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HEIZO♪
中年に差し掛かろうとしている30代後半の俺が、バイクの楽しさを知ってしまった日記です。
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Comments
2007.10.13
テーマ： ☆★バイク★☆(8412)
カテゴリ： 日記
今朝、BMWに、先日バイクをレンタルしたときに返し忘れたディスクロックを返却に行ってきました。
ディーラの担当者、開口一番、
「どうでした、奥様の反応？」
「いやー、難しいですね、攻略するのは、、、」
「そうですか。今、ご決断くだされば、さらに車体からもう少し値引きをさせていただくんですが、、、私も、上司から怒られるの覚悟で、、、」
うんうん。そうだね、売りたいのは分かるよ、私も営業だし(^^;;
R1200GSは凄く良いバイクなんだけれど、エンジンフィーリングが自分に合わなかったと先日のインプレッションで書きましたが、今でも、あれが気になってます。
そのエンジンフィーリングを解決するバイクが
「KTM」
ではないか、と期待して尼崎市にあるKTMディーラーに行ってきました。
着いてびっくり。うぉ～っ、バイク全部オレンジ色だ（笑）
640Adventureと990Adventureの２台の比較して、より自分に合ったバイクを、、、と思ったら、640の方はすでに在庫が無く、990なら、まだあるという。そして、990は試乗車として用意できるとのこと。
「んじゃ、990試乗させてください！」
ということで、すぐに試乗させていただきました。
まず、エンジン音。
Vツインエンジン特有のドルドルドルっという良い音がします。国産優秀車CB1300SBに比べると、排気音が結構大きいです。
そして、跨ってみると、身長180cmの俺が両足の1/2着く程度。なんとか乗れますね。
シールドは、CB1300SBのカウルよりも高目に設定されているので、かなりの風が防げそうです。
乗り出したら、すごく
「軽い」
感じです。カーブを曲がる時のハンドリングもとても軽く、これなら、R1200GSよりもワインディング攻められそうです(^^;;
ちょっとスピードを出してみましたが、防風性能も高く、高速でぬうわkm巡航でもOKっぽかったです。
それと、このV2エンジン LC8のフィーリングが最高。
パラパラパラという音をしながら、すぐに2速～3速にチェンジする頃には80km/hくらい出てしまいます。
ダートは走れませんでしたが、店長（兼社長）の話しによると、ちょっとしたエンデューロがこなせるくらいのパワーとサスペンションがある、とのこと。
店内には、店長がジャンプしている写真もあり、200kgの巨体が軽々と宙を舞っていました(^^;;
惚れた～♪
KTM 990 Adventure、私の中で筆頭候補に上がりましたよ。これで、林道をガンガン行くことができるし、冬の北海道もなんのその、、、かな？（笑）
ディーラの担当者、開口一番、
「どうでした、奥様の反応？」
「いやー、難しいですね、攻略するのは、、、」
「そうですか。今、ご決断くだされば、さらに車体からもう少し値引きをさせていただくんですが、、、私も、上司から怒られるの覚悟で、、、」
うんうん。そうだね、売りたいのは分かるよ、私も営業だし(^^;;
R1200GSは凄く良いバイクなんだけれど、エンジンフィーリングが自分に合わなかったと先日のインプレッションで書きましたが、今でも、あれが気になってます。
そのエンジンフィーリングを解決するバイクが
「KTM」
ではないか、と期待して尼崎市にあるKTMディーラーに行ってきました。
着いてびっくり。うぉ～っ、バイク全部オレンジ色だ（笑）
640Adventureと990Adventureの２台の比較して、より自分に合ったバイクを、、、と思ったら、640の方はすでに在庫が無く、990なら、まだあるという。そして、990は試乗車として用意できるとのこと。
「んじゃ、990試乗させてください！」
ということで、すぐに試乗させていただきました。
まず、エンジン音。
Vツインエンジン特有のドルドルドルっという良い音がします。国産優秀車CB1300SBに比べると、排気音が結構大きいです。
そして、跨ってみると、身長180cmの俺が両足の1/2着く程度。なんとか乗れますね。
シールドは、CB1300SBのカウルよりも高目に設定されているので、かなりの風が防げそうです。
乗り出したら、すごく
「軽い」
感じです。カーブを曲がる時のハンドリングもとても軽く、これなら、R1200GSよりもワインディング攻められそうです(^^;;
ちょっとスピードを出してみましたが、防風性能も高く、高速でぬうわkm巡航でもOKっぽかったです。
それと、このV2エンジン LC8のフィーリングが最高。
パラパラパラという音をしながら、すぐに2速～3速にチェンジする頃には80km/hくらい出てしまいます。
ダートは走れませんでしたが、店長（兼社長）の話しによると、ちょっとしたエンデューロがこなせるくらいのパワーとサスペンションがある、とのこと。
店内には、店長がジャンプしている写真もあり、200kgの巨体が軽々と宙を舞っていました(^^;;
惚れた～♪
KTM 990 Adventure、私の中で筆頭候補に上がりましたよ。これで、林道をガンガン行くことができるし、冬の北海道もなんのその、、、かな？（笑）
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Re:KTM 990 Adventure インプレッション(10/13)
☆ゆずポン酢☆
さん
Re[1]:KTM 990 Adventure インプレッション(10/13)
HEIZO♪
さん
☆ゆずポン酢☆さん
ははは、そうですね。
「壁」と考えたらダメなんですけど。どうやって、仲間になるか、それを考えます（笑）
＞自分の頭の中では、あれやこれやと考えてますが･･･奥様という最大の壁があることをお忘れなくｗｗｗ
＞でも、それが楽しいんですよね(>_<)
-----
(2007.10.13 22:31:36)
ははは、そうですね。
「壁」と考えたらダメなんですけど。どうやって、仲間になるか、それを考えます（笑）
＞自分の頭の中では、あれやこれやと考えてますが･･･奥様という最大の壁があることをお