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昨日、北茨城を「行けるところまで行く」ツーリングにするか、「つくば霞ヶ浦りんりんロード」の『霞ヶ浦1周コース』偵察ツーリングするか悩んでいたのですが、結局今日は「北茨城」を走ってきました。ただ、いつもと違うのは、ソロでは無く久しぶり(11/27以来)の「ご一緒」ツーリングとなりました😊。今日ご一緒して頂いたのは、更にお久しぶり(10/3以来)の白ひげさん!😄最近ソロツーリング続きで、すっかり時間にルーズになった自覚はあるので😅、早めに起きて早めに出発!🏍️💨昨日よりはマシですが、それでもやっぱり寒い。日差し🌞が無い分余計に寒さを感じます...( =﹏=)サムッ。今日は(これまでの経験(行けるかも!)を踏まえ)、偵察を兼ねて「北茨城お散歩コース」で「山桜」さんを目指します。重ね着しまくりでベイマックス(着ぶくれ)状態ではありますが、それでも氷点下のツーリングは寒さが身に染みます...{{ (>_<) }}...って更に下がってどうする!💦💦〔ベイマックス〕©Disney山間部や林間部が多いコースで、所々シャーベット状の氷がありましたが、それを避けつつ何とか走りぬけます。ドライに戻ったぁ~(〃´o`)=3 ホッ...でもやっぱり( =﹏=)サムッ。無事幹線道路(K51)に出て「山桜」さんを目指していると、後方にバイクが...白ひげさんでした!😄そのまま(連んで)一緒に「山桜」さん到着!なんと、バイクも自転車も1台もいませんでした!😲💦💦数台は駐まっているだろうなぁって思ってましたが我々だけとは意外でした。この季節にこの時間帯に走っているのはやっぱり少数派?(ヘンタイ?😅)。今日は一応「北茨城スーパーショートコース」を走るつもりですが、この気温なので「行けるところまで行ってみよう!でもダメなら勇気ある撤退!」で、さらにオミクロンの感染拡大を考慮して「外(そと)食べ」も同時実施作戦です。そうそう、白ひげさんのVスト君、車検から戻って来た以降、どうも調子が悪い様子。セルが回らずエンジンがかからない事もあり、リレーやバッテリーを交換したそうですが、それでもまだ「動きが怪しい時もある」との事でした。今日は無事完走出来るといいのですが...「山桜」さんからは無事出発できました...(〃´o`)=3 ホッ。白ひげさん、給油⛽からの「食い倒れ①」。白ひげさんは、フィッシュバーガー🍔を購入&実食...(´~`)モグモグ私は、鮭🍙をホット緑茶を購入&実食...(´~`)モグモグ※写真を撮り忘れ...<(__;)>。んっ!白ひげさん、すっかり電熱ライダーじゃないですか!😲※上下インナー+電熱シートでスイッチ3つ!それにしても、朝の天気予報では「午前中は晴れ間🌞も!」と言っていたのに、雲は厚くなるばかり...😞💧ウーム。そう言えば、「山桜」さんまでは雲間から青空も見えていたのに白ひげさんと合流後はそれも無くなり...も、もしかして...「相乗効果」...の真逆?...😱💦💦謎コンビニ「G7」さんで「食い倒れ②」。白ひげさんは、串カツと青唐みそ🍙を購入&実食...(´~`)モグモグ私は、たらこ🍙を購入&実食...(´~`)モグモグR461は完全ウェット。気温も3℃位だったので凍結に注意してゆっくりまったりと慎重に走ります。何とか無事走破&「食い倒れ③」。白ひげさんは、(珍しく?😅)キャンセル...😲ナントッ!私は、クリスピーチキン(プレーン) を購入&実食...(´~`)モグモグ今日もトンネルを抜けて大子へ。やっと日差し🌞が!😄。久しぶりの「ひとくち茶屋」さんで「食い倒れ④」。白ひげさんは、大たこ焼きを購入&実食...(´~`)モグモグ私は、豪快な羽根付きお好み鯛焼きを購入&実食...(´~`)モグモグ「ふるさわ」さんで「食い倒れ⑤」、スイーツ編😁。白ひげさんは、(珍しくⅡ)お土産のみ購入...😲ナントッ!私は、お土産購入&「カフェオレ大福」を実食...(´~`)モグモグ。14時前にゴール!😄...結構お腹いっぱいかも...( ´З`)=3 。少しお喋りをして解散に。白ひげさん、お付き合いありがとうございました!😄今日は、先日よりも(夜露で?)ウェットエリアが多く、気温も低かったので、なかなかスリリングなツーリングになりました。アップルラインも走りましたが同じ感じでした。天気や気温次第で再凍結する可能性もありますので同じエリアを走る際はくれぐれもご注意下さい。白ひげさんのVスト君。解散までは順調だったのですが、解散後に『悲劇』が待ち受けていたようです😲💦💦。その話はまた後ほど。
Jan 23, 2022
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今日は午前中は用事があったので、バイクはお昼からでした。ただ、用事が終わったら直ぐに乗り出せるように、と準備をしていると...今日も寒いですねぇ...( =﹏=)サムッ。用事が早めに終わったので😊、11時過ぎに出発!🏍️💨「安住神社」さん到着!おととし、去年に続き、3年連続(でも今年はちょっと遅め)の「初詣」です😊。過去2年、お賽銭を忘れていたので(なんちゃってキャッシュレス生活をしているので小銭が無くて😅)、今年は15円(十分[10円]なご縁[5円]がありますように)を持参し、しっかりお祈り🙏出来ました😊。そしてもう1つの目的は、お守りの返納(お炊き上げ)。おととし購入した「馬蹄守」(↓)...紆余曲折ありストラップは切れ、お守りも色褪せしてしまったので返納することにした次第です。おっ!あった!「『お祓い』代として100円以上のお気持ち』を払って返納。今までありがとうございました<(__)>。続いて境内を散策。ん?これは初めて見たかも?ステッカーとてる坊くん。以前より値上がってる気がする...(-。-;)ボソッ。てる坊くんの世代交代をしようかと思いましたが、最近お守りを追加したので止めて、代わりに、いつもお世話になっている「カワプラ」さんへのお守りを購入。「商売繁盛」が良いかな?と思いましたが、これ以上「繁盛」してしまうとスタッフさんが疲労で倒れかねないと思い😅、「作業安全」のお守りを購入。境内内にあるバイク神社。来る度に「賑やかさ」が増してる気がする...😅。チームステッカーは...あったぁ~!さすがに1月22日ともなると出店もここだけでした。因みに去年の1月3日はこんな感じで賑わってました。目的達成なので「カワプラ」さんに向かいましょう!おっ!雪を被った山🗻が綺麗!そのまま普通に「カワプラ」さんに向かうのは「芸が無い」ので?「北茨城」を「つまみ食い」しつつ向かいます!😁クネクネ道、楽し~!😄きょうもここに「寄り道」!😁!「カワプラ」さんに到着!😊 ちょっとだけ久しぶりです。おっ!加湿器が追加設置されてる!まずは身体を温めて☕...おっ!今日の『お立ち台』は『Z900RS 50th Anniversary』!ちょっと近づいて...(許可を頂けたので)『お立ち台』に登って📷💡!『z50th』の記念ロゴ。色合いは「初代」より「深いラメ赤」かな?この『Z900RS 50th Anniversary』、「SE」の時と同じで抽選会を開催するらしいです。何台分を何人で抽選するか等、詳しい事は分かりませんが『倍率は5倍以上』らしいです。色々なバイク用品店で専用コーナーが出来ている『Z900RS』の人気は当分収まりそうもないですねぇ~。実は...個人的にはこちらの方が気になる『Z900RS SE』😁。金色に輝くのFサスとホイール😊。イエローボール!黄色く目立つOHLINS製リアショック。そして赤い「RS」!『「SE」の文字が付かない代わり』らしいです。それにしてもカッコイイですねぇ!😊。続いて『Z900 SE』と『Z900 50th Anniversary』😊。『Z900 50th Anniversary』。『Ninja 1000SX』の2022年モデル。このカラーもなかなか。『W800 STREET』の2022年モデル。渋カッコイイ~!😊。(以前も載せましたが)『Ninja ZX-6R』の2022年モデル。個人的にはこの色の『Ninja ZX-10R』が早く見てみたいです😊。私が訪れた時はちょうどお客さんが一段落した時(ほぼ貸し切り😊)だったので看板娘👩さんお三人とお喋りをたっぷり楽しめました😄。そのお喋りの中で出た話ですが、今はどのモデルも「注文しても入ってこない(注文出来無い?)」ようです。特にコンピュータ満載のハイテクモデル(『Ninja 1000SX』や『Ninja ZX-10R』等)は半導体不足の影響がモロにひびいてるようです。現行モデルでさえこの状態。更に今は「Z 50th Anniversary」に全力投球中のKawasakiさん。「新型14R」は当分の間「噂」さえ出て来そうもないですよねぇ...😢。明日も走れそう🏍️💨ですね!😄ただ、水曜に雨☔or雪❄の予報なので、そうなるとまた暫く走れなくなるであろう北茨城を「行けるところまで行く」ツーリングにするか、或いは、こばやんさんに教えて頂いた「つくば霞ヶ浦りんりんロード」の『霞ヶ浦1周コース』の偵察ツーリングに行くか...さてどうしようかなぁ...😊。
Jan 22, 2022
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今日、午後に時間が出来たので、「チョイ乗り」しようと準備のために外にでると...怪しい雲☁があちらこちらに。「あれ?午前中は快晴☀だったのにぃ...😢」降雨レーダーを確認すると...雪❄!?😲💦SNSではこんな「つぶやき」も...😓半日だったので「安住神社」さん→「カワプラ」さんとチョイ乗りの予定だったのですが...風も強く、雪❄も舞っていたので断念しました😢。〔写真↓は昨年の1月3日〕明日も午後からならバイクに乗れそうなので、今日のリベンジをしようかと思ってます😏。風も弱く気温も上がるようなので今日よりは乗りやすそうですね😊。ただ、気になる事が。ナビの電源が断続的に切れるようになってしまいました😓。この症状、過去にもあって、原因はシガーソケットセット側(↓)でした。この商品、販売終了のようなので(※)他のを探す必要がありますが、経験上、他のメーカー製でも2年保たずに交換となってます。何か良いの、無いかなぁ...※amazonでは扱いが無くなったようですが、販売は されているようです。
Jan 21, 2022
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今日は「千葉」(富津岬、野島埼(朝日と夕陽の見える岬)等を巡る)ツーリングに...〔参考写真↓〕...と早起きしたら『津波警報・注意報』が発令されてました😲ナニッ!昨夜は「潮位が少し変化するだけて特に警戒する必要無し」と言っていた気がするのですが...😓。ニュースでも繰り返し「海岸には近づかないで!」と言っている中でこのルートのツーリングはさすがに無茶&無謀と思い断念。最近は『いつも』ですが、「じゃどこへ行こう?」...😞ウーム。残念ながら「ひらめき💡」もネタ切れで何も思い浮かばず...😓。「じゃ、安住神社にでも初詣に行きますか」と、マッタリと準備を始めます。ただ『安住神社』直通ではツーリング的に短すぎるのでこんなルート(↓道の駅もてぎ→山桜さん→ふるさわさん、etc.)で行く事にしました。〔参考写真↓〕出発!🏍️💨...😲エッ!?...ヤバい!💦ブレーキが効かない😱💦💦昨日のグリスアップの時に誤ってフロントディスクにグリスが付着(飛び散って)しまったのか、ブレーキレバーを強く握ってもなかなか速度が落ちない💦💦前に車もいなく、エンブレとリアブレーキで、信号🚥無視で交差点に突入すること無く何とか停まれましたが、かなり焦りました😨💦Uターンして慎重に自宅に戻り、パーツクリナーとウェスでディスクを念入りに清掃。「こんなもので大丈夫かな?」っと再出発!🏍️💨「あれ?まだ効きが甘いなぁ...😓。使ったグリスは確か「耐熱」では無い筈。じゃ、熱を加えて蒸発させてみるか」...と、ブレーキレバーを握りながらアクセルを開けてブレーキパッドとディスクを加熱(良い子は真似しないように!...😅)。「おっ!やっと効きが戻った!...(-o-;) フーッ」前回は「笠間」からのアプローチで辿り付けなかった「山桜」さん。今回は「茂木」からアプローチ...ごく普通に&あっけなく到着...😅。バイクがいっぱい!この時点で既に12時を過ぎていたので軽くランチを取る事に。『唐揚げ10個で500円』も魅力的ですが、竜田揚げも食べたいので、唐揚げ2個、竜田揚げ2個を注文。すると「あと1個(100円分)で6個になるよ!」とお店の人。「でも竜田揚げも食べたいので...」と言うと「ミックスも出来るよ!」との事...😆ワーイ!唐揚げ5個、竜田揚げ3個の計8個にサービスしてくれました😄。ありがとうございます!...(*^~^*)んまいっ♪さすがに一気に全部は食べず、半分位は「オヤツ代わり」にして😁出発!🏍️💨意外と普通に走れるぞ!😄※路面は大丈夫ですが、それとは別に、杉の木の「色」が 気になりました(鼻がムズムズする気がする...😓)。 この調子なら意外と北茨城ショートコースも行けちゃうかも!?😏。安住神社にはいつでも行けるし...、ヨシ!、今日は「行けるところまで行ってみよう」精神で走ろう!😊まずは、ここまで走れた証拠に!📷!...😊。ビーフラインを抜けグリーンふるさとライン突入!R461を無事に走破し、コンビニで🚻休憩!何度も走っているコースなので「凍結要注意箇所」はある程度把握しているので、その周辺では特に気を付けて&慎重に走りましたが、その「凍結要注意箇所」は、ウェットではあるものの凍結等は無く意外と普通に走れました😊。まだまだ「トラクションがどうのこうの」と言えるような状態ではありませんが、それでも、久しぶりにタイヤの真ん中以外を使って走れた感じです。やっぱりクネクネって楽しい~!😄出発した時間も遅かったので、少々悩んで「大子→アップルライン」は断念し、こんなコースで「ふるさわ」さんを目指す事に。ただ、ここ(↓&上図赤□)が難所。山間&林間部なので残雪や凍結の危険性が有ります。だた、ここまで走ったて着た印象から「意外と行けちゃうかも?」と楽観的になっている私...行っちゃいましょう😁! ※「気温」を気にしながら走っていて、山間&林間部でも 8℃位あったので、一応「根拠のある楽観視」ではあり ます😊。これが5℃を切っているようだと、さすがに 迂回したと思います。おっ!やっぱり「行けちゃう」かも!😊残雪や凍結も無く、意外にもウェットでも無い!😄無事到着!1ヶ月半振りです!お土産を買って...スイーツ(生クリーム大福)を食べて...😁無事帰宅となりました。結局「安住神社で初詣」はしませんでしたが、今日全部行ってしまうと、次の「目的(地)」を探すのがより難しくなってしまうので、敢えて『宿題』とすることにしました😅。久しぶりにクネクネコースを走りましたが、最初は「1ヶ月半のブランク」や「残雪・凍結への恐怖心」等で身体はガチガチ。思うように走れませんでした😓。ただ終盤、「楽観的」になったあたりから、変な緊張も解けてきて、久しぶりのクネクネを楽しむ事が出来ました。ちょっと疲れましたが、やっぱりクネクネは楽しいですねぇ~!😊〔オマケ〕この日記を書いている途中、じんぺいさんからメッセージと写真が送られて来ました。おっ!どこかでニアミスしてたのかも!😁やっと「Z900RS SE」も入って来たのですね!😊
Jan 16, 2022
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私は「◯◯へ行きたい!」より「●●を走りたい!」とツーリングに行く事が多いのですが😅、最近は「●●」が凍結等で走りに行けません😢。なので最近は「バイクに乗るためにどこへ行こう?」と本末転倒的悩みを抱えております。そんなわけで、今日も、取りあえずバイクに乗る準備をしつつ、行き先を考えてました。やっぱり千葉(房総)かなぁ...趣向を変えて「飛行場」というのもありかなぁ?...でも人混みは苦手だし、オミクロンも気になるし、羽田や成田は駐車場代もかかるしなぁ...『あっ!💡!良い事思いついた!😁』...出発!🚴💨もう少しかな?おっ!あの建物だな、きっと!😊「茨城空港」に到着!😁 「茨城空港」は2010年に?営業が始まりましたが、そのニュースを聞いた時は『採算、大丈夫なのか?』と心配しつつ『機会があれば行ってみよう』と思ってました...事を今回思い出した次第です...😅。なお、駐車場は「無料」です!😊👍エントランス。小さいなりに、ちゃんと飛行場っぽい雰囲気はありますね😊。撤退したテナントもそれなりにあるようです。需要とコロナの影響でしょうか?😢週末でもこの便数かぁ...やっぱり『採算』が心配になりますねぇ...😓。1階をウロウロしてると....「演奏自由」なストリートピアノを発見!小学生高学年の時に習っていた腕前を披露しますか!😏...なんて恥をかくような事はせず😅、2階へ行きましょう!2階には飛行場を見渡せるフードコートとお土産屋さんがありました。ゆるキャラの「ねば~る君」。それほどお腹は減っていなかったので奥のカフェで軽~く......とも思ったのですが結局何も買わずに、「送迎デッキ」へ。ここから飛行機✈の離発着が見られます!...「計画性」、或いは「運」か「根性」があければ。なにせ1日で3便だけなので...😅。私は「運」とは縁遠い人間なので離発着は見られませんでしたが、幸いにこタラップを下ろしてお客さんを降ろしている飛行機を見る事ができました😊。機長さん、ずーっと手を振ってました。「茨城空港」に行こうと思ったもう1つの理由は、実はこの飛行場、自衛隊(百里基地)との共用飛行場なので、戦闘機(F-4)が展示されていたり(運が良ければ)戦闘機(自衛隊機)の離発着が見られるかもしれないからでした😊。F-4EJ改。2020年度で全機退役した『お爺ちゃん』戦闘機ですが、新幹線とかもそうですが「男心」をくすぐる機能美がありますよねぇ~!(あくまで個人の感想です😅)。テールコードは「オジロワシ(尾白鷲)」でした。RF-4EJ。F-4Eに偵察機能を追加した機体です。シャークマウスは厳ついですが、テールコードのウッドペッカーは可愛いですね!パイロットは「カネコ」さんだったのかな?😊目的達成!😄👍...では次の「目的地」へ🚴💨!えっ!😲💦 自衛隊基地が近いと、道路脇にヘリコプターが普通に「路駐」しているのですか?...思わず駐まって写真を撮ってしまいました😅。「トライアンフ宇都宮」さんに到着!今日はここを敵情視察?😁。「トライアンフ宇都宮」さん、去年の12月24日にオープンしたばかりの、✨新しい✨良いお店でです。SNSをしている時に頻繁にオープンの広告が目に入ったので気になっていました。それと、ギシンさんやmomoさんが乗っていて、ご一緒させて頂いた時から気になる存在になっていたからです😊。その中でも特に気になっているのが「SPEED TRIPLE 1200 RR」。ただ、出たばかりなので展示車は無いかなぁ...と思っていたら...ありました!😄!「SPEED TRIPLE 1200 RS」も良いのですが、カウル付きに慣れているので、やはり「RR」の方が気になります...😅。好き嫌いが分かれそうなモダンクラシカルなセミカウルで、私の好みではありませんが、嫌いでもないです😊。なお、第一印象は「小さっ!」でした。1200ccなのに600cc並のサイズ感でした。お店の方に聞いたところ「注文を出してみないと正確な期間は分かりませんが、納期は概ね半年~1年位でしょうか?」との事でした...長いですねぇ...😓。お値段は「乗り出しで250万円位」との事で、国産SSと同じ価格帯ですね。因みにこの車両、試乗車にする(部品待ちで、試乗出来るは2月中旬頃の)予定との事でした。その頃また来て試乗させてもらおうっと!😏!他のバイク達。どれも個性的ですよね!店内はこんな感じでした。本物の薪ストーブも!こだわってますねぇ~!😊「SPEED TRIPLE 1200 RS」。「昆虫」に見えるは私だけ?😅でも、良いバイクなんですよね~!😊そして...良いお値段なんですよねぇ...😓。こちらも良いお値段!アクセサリー。「2階もあるのでよろしければどうぞ!」との事でお言葉に甘えて階段を登ると...全てが洒落ですよねぇ~!😊ありがとうございました!「RR」が試乗出来る頃にまた来ま~す!さすがにもう「ひらめき💡」は無いと思うので、明日はいよいよ「千葉(房総)」かなぁ...😅〔オマケ〕帰宅後、『健康診断』(パワーチェック)を控え、過去にモタツキの原因となった(と思われる)ABSセンサーを念のため(念入りに)お掃除しました。他に可動部のグリスアップもして、ガソリン添加材も注入。「健康診断」に向け「体調」を整えております!😊。
