駅乗下車と旅行貯金と簡易乗りバス記

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2013年09月12日
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カテゴリ: 乗り鉄
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今日は札幌市交通局の共通1DAYカードを使い乗り歩きを行う。

まずはすすきのから市電に乗る。今日は全駅というよりは完乗区間を増やすことを重要視し、
少し乗下車。
中央図書館前下車「札幌南二十一条局」貯金、石山通乗車。
札幌の市街地の広さと藻岩山の美しさを実感。(写真)いずれ藻岩山には登れたらいいと思う。
西線14条下車「山鼻局」貯金、西線16条乗車。
西線9条旭山公園通下車「札幌南十一条局」貯金、西線11条乗車。このあたりは本当に
碁盤の目のようになっていて、個性はない。ただ、都心方向へ利用は多い様子である。
西4丁目下車でめでたく完乗。すすきのより西4丁目の方が輸送量は多そうである。
環状化するとのことであるがその工事はまだ見て取れなかった。「札幌大通公園前局」貯金。

これより地下鉄を攻める。大通乗車で東西線に乗車に乗車する。
琴似下車「琴似二局」貯金。バスターミナルは本数の以上に立派だと思ったが、
北国の厳しさと地下鉄延伸前はもっと乗り継ぎ客が多かったためと推測する。
街は完全に成熟した郊外の拠点という感じである。
宮の沢下車「札幌宮の沢局」貯金。こちらも立派なバスターミナルがあるが、新しいだけに
清潔感がある。各都市もこれくらいの乗り継ぎターミナルだとうれしい。ただ当駅の場合、
地下鉄⇔バスの距離が少し長い。びっくりしたのは局の前のバス停は札幌ー小樽間の
高速バスが停車するのだが、札幌方向に大量乗車を目撃したこと。
発寒南下車「札幌西町北局」貯金。バスターミナルがあるのは他に駅と同じだが、
札幌ばんけいの路線バスが乗り入れている。今改めて地図を見てみると真駒内まで
乗り出のある路線のようで、これも次回以降乗ってみたいと思った。

ここから流れを変え、歩きで「札幌発寒五条局」貯金、JRの発寒中央乗車。
橋上駅だが、JRらしからぬ小ささである。でも駅にはパン屋も入り都市えきらしい。
琴似下車。ここは地下鉄とは同名とはいえ、離れているので個人記録でも別駅扱いとする。
高層マンションも建ち、こちらもすでに成熟したような街である。
「琴似駅前局」「札幌八軒一条局」「札幌八軒局」貯金、札沼線八軒乗車。
電化され、札沼線は完全に都市圏路線となった。まだ、電化されて浅いが、
もう当たり前という感じであった。新琴似下車。高架下にも商店が入り、利用が多いのだろう。

歩きで「札幌麻生局」貯金、南北線麻生乗車。周辺道路にバス停が並びそれだけかと誤解して
しまったが、今改めてネットで調べるとバスターミナルもちゃんとあったようである・・。
北34条下車「札幌北三十四条局」貯金。駅の上はマンションと商店で軽食屋もある。
北24乗下車「札幌北二十三条局」貯金。ちょっと古い感じであるが、ちゃんとバスターミナルが
あり、それに隣接して売店があるのは立派である。
北12条下車「札幌北大病院前局」「北海道大学前局」貯金、北18条乗車。
北海道大学はやはり大きく、前に訪れた東京大学と同じにおいをなんとなく感じた。

大通乗り継ぎで大谷地下車。ここから中央バス新千歳空港行きに乗車。
時間がなかったので、周辺は見ていない。大谷地ターミナルもしっかりしたもので、
空港行きも10名の利用があり、時間帯からして健闘している路線である。
事実20分間隔である。

空港では3日間の個人の歩きを振る返りながら、ささやかな打ち上げをして帰路についた。

今日の成果
新規乗車区間
札幌市交通局
一条線(西4丁目 - 西15丁目)
山鼻西線(西15丁目 - 中央図書館前)
山鼻線(中央図書館前 - すすきの)
東西線(宮の沢ー大谷地)
南北線(麻生ーさっぽろ)
JR北海道 函館本線(琴似ー発寒中央)
新規乗下車駅21駅
札幌市交通局
一条線(西4丁目)
山鼻西線(西線9条旭山公園通・西線11条・西線14条・西線16条)
山鼻線(中央図書館前・石山通)
東西線(宮の沢・発寒南・琴似・大通・大谷地)
南北線(麻生・北34条・北24条・北18条・北12条)
JR北海道
函館本線(琴似・発寒中央)
札沼線(八軒・新琴似)
旅行貯金16局
すべて北海道(札幌市西区7・札幌市北区5・札幌市中央区4)
       ※札幌市合計で16局
以上
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最終更新日  2013年09月24日 21時29分48秒
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