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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2016年09月07日
カテゴリ： 路線バス・コミュニティーバス乗車
京成バスと京成タウンバスが共同で運行している社会実験路線に乗る。
新小岩駅東北広場ー高砂一丁目間が運行区間である。
終点の高砂一丁目は環状七号線青砥橋の桁下であり、だからこそバスの便に
恵まれなかった。昨年の土日祝日の運行に続き、今回は平日の運行。
それだけ気合の入った実験であるが、１５時代の下りは２名の乗車であった。
朝夕方にどれくらいの利用があるのか分からないが、本運行には
非常に厳しいように思えた。青砥橋を徒歩で行けば、１０分くらいで
青砥駅に着ける所であるのも厳しさが増す要因だ。
現在走っている（途中経路は違うが）京成タウンバスの環７線の
区間運行便とすることが、高砂一丁目バス停を本開設する
いい妥協点のように思う。
写真は高砂一丁目降車バス停に到着した乗車のバス。
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