Jan 15, 2022
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『海ほたる』へツーリングに行くつもりで早めに起きたものの、今にも雨☔が降ってきそうなドンヨリとした曇り☁空...😞ウーム。実を言うと『海ほたる』も「是非行きたい!」と思って決めた訳では無く(”眺望”は好きですが、グルメやお土産等のに特にコダワリは有りませんし、既に何度か行っていますし)消去法で残ったので行き先なので、「この天気の中、高速(代)をふんだんに使って行くのも何だかあまり気が乗らないなぁ...」と、空を見ながら悶々としていました。「他に良い案、無いかなぁ😞。あっ!良い事思いついた!😁」相変わらずの空模様ですが、出発!🚴💨!新4号を南下していたら...「保湿初め」ですか...😓💦。「予報では日中は日が差す☀筈なんだけどなぁ...」とボヤキながら進みます。「ナップス埼玉」さんに到着!「ナップス埼玉」さんは、ZZR1400時代からかなりお世話になったお店です😊。スーパーセール毎にタイヤ(BT-016)を買い増して、一時5セット取り置きしていた事もありました😅。ただ、タイヤをQⅡに変えてから殆ど行かなくなり(セールの規模や内容が変化(縮小化?)した事もあり)、2018年7月以来の来店となります。「混んでるかなぁ?」っとちょっと心配してましたが、バイクは少な目でした。まぁ、私は来る時は「セール期間中」の、更に「店内全品10% OFF」の「特売日」なのでそれと比べれば少な目なのは当たり前と言えば当たり前ですが...😅。あっ😲!そうそう!以前「『コレ』の前で写真を撮りたいな~」って思っていた(日記を書いた?)事を思い出しました!...😅。では早速。バイクを動かして...📷!おっ!なかなか良い感じ!😄「近め」で📷!😊折角なのでスマホ📱でも!😁。「和光2りんかん」さんにもありましたが(↓)、最近はお店に「映えスポット」を設ける(⇒お客さんを呼び込む)所が増えてきてますね!😊。「映え写真」も撮ったので、改めて店内へ。もし「隼」を買ったらこれを使いたいなぁ~と思ってますが...やっぱり「お高い」...😓💧💧久しぶりの「ナップス埼玉」さんは、「アップガレージ」さんと併設(3階フロアの半分位)になってたり、1階の休憩スペースは、タイヤ保管場所?に変わっいたりと、なんだか少し「こぢんまり」とした(なった)印象でした。特に欲しい物がある訳では無なかったので、店内を何となくうろついていたら...欲しい物がいっぱい出来てしまいましたが、実際に買う物(買えそうな物)は特になし...😅。...と言う事で次のお店に向かいましょう!🚴💨!「ライコランド埼玉」さんに到着。「ライコランド埼玉」さんは、なんと2015年12月以来の6年振りです!...多分...😅。ここに来たらコレでしょう!😉!メニュー!頂きます!(-人-)!...(*^~^*)んまいっ♪自分のバイクを眺めながら食べるのもオツなものですね!😁たこ焼き屋さんのカウンターにはチームステッカーが何枚も貼ってあったので、(チームステッカーを)貼って良いかお聞きしたところ、「どうぞ~!😊」との事でしたので私も早速”貼り貼り”...勢力拡大完了!😁因みに写真「右」の赤◯(メニュー板の前)に貼りました😄。品数・売り場面積とも「ナップス埼玉」さんよりより多い〔大きい〕感じですね。「Z900RS」専用コーナーも充実!「たこ焼き」も堪能しましたし😁、次の「お店」に向かいましょう!なお「次のお店」は『懐かしの』では無く、今回が『お初』のお店です😊。「カワサキプラザ大宮」さん到着!「ライコランド埼玉」さんから意外と近かったので、「都会のカワプラさんはどんな感じなんだろう?、『表敬訪問』(偵察)に行ってみようかなぁ」と思い立ち寄ってみました。店内こんな感じで、2階建てのお店でした。おっ!黒赤の「Z H2」(2022年モデル)だ!2階はこんな感じでした。ツイタテの奥は、納車待ちのバイク達でしょうか?一瞬「Z900RS SE?」😲!?...と勘違いした「素のZ900RS」😅。外には青い「Z900RS」も展示されてました😊。「偵察」(表敬訪問?)完了!😄。ただ、ちょっと残念だったのは、スタッフさんが接客等で忙しかったからだとは思うのですが、入店時も含め一切「声かけ」をして頂けなかった事です...😢。この日、一部高速を使ったのですが、融雪剤(塩カル)が至る所に撒かれていたので、帰宅後は(一応)下回りの「お掃除」をしました。そんなこんなの1日でした。
Jan 10, 2022
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「ツーリング初め」を予定していた今日、朝早めに起きたもののどうも体調がイマイチ...😓。ただでさえ「極寒」(6時半で-5℃表示)で「凍結」の危険のあるこの時期に「久しぶりの14R」で乗り出すのは『無謀』と思い断念。体調と気温が回復するのを待って、10時前にゆっくりと出発。ヘタレな私は、勿論パワーモード『Low』、トラコン『3』(介入度最強)です!😅早めに出発出来れば「海ほたる」経由で「富津岬」辺りにでも?と思っていましたがこの時間なのでそれも断念。「ではどこへ?」と考えた結果、「厳しいかも?」とは思いつつも、偵察を兼ねて「山桜」さんを目指す事にしました。最近の定番の「お散歩コース」は『凍結・残雪』の可能性が高いので今日はR50を走ってビーフラインへ。途中、道路工事とかか結構進んでいたり、新たな工事が始まっていたりと「1ヶ月半時間経過」感じました。ビーフライン突入!久しぶりの14R。1ヶ月半のブランクは(年寄りには)大きく、最初は加速力と重さに手こずりました💦。その上寒さと緊張で身体も硬く、「サスペンションO.H.の効果」を堪能出来る状況ではありませんでした...😓。「最初に凍結しているとしたらあそこだろうなぁ」と思っていた場所(ビーフライン入って早々)は、案の定この状態でした..😞。「ここでコレかぁ。これはかなり厳しい”挑戦”になるかも...」立て続けに現れる『凍結路面』。しかも進むにつれ『凍結エリア』も大きくなっていきます😞。「そろそろヤバいかも??💦💦」「何とか突破...(-o-;) フーッ」「シャレにならなくなってきた😓。進むべきか退くべきか...」「えーいままよ!」「何とか突破...(-o-;) フーッ。既に疲労感が凄いぞ...」この先は確か『最難関』な筈...やっぱり...。下りの一番「底」手前から凍結してて、そのまま上りにも。まさに『蟻地獄』。「強運」になった14Rでもさすがにここを走るのは自殺行為。...と言う事で、潔く?『尻尾を巻いて撤退(敗走)開始!』ヒヤヒヤ💦しながら突破してきた道を、またヒヤヒヤ💦しながら戻って、「ビーフライン」の入口まで何とか無事辿り着きました...(-o-;) フー。「山桜」さんは完全に諦め、幹線道を使って「道の駅もてぎ」を目指す事にします。車通りの多い幹線道はさすがにほぼ問題なく走れました。でも、日が当たらない所ではタイヤが通らない部分が凍結している事も多々あり、車間距離をしっかり開けて走る必要がありました。「道の駅もてぎ」に到着。「鯛焼き」(つぶあん、豆乳あん、カスタード、安納いも)をお土産に買って早々に退散(帰路へ)となりました😅。たかだか120km程度走っただけですが、500kmツーリング並に疲れを感じている私です...😓。明日は、やっぱり「海ほたる」辺りに行こうかなぁ...
Jan 9, 2022
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昨日(1/7)、無事14Rが『退院』しました😄。『入院』が11/28なので約1ヶ月半の長期入院となりました。『開店同時入店で引き取って、午後はショートツーリングだ~!』『そして三連休、乗りまくるぞ~!😏』...との野望は「雪❄」で潰えたのですが😢、それでも「引き取り」だけでも早めにと準備を進めてましたが、路面がこんな状態だったので、それも叶わず😢。結局ある程度溶けるを(1時間程)待って出発。勿論今日も『フル装備+スクーター』です!😏。〔参考写真↓〕雪が溶けきって無い日陰や強風に気を付けながら走ります。北上する事約10kmほどで降雪・残雪エリアが終わり無事到着!作業内容と費用の確認。組上げたスタッフさんからの説明を受け、実車の確認。そして支払いを済ませます。諭吉ご一緒様(;_;)/~~~久しぶりの完成体の14R! やっぱりカッコイイ!(親バカ😅)「新品」のインナーチューブ。色褪せしてないので美しい!ただ、「ステッカー」類は基本的に貼らない主義なので、シールは早々に剥がそうかなぁっと思ってたりします😅。そうそう、ストロークセンサーですが、今までのとくらべて若干高級感が上がった感じです。リアはこんな感じ...ってよく分かりませんね😅。※「定期的にエンジンを掛けてました」との事で エンジンは普通にかかりました..(〃´o`)=3 ホッ。このままツーリングへ!...といきたいところですが、久しぶりの14Rでスリップ転倒→再入院となりたくないので「カワプラ」へ新年のご挨拶に。到着。今年もよろしくお願いしま~す!😄 新型ZX-6R発見!なかなかカッコイイカラー!新型10Rもこんな感じなるのでしょうね!早く実車を見てみたいです😄。暫し看板娘さんとお喋りを楽しみます😄。「Z発売50周年記念モデルの一斉発表で朝から電話が鳴り止みません」「来店予約も、今日の夕方から週末にかけて目一杯はいってます」との事でした。今週末は特にお忙しくなりそうです。頑張って下さい!Kawasakiが元気なのは嬉しい限りです!...が、新型14Rも忘れずに&是非とも&なんとしともお願いします<(_ _)>。そのまま帰宅し(汚れが気になっていた)チェーンメンテ開始。まぁまぁ綺麗になりました😄。その後、渋くなりがちなリアブレーキペダル等をグリスアップ。続いて『強運』向上⤴️カスタム開始!😁ガーディアンズベルを取り付けます!14Rに合わせた『フレア(炎🔥)』デザインです!😁✌過去に色々あったので、落下(外れ)の無いように取付リングを二重にして補強!!😁...したものの、どこに付けるか具体的に決めてなかった(14Rが無かったので決められず)ので取付場所を探してめぼしい場所を見つけた結果、このリングでは付けられない事が判明し😅、リングを交換。こんなコトもあるかと思って100円ショップでこれを購入済だったのです!😙👍️※4個入りですが2つ使った後に写真をとったので<(__;)>。お得意の『スパイラルチューブ』を巻き巻きし、『ネジロック』を塗布して取付!...したもののⅡ、ここはセンタースタンドを上げた時に干渉する事が判明したのでやり直し😅。いい場所を見つけたⅡので本付け。ワイヤーを2本に増強! その2本を更に纏めて『スパイラルチューブ』で巻き巻き。完成!!😄。先頭の安住神社のステッカー、そしてこのガーディアンズベル、更に後方にはてる坊くん。これで『強運レベル』はかなり上がった事でしょう!😁
Jan 8, 2022
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今日は、予報でも「雪❄」でしたが、その予報よりも降雪範囲が広く、降雪量も多い感じですね。皆さん、大丈夫でしょうか?雪はもうすぐ止みそうですが、明日の朝の凍結もご注意下さい。そんな明日ですが、ようやく14Rが退院します...\(*^^*)/!実は、「2りんかん」さんが頑張ってくれまして、1月3日の夕方に「取付完了・引き渡しOK」の連絡を頂いていました。ただ、その連絡が閉店時間間近だったので取りに行くことが出来ませんでした。更に1月4日が仕事始めだったので14Rの『退院』は伸び伸びになっていました。で、やっと「三連休前」の明日、『14R』が引き取れる事になりました😊。「よ~し!明日を含め3連休を使って走りまくろう!」「さて、どこを走ろうかな~😊。寒いから、千葉方面かなぁ~😊」とウキウキと考えていたのです...が、「関東南東部(東京、千葉、茨城)に降雪」...😭。この時期に「山」を走るのはそもそも『冒険』レベル。そこに雪❄が降ってしまったので暫くは行けません😢。そんな時の選択肢だった千葉方面だったのですがそこも「降雪⛄」...😞。何でこのタイミングで『雪❄』...😭。そもそもJOGに乗って14Rを引き取りに行けるのか、心配になって来ました。〔オマケ〕サスペンションのO.H.のレポートを頂きました。インナーチューブは新品交換しましたが、オイルは4万km走っても「多少汚れている」と言う評価でした。意外と保つものですね。
Jan 6, 2022
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一筋縄ではいっていない「サスペンションO.H.」の途中経過報告(+α)をさせて頂きます<(__)>。12/30、久しぶりのスキーで疲労困憊で帰宅中、「2りんかん」さんから電話がかかってきました。 ・本日サスペンションのが届きました ・中身・内容を確認し問題はありまでした ・取付作業は以前お話し通り年明けとなります...e.t.c.そして年明け最初の営業日の今日(1/2)「2りんかん」さんへ行って『現物確認』と久しぶりの14Rに『面会』してきました。今日も寒いですが、日光連山が綺麗に見えます😊。到着。早速「取外した(研磨済)インナーチューブ」を見せてもらいます。素人見では傷や筋がどこに付いているか良く分かりませんでした😅。(※「光にかざすと摺動で付いた傷が見えます」との事でした)なお「2りんかん」さんからは「年賀」の粗品(左上)を、「Technix」さんからは「キャンペーン」のスポーツタオルを頂きました。「折角ですから」と、預けている14Rと『面会』させて頂ける事に。店内奥のパーティション内に14Rが吊されてました。この寒さの中での「長期屋外保管」はバッテリーが心配でしたが、店内に保管されていたので少し (〃´o`)=3 ホッ としました。(※なお、ピットが開くのは明日からの様でした)ほぼ毎週末に走っている私、1ヶ月(以上)振りの14Rは、凄く『懐かしい』感じです。そしてやっぱり『カッコイイ~!😄』(親バカ😅)。そしてなりより『早く乗りたい』と思った次第です。「出来るだけ早く、遅くとも1/7にはお渡し出来るようにします」との事でした。引き続きよろしくお願いします<(__)>。予算を大幅超過(2倍)となってしまった「サスペンションO.H.」、その「傷口」を少しでも浅くするため、使う頻度が少ない&古い手持ちのバイク用品を一気に売ることに...到着。査定をお願いしている間、お店の中をウロウロ。「初売り狙い」なのか、バイク(ライダー)も結構来てました😊。「福袋」は少し、「目玉」?の格安タイヤセット(の一部)もまだ残ってました。30分程過ぎた頃、「査定完了」のアナウンス。ドキドキしながら再びお店へ。結果は...8,250円。これ、「10%査定アップ券」を使った上での数字(金額)です。「もうちょっと行くかなぁ」っと思っていたので『玉砕』でした😢。そのまま買い取って頂き、(気を取りなおして)次のお店へ!到着。ここも結構賑わってました。福袋もそれなりに残ってました。3店舗(+1)を巡った訳ですが、『金欠』なため結局「冷やかし」のみで何も買わず(買えず?)...😓。14Rを久しぶりに見たので、余計に「乗りたい」気持ちでいっぱいになしました😊。さ~て3連休はどこに走りに行こうかなぁ~!😊(※「3日連続雨」なんてオチなはないですよね?💦💦)
Jan 2, 2022
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明けましておめでとうございます!😊今年が皆様にとって素敵な1年でありますように!🙏そして『無事故 無検挙 無転倒』で過ごせますように!😄※↑使い回しですみません...<(__;)>。
Jan 1, 2022
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『前半』に引き続き2021年後半(7月~11月末)を写真で振り返ってみようと思います😊。なお、12月に14Rの写真が無いのは、ご存じの通り11/28にサスペンションのO.H.に出した時が「乗り納め」になってしまったためです...😢。※:一応「掲載順」が「日付順」にしたつもりです。今年も「常連さん」「新顔さん」「ご無沙汰さん」の皆さんと沢山走る事ができました。ありがとうございました!😄ここに登場していない皆さん、私のブログを見に来て下さっている皆さん、良かったら次は是非一緒に走ってやって下さい😊。では最期に...今年も大変お世話になりました。よいお年をお迎えください!そして来年もよろしくお願いします!😄【7月】【8月】【9月】【10月】【11月】【12月】
