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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2020年11月28日
カテゴリ： 路線バス・コミュニティーバス乗車
24日の活動で乗った表記のバスについて記す。
ハイランドは久里浜駅とYRP野比駅の間くらいある住宅地である。名前の通り
高台に広がる一戸建て主体の住宅群である。
京急久里浜ーハイランドの運行（久1系統）が中心だが、日中のみ1時間1本ペースで
YRP野比まで延長運行される。乗車の便はその延長部からの直通便だ。
両系統を合わせるとラッシュ時は1時間5-6本に増えるが、昼間時は1時間1－3本で
しかもランダムな感じである。
15時代の乗車の便はハイランド発車時点で8名その後5名乗車の合計13名乗車であった。
ただ、夕方に差しかかるこの時間帯の京急久里浜駅でのハイランド行きは多くの乗車が
あるのを目撃した。
画像はハイランドバス停での乗車のバス。鉄塔を真ん中にしたロータリーは独特である。（画像の背景の鉄塔ではない）
YRP野比駅行きも含めてここに発着する。
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