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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2020年08月16日
カテゴリ： 路線バス・コミュニティーバス乗車
14日の活動で乗った表記のバスについて記す。
町田バスセンターから横浜線町田ー古淵間の中間位にあるグリーンハイツを
その名の通り循環し、町田バスセンターの戻ってくる路線である。
昼間時はきれいな15分ヘッドを形成し、利用はしやすい。
ラケット状の運行で、循環部の最後の停留所の柏木公園で降りた。
これは夜に運行される入庫便の終点でもある。
お盆休みの午後の便は町田バスセンターから8名乗車で、循環部の町田方向への5名の
合計13名乗車であった。渋滞で有名な鵜野森交差点への渋滞が激しく、ミニ路線なのに
10分程度の遅れが出ていたことは厳しい。（下の画像）
柏木公園で乗車のバスを見送る。
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