Dec 31, 2021
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今回も「バイク」と関係無い日記となっています...<(__)>。息子の怪我や受験、そして(息子が)友人達とスキー🎿に行くようになり、6年前に「”スキー”は一区切りだなぁ~」っと引退した私。そんな訳で、前回も『スキー場への送迎』に徹したのですが、今日息子が急に『明日スキーに行きたいんだけど、オヤジも久しぶりに滑ってみれば』と言い始め...少々悩んだ末(来春、関西方面での就職も決まっているので)『これが本当の区切りになるかも?』と思い、急遽スキー🎿に行く事にしました。そこで、6年間放置していたスキー用品を引っ張り出して、状態の確認をしました、が、そもそも当時から「型落ち」で揃えていたので、ゴーグルはゴム伸びきっててスポンジ部分もボロボロ...と言うかポロポロ崩れる状態...😓。急遽中古品販売店で中古ゴーグル(500円)を購入😁。グローブも使えなさそうだったので、去年買い換えた息子の古いグローブを『お上がり』で使う事に😅。時代は「令和」なのに、「平成」を飛び越え、「昭和」時代、つまり30年以上前に友人から「太って着られなくなったからあげる」と譲り受けた、前時代的なウェアを引っぱりだし、防水スプレーを吹きかけまくりました...😅。小さかった息子にスキー🎿を教えていた時、「そのウェア、遠くからでも目立つからとーちゃんがどこにいるか直ぐに分かる!」と言われた思い出深き?ウェアに今回も頑張ってもらいましょう!😊まぁ、正直買い換えたいと思った事もありましたが、息子の成長と共にウェアやスキー用具を買い換えていく必要があり、私の買換えの予算が息子に回ってしまってしまった、と言うのもありますが...😅。今年息子が板を買い換えたので、使わなくなった(息子に譲った)スノーブレード(120cm)を、ビンディング調整をしてまた使う事に。インナーウェアはバイク用を使えるので、問題無しですね。ブーツは...そのまま使うので、途中で割れないことを祈りましょう(-人-)...😅と言う事で(バイクも無いですし😢)明日スキーに行って、『怪我無く帰って来る!』を最優先に滑って来ま~す!😄そしてその翌日は筋肉痛で動けなくなっている事でしょう😅 〔後日談〕年末年始休暇+スキー日和な天気も重なって、スキー場手前1km位から渋滞となっていました...😓。初級者向けコースは人も多かったですが、上級者向けまで上れば快適に滑れました😊。初めてラッキーゴンドラにも乗れました😊途中ビンディングが壊れました...が、原因は単なるネジ緩だったので直せました。息子がSNSに載せる動画の撮影班もしました😅。6年振りのスキーは、自分が思っていた以上に普通に滑る事が出来ました😊。ただ今日は筋肉痛で全身バキバキですが...😅。
Dec 29, 2021
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本日、サスペンションO.H.についての情報がやっと来ました。「Technix」さんは今日が仕事納めで、来年は1月6日から営業再開となります。営業時間は9:00~18:00。私が直接「Technix」さんに依頼した訳では無いので仕方ない面もありますが、18時を過ぎても何の連絡も無かったので「連絡無しで年越し?...ウーム😓」と思っていた所、19時過ぎ「2りんかん」さんから連絡が来ました。 ・今日の昼過ぎに新しいインナーチューブが届いたようです ・それからメンテナンスをして何とか今日組み上がったようです 〔やっと届いたぁ。でも発送は1/6以降だろうなぁ...😞💧〕 ・で、発送は明日するとの事でした 〔おっ!それはありがたい!😊...でも...〕 ・なおこちら(2りんかん)は12/31と1/1がお休みなので... 〔2りんかん側の受取りは年明け1/2かぁ...〕 ・バイクへ取付してお渡しは1月7日頃になります 〔(゚Д゚)エッ?1/2に受け取って取付に5日もかかるの?〕と言う事で1月8日~10日の3連休にはギリギリ間に合いそうで「最悪の事態」は回避出来そうですが、個人的にスッキリしない気持ちになっています😓。これまでも「Technix」さんとは色々ありましたが(今回の交換、遅延は「Technix」さんの責任ではありませんが、それでも...)つくづく相性が悪いんだなぁっと実感した次第です...😭トホホ。やっぱり次からは「オクムラ」さんに出すことにしようっと。これで14Rの「年越し入院」は確定しました😭。寒いとは言えお天気の崩れは無さそうな年末年始に14Rに全く乗れないのは、非常に残念です...😢。
Dec 28, 2021
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もはや「バイク」と関係無い日記となってしまっていますが...<(__;)>、日曜日の日記をちょこっと書かせて頂きます。「数年に1度の大寒波」だったこの日、参加者の都合で日程変更が出来ないとの事で、帰省中の息子を「ハンターマウンテン」まで送っていきました。そんな私も、今の車に買い換えて初めての雪道でしかも6年ぶり。慎重に走ります。バイクでも走っている、最近無料になった「日塩もみじライン」は、こんな感じでした😓💦💦。ここまでしっかり積もっているのは冬でも珍しい気がします。何とか無事到着...(-o-;) フーッ。駐車場で『-10℃』...( =﹏=)サムッ。ゲレンデでは一体何℃に?😱💦『送迎』なので迎えもあるので、「山」を下りて時間つぶし開始。まずは久しぶりの「こばや食堂」さんでスープ入り焼きそば!「雪でやってないかも?」っと心配でしたが...営業してました😄。お店の外まで行列になることも多いのでしが、この日は直ぐ店内に入れました...(〃´o`)=3 ホッ。メニュー。数分待って、カウンター席が空いたので座ります。ただこの席、出入口の直ぐ横。お客さんが出入りする度に「寒風と雪」の歓迎を受けます...( =﹏=)サムッ。キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! スープ入り焼きそば、大盛り!念のため書きますが、こちら、ラーメンではなく「焼そば」ですのでお間違いなく!😁。いただきます...ごちそうさまでした!...( ´З`)=3 満腹 以前訪れた「釜彦」さんと甲乙つけがたい美味しさでした!😄続いて、『寒すぎ&濃度薄すぎ』で凍って噴射出来なくなってしまったウインドウォッシャー液を購入&継ぎ足し!そんなこんなの日曜日でした。
Dec 27, 2021
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バイクが無いのでこんな「どうでもいい」ネタばかりですが...今日は「カワプラ」さんへ「年末のご挨拶に」行ってきました。コーヒー☕のお菓子がクリスマス🎄バージョンになってました😄。私は訪れた時はお客さんも少なく落ち着いた感じでしたが、「午後から納車が何台もあります」との事でした。年内はギリギリまでお忙しそうでした。私見ですが、こちら(インターパーク)の「カワプラ」さんは全国のカワサキプラザの中でもトップクラスでお忙しい気がします。息子が今日、アパートの近くのカワプラさんに車検の予約の電話をしたのですが1月中旬でも大丈夫でした。でもこちらの「カワプラ」さんには既に2月中旬まで予約が入ってるようでした。14Rの「サスペンションO.H.」は進展(連絡)無しでした。「年越し入院」の可能性がかなり高くなってきました...😢。ほぼ毎週バイクに乗っていた私、さすがに『禁断症状』が強くなって来ました...(;´д`)トホホ…。このままですと11月27日が『走り納め』になる可能性が出て来ました。こんなに早い『走り納め』は新記録かも?😢
Dec 25, 2021
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2022年モデルのZX-10R。このカラー、結構自分好みかも?😄贅沢を言えばもう少し「赤」が欲しい所ですが...😅。早く実車を見てみたいですし、そして試乗もしてみたいです!😄そして、May you have a warm, joyful Christmas!!(*'▽'*)ノ※写真は7年前の使い回しです😅。
Dec 24, 2021
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11月28日にサスペンションのO.H.のため『入院』となったご老体14R。問題が無ければ「2週間程度」で『退院』の予定でしたが、インナーチューブに傷が見つかり、色々あって、結局「新品インナーチューブに交換」と言う英断?をした私。その理由の1つが「納期が早い」からだったのですがここにきて暗雲☁が立ちこめてきました...😢。ショップに届いた新品のインナーチューブ。その内1つに大き目の傷があり😱💦、再手配となりました。それがまだ届いておらず「仕上がりの目処がたちません」との連絡が来ました...😭。これから年末年始期間突入で流通事情が「普段通り」とはいかず、ショップの休業日(12/29~1/5)もあり、「最悪の場合、1月8日からの3連休に間に合うかどうか...」となってしまいました...😭。全てが順調に進んだ場合でも(諸事情で)退院は12月28日。この日に『退院』出来なければ、ショップからの出荷が(最短で)1月6日。それが「2りんかん」に届いて、組上げる事を考えると仕上がりは1月9日頃。つまり『12月28日がダメだったら1月9日』。バイクの無い『年越し』は何年ぶり(もしかして初めて)だろう?インナーチューブが早く届くことを祈るばかりです...(-人-)。
Dec 23, 2021
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今日は『敵情視察?Ⅱ』をしてきました。ついでに試乗も!😊折角なので一応「試乗インプレ”モドキ”」も書かせて頂きます。ただし『購入の参考にでも』と言う恐ろしい事はしないで下さい。14R乗りオジサンが、ほぼ未経験のSSを、冬の市街地をちょっと走っただけのインプレ”モドキ”なので...😅💦お店のスタッフさんと話していると『試乗はいつでも良いですよ』的な雰囲気だったので『今週末の条件良い日に、事前にお電話した上でお伺いします』と連絡したところ承諾頂けたので、今日(昨日は強風だったので)「敵情視察?」と試乗をしに行ってきました。2回目の登場「YAMAHA JOG 125i」。以前『ライトが暗い!』と書きましたが、それがコレです。「豆電球?」って思いません?😅初めて行くお店なので念のためスマホのナビを頼りに向かいます。ただステーがないので、スクーターのポケットにスマホを入れて、インカムから聞こえるナビ音声を頼りに進みます。新4号の左端レーンを走っていると、追い抜いていく車に乗ったチビッコ達に指👈を指されること2回。コンビニ休憩中のツーリングチームさんに「ガン見👀」される事3回程ありました😅。「”フル装備”でスクーターに乗ってるのって珍しいのかな?」と、まだスクーターに乗った自分の姿を見て無いので訝(いぶか)しがりながら進みます...😅。最後の最後でちょっと迷って...無事到着!折角なので(二度と無いので)こんな写真も!😁店内は清潔感があり、ハイセンス&ハイソな感じで「高級感」満載でした😊。バイクも沢山展示されてました。ただ「店内の写真は掲載しないで欲しいです」との事でしたので、OKを頂いたお店の外観写真のみとなります<(__)>。「試乗申込書」に必要事項を記入し、免許証のコピーをとり、準備完了です。試乗車は2019年式の「S1000RR」。DDC(電サス)無し。その代わり?カーボンホイールを装着してました!😲オォ!※カーボンホイールのオプションはこのカラーのみとの事です。メーターパネルは「6.5インチTFT」。起動画面はこんな感じです。カッコイイ~!😄!色々な設定やモードがあるようですが、取りあえず試乗するのに必要な最低限の操作説明と、試乗走行中の注意を受けます。・対人&対物の保険は入っていますが、車体の保険には入って いませんので立ちゴケ等で車体に傷が付いた時はお客様負担 となります・ハイグリップタイヤを履いていますので、今日の様な気温が 低い時はグリップしません。アクセルワークには十分お気を 付け下さい...等々。...と言う事で、お店推奨の「RAIN」モード(パワーセーブ&トラクション介入強)で走り出すことになります。少し走って慣れてくればモードを変更してもOKとの事でした。因みに、こんな「THE SS」なバイクにもかかわらずグリップヒーター(※)装備でした。末端冷え性の私にはありがたいです😄。※メーター下部中央左。OFF/弱(1)/中(2)/強(3)の3段階です。貴重な機会なので記念写真📷を撮って頂きました。なんだかバイクが小さく見えます😅。私がポッチャリ体型なのは事実ですが、それを差し引いても小さく見えますねぇ。コンパクトでハイパワーなのが「SS」...と言う事ですかね。跨いだ時の印象は(14Rと比べて(以降同様))... ・腰高(シートが高目)でシートが硬い ・ハンドルは低めでスッテプ位置は高い(少々窮屈) ・足つきは「両足の踵がギリギリ付くか付かないか」 ※身長173cmで典型的日本人体型のオジサンの場合 ・車体(取り回し)はかなり軽い...でした。イグニッションオン!エンジン始動!いざ颯爽と出発!🚴💨...とは行かずいきなりエンストをかましてしまいした...😳💦💦14Rに比べて(当たり前ですが)低速域のトルクが薄いですねぇ。今度は回転数を高めにして慎重にクラッチを繋いで...無事発進。「おっ!ライディングポジションは思っていた程辛くないかも?」「エンジン音は...カラカラ?と意外と大きいかも?」「フロントブレーキは凄く効く!、反面リアはダルダルな効き」「車体を振ると...軽い!もの凄~く軽い!!😲💦」「ただでさえ軽量なSSにカーボンホイールの効果は絶大!😄」「サスは...さすがに硬いなぁ...😞」「ギアチェンジは「カチッ!」では無く少々”粘り”を感じるかも」「でもやっぱりクイックシフターは楽ちん!😄」「ただ、低回転時は意外とショックが大きいかも?」「ニュートラルに入れにくい!...と言うか殆ど入らない!💦💦」「この寒さなのに信号待ちでファンが回る!これで夏は大丈夫?」試乗には先導が付かず「20~30分程度好きに走って下さい」との事だったのですが、この辺の地理に明るくないため、スマホのナビの行き先を「カワプラ」さんに設定して...😅Kawasakiのお店にBMWのバイクはお邪魔(似合わない)かな?っと思い少し離れた場所に駐めて、ちょっとだけ挨拶して再出発!『今度はJOGでまた来ま~す!』😄✋無事お店に戻ってコーヒーを頂きながらアンケートに答えます。その後お店の方と少しお喋り。「クイックシフターは高回転の時ほどスパスパ!っと入ります」「ニュートラルは、2速から下げる方が入りやすいです」等々。気になるライディングポジションですが...やっぱりオジサンにはキツかったです😓。走り始めの10分位は「案外平気かも?」と思いましたが、お店に帰ってきた時は既に首や手首が結構疲れてました。お店の方も「メガスポに乗っていた方はみなさんそんな事を仰ってます。試乗は市街地走行となりますので特に」との事でした。真冬の気温の中、市街地を走っただけ(※)なので、SS本来の性能の10%も出せてなかったと思いますが、それでも貴重な体験が出来ましたし、勉強にも(乗り換えの参考にも)なりました😄。 ※2速で走っても4000rpm程度しか回せませんでした「15万km近くお乗りなら、GSシリーズはいかがですか?」「今は試乗車はありませんが2月以降準備出来る予定です」とお店の方にGSを進められました。でもGSシリーズのお値段をみたらどれも300万円近いんですよねぇ💦💦「S1000RRの2021/2022年モデルの見積書」と、今回試乗したS1000RRの(中古車としての)見積もりを頂き終了となりました。「MOTORRAD UTSUNOMIYA」さんありがとうございました。再びJOGに乗り変えて「カワプラ」さんへ...到着。「S1000RR」の試乗はできたので、SSの本命、「ZX-10R」のカタログを頂きました。2022年モデルの実車展示はまだ無いので取りあえずカタログから...です😅。するとロドスタさんがご登場! 貴重なツーショット!😁1年点検の予約でお越しとの事。暫しお喋りを楽しみます😄。「ライトが暗い!」ので暗くなる前に帰宅しましょう!😅「フル装備+スクーター」の姿を自分でも見たかったので看板娘👩さん(青山さん)に写真📷を撮って頂きました。青山さんにも楽しんで頂けた(ウケた)ようで何よりです😁。そんなこんなの『敵情視察?Ⅱ』+「S1000RR試乗」でした。実際に乗り変える時は、候補のバイクを1日レンタルして市街地、山(ワインディング)、高速などをしっかり走ってから決めたいと思います。サスペンションO.H.中の14Rですが、引き取りは年末(12/27以降)になりそうです。なのでほぼ1ヶ月乗れない事に...😢。
Dec 19, 2021
