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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2020年10月07日
カテゴリ： 路線バス・コミュニティーバス乗車
6日の活動で乗った表記のバスについて記す。
古河と下妻を結ぶ路線は古くは東武鉄道の運行で、その後も茨城急行自動車で
運行されていたが、現在は八千代町役場までの運行である。
JRバスも別ルートで下妻経由土浦までの路線があったが大綱までの運行となっている。
主要国道でしかも経路的に自然といえる下妻までの運行がすべてなくなるとは驚きであるが
それくらい公共交通離れが進んでいると言えるのだろう。高校生の通学などどうなるのかと
思うが、専用スクールバスがあるようである。
（下妻にある高校のHPを確認）
国道125号線をひたすら走る路線で平日15本・休日ダイヤ13本の設定である。
11時代の東牛ヶ谷経由八千代町役場行きは始発4名と途中乗車1名の合計5名乗車であった。
自分が降りた菅谷は他に2名の降車があり、よく使われているバス停であった。
意外だったのは私鉄系なのに交通系ICカードが使えなかった事。中扉付近にICカードの利用が
お得との宣伝が貼ってあったが、車両の転属だとは思うが、撤去するのが望ましいと思う。
画像は古河駅での乗車のバス。
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