駅乗下車と旅行貯金と簡易乗りバス記

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鉄乗り復活

ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。（2016.12.07）

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2022年10月03日

神奈川中央交通　平53系統に乗る（2回目・下酒井→平塚駅）

(2)

カテゴリ：路線バス・コミュニティーバス乗車

9月30日の活動で乗った2本目の神奈川中央交通は平53系統である。
平塚駅と本厚木駅を結ぶ伝統的な幹線路線で路線距離も長い。
相模川の右岸の伝統的な集落とその後の開発で沿線に事業所も点在する。
自動車交通の主体は通過も含めて並走するバイパスが主流であるが、
路線バスは旧道ともいえるところを長く走る。
本厚木駅南口でも平塚駅でも駅正面に乗り場を構え、利用者の待ちの列も長い。
2019年にもこの路線に乗っているがその時は昼間時4本と書かれているが、
現在は残念ながら昼間時3本に減便されている。
貯金を終え厚木インターのやや南の下酒井停留所から乗車（画像）。
13時代の便であったが、乗車時に22名の乗車であった。その後幹線らしい乗降が続き
15名乗車があり、合計37名の乗車を見た。平塚駅寄りでは別路線の便が前を走っていたから
それほどの伸びはなかったが、利用者は少なくない様子であった。