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試乗予約を入れてから「S1000RR」はどんなバイクなのか、公式HPやインターネットで(ザックリ)情報収集をして過ごしてます😅。で、公式HPで「見積もりシミュレーション」なるものを見つけテキトーにやってみたところ...290万円!😲💦💦BMWは「ユーザーが後付けしたカスタムパーツに”うるさい”」と言う噂もあったのでディーラーオプションでマフラーを変えたからかもしれませんが...「良いお値段」ですねぇ...😓。因みにこれ、フルエキなんでしょうか?スリップオン?試乗時にお店に聞いてみようっと ←追記:スリップオンとの事でした。この値段をみて、「じゃ国産SSは?」と思いを巡らせてみて、最終的に残ったのが「ZX-10R」でした。お値段は 231万円。それでも(14Rの価格190万円と比べて)十分「お高い」ですが、「S1000RR」と比べれば(マフラーを考慮しても)お安いですし、引き続き「カワプラ」さんのお世話になれるのも大きな魅力です。先日「敵情視察」した「CBR1000RR-R(SP)」は私にはオーバースペックですし「ライポジ」もキツそうです。お値段も280万円とかなり高額。「YZF-R1」は良いバイクなのは分かっていますが、何故かあまり惹かれないんです。お値段は比較的お手頃な236万円なのですが、やはり「ライポジ」と、「片目ライト」がネガティブ要素ですね。と言う事で、もし「SSをつまみ食い」するなら「ZX-10R」かな?なんて思っています。..と書きましたが、大本命は勿論(販売されるかどうかさえ不明な😢)『新型14R』です(-_☆)キラリ!もし「新型14R」が噂で終わったしまったら...次候補は「隼」ですね。お値段も220万円とこの中では一番リーズナブル。開発者が「10万、20万km、なんなら50万kmと乗り続けてほしい」と語るほどの耐久性と言う所も、距離を走る私に合っていますし、カラーオーダーシステムで欲しい色がいつでも買えるのも良いです。新型「H2SX SE」も考えましたが、恐らく300万円位の価格になるでしょうし、距離を走る私に「スーパーチャージャー」はランニングコストやメンテ的にデメリットになるかも?との心配もあります。ウダウダと書いてしまいましたが、まとめると...本命:新型14R...果たして出るのか?対抗:隼穴:ZX-10R大穴:NINJA 1000SX何かの間違い?😅:VERSYS 1000 SE...ですかね。以前書いた「『ポスト14R』を考える」との差は「H2SX SE」と「S1000RR」が候補から消えた事でしょうか?少し経てば違うこと言ってる(書いてる)可能性も高いですが😅。なぜこんな日記を書いたかと言いいますと、今回の14Rのメンテ費用が予想以上に嵩み(現段階で300K以上😓💦)、「これからますます費用がかかるのだろうなぁ。本気で『乗り変える』事を考えないといけないタイミングかも...」と思ったからです。乗り換え(次のバイクを考える)のは、悩ましくも楽しい時間ではあります😊...でも今は「悩ましい」方が大きいです...😓。
Dec 18, 2021
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14R、どんなに早く仕上がったとしても(色々あって)今週末には間に合わないので(少し浮気心💕が出て?😅)、今度はこちらへ敵情視察?をしてこようかな?と企んでます😏。ついでに、実は先代からずーっと気になっていたあのバイクにも試乗しちゃおうかなぁ~?なんて邪(ヨコシマ)な考えも...😁。首・肩・腰にどれほど「クル」のか、ある意味「人体実験」ですね😅。
Dec 15, 2021
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『バイクに乗りたい病』の禁断症状緩和のため?「Honda Dream」さんに行ってきました😅。訪問は、開店直後以来2回目でしょうか?いつも賑わってる「カワプラ」さんと違って、お客さんが少なく店内は静かで落ち着いた雰囲気でした。CBR1000RR-R(SP)が鎮座していたのでじっくり見させて頂きました。お店の方曰く「購入される方は意外と年配の方が多く、その殆どがツーリングユースです。”サーキットで使う”という方はお一人でした。先日も50代後半の方が購入されてました」との事。『ポジション(首とか手首)、キツくないのかなぁ~』っとちょっと心配になりましたが、この価格だと確かに経済力も無いと買えないでよすね。「無印」の展示車ありませんでしたが、圧倒的にSPの方が売れているとの事でした。皆さんお金持ちですねぇ~...羨ましい。...と言うか、装備内容(差)を考えるとSPの方がお買い得なのかも知れませんね。跨いでポジションを確認してみたかったですが『NG』でした...残念。CBR600RR。ウイングレットがチャームポイント?😊CRF1100L AfricaTwin。こちらもなかなかのお値段ですね。お店の方曰く「林道やフラットダート走破用では無く、普通(舗装路)のロングツーリング用バイクとして売れています」との事でした。人気のRebel3兄弟(手前から1100、500、250)をチラ見。ぱっと見では、どれも同じに見えました...😅。所有するかは別として、SSやアドベンチャーにはちょっと乗ってみたいですねぇ😊『
Dec 12, 2021
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今回は(以前一度削除した)「独断と偏見」のお勧めカスタムの日記となります。なお、私のカスタム歴は「か~なりライト」ですし、何種類も試したわけではないので、完全な『個人的見解』(個人の感想)となりますのでその点ご承知置き願います<(__)>。また、私がカスタムした時代と、今は色々変わってきているので、可能な範囲で「今」に合わせたカタチで書いてみたいと思います。殆ど参考にならない気がしますが...開き直って😅、早速。まずお勧めしたいのが、お手頃な割にその効果がしっかり体感出来る『アクスルシャフト』です。最近ではKOODさんが色々イベントするなど、それなりにメジャーなカスタムになってきてますが、私が装着した頃はまだマイナーなカスタムでした。「コスパ超重視」な私は、Peoさんの「ZERO POINT SHAFT」を購入&装着したのですが、その効果は「目から鱗」でした😲!そしてアッという間に仲間内に広まりました。今でも、それだけ効果があるカスタムだった思ってますし、満足感も続いてます😊。次は『T-Revα(+GIpro)』...と書きたい所ですが、今はECUチューニングでその恩恵が受けられると思いますし、MotoJPさんとかで手軽に出来るので、その『ECUチューニング』とさせて頂きます。『T-Revα(+GIpro)』は、ドンツキが強すぎて常用し辛かった14Rの2速が常用可能になり、私の走りも大きく変わりました😊。今は、ドンツキ制御やリミッター解除、パフォーマンス(馬力やトルク)アップがECUチューニングである程度出来てしまうので、もし私がバイクを買い換えたら(慣らしや保証を考慮しつつ)、早い段階でECUチューンをすると思います。ただ、ECUチューンは装着している吸排気系カスタムに合わせたチューニングとなるので、吸排気系のカスタムがある程度済んだ(固まった)後で実施するのが良いかと思います。と言う事で、次の...と言うかECUチューニングの前に(同時に)しておきたいカスタムは「マフラー&エアフィルタ」ですね。ただ「マフラー」はお値段が張るのが『玉に瑕』ですけど。私は「ヨシムラ」と「ワイバン」のスリップオンしか装着した事がないので「役に立つ」様な事は言えませんが😅、90%位の方がカスタムしている超定番カスタムなので、そのメリットやデメリットは検索してみて下さい...<(__;)>スミマセン。※写真↑はこちらより。その次は...悩んだ末、「コスパ優先」で『チェーン&スプロケットコンバート』にさせて頂きます。やはりバネ下&回転体の軽量化は効きます!😊私の場合、530から525(SPR)にコンバートしたのですが、その効果はしっかり体感できました😊。次が『ホイール』です。同じくバネ下&回転体の軽量化は効きます!ただ、こちらもお高いのが『玉に瑕』ですが、効果は抜群でした!2クラス小型の取り回しになったと感じました😊。こんな所です。異論は『大いに認めます』...😅。他に、サスペンションのカスタム等も効果はあるかと思いますが、なにせ私自身カスタムしたことがないので評価できません...😓。【関連日記】2016/05/24 独断と偏見の「お勧めカスタム」 -お財布事情別-2019/12/04 14Rとの「5年・10万km」をカスタム遍歴で振り返る2021/12/03 14Rのカスタムを振り返る
Dec 11, 2021
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またも、サスペンションのO.H.の「優柔不断」のネタです...😅。今日(「2りんかん」さんの許可を得て)直接「Technix」さんと連絡を取ってみました。結果(受信FAX)はこんな感じでした。【状態】・左右のインナーチューブ摺動部に爪のかかるキズあり(研磨作業を したが爪に掛かるキズが残っている)・オイル漏れなし【ご提案】1.純正インナーチューブに交換(1本\45,000ぐらい) ・在庫確認中2.インナーチューブ再メッキ施工(1本\30,000-) ・業者に依頼するため納期1.5か月ぐらい(年末年始休のため)3.そのまま施工 ・傷が残っているため、オイル漏れの保証なし ・現状、漏れていないので何とも言えない今後も車両を乗り続けるのならば、 ・「1.」「2.」を推奨。お金をかけたくない場合は「2.」、納期を 急ぎたい場合は「1.」 ・1~2年オイル漏れしないか?とのご質問でしたが、多分漏れます弊社では傷のレベルを5段階評価しております。 『レベル①が再メッキ又は交換が必要 → レベル⑤が問題なし』今回の傷の具合、左右共同じで爪に掛かるのでレベル②~③位になり、メッキまたは交換を推奨します。『1~2年以内に多分漏れる』との見解なので「やっぱり処置は必須か」っと思っています。では「1」か「2」か...コレがまた悩ましいんです。「1」(新品交換)の場合『+9.5万円』ですが、内・外側関係無く、インナーチューブ自体+キャリパーブラケット等含め、完全新品になります(下図赤枠)。ついでに納期(工期)も短め(年内)。「2」(再メッキ)は『+6万円』。「性能は新品と同等になる」との事でした。ただメッキはインナーチューブの外側だけ。内側は手つかず(そのまま)となります。『内側は劣化や傷は付きにくい』らしいので気にしなくても良いかもしれませんが。納期は長め(1月下旬以降)。結局、下記に「3.5万円の価値あり」と思えるかどうかポイントですね。 ・キャリパーブラケットを含めインナーチューブが新品になる ・納期が短め(見込み)走行強距離も程々で、まだまだ14Rに乗るつもりなら「1」で良いと思いますが「15万km走行&あと2年で手放す」現状を考えると...差額は「タイヤ交換約1回分」。そう考えると余り差がない気もしますが、総額は約18万円超え。決して安くないです。悩みは尽きません😓💦。とは言え、悩んでいても納期が延びるだけなので、今週末に「答え」を出すつもりです。
Dec 10, 2021
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先ほど「2りんかん」さん(※)からサスのO.H.について電話がありました。※正確には『「Technix」さんからの連絡が「2りんかん」さん 経由で来た』となります連絡を受けた時は「『作業終了の目処がついた』の連絡かな?😊」と思ったのですが、お話を聞くにつれ気分は『』に...😓。「両方のインナーチューブに研磨しても消えない縦傷が ありますが、どうされますか?」との事.....😱💦💦。以前のO.H.の時にも「縦傷がありましたが研磨で消しました」的なレポートを頂いてますが、それが更に進んだのでしょうねぇ。「両方とも同じ程度の縦傷」らしいので『経年によるもの』ですね、きっと。今回の車検は(悩んだ末に)「最期までしっかりサポート!」とそれなりに力を入れて(お金掛けて)実施しました。その流れを受ければ今回も「両方のインナーチューブ交換」となります、が、それなりのお値段しますよねぇ~、インナーチューブx2本...😓💦。今「再見積もり」依頼中ですが、ザックリで「+6~7万円」、「作業が12月末まで伸びる」と言われてしまいました...😓💧。ここまで書いて「インナーチューブっていくらするんだろう?」と自分でパーツカタログで調べてみたところ..約9万5千円!...😱💦💦💦💦💦※こちら、キャリパーブラケット等込みのお値段ですね。正直、約10万円の追加出費はかな~りイタイです💦💦💦。「このままあと2年(5万km弱)を乗り切る」ことが出来れば良いですが、その途中でオイル漏れが発生したら、結局「サスの脱着・分解・交換」となり「費用」も「乗れない期間」もほぼ倍になりますよねぇ...。ただ、今回インナーチューブを交換したとしても、この距離を走っているので、次々と「ガタ」が出てくる可能性もあります。燃料ポンプやステムベアリングは次の車検までに交換する必要があると覚悟はしてます...ダメだ!弱気になってる😓💦バイクも車でも同じですが、過走行車の「維持(メンテ)」と「買い換え」の判断は悩ましいです(悩みます)よねぇ...💦。どうしようかなぁ....(||´д`)o=3ハァ
Dec 9, 2021
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今日は、車検時に持ち込んだ「消耗品」等の、余りを引き取りに車で「カワプラ」さんへ行ってきました。今日は「紅茶」☕を頂きました<(__)>。冷却水とフルード、エアクリーナー、交換したクラッチホース等を引き取って持ち帰ります。「紅茶」☕を頂いていると、新しい「Kawasakiマスク」を購入される方がチラホラ。私は前のモデル(↓)を持っているので...※「カワサキ プラザ宇都宮インターパーク」さんの写真ですあまり興味は無かったのですが、看板娘さん👩がお客さんに説明をしている話に聞き耳を立てていると...😅、同じ「Kawasakiマスク」でも、かなり性能アップしている感じだったので詳しく見せてもらうと...※「カワサキ プラザ宇都宮インターパーク」さんの写真です確かに「中身」(使っている生地)が全然違っていました。前モデルは「表地 ポリエステル100%/裏地 コットン100%」でしたが、新モデルは(こちらによると)...【①レース ・ ②ハニカム】〈表地〉MAKSPEC /マックスペック™〈裏地〉NEOCOLD® /ネオコールド【③ストライプ ・ ④チェッカー】〈表地〉CLEANSE® /クレンゼ®〈裏地〉NEOCOLD® /ネオコールド◆MAKSPEC/マックスペック™ マックスペック™とは東レ株式会社が開発した、 抗菌防臭機能に加えSEKの厳しい安全基準をすべてクリア した制菌性能(SEK認証オレンジラベル)を発揮する素材です。◆CLEANSE®/クレンゼ® クレンゼ® とは、固定化抗菌成分 「Etak®」 を 繊維表面に強力に固定化するクラボウの抗菌・抗ウイルス機能 繊維加工技術です。優れた洗濯耐久性があり、50回洗濯後も 繊維上の特定のウイルス(エンベロープ有・無の 両ウイルス)の数を99%以上減少させ、特定の細菌の増殖を 抑制します。◆NEOCOLD®/ネオコールド 遠赤外線を放射し放熱と接触冷感効果に加え、 抗菌・防臭機能とUV CUTも備えた多機能素材です。...とかなり「高性能化」しているようです。その分お値段も3倍位〔前\500(税込)、新\1,540(税込)〕します...😅。構造上の違いですが、前モデルは内側にフィルターを挿入できるポケット?が付いていましたが新型には無くなってました。新型はマスク自体にフィルタの働きがあるからですかね? それと、大きさも新モデルの方がひとまわり大きい感じです。不要なマスクトラブルを回避するために、不織布マスクの上から「新Kawasakiマスク」をするのがBetterかな?っと思いました。...と言う事で「②ハニカム」を購入!😊!なお在庫・入荷情報は「商品在庫などの詳細についてはスタッフにお問い合わせ下さい」との事です。
Dec 5, 2021
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※『独断と偏見のお勧めカスタム』は、いったん削除し、 後日「時代を反映」したものにして、改めて書かせて 頂く事にこちら書かせて頂きました...<(__)>。今週末もお天気が良さそうで(防寒対策をしっかりすれば)ツーリング日和な感じですが、今の愛車はJOG。我慢の週末ですね...r(^^;)。と言う事で(ネタが無いので😅)、困った時の「回想ネタ」(ついでに「集大成」)として書かせて頂きます...<(__)>。以前『14Rとの「5年・10万km」をカスタム遍歴で振り返る』と言う日記を書きました。今回はその続編...と言うか更新版となります。今回も「カスタム遍歴」を約1年ごとの14Rの「成長写真」と共に振り返ってます。ただし、その「成長写真」の変化が微妙すぎてもはや「間違い探しレベル」ですし、そもそも見えない部分のカスタムもあるので、生暖か~い目👀で見て(読んで)やって下さい。なお『パーツ名』のリンクはそのメーカーの製品ページへ、「◆」はそのパーツの関連日記へのリンクとなっています。〔注意〕自分のバイクのカスタムで、日記を書いているにもかかわらず、拾い切れていないカスタムもまだある気がしますので、その点ご容赦&ご注意願います...<(__;)>。納車時(2014/11)のカスタムはこんな感じでした。「GIpro」…前代(ZZR1400)からの流用「BLR i-CONⅡ」〔サブコン〕…先代からの流用「r's gear WYVERN S/O」〔マフラー〕「Puig スクリーン」…先代からの流用「GIVI エアロダイナミックスクリーン(D4106S)」「サイドフィン(ダークレッド)」◆…カスタムペイント「MDF リムストライプ(6mm 赤 無地)」「GREEN DRAGON リアインナーフェンダー」「BMC 009-FM727/04RACE」〔エアクリーナー〕「ウインカーポジションユニット3」「U-KANAYA GPタイプアルミビレットレバーセット」「南海ユーロホーン」◆,◆…先代からの流用「STOMPGRIP トラクションパッド(55-3014)」「HIDフルキット一体型 Mini 35W H11」納車後は...「56Racing フロントフォークナット」〔プリロードアジャスター〕◆1年後の2015年11月までは「プチプチ系」のみでした。「カーボンタンクキャップカバー」◆「ステップ」◆...フクモンさんのおさがり😊「A-TECH ドライブチェーンガード」◆「SSK SPEEDRA ヒールプレート」◆ その1年後(2016年11月)まででは...「DAYTONA PREMIUM ZONE マスターシリンダータンクキャップ」◆「ZETA ハンドルバーエンド」◆「POSH Faith ウルトラヘビーバーエンド」◆「ACTIVE アジャスタブルビレットレバー」◆「K's-STYLE フロントフェンダーエクステンション」◆「DYTONA オイルフィラーキャップ」◆「T-REV」(後に「α」化)「SWAGE LINE PROブレーキホース(前後)(STPB746FT)」◆「K-FACTORY ラジエタコアガード(中古)」◆「Peo ZERO POINT SHAFT」(前後)〔アクスルシャフト〕◆「GALE SPEED TYPE-R」〔ホイール〕◆「MDF リムストライプ」更に約1年後の2017年10月までには...「サイドフィン(レッド)」◆(2014年式US仕様)「Technix フロントフォークアウター黒カシマコート」「NAPOLEON カウリングミラー6」...のっちさんのおさがり😊「OVER Racing レーシングスライダー」◆「PLASMA BOOSTER」◆,◆「POSH Faith ウルトラヘビーバーエンド」◆ 「NEXRAY ヒールプロテクターセット」◆「Special Editon エンブレム」(2007年式ZX-10R(US仕様))◆「COZYシート」◆...takeさんのおさがり😊「スモークテールランプ」◆「スモークウインカーレンズ」◆更に約1年後の2018年11月までには...「タンクキャップカバー+ネジ」◆「A-TECH カーボンタンクパッド」◆...takeさんのおさがり😊「K-FACTORY クラッチレリーズ」◆「COERCE スプロケットカバー」◆「SUNSTER REMIUM RACINGディスクローター(前)」◆更に約1年後(2019年11月)までには...「SUNSTER REMIUM RACING ディスクローター(後)」◆更に約1年後(2020年11月)までには...「チェーン(ThreeD 525SPR)&スプロケットコンバート」◆「Peo ZERO POINT SHAFT ピボットシャフト」◆「GALESPEED クラッチマスター」◆「ハリケーン ステップ」◆更に1年後、つまり「今回(2021年11月)」までには...「A-TECH ライセンスプレート」◆...takeさんのおさがり😊「ヘッドライト完全LED化」◆「Magical Racing リアフェンダー」◆「SWAGE LINEクラッチホース(CACB746)」◆〔その他〕・「各種ネジのチタン化」◆,◆,◆,◆,◆・「各種ネジの除電ネジ化」◆,◆,◆,◆・「ポジションランプのLED化」◆,◆,◆・「ウインカーのLED化」◆,◆,◆,◆,◆・「フレームキャップ」◆,◆,◆...と言う感じです。さすがに「大物」は少ない(S/Oマフラーとホイール程度)ですが、こうして改めてまとめてみると...結構イジってますねぇ...私。まぁ、中には(転けて破損して、等)「必要に迫られて変えた」パーツもありますが...😅。なお、『費用』は敢えて振り返りません!...😅【関連日記】2014/10/20 Ninja ZX-14R OHLINS Edition 2015 納車前 -3-2016/01/30 これまでのカスタムについて【納車時】2016/01/31 これまでのカスタムについて【納車後】2019/12/04 14Rとの「5年・10万km」をカスタム遍歴で振り返る
Dec 3, 2021
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今日は、朝一で革パンの洗濯。都度、消臭スプレーしたり、「レザーウォッシュ」で汚れを落としたり、半期に一度はオイルを塗ったりしてましたが、洗濯やクリーニングは一切してきませんでした。今回、先日購入した革製品表用洗剤を使って洗濯してみました。『あまり汚れて無かった』なのか『あまり汚れが落ちなかった』なのか分かりませんが😓、洗濯中の水は、思っていた程は濁りませんでした。「風通しの良い日陰に干す」とあったのでどこが良いか悩んだ末カーポートで「吊し干し」してみることにしました😅。その後サスのO.H.に出す前に14Rをちょい乗りして来ました。ただ、走ってて少し気になることが。タイヤ交換した後あたりから、タイヤの回転に同期して、ステップに「カリッ、カリッ」と言う微かな振動を感じるようになりました。チェーン?ベアリング? 今度チェーンを掃除してみて変化が無ければ「カワプラ」さんに相談するつもりです。「2りんかん」さんに到着。受付をして14Rを引き渡します。暫しのお別れ~。14Rが戻ってくるまでの「相棒」は「YAMAHA JOG 125i」ゴロワーズカラー似の「青」😄。ん?、よく見ると右側が削れた跡が。「先日(?)代車で貸出し中に転倒がありまして...」「リペアパーツもなかなか入って来なくて...」との事でした...😓ウーム。まぁ、少し間の代車だし気にすることはないか。...と、乗り出してみると...ん?何か擦れてる音がするぞ。のちのち面倒な事にならないよう、取りあえずお店に引き返して事情を説明。確認のため試乗したスタッフさんも「確かに何かが擦れて様な音がしますので、代わりの代車を用意します」との事。と言う事で『代車の代車』は、同一車種で『白』のJOGになりました...😅。新旧?『相棒』のツーショット📷。白JOGは擦れたような音はしなかったため、そのまま帰路に。メーター周りはこんな感じ。時計もトリップメーターも無い、超シンプル設計。人生2回目?のスクーター、超ぎこちない運転でしたが、無事に帰宅できました。ただ一言だけ言わせてもらうと『ライトが暗い!』帰宅時すっかり暗くなってしまったのですが「Low」は「(゚Д゚)エッ?、ロウソク?」、Hiでも「豆電球?」な感じで街路灯がない道はかなり怖かったです。それと『意外と寒い!』。上半身が風をモロに受けるのと、エンジンからの熱がないので、結構冷えました...😓。サスのO.H.は2~3週間かかるとの事でしたので、その間人生2度目のスクーターを楽しみたいと思います!ただし、乗るのは日中のみにします...😅。
Nov 28, 2021
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今日は、(紆余曲折ありましたが結果的に)予定通り「タイヤ皮剥き」ツーリングに行ってきました😄。コースは北茨城の「ミドル」、福島エリアはそろそろ厳しそうですので。お久しぶりのちぼさんと、もはや常連のロドスタさんが付き合って下さいました😄。出発時の気温は「2℃」...( =﹏=)サムッ。いよいよ「冬」到来ですねぇ...😓。ヘタレな私は、タイヤ交換直後はパワーモードは「Low」、トラコンは「3」(最強)です😅。※「末端冷え性」の私はこの時期になるとすぐ指先の感覚が 無くなり、そして、分厚い冬用グローブを着用している のでカメラ📷操作がままならず、写真の枚数がかなり 減ります<(__;)>。『お散歩コース』を通って「山桜」さんへ向かいます。このコース、木陰もそれなりに多く、雨や夜露で路面がウェットになると凍結し、そのまま溶けなさそうで、もう間もなく通れなくなりそうな感じです。到着!...( =﹏=)サムッ。もう「晩秋・初冬」想定のウェアでは限界ですねぇ~。次は「冬」のウェアにしようっと。既にちぼさんとロドスタさんはご到着済みでした。ちぼさんはちょうどお土産を買った所でした😄。※ちぼさん撮影東京からお越しのちぼさん、ダウンジャケット+電熱インナー+電熱グローブの『完全装備』でした。北茨城の冬は寒いですからねぇ...😅。バイクはあるけどロドスタさんが見当たらないなぁ~っと思っていたらロドスタさんもちょうどお土産を買っていたようです😄。そのままではシートバックに収まらず、チャックを開けてシートバックを拡張するロドスタさん。この時点での「皮剥き度」はこんな感じです。※ちぼさん撮影出発!🚴💨!※ちぼさん撮影謎コンビニ「G7」さんで休憩。みんなで🍙を頬張りました!😄この時点ではこんな感じで「皮剥き概ね完了」ですね。「端っこ」はこんな気温なので無理はせず「自然に剥ける」のに任せましょう。 「小山ダム」到着。※ちぼさん撮影「食堂」はやってませんでした。やはり「日曜のみ営業」のようですね。ランチは(暖かければ)「コンビニ」でも良かったのですが、さすがに寒いので「暖かいものを!」となり、ロドスタさんがまだ訪れたことが無い「屋台ラーメン醤家」さんでラーメンを食べることにしました。到着!...あれ?...なんと!「臨時休業」でした..._| ̄|○ガーン。お大事にして下さい。(「臨時休業」はロドスタさんの特殊能力?)ではこちらで「暖」(ランチ)を取りましょう!😏!私は「北海道味噌らーめん」😊。ちぼさんは「北海道味噌超バターらーめん」(中央奥)。ロドスタさんは「北海道味噌チャーシュー麺」(右手前)。(*^~^*)んまいっ♪&( ´З`)=3満腹 &暖まった~😊。今日もここは外しません!😉!この時はまだ「ゆずクリームクロワッサン」がありました。相談の結果、今日はここでいったん解散して、以降「流れ解散」とすることにしました。「こばやんさんステージ」経由で茂木を過ぎ、ロドスタさんが離脱。お気を付けてヾ(^_^) See You!!(写真間に合わず😣)信号待ちで「( =﹏=)サムイ...」っと硬直している私...😅。※ちぼさん撮影R408でちんぼさんも離脱!来シーズンはも是非一緒に走りましょう!ヾ(^_^) See You!!私は野暮用があり「カワプラ」さんに向かいます...到着!野暮用を済まし、ホットコーヒー☕を頂いて身体を温め、帰路に。帰宅後、実はずーっと気になっていた「ABSセンサー」のお掃除。その頃ロドスタさんは「オイル交換」をして、その後「ふるさわ」さんで購入した苺大福と抹茶で「至福のひととき」を過ごされていたようです😊。※ロドスタさん撮影今日実感したのが「遂に”冬”到来!」でした。指先の感覚は無くなるし、寒さで身体は硬くなるし、路面温度が低く、路面の「μ」も期待出来ませんし。これからの「クネクネツーリング」は「恐る恐る」「様子を見ながら」ですねぇ。ま、それでも「走る」私ですが...😅なお、途中でMさんとすれ違ったり、「カワプラ」さんではまよさんとお会いしたり、そんなこんなの「皮剥きツーリング」でした😊。
Nov 27, 2021
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詳しくはヤングマシンの記事を確認していただきたいのですが、新型「H2 SX/SE」は発表されましたね!ハイテク化がますます進化して(ACC、ARAS、BSD、TPMS、スカイフックテクノロジー等々)、エンジンも4000~8000rpmを中心に全域でパフォーマンス向上。小型LEDヘッドライトで「顔」も変わりましたね。気になるお値段はと言うと...北米で2万7500ドル(日本円換算で約316.4万円)との事。やはりお高い...😓。動画。
Nov 24, 2021
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まだ2021年が終了した訳ではないので『暫定』ではありますが、本日めでたく?『2冠』を達成しました...😢グスッ...😭トホホッ。どんな『2冠』を達成しかたかと言いますと... ①最多タイヤ交換回数:7回〔2/27,4/16,5/22,7/3,8/8,10/30,11/23〕 ②最短タイヤ交換周期:23日〔2021/10/30~11/23〕...です。これまでの記録はそれぞれ『①:6回(2020年)』、『②:30日(2019/5/2~6/1)』でした。ツーリングライダー(サーキット走らずで)年間これだけタイヤを交換してる人はそうそういないと思うので、DUNLOPさんから感謝状頂いても罰は当たらないのでは?と思う今日この頃です😅。こうなった要因の1つは、車検が終わって14Rが凄く乗りやすくなり、(全てがスムース!)安心してアクセルを開けられる(トラクションを掛けられる)からなので、それ自体は非常に良いことなのですが、お財布にとってはそうも言ってられません...😓。そんな1日の日記を書かせて頂きます。先日のツーリングで想定外に減ってしまったタイヤ。来週からサスのO.H.に出すので2~3週間乗れなくなるので、このまま今年を乗り切って『初売り』で安くなったタイヤを狙う!(-_☆)キラリ!、と言う選択肢もありました。しかし『初売り』で欲しいタイヤ(QⅡ)が安くなる保証はありませんし、今週末も天気予報も良い感じなので「最期のひと走り」出来るかも知れません。...と悩んでいたらバイクワールドさんでこんなセールをしている事を発見!QⅡが15%OFFではありませんか!まさに「渡りに船」!急いで準備をして出発!🚴💨...開店直後に到着!在庫は..有る!今日の作業に空きがあるか確認..16時からOK!😄 ※前回、「年内にもう1回来るんじゃ無いですか?😏」と スタッフさん達に冷やかされて「いやいや今年はこれで 最期ですよ、さすがに😅」...と言った手前、ちょっと 恥ずかしかったのは内緒です...r(^^;)。16時までまだ時間があるので「じゃ(タイヤの)とどめを刺しにいきますか!」と、北茨城へGo!🚴💨!まずは「北茨城お散歩コース」で山桜さんを目指します。この「お散歩コース」は、インターパークからだとアクセスが凄く良い(桜川筑西ICまで2つ)ので楽ちんです😊。昨日の雨の影響が残っていて、路面はウェット気味です。高速を降りて「お散歩コース」突入!山桜さんはスルーして北茨城ショートコースへ!時間に余裕がないので「駐まるのはトイレ休憩のみ!」と思っていましたが、この時期は紅葉🍁が綺麗でついつい📷!...😅今日はソロ。気軽に「STOP&GO」できるので「ま、いっか😁」。「でも、出来るだけ『走りながら撮る📷!』作戦で行こう!」とは言え、どうしても気になる場所では駐まってパシャリ!📷!花貫渓谷は相変わらず人気ですねぇ~!R461の花貫渓谷の入口付近はこんな感じ🍁です。この頃になると路面も概ねドライに😊。「この後タイヤ交換するし!」と、いつもよりトラクションを強めにR461を快走!😁。やっぱり14Rは乗りやす~い!😄どうしても気になる場所では駐まってパシャリ!📷!通り過ぎちゃったけど、やっぱり「下滝」も気になる!とUターン😅。これはなかなか良いかも!Uターンして正解でした!😄少し時間的余裕が出来たのでラン~チ🍴。今日も懲りずに「スパムおむすび」...😅。「ショートカット」も有効利用!前回工事中でまだ通れなかったトンネルを通って大子へ!急いでいても、ここは外せません!...😅。『ゆうちゃんさん神隠し』コースでも駐まって📷!イチョウの絨毯。「例の場所」でも駐まって📷!少し余裕を持って「振り出しに戻る」ことが出来ました😄タイヤはこんな感じです。更に&一気に減りました...😅。前の作業は早く終わったようで予定時間より早めにピットイン。店内をウロウロ...じんぺいさんをブレーキパッドコーナー発見!やはり気になりますよね、ブレーキパッド!😁。「ZCOO」を手にして、はいポーズ!『パッドも気になりますがマフラーが欲しいです!』Byじんぺいさん。自分用のクリスマス🎄プレゼント🎁でマフラー買っちゃいましょう!用事があるとの事でじんぺいさんをお見送りして、オヤツタイ~ム!作業終了のアナウンス。溝、深っ!😊メカニックさんに『フロントは真ん中残ってるし、リアは全体的にかなり減っててゴムも柔らかったです。一体どんな走りしてるんですか?』とツッコまれてしまいました...r(^^;)。比較(上:Before/下:After)。今度の土曜は皮剥きツーリングへGo!🚴💨!ですね!😁※掲載している写真は、カメラの設定(Vivid)や 写真編集ソフトの自動補正等で『思い出補正』が 施されていますのでご注意下さい。
Nov 23, 2021
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【サブテーマ】「タイヤ」「サス沼」「パッド」「サプライズ」「スヌスヌ」「神隠し」11/21は、「北茨城全部乗せ」の走り納めの『つもり』でツーリングをしてきました。あくまで『つもり』なので、まだ走りに行くかも?...ですが、福島エリアは一度雪が降ってしまうと『快走』はほぼ無理なので、気持ちの上で「走り納め」はあながち嘘ではありません😅。これまでは「山桜」さん集合でしたが、「お散歩コース」が開拓出来たので、県南(以南)の方用に新四号沿いのコンビニを第一集合場所にしてみました。今回埼玉チームから3名の参加の予定でしたが、結局ゆうちゃんさんお一人の参加となりました。おはようございます!😄おっ!サイレンサーステー復活ですね!😉!「お散歩コース」を堪能して頂き、第二集合場所の「山桜」さんに到着。今日もバイクがいっぱいです!😊今日ここから参加して頂いたのは、ロドスタさんとじんぺいさん。おはようございます&よろしくお願いしま~す!😄出発!🚴💨 恒例写真📷!街路樹の紅葉🍁も、もう終わりかけな感じですね。この日、北茨城エリアは「(゚Д゚)エッ?こんな裏道にも?」と思う程車やバイクが走ってました。紅葉🍁で有名な花貫渓谷周辺は渋滞してましたし、紅葉🍁狩り観光の影響なんでしょうね。すっかりお気に入りになった謎コンビニ「G7」さんで休憩。この日は(も)『ランチはコンビニ』の予定だったので、私はここで軽~く(🍙1つ)早弁...😅。小山ダム到着。ここもかなり賑わってました。するとこばやんさん(オレンジの上着)サプライズでご登場!別のオフ会で小山ダムにいらしていたようです。こんにちは~!😄少しお喋りを楽しんで...再出発!このエリアの紅葉🍁は、ギリギリまだ楽しめますが、最終盤と言った感じでした。今回は、ファミマいわき勿来インター店でランチ🍴&給油⛽。小山ダムでゆうちゃんさんからフロントサスのセッティングのアドバイスを受けたじんぺいさん。走りが断然良くなったようで更に「上」を目指し『リアサス』も調整!...😏。みんな大好き「福島エリア」を快走!先日「クネクネシーズン終了を実感」と書きましたが、この日は幸いにも殆どドライ。クネクネをしっかりと堪能できました😄。「塙もみじライン」を堪能した皆さん。充実の笑顔😊!もうかなり葉が🍁落ちてました。何気なくタイヤを見ると...(゚Д゚)エッ!?、工エエェェ(´д`;)ェェエエ工!!え~と...「車検に通らないから」と交換したのが...10/30。で、今日は11/21。まだ約3週間しか経ってないすよね!?マジですか...。このままじゃ『シーズン7セット』の新記録樹立しちゃいます...😭トホホッ..急遽『タイヤ温存走法』に変更し、いつものファミマに到着。改装工事が終わって営業再開してました😄。&買い物をして...んっ!「誰か」が14Rに勝手に跨がってる!スヌーピーが何故私の14Rをバイクジャック!?💦オチは、このスヌーピーはねいさんのスヌスヌでした😁。ねいさん、Hokaさん、UMAさん、関口さんでキャンプに行く途中、偶然にもここでサプライズ遭遇したのでした😊。みなさんお久しぶりで~す!😄。なお、Hokaさんが14Rを足蹴にしているのは、遙か昔、私が新車のZZR1400でHokaさん主催のツーリングに参加した際、安全を祈願して?「新車はみんなで蹴る」と言う(その時から始まった...😓)儀式を再現しているからです...って蹴るな~!暫し楽しいお喋り(「くれぐれも雨雲を呼び寄せないで!」、「ねいさんは四半期に1回位はバイクに乗って下さい!」)をして再出発!ヾ(^_^) See You!!なお、じんぺいさんは駐まる度にサスペンションをイジイジ。「3歩進んで2歩下がる」的に試行錯誤されてます...😏。「ひとくち茶屋」でオヤツ。今回は私だけだった(隣で焼いてない)ので『羽根』がいつもより豪快です!😁アップルラインではシャッフル走行(バイク入替)しました。組換えはゆうちゃんさん⇔じんぺいさん、ロドスタさん⇔私。私が先に出発して「いつもの場所」で皆さんを動画撮影😄。↑動画からキャプチャした写真です(右下を除く)。みなさん無事走破。いかがでした、それぞれのバイクは😄。↑ロドスタさん撮影。ロドスタさんは、14RとロッコルⅡの組合わせの方がお好みの様でした😊。じんぺいさんは、ゆうちゃんさんからのサスのアドバイスを受け微調整😏。私はロドスタさんのZ900RS CAFEに乗せて頂いたのですが、ノーマルのZ900RS CAFEの素性の良さを実感しました😊...が、このZ900RS CAFE、逆シフトにされていてたのですが、私は「人生初」。エンブレを効かそうと思ってシフトダウン...したつもりがシフトアップになってしまい手こずりました...😅。こうやって他のバイクに乗ると、色々「気付き」があって面白いですね。「スイーツタイ~ム」!😊じんぺいさんが期待していた限定品の「ゆずクリームクロワッサン」は残念ながら売り切れてました😓。ここでもじんぺいさんはサスの微調整...ようこそ『サス沼』へ!自分の好み設定、早く見つかると良いですね!でも、多くの人は(私を含め)『沼にハマってもがき苦しむ』事が多いのでお気をつけを!😁すると、ゆうちゃんさんから「フロントのブレーキパッド、残り少ないくないですか?」とのご指摘。暗くてよく見えませんでしたが確かに少なさそう。じんぺいさんはフロント加重重視のライディングなので減りには気を付けて下さいね! ※心配になったじんぺいさんは、解散後「カワプラ」さん に寄ってみてもらったようですが、「まだ大丈夫」との 事でした😊。 そんな話題で盛り上がっていたら、ロドスタさんも同じくフロント加重重視のライディングなので「余計なお世話」で何気なくフロントタイヤ(周り)を見てみると...おっ!これ、スリップサイン目前じゃないですか?「まだ2,000kmも走って無い」との事で、私よりも重傷じゃないですか?ロドスタさん!...😅。粘り過ぎにはご注意を!今日も最終版。「無事故 無検挙 無転倒」での完走を目指して出発!🚴💨!その僅か数分後「怪奇現象」が発生!ゆうちゃんさんが忽然と姿を消してしまいました...😱💦💦ミラーを見るとじんぺいさんとゆうちゃんさんの姿がない。道路脇にバイクを駐めて暫く待つも一向に姿が見えません。「まさか転倒?確かにこの周辺、コケがとかで滑りやすいし」と嫌な予感が脳裏をよぎります。取りあえずUターンして来た道を引き返すと、じんぺいさんが道路脇で駐まってました...(〃´o`)=3 ホッ。じんぺいさんとお話すると、じんぺいさんもゆうちゃんさんが見えなくなったのて駐まって待っている、との事...エッ。私は更に来た道を戻りゆうちゃんさんを探します...が、いない!転倒して、そのまま滑って道路から両脇の畑とかに飛ばれていないか...とも注意しましたが、そんな形跡は微塵も無い。もしかして、右折するのを間違えて直進したのかも?と今度は道を直進(=こばやんステージ)して暫く走ります。突き当たりのT字路に駐まって3方向を探すも...いない💦💦「もしかして再合流してるかも?」と待機中のじんぺいさんに連絡するも...電波状態が悪いのか、繋がらない...。じゃ、直接ゆうちゃんさんに!......繋がったぁ~!どうやら『緊急射出装置』が作動してシートと共に空中へ...では無く、走行中にシートが外れ、それを直す為に駐まり、再出発したら道を間違え、「じゃこのまま解散場所へ!」と茂木に向かっていたそうです...(〃´o`)=3 ホッ...ヨカッタ...。戻ってその事をお二人に伝えると、「ここ、風車の弥七の墓があるので、弥七が『神隠し』のイタズラをしたのでは?」とはロドスタさん。肝が冷えるイタズラは勘弁です...😓💦。そんなこんなで色々ありましたが、無事に解散場所に到着😊。辺りは段々暗くなってきましたし、夜は雨の予報も出てますし、じんぺいさんは「カワプラ」さんでバッドの確認をしないといけませんし😁、早々に解散となりました。みなさん、今回は(も)お付き合いありがとうございました!クネクネは間もなくシーズンオフなので「また来シーズン!」になるかも知れませんが、機会があればまた引き続き遊んでやって下さい!ロドスタさんをお見送りして、ゆうちゃんさんとじんぺいさんと私は、一緒に走りながら流れ解散に。帰宅後、恐る恐るタイヤを確認すると...(+。+)アチャー。『サブテーマ』、全部「回収」できてますでしょうか?...😅
Nov 22, 2021
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11/7から「車検入院」していた14Rですが、予定通り11/20に「退院」しました😊。「退院」日の早朝、持病(偏頭痛)になり薬を飲んで様子見。「何としても引き取りに行かないと!」思いながら薬の効きを待ちます。薬が効いてきてかなり改善したので出発準備。最寄り(雀の宮)駅まで看板娘さん👩さんに車で迎えに来て頂き😊...到着。おっ!既に外に準備されてる!😄。おおぉ!綺麗になってる!😄店内に入り受付カウンターで車検整備の説明を受けます。前回「車両診断」でご迷惑をお掛けしてしまったので🙏今回は「入院」前にチューニングパーツをOFFにしたり設定を戻したりした甲斐があり全部「○」となりました。良かった良かった😄。その後、写真を見ながらメンテナンスの説明を受けました。「カワプラ」さん(メグロさん時代から)、忙しい作業の合間にこうしてきちんと「Before/After」の写真を撮って頂けるので本当にありがたいです<(__)>。 ※特にバイクのブログを書いてる私には、写真を データ(USB)で頂けるので感謝感謝です!吸気ポートのお掃除写真。セカンダリーバルブ周辺の汚れの「輪」を綺麗に掃除して頂けてます。右のウェスは、最初は真っ白だったようですが、1回の掃除でこの汚れに...😓。この写真だけでなく、他の写真やデータからも、燃調が段々濃くなってきている感じなんですよねぇ...。これも「経年劣化」の影響なんですかねぇ...😓。なので「改善するかも?」との期待を込めて、O2センサーや吸気温度センサ、イグニッションコイルを今回交換してみましたしだいです(後述)。フロントキャリパ関係の分解清掃(上:Before/下:After)。パッドも清掃&面取りして頂きました(上:Before/下:After)。続いてリアキャリパの分解清掃(上:Before/下:After)。パッド、減り気味ですねぇ...交換品を準備しとかなきゃ。エアクリーナー。上が使用品。下が交換品(持込)。フルード類も交換(上:Before/下:After)。クラッチは意外と汚れて無い感じですね。割れた部品も交換(左:Before/右:After)。クラッチレリーズの清掃(上:Before/下:After)。小砂利等が溜まるタンク下も綺麗に清掃。今回の目玉!70%OFFで購入したクラッチホースの交換!チェーン&スプロケの清掃・グリスアップ(上:Before/下:After)。ブレーキ&クラッチレバーの分解清掃(上:Before/下:After)。チェッジベタルラバーも交換(Afterのみ)。その他、O2センサー、プラグ、イグニッションコイル、エンジンオイル等々の交換。プラグを見ると、やはり「濃い」感じですねぇ。1月に恒例の『健康診断』(パワーチェック&空燃比測定)を「和光2りんかん」さんでする予定なので、その時に今回のセンサー類やイグニッションコイル交換の効果が(or 効果無しが)程度確認出来ると思います。なお今回は、初めての高級オイル「MOTUL 300V」と「ZOIL」を投入。同時投入の理由は、エンジンオイル交換周期を「2~3倍に伸ばせる」とメーカーは言っているので『高級オイルを長く堪能出来る!』と思ったからなのです(貧乏人根性!...😁)。さすがに「3倍≒1万km」は無理かなぁ?っと思ってますが、「2倍≒6,000km」位までギアチェンジが「渋く」ならない事を期待してます。ここからは残念なお話し。ハンドル下のカウルの「爪」は(以前からですが)何カ所も折れてます😢。今回新たに見つかったのがサイドカウル先端の「爪折れ」。しかも左右両方...😭。そんなこんなで色々詳しい説明を受け、納得の「お支払い」。持病もかなり良くなったので「試走へGo!🚴」。コースは(最近開拓した)北茨城お散歩コース。「ふるさわ」さんで新作(限定品)を発見!「ゆずクリームクロワッサン」!...ですが、「ゆず」は苦手なのでスルー...ヾ(--;)ォィォィ...してお土産(右下)を購入。「例の場所」の紅葉🍁は終盤な感じでした。試走の半分はこの紅葉🍁が目的だったので写真が撮れて良かったです😄。試走の感想ですが(既に書いてますが)とにかく「全てがスムース!」😊。特に『クラッチ&ギア』!😄「MOTUL 300V」+「ZIOL」+「クラッチホース交換」の相乗効果だと思いますが、「スコッ!」or「カチッ!」...とにかくギアがスムースに入りますし、ギアチェンジも軽いのですご~く気持ちよく走れました!😊
Nov 22, 2021
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今日は「北茨城全部乗せ」の『走り納めツーリング①』をしてきました。なお、『走り納め』は去年は「その⑤」位までありました...r(^^;)。アップルラインでは「シャッフル走行」(バイク交換)も!😊今日のキーワードは... 「タイヤ」「サス沼」「パッド」「サプライズ」 「スヌスヌ」「神隠し」...でした。詳しくは正式日記で!😁。【ボヤキ】車検の為に10/30に交換したタイヤ、車検開け2日目の今日(11/21)で、既にスリップサインが...😱。『シーズン7セット』の新記録樹立の可能性も...😭トホホッ
Nov 21, 2021
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予定通り、本日14Rが「車検入院」から退院しました😊。「カワプラ」さんは作業中の写真を沢山撮って頂けるので、その写真を使って、詳しい車検の話(日記)を書くつもりですが...今日はプチダイジェスト的に書かせて頂きます。「泣き😢笑い😊」なので、まずは『泣き😢』の方を。カウルの「爪」、色々な所が折れているのですが(^^;)、サイドカウルの先頭部分、左右とも折れていたようです。ここは「折れやすい場所で、折れてる人もそれなりにいます」との事。14.5万kmまで保ってくれたので「御の字」ですかね。なお、他のネジで固定出来ているので脱落の心配はありません。次の『泣き😢』は...致し方ありませんが『諭吉さん』が団体で旅立ちました...(;_;)/~~~つづいて『笑い😊』ですが、とにかく「全てがスムース!」😊「退院」後、「北茨城お散歩コース」をサクッと走ってきたのですが、アクセルのツキ、クラッチやブレーキ、特に違いを感じたのが『クラッチ&ギア』。初の高級オイル「MOTUL 300V」の効果なのか、「ZIOL」の効果なのか、交換した「クラッチホース」の効果なのか...恐らく全ての相乗効果だと思いますが、「スコッ!」と言うか「カチッ!」言うか...とにかくギアがスムースに入りますし、ギアチェンジも軽いのですご~く気持ちよく走れました!😊やっぱり『しっかりメンテ』の後は気持ち良く走れますね!😊「やっぱりバイクは楽しい~!そして14R最高!」とニヤけながら走って...「ふるさわ」さんに到着。おっ!新作発見!お土産も購入!「例の場所」の紅葉🍁、なんとか間に合った感じです😊。今日の所はここまで<(__)>。明日は、北茨城クネクネツーリング(全部乗せ)を走ってくるつもりです!😊。
Nov 20, 2021
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昨日「カワプラ」さんから「予定通り土曜日にお渡しできそうです」と連絡が来ました。と言う事で明日バイクを引き取り行ってきます。明日はお天気も良さそうなので、少しだけ寄り道して「例の場所」で紅葉🍁写真を撮ってこようかなぁっと思ってたりします😄。超鈍感なので、車検前後で何か違いを感じられるかは自分でも期待してませんが😅、クラッチホースを交換したので、その違いくらいは感じられたらいいなぁって思ってます。話は変わって、グローブのインナーを探している時、ワークマンで気になった物がありまして、今日はそれをじっくり見てきました。その1つは、「冬用レザープロテクトグローブ(CT346BK)」...なのでしたが、在庫が無い!あっても「M」とかで全然入らない!...で、結局諦めました😢。次に気になっていたのはこちら(クロスシールドパンツ)。厳冬期、プロテクター付きオーバーパンツの下に履くのに良いかも?っと思いまして😊。ライディングブーツの中に入る脛の部には中綿が無く、薄手なのも良いですし、価格も1,900円とお手頃なのも良いです😊。で、こちらは無事購入出来ました。LかXLかで迷いましたが、試着した結果「L」にしました。デビューはもう少し寒くなってからになると思いますが、試着時に結構暖かく感じたので、その効果がどの位なのか、ちょっとワクワクしてます😊。
Nov 19, 2021
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前日の天気が悪いので、中止とさせて頂きます<(__)>。天気予報も季節的にも「微妙」なので『告知』ではなく『お知らせ』とさせて頂きますが、11/23(火・祝)に今シーズン最期(※)の北茨城クネクネツーリングのイベントを企画しようと考えてます。その前の11/21(日)に北茨城を走ってくる予定なので、その時の路面状況と天気予報を参考に、開催可否やコース(ミドルかショート)の判断をするつもりです。一応、「山桜」さんに9時集合、16時頃「道の駅もてぎ」で解散、な感じを想定しています。参加してみようかなぁっと思った方はコメント欄にその旨書き込むか、TwitterのDMで連絡を頂けると幸いです。※私自身はまだまだ北茨城エリアを走るつもりですが、 こちらで募集するイベントとしは「シーズン最期」 のつもりです。
Nov 16, 2021
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KCBMが開催されていた今日、私は引き続き「車検入院中」でバイクに乗れないので過去ネタを使い回し😅。2021年前半(1月~6月末)を写真で振り返ってみにようと思います😊。一応「掲載順」が「日付順」にしたつもりです。いつも撮ってる「菜の花と14R」「桜と14R」の写真は、今年はあまり撮ってないですねぇ...😅。今年「前半」も、「常連さん」「新顔さん」「ご無沙汰さん」の皆さんと沢山走る事ができました。ありがとうございました!😄ここに登場していない皆さん、良かったら一緒に走ってやって下さい😊。※年末頃(予定)は「後半」編も書かせて頂きくつもりです<(__)>【1月】【2月】【3月】【4月】【5月】【6月】
Nov 14, 2021
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「車検入院中」でバイクに乗れないのでテキトーに小ネタを...😅。「新車には良いかも?」とじんぺいさんにお勧めしたマグネット付きドレインボルト、ちゃんと仕事をしてくれたようでなによりです😊。細かい鉄粉がいっぱい付着。ウェスで拭き取って再装着!私も付けてます...が、走行距離が走行距離なので効果は...😅。YAMAHAからフルモデルチェンジした「XSR900」が発表されたようです。しかもゴロワーズカラー!なぜこれをネタに選んだと言いますと...むか~し昔、実はこんなバイクに乗っていた事がありまして、つい「ゴロワーズカラー」に反応してしまいました😅。私は「Kawasaki」のイメージは強いらしいでが、これまでにSUZUKI→YAMAHA(x2)→SUZUKI→Kawasaki(x3)+YAMAHAと乗り変えてきていまして、特にKawasakiにこだわっている訳ではないのです。乗り変える時に乗りたいバイクが、ここ最近はKawasakiが続いている感じなんです😊(詳しくはこちらで)。私のバイクは(今更ですが)ZX-14R(2015年式O.E.)です。で、最近『「1オーナー&ウイークエンドライダー縛り」なら、この走行距離は日本でTop10に入るんじゃないか?』なんて妄想するようになりました😅。とりあえず、行きつけの「カワプラ」さんの中では、現役車としては14Rでは1番、全バイクでも2番の走行距離ではあるらしいです...。今は「H2 SX SE+」乗り変えられていますが、木こり見習いさんの165,205Kmが、「カワプラ」さんの14Rの最長走行距離な様なので、取りあえずそれを目標に頑張ります!😊「高速乗り放題「二輪車ツーリングプラン」、全18コースを発売」らしいですね。対象期間は11月8日~30日...ツーリングシーズン最終盤でちょっと遅い気がしますが...特に東北道エリア...😓。こちら、大都市圏から出発される方には使い勝手は良いと思いますが、私の所からだと少々「微妙」なんですよねぇ。個人的に『日帰り縛り』があるから尚更...😓。しかも、事前申請が必須...そこも面倒ですよねぇ...😓何もないよりマシですが、最終的には「常時普通自転車の半額」になって欲しいものです。今でも週末は事前登録不要で44%引き(普通自動車の80%、の30%引き(週末割))が出来ているのでそんなに難しい事ではないと思うのですが...〔追記〕晩秋~初冬用のグローブですが、かなり古い物(2013年発売のKOMINE GK-780)を使ってます。※因みに、完全な「冬」は電熱グローブになります。これ、それなりに暖かいのですが透湿性が不足している感じで手に汗をかいてしまうことが多いです。ただ、汗をかいてもグローブ自体を洗うのは(内部を乾かす事を考えると)頻繁には(色々面倒なので)出来ません。なので「インナーで何とかしたいなぁ。でも使用期間が短いのでそんなに費用もかけたくないなぁ」と色々調べたり探したりしました。バイク用品店、ワークマン、ホームセンター等々巡った結果、超割り(使い切り・使い捨て)こちらを購入してみました。モノタロウの説明によると...スムス手袋 (綿) とは、綿生地を使用して作られた作業手袋のことです。ほとんどの製品が綿100%のため、吸汗性に優れ、毛羽立ちの少ない質感。工場での組み立て作業や品質管理業務のほか、警備や運転業務などさまざまな現場で活用されています。ゴム手袋などのインナーとして使用すれば、肌触り良く手汗を吸収し、快適です。...との事で、あながち間違った使い方ではないでしょう😅。
Nov 13, 2021
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11/7は、14Rの3回目(7年目)の「車検入院」の日でしたが、その前に「ひとっ走り」!と、ホームコースの北茨城を走ってきました。北茨城を選んだのはもう1つ理由は、コロナ禍で休業中だった「小山ダム食堂」が営業を再開したとの情報が入ったので、久しぶりに絶品カレー🍛を食べたくなったからです😄。最近教えて頂いた「裏道」を使って集合場所の「山桜」さんを目指します...到着!この日ご一緒して頂いたのは、ロドスタさんとこばやんさん。よろしくお願いしま~す!😄こばやんさんとはちょっと久しぶりな気がします😄。秋晴れのこの日、集合場所の「山桜」さんにはバイクや自転車がいっぱい!お互い、残り少ない「シーズン」を楽しみましょう!恒例、信号待ちでパシャリ!📷!今日の休憩場所は、こばやんさんお勧めの(謎コンビニ)「G7」さん。これがなかなか「癖になるお店」でした😊。これからカレーを食べると言うのに、いついおにぎり🍙を購入してしまいました...r(^^;)。10時半過ぎに小山ダムに到着。常連特権😉で予約済だったので、慌てる事は無いのですが(開店前だけど)「まずはご挨拶に!」っとお店に行くと「中に入って待ってて!」との事😊。早速入店。この光景、久しぶりです😊。注文は勿論カレー🍛!キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! まずは贅沢前菜!※ドレッシングは野菜の下に溜まってますので混ぜてから食べて下さいね!季節の野菜等、毎回違う食材を使っての前菜。この前菜も楽しみの1つです😊。そして本命、キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!一晩じっくり煮込んだフワトロスペアリブ。ちょっとスパイシーなカレー...相変わらず(*^~^*)んまいっ♪なお、カレー自体も手作りなので毎回微妙に味が違います。ちょっとフルーティだったり、よりスパイシーだったり。(この日は、普段より少しスパイシーな気がしました😊)そんな前菜とカレーは、勿論人気も凄く、12時には売り切れになっている事が多いので、早めの来店を強くお勧めします。(時には11時少し過ぎで既に売り切れになることも!)【2021/11/16追記】小山ダムの食堂ですが、食堂の「お母さん」の体調の関係で当面の間「日曜のみ営業」との事ですのでお気を付け下さい。すると超お久しぶりのMさんに遭遇😊。「お久しぶりです!紹介頂いた『プロメディック』、今でも使ってま~す!😀」※ポールの向こうで背を向けているのがMさん。今日のコースは、私の我が儘を聞いて頂いて「フル」の「ライト」に。R298を気持ち良く走っていると、突然対向車からパッシング。「んっ?もしや!?」と、よりいっそう安全運転を心がけながら進むと...トンネルを抜けた所で「白馬に乗った王子様」(白バイ)が待機してました。お仕事、ご苦労です!...(〃´o`)=3 ホッ色々あって、予定外の「道の駅 はなわ」に立ち寄り。※ロドスタさん撮影来た道を戻って...塙もみじラインを走りぬけ、ちょっと休憩。紅葉🍁が綺麗でした😊。撮る人を撮る!...をしていたら...実はやり返されてました...😅。※ロドスタさん撮影この道、全体的に紅葉が綺麗なのですが、「最盛期」はもうちょっと先な感じでした。その中でも映える場所でパシャリ!📷!撮る人を撮る!走りながらパシャリ!📷!やっぱり、紅葉🍁は日が当たった方映えますねぇ...おやつは勿論ここで!今回は「お好み焼き鯛焼き」....(*^~^*)んまいっ♪いよいよツーリングも終盤です!今日はお店からちょっと離れた場所に駐車😅。※ロドスタさん撮影この日は「ツインリンクもてぎ」でイベント(SUPER GT)があったようで、周辺が混むことが予想されたので今回はここで解散することに。今日もありがとうございました!😊この後少し一緒に走って、まずこばやんさんが離脱 (^^)/~~ロドスタさんとはもう少しご一緒に。途中「例の場所」はまだこんな感じでした。見頃はもうちょっと先ですね。ロドスタさんとも途中で分かれ ヾ(^_^) See You!!私は(結局少々渋滞にハマりつつ😓)「カワプラ」さんへ。その途中で、仲むつまじいカップルライダーに遭遇。お二人ともH2!色々な意味で羨まし過ぎる!...😅この日、秋晴れで湿度も低かったにもかかわらず、日陰では「しっかりウェット」(タイヤ痕(走行跡)が見える)場所が何カ所もありました。こう言う(日中で乾ききらない)場所が、気温が下がるにつれ段々と凍結し始めていくのでしょうねぇ😓。まだ凍結はしていないにしても、既にトラクションは掛けれない状況。たとえ晴れていたとしても、クネクネ道を走るにはより注意が必要になります。つまり「シーズンオフ」なんでしょうね。この状態から、更に冬用グローブに変えると、私個人的には「クネクネシーズン終了」な気持ちになります。それも目の前ですね。無事到着。そして14Rは「3回目の車検入院」となりました。走行距離は145,700km。1年間で約24,000km走ったことになります。最近はこのペースが続いているので、4回目の車検の頃には大台の20万km目前になっている感じです。以前つぶやいた「ポスト14R」時とは、今は違う考えも脳裏によぎったりしています。とは言え、取りあえあと2年(5万km)の猶予が出来たので、その間に色々考えたいと思います。
Nov 9, 2021
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11/6は毎年恒例のT-REVαの定期メンテ(フルオーバーホール)をしてきました。場所は関東唯一のT-REVテクニカルプロショップの「レーシングワールド 浦安店」さん。T-REVのメンテナンスは「1年 or 10,000kmで点検清掃、2年 or 20,000kmでのフルオーバーホールを推奨」となっていますが、私の場合(コスパを考えて)「点検清掃」はせず、フルオーバーホールだけしています(幸い今の所問題は発生していません)。なお、T-REVを扱えるスタッフさんが限られているので予約は必須となります。その際、作業時間がかかるので『開店時間(10時)~』の時間帯を指定されます。因みに14Rの標準作業時間は『4時間』となっているようです。自粛期間開けの天気の良い週末なので首都高の渋滞を考えて「遅刻するよりマシ」とかなり早めに出発...9時30分に到着。スタッフさんは開店の準備していました。駐車場は開いていたのでバイクを駐めて近場を散策。近場(歩いて行ける距離)にコンビニやラーメン店があるのでランチ等には困りません。開店と同時に2Fの受付へ。作業の確認と支払いを済ましピットイン。さぁ「時間つぶし」の開始です😅。まずは店内をウロウロ。T-REVテクニカルプロショップなので専用コーナーもあります。基本は3Fの休憩コーナー(座席2個小さいカウンター)でスマホをイジって時間を潰します。なお、椅子の座面が木製でクッション性が皆無なので、段々お尻が痛くなります...(^^;)。13時頃作業終了の呼び出しが有りました(1時間程早めに終わったようです。これも例年通りですね)。交換したT-REV(パッキンやリードバルブ)を見せて頂きました。「劣化具合等は目視では判断できませんが、割れやヒビ等は見られませんでした」との事でした。これも例年と変わらずですね。作業終了!...外からは何も分かりませんが...😅。費用は約2万円(備品代6,000+工賃12,000+税)でした。帰り道でのインプレですが...正直、変化は感じませんでした😅。毎年2万円+3時間超の費用と作業が必要ですが、今の私の乗り方はT-REVαあってのものなので、14Rに乗っている間は今後もこの「フルオーバーホール」を続けていくつもりです😄。※もしバイクを買い換えたら...T-REVαを着ける前に まずはECUチューンして様子見となると思います。
Nov 9, 2021
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11/6はちょっと遠出して、関東唯一のT-REVテクニカルプロショップの「レーシングワールド 浦安店」さんでT-REVαのフルオーバーホールをしてきました。そして今日11/7は、14Rの3回目の車検入院...の前にひと走り。久しぶりの「小山ダムカレー」は相変わらず(*^~^*)んまいっ♪勿論クネクネと紅葉🍁も堪能😄。 ただ、路面からは「冬」目前な事を感じました。クネクネシーズンもいよいよ最終盤ですねぇ😢。14Rはそのまま「カワプラ」さんに「車検入院」となりました。結局10/30から今日迄に2,014km程走ってしまいました😅。さすがに『乗り疲れ』を身体のあちこちから感じます。そんな訳で、体力が回復し次第、詳細日記を書かせて頂きますので今暫くお待ち下さい<(__)>。
Nov 7, 2021
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11/3の『福島XLクネクネ(+紅葉🍁)ツーリング』の日記です。ここ最近色々と走り回ってまして、なかなか写真を整理する時間が取れず、掲載が遅くなっております...すみません<(__);>。因みにこんな感じで走ってます。 10/30:215km、10/31:574km、11/3:549km、11/5:87km 11/06:210km 〔※約1週間で1,635km走ってます😅〕出発!天気は良いのですが靄がかかっていて路面はウェット😓。今回ご一緒して頂いたのはゆうちゃんさん😄。お会いする度にカスタムが進んでます!今回はブレーキマスタとディスクローターが変わってました!しかもチタンネジ!定点撮影ポイント。良いお天気です!😄霧降高原道路突入!予想はしていましたが、紅葉🍁が見頃ですから、ご覧の通り車もバイクもいっぱいです。なので、ま~たりと走ります。なお、奥只見樹海ラインの時は、写真を撮りまくったので、今回は「撮りたくなっても走りながら!」を徹底しました。大笹牧場を左に曲がり下りに入ると...落ち葉が凄い事に。所々ウェットなので滑りそうですし、ドライな場所では、前走車が落ち葉を舞上げて「紙吹雪」ならぬ「落ち葉吹雪」状態に...。紅葉🍁はこんな感じでした。「川治ダム」。カメラを片手に、ドンドン進みます。「道の駅 湯西川」。見事に色づいてますねぇ~!バイクと一緒に!「道の駅 湯西川」からの眺め。恒例の「撮影ポイント」でパシャリ!良いお天気です!R122。引き続き車が多くマッタリ走行継続中。この辺、「THE 紅葉🍁狩りツーリング」...と言う感じですね!😄車は多少減りましたが、少し走ると直ぐに詰まります。K32に入るとやっと気持ち良く走れる様になりました。いよいよ、紅葉🍁絶景エリア突入です!😄やはり「見頃」で「見事」な色付きぶりでした!なので、普段は滅多に見ない車も走っていて、所々で撮影の為路肩に駐車している車もいました。やっぱり綺麗でした!😄。ただ、さっきまで青空だったのに急に曇り空に...😓。日差しがあればより映えたことでしょう。さぁドンドン進みましょう!例の「撮影ポイント」も走りながら。あれ?「保湿(小雨)」??幸い『軽い保湿』でみました..(〃´o`)=3 ホッ。クネクネが楽しいエリアはウェット路面が多く、不完全燃焼気味で終わってしまいました....残念。山間部(クネクネエリア)を抜け会津若松市内でラン~チ!(いつもお世話になってる)コンビニランチです...r(^^;)背あぶり山(K374)を登ります。ここも落ち葉が多かったです。山の上は紅葉🍁が見頃でした😄風力発電用の『風車』が見えてきました!風力発電が出来る立地≒常にそれなりの風が吹いてる≒葉っぱも舞ってます(右下)...😅。何度見ても大きいですねぇ~!山間部を抜け、暫し「THE ツーリング」的な道のR294を気持ち良く走ります😄。コンビニで休憩。お天気は完全に回復ました😄。ここで衝撃的な出来事が!!...ゆうちゃんさんのマフラー(サイレンセンサー)ステーが消えてました!(@o@;!このまま走り続けると振動でエキパイの根元から「ポキッ!」となりかねません。熱を持つ部分なので、コンビニで買えそうな代替品も思いつかず...。「バンセンがあればなぁ...」とゆうちゃんさん。確かにバンセンなら大丈夫そうでうすが、残念ながらコンビニには売ってませんよねぇ~...ん!?、ちょっと先に見えるあの建物、もしや...奇跡が起こりました~僅か数百m先に「コメリ」(ホームセンター)が!!バンセンとニッパと購入し、アッという間に応急処置をするゆうちゃんさん。カッコイイ~!少し走って固定状態を再確認...問題無し!これで一安心😄。※このエリア、より車通りの少ないルートを開拓した つもりだったのですが、ナビの設定ミスで従来ルート を走ってしまい、少々渋滞につかまってしまいました。 ゆうちゃんさんすみません<(__;)>。以前「工事中の砂利道」で苦労した場所はすっかり舗装されて気持ち良く走れました!😄この先で「北茨城フル」のコースと交流し、「塙もみじライン」を気持ち良く走り抜け、紅葉🍁撮影ポイントでパシャリ!時間が遅く、日が当たらないのでちょっと「ぼんやり」した感じになってしまいした...😓。この辺(K27)は紅葉スポットで、あと数日で最盛期になる感じでした。因みにこんな感じになります(2020年11月撮影)おやつタイ~ム!そして...スイーツタイ~ム!この後、新4号の途中までゆうちゃんさんと走り流れ解散に。今日もお付き合いありがとうございました!最期まお気を付けて~ヾ(^_^) See You!!そんなこんなで、この日もこれだけ走りました。因みにゆうちゃんさんは627kmだったそうで「自己記録更新」との事でした...本当にお疲れさまでした!そのゆうちゃんさん、バイクのカスタムと相まって、ご一緒する度に上手く&お速くなってます。私からアドバイス的な事はしていないのですが、ご自身で試行錯誤されて、一歩づつ確実にスキルアップされています。ゆうちゃんさんをはじめ、私がご一緒させて頂く皆さんはセンスある方ばかりなのでドンドンドンドン上達されます。一方、私(と14R)は老いるばかり。私が先頭で走れるのも残り少ないかも知れないなぁ...と思う今日この頃です。※掲載している写真は、カメラの設定(Vivid)や 写真編集ソフトの自動補正等で『思い出補正』が 施されていますのでご注意下さい。
Nov 6, 2021
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福島XLツーリングと掲載順が逆転してしまいますが...<(__;)>、今日(11/5)事等、『細かい事』を少々書かせて頂きます。まずは、破れた後放置していたレバーカバーの装着です。末端冷え性なので冬を前に再装着してみました。500円(税抜)とリーズナブルだったので買い置きしてました。前回は装着するのにかなり悪戦苦闘しましたが、今回はその経験が活きたのか、パークリーナーを使って3分程で装着できました😄。こちら、レバーから伝わる冷感が若干緩和されるのと、強力な滑り止めにもなります。ただ、レバーは多少は滑った方が扱い易い面もあるので、その辺を理解した上で(割り切って)装着してます。なお、ブレーキレバーの方は「ボツボツ」は無くなってますがまだ破れてはないので継続利用します、まだ1本余っているので。【ポイント最大19倍】yamashiro 汎用 グリップ関連パーツ YK-012 レバーグリップ シリコンラバータイプ ブレーキ・クラッチレバーのすべり止め カラー:ブラック 山城謹製その後、ちょっとした用事を済まし「カワプラ」さんへ。車検の「内金」と、オイル交換の際に入れてもらう添加剤をお渡ししました。ただ目的はそれだけではなく、今日も『特別な日』(厳密には『特別な週間』)なので立ち寄りました😄。 ※車検時オイル交換はしない予定だったのですが、 ここ1週間で1,600km程走りそう(既に1,300km 走破)なので交換する事にしました😅。SUPER ZOIL ECO(スーパーゾイル・エコ) for 4 cycle 200mlコーヒーと看板娘さん達とのお喋りを楽しんでいるとアパレル担当の青山さんの素敵な笑顔と、絶妙なトークマジックにかかってしまい?こちらをお買い上げ~!いつもは型落ちや特売品を狙って購入している私には非常に珍しい「Kawasaki正規品」のメッシュグローブを定価購入!購入もう1つの理由は...去年の9月に購入したGSM26011が1.5シーズンで「スマホ仕様」になってしまったからです😓。インナーがボロボロになるのはまぁ分かりますが...「GOLDWIN」は品質面は問題無いと思っていたので...残念です😓。帰宅後は、革ジャンのお手入れ。2015年6月に購入したRSタイチのRSJ830、使用の都度汚れ落とスプレーを使って手入れし、内側にはリセッシュを噴霧、シーズンに1回はオイルを塗布していますが、購入から6年間、クリーニングにも出してませんし革なので勿論洗濯もしていませんでした。...が、たまたまこんな物を見つけて「ポチッとな!」。で、約2週間前、写真付きフルカラーの「お洗濯ガイド」を良~く読みながら、恐る恐る洗濯してみました。結果、それなりに汚れは落ちた感じですが、それ以上に「赤」の部分の色落ちが気になりました...r(^^;)。その後約2週間ほど日陰干しして、今日はそこにオイルを塗布しました。Befre。After。オイルが馴染んだら来春まで「冬眠」に入る予定です。なお洗剤と仕上げ剤はまだ半分残っているので、それを、更に長い間使い込んでいる革スボンに使う予定です。スボンは単色なので「色落ち」は大丈夫そうですね...😅。デイトナ 16833 レザーウォッシュ スプレー 300mL 革製品 革 レザー 洗剤 皮革用洗剤 スプレー ふき取りタイプ レザージャケット レザーシューズ レザーグローブ『ついでに買ってお得』革の達人_極 LEATHER PRO ドイツ生まれのレザーワックス 天然成分を100%使用 皮革製品の保護に革皮洗剤 レザーウォッシュ EX for ウェア革を丸洗い!汚れ・カビ・ニオイに!
Nov 5, 2021
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10/31に行った奥只見・樹海ライン・田子倉湖ツーリングの日記です。下見をしたもののなかなか正式イベントが立てられませんでしたが、この日、やっと開催することができました😄。ただ、当日は「北関東は午後から雨」の予報も出ていて「帰りは降られるかも...😓」と半分覚悟してのツーリングでした。このツーリングコースは、私が企画するツーリングイベントで最も距離が長いコース。「正味」の距離だけでも380kmを超えるので、自宅からの距離も考慮すると500km超えもあり得る距離となります。なので集合時間も早め(6時半)となります。6時過ぎの日光市内。朝焼けに染まる、ちょっと幻想的な?男体山。朝日を受けながら皆さんの到着を待ちます。最初にロドスタさんがご到着。「おはようございます!」続いてじんぺいさんもご到着。「おはようございます!」今回はこの3名でのツーリングで、お二人とも樹海ラインは初めて。「距離」と「内容」からドキドキのご様子。大丈夫、ご安心下さい!どう転んでも「疲れます」ので!...😅早速出発!日光市内も紅葉が始まってます!※走りながらの撮影のため、見づらくてすみません<(__;)>。定点撮影ポイント(今回も走りなら)。男体山に珍しい雲が被さってました😄。霧降高原道路突入!霧降高原道路、下り。見事に色付いてますねぇ~!K23からの鬼怒川。恒例、撮る人を撮る!😁橋で駐まってここでも紅葉を堪能!恒例、撮る人を撮る!😁この日は、車検前&シーズン終盤&樹海ライン冬季閉鎖前なのでガッツリ走る!...が目的だったのですが、その熱い想いを挫く程紅葉🍁が見事過ぎて、なかなか進めません...😅。なので、心を鬼にして「走りながら撮影」を強化する事にしました。「道の駅 湯西川」に到着。ちょっとガスって来ました。定点撮影ポイント。こちらもガスってました。「走りながら撮影」に変更しても撮影ポイントが多くて、ほぼ片手運転に...r(^^;)。「不動滝」。さすがにここは駐まって撮影。ドンドン進みましょう!...と言いつつ、紅葉が特に綺麗な場所を見つけると...ついつい駐まって撮影...😅。撮る人を撮る!...をされる私...も撮り返す!このままじゃダメだ!ドンドン進まないと日没までに帰ってこられなくなる💦💦 心を鬼にして....と思った矢先にまた駐まって撮影。「屏風岩」。ここは最初から立ち寄る予定だったので問題無し!撮る人を撮る!「道の駅 尾瀬檜枝岐」で休憩。樹海ライン突入前に給油もしっかり!※ロドスタさん撮影いよいよ樹海ライン!...と気合いを入れた途端また停車&撮影😅。紅葉🍁は引き続き「見事!」...なので、日差しが無いのが余計に残念です😢。日差しがあればもっと映えるのに...。ウェットが多いのもちょっと残念です。はい、もう諦めました。皆さんからもOKを頂いたので、今日は『クネクネ堪能』改め、『紅葉🍁堪能』ツーリングにする事にします!...😅。その為これから写真が更に多くなりますので、その分、コメントは少なめにさせて頂きます<(__)>。撮る人を撮る、人を撮る!撮る人を撮る!折角なのでみなさんのバイクと。この日は「下見」の時の10倍位「沢」に川が流れてました。結果、バイクはかなり汚れました...😅。「奥只見湖遊覧船 銀山平船着場」。この日は観光客で賑わってました。樹海ラインの後半は走りを堪能したので写真はこれだけです😅。やっぱり楽しい樹海ライン!そして走りやすいQⅡただ、やはり紅葉シーズン。車&路駐は多めで「走り易い」とは言えない状況でした。奥只見樹海ラインでクネクネと紅葉と沢渡りを堪能した後は、ラ~ンチ。今日はランチは「二の次」なのでコンビニで!お腹も膨れたので、田子倉湖へ向かいましょう!日が差してきました!😄日が差すとやはり紅葉🍁が映えますねぇ~!😉!田子倉湖。絶景!絶景!ドンドン進みましょう!田子倉ダム。ドンドン進みましょう!「道の駅 下郷」到着。実は「そろそろ雨が降り始めるのでは...」と心配しながら走っていたのですが、幸いにも天気は良好で、「下郷の壁」も今日はなさそうです😄。そんな訳で、甲子道路も(少々ウェットでしたが)順調です!最期の紅葉スポット、「乙女の滝」(付近)の橋より。『保湿』もなく!無事に「解散場所」に到着。お疲れさまでした~!ロドスタさんはまだまだお元気でしたが、じんぺいさんの顔には疲労感が漂ってました。本当にお疲れさまでした!皆さんをお見送りして...ヾ(^_^) See You!!.....私も帰路に。すっかり日が短くなしましたねぇ...結局この日の走行距離はこんな感じでした。そんなこんなで、走り(クネクネ)よりも、紅葉🍁を堪能したツーリングとなりました😄。※掲載している写真は、カメラの設定(Vivid)や 写真編集ソフトの自動補正等で多少の「補正」 (「思い出補正」と呼んでます😅)が施されて いますのでご注意下さい。
Nov 4, 2021
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樹海ラインツーリングの日記がまだだと言うのに...<(__;)>、今日は福島XLコースのクネクネツーリングに行ってきました。予想外のウェット路面や『保湿』(小雨)もありましたが、紅葉🍁が見事でした😄。ただ、落ち葉も凄かったです。その「チョイ見せ」です😅。トラブルもありましたが何とか切り抜け完走できました!そんなこんなで0/30,31,11/3の3日間で1,340km走ってしまいました😅。
Nov 3, 2021
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今日は、日光⇒奥只見樹海ライン⇒田子倉湖⇒那須甲子ななツーリングをしてきました。終盤の雨も覚悟してましたが、予報が良い方に外れ、問題無く完走できました😄。シーズン終盤ですし、樹海ラインは間もなく「冬季閉鎖」になるのでクネクネ道をガッツリ堪能!...するつもりでしたが、紅葉🍁があまりにも素晴らし過ぎて走りに集中出来ず、結局「紅葉🍁狩り」ツーリングに😅。写真も撮りまくりで、日記を書くのが時間がかかりそうなのでお得の「チョイ見せ」😅
Oct 31, 2021
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昨日の夕方(車で)、ストックしてあったタイヤを持ち込み、今日は開店時間(10時)からタイヤ交換をしてきました。約4,900km走ったロッコルⅡはこんな感じです。これでは絶対に車検は通りませんね...😅。なので2/27、4/16、5/22、7/3、8/8に続くシーズン6回目タイヤの交換です。もう少し保って欲しいものです...😓。ピットインして30分。リアは終わってました。作業は約1時間で終了。これなら車検も問題無しですね!早速、先週momoさんやウッシーさん教えて頂いたクネクネ道の復習も兼ねた「皮剥き」へ出発!走りだして直ぐに「うっ!、タイヤのクセが全然違う!ちょっと走り難いかも?」と感じました。ただ、ロッコルⅡが軽る(軽快)過ぎだったので、QⅡが重く感じるだろうなぁと覚悟してましたが、先入観が強すぎたのか、そんな事は全然無くて「QⅡもなかなか軽いかも!」でした。でも、やっぽり走りづらい...😓。でもそこは走り慣れたQⅡ、10kmも走ればその違和感も殆ど無くなり、逆にQⅡの良い所を再認識しました。「重い」とは違うのですが、「落ち着き具合」が私の走り方にちょうど良いです😄。まぁ一番履き慣れてるから当たり前と言えば当たり前なのですが...😅。復習コース、「路頭に迷う」自信満々で走りましたが😅、何とか無事トレース出来ました..(〃´o`)=3 ホッ。「山桜」さんに到着。ここまで、短い距離でしたが非常に楽しクネクネ道でした😄。今まで「山桜」さんまでは、単純に『移動』としてで走ってましたが、今後今日のルートを走れば、集合時間前の「良い準備運動」が出来ます😏。良い道を教えて頂きました。でも明日にシーズン最後のロングクネクネツーリングを予定しているので、今日は軽~くサクッと走っるだけ。「ふるさわ」さんに到着。『新作(限定品)』発見!これは食べねば!(-_☆)キラリ!(*^~^*)んまいっ♪ここで、3人のオジサンから「ナンシー」&「いくらちゃん」攻撃を受けました...r(^^;)。「例の場所」の紅葉はまだこの程度でした。ここまで色づくのはもう少し先のようですね。そして「カワプラ」さんへ!来週から『車検入院』なので、その打合わせをしました。ただ目的はそれだけではなく、今日は『特別な日』なので「何としても立ち寄らねば!」との思いもありました。看板娘さん達とお喋りも勿論楽しんで、帰路に。「皮剥き」具合はこんな感じです。「端っこ」は明日ですね。今日走ったコース、ドアドアで200kmの超ショートコースでしたが、クネクネ満載で「ふるさわ」さんにも寄れてかなり楽しめました😄。「ちょっとそこまで」のクネクネに最適かも?後半はまだ改善の余地はありますが、かなり気に入りました😄。なお、明日は『シーズン最後のロングクネクネツーリング』と思って樹海ライン+αを走ってくる予定です。お天気がなんとも『微妙』ですが、樹海ラインを走るシーズン最後のチャンスなので、雨に降られずに完走できる事を願うばかりです。勿論『期日前投票』は済ませました。
Oct 30, 2021
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昨日(10/24)は某SNSのツーリングイベントに「友達の友達」枠で参加させて頂きました。ツーリングルートは、私のホームコースの北茨城エリア。主な参加者は「千葉」の皆さんなので、私は第3集合場所からの合流になります。その第3集合場所までは、ギシンさんチームの皆さんとご一緒させて頂ける事になりました😄。この日は「朝夕は冷え込むが日中は暖かい」との予報だったので『パンチングメッシュ革ジャンの着納め』のつもりで準備しました。インナーに防風ウェア、その下に蓄・発熱系のウェアを重ね着すればどうにかなるだろう...と思っていました、が、バイクの準備のため外に出て...( =﹏=)サムッ...バイクにキーを挿すと...(゚Д゚;)エッ!?...「1℃」。いやいや...いきなり「冬」ですか!?『秋』はいったいどこへ!?さすがにこの気温で「メッシュウェア」を着てのツーリングは自殺行為!急遽冬用ウェアを引っぱりだして、慌てて出発!「第0集合場所」に到着。1番乗り!😄天気は良いのですが(ので)「放射冷却」。急いで準備した冬用ウェアはインナーを取り付けていなかったので...寒い!念のために持参した「使い捨てカイロ」を背中に貼り貼り。そんな事をしていると、超渋いBMW、2台がご到着。※この2台(お二人)、後に「ただ物では無い」事が判明しますこの時私は誰がいらっしゃるのかよく分かっていなかったので最初は遠~くから見ていたのですが😅、momoさんが到着して今回ご一緒する方だと分かり改めてご挨拶。「おはようございます&よろしくお願いします!」その後ギシンさん率いる群馬チームも到着。既に8台。カメラを向けるとポージングしてくれるお茶目なギシンさん。出発!知ってるエリアなのですが知らないクネクネ道を(良い感じのペース😄で)走り、「第3集合場所」を目指します。この時走ったルート、かなり楽しいクネクネ道でした😄。ただどこをどう走ったのかイマイチ分からず😓。今度トレースして(路頭に迷いながら)道を覚えようと思います。いつも通り過ぎているエリアでも私の知らない楽しいクネクネが沢山あるんですねぇ~!勉強不足を痛感しました。※ず~っと謎だった幻の「エイプロード」も走れました「第3集合場所」に到着。メインチームはまだ到着していませんでしたが、既にこの台数!メインチームも到着!いや~凄い台数!(34台集まったそうです)出発前のミーティング。幹事&先導は左中央(黒銀)のkeiさん。ここで偶然にも2019年5月以来のkinkinさんを発見!(写真左端)バイクもクネクネも久しぶりで、「リハビリがてら」のご参加との事でした。お久しぶりです!今日はよろしくお願いします!😄出発!車列が長~い!ギシンさんチームの皆さんインカムで繋がっている私は、皆さんとインカムが切れないよう「中盤」(13~15台目付近)にいました。初めての参加でルールなどが分からないので、粗相の無いよう気を付けながら走ります。街中は順番の入れ替えは無かったのですがクネクネ道はスキルによって段々と順番が入れ替わるシステムのようでした。つい先日SS(CBR600)を増車し今日乗ってこられたギシンさん。「SSは乗り慣れてないから中盤あたりで」...の筈だったのですが、クネクネエリアに入った途端、「SSの乗り方が分から~ん!」と言いつつ、それとは裏腹にどんどん順番を上げて行くギシンさん。そのギシンさんを追いかけるように順番を上げて行くmomoさん。そして、インカムが切れないように必死に着いていく私...的な展開でクネクネを走りました...😉。小山ダムに到着。以前、この大集団を遠目で見ていた私。今回はその集団の中に居るわけですね😄。「プラトーさとみ」に到着。壮観です!※上側の写真は主催者のkeiさんの写真です<(__)>。ここで「だだ物では無い」2台(お二人)のお話を。ご覧の通りかなりレトロ(30歳以上?)なバイクなのですが、SSだらけの先頭集団の中で、SSに引けを取らない「熱い走り」をされてました。で、再々認識した事は「コーナリングはバイクの性能差だけでは決まらない」でした。速い方はやはり「スキル」が違うんですね!ランチは「こぐま」さん。借り切りです!😄私はサフォークロース焼肉(ライス付)を注文。羊のお肉はあまり得意ではないのですが、この焼き肉はクセもなく、美味しく頂けました😄。コーヒーとプチデザートも付いてました😄。やっとお会い出来た、『群馬で遭遇した三人目の刺客』のウッシーさんおと喋りを楽しみながらのランチとなりました😄。ご馳走さまでした!食べ終わった人から外に出て、給油と休憩となります。最初の方で注文した自分は早めに食べ終え給油をして食休みをしてました。今回このツーリングに誘って頂いた&ギシンさんやmomoさん、そしてウッシーさんと繋いで頂いた、凄くお久しぶりな(大集団なのでなかなかお喋り出来なかった)Namiさんと楽しいお喋り!左に写っているのはTさん。嬉し恥ずかし、3ショット!😄全員で記念写真!※主催者のkeiさん撮影の写真を使わせて頂いています<(__)>。ここからR461を(私が普段走るのと逆方向に)走り、解散場所に到着となります。なお、このエリアの先頭集団は、この日1番の「ノリノリ(キレッキレ!)」でした。つまり、タイヤが一気に減り、燃費も一気に悪くなりました。そんな「走り」でした...😅。※この区間でやっとkinkinさんの近く(前後)で走れました😄解散場所に到着。みなさんお疲れさまでした~!そしてなによりこの大集団を見事に先導された幹事のkeiさん、お疲れさまでした&ありがとうございました!解散後は、ウッシーさんに先導して頂き帰路に就きました。ここでも私の知らないクネクネ道が!またまた「勉強不足」を痛感しました。この道も覚えなければ!「昭和」の雰囲気が色濃く残るお店で一休み。【オマケ】ロッコルⅡ、4,900km走ってこんな感じになりました。息子とのマッタリツーリングの影響もあるかと思いますが、期待以上に保ってくれた感じです😄。ただやはりここまで減ると滑りますねぇ...。後半は丁寧なアクセルワークを心がけてましたが、最終盤の「ノリノリ」エリアではそうは行かず😅、強めにトラクションを掛けると途端にズルッ!と言う感じでした。この日の最期で「何となくロッコルⅡの乗り方が分かってきたかも?」と思ったのですが...もう交換です...r(^^;)。10/30にまた(お馴染みの)QⅡに履き替え、10/31は「皮剥き」を兼ねて?樹海ラインツーリングに行く予定です!
Oct 25, 2021
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「ROSSO CORSA II」に履き替えて、「取りあえずの目標」だった4,500kmを超えました。「スリップサインまでもう少し」な感じですが、思っていた以上に保ってくれてたいる印象です。息子とのマッタリツーリングが多かったも理由の1つかも知れませんが..😅。ただ、私の乗り方と合わない感じで、コーナリングに手こずってます。それが、タイヤが減ってきてからより強く感じるようになりました😓。勿論「ROSSO CORSA II」は良いタイヤです!これは断言できます!でも、私の乗り方とはどうも「相性」が良くないようです...。その「ROSSO CORSA II」ですが、来月の車検を考えると、その前に交換してないとダメ(車検NG)だろうなぁ...思ってます。幸い同時購入の「QualifierⅡ」があるので10/30にタイヤ交換の予約を入れました。『これでタイヤのストックが無くなるなぁ~』っと思っていた所に、こんなDMが届きました!「QⅡ」が25,800円!しかも税込み!(あの時とは違います)ただ「限定3セット」。セールは「10/15(金)~」で、今日は10/16(土)。果たして残っているか....ドキドキしながら「開店同時突撃」を敢行!無事ゲットできました!なお「120/190」のセットは私が最初だったらしく、購入後(10/16 10:30時点)もまだ2セット残ってました。気になる方はお早めに!帰宅後は、いつもより少し早いですが、14Rの「冬支度」。スクリーンを変えました〔上(Puig)→下(GIVI) 〕。※純正、Puig、GIVIの比較はこちらで。これまでの「無事故 無検挙 無転倒」を感謝しながら『神様』も綺麗に。そして、最近ハマっている「コネクタを見つけたら取りあえず接点クリーナー噴射!」。スクリーン固定ネジの「頭」が少し剥げていたので、ナンチャッテ塗装してみました。今後は、10/30はタイヤ交換。11/6はT-REVαのフルオーバーホール。11/7~11/20は車検。11/28からサスペンションのO.H.。と毎年恒例ではありますが、メンテナンス強化月間に突入となります。「諭吉さん」ご一行が大勢旅立ちますが、あと2年・4万kmを14Rと元気に走る為なので、甘んじて受けましょう!...😅。そして「締め」は『健康診断』(パワーチェック)。今年はどんな結果になるしょう?実は...今朝、人差し指のテーピングをしてる最中、ドジって隣の親指をハサミでザックリといってしまいまして...😅。慌ててテーピングして止血したのですが、親指って無意識に結構使う指でして、ジンジンする痛みが薄れてくると、つい普通に使ってしまい、またジンジン😓。早く治さねば!😅
Oct 16, 2021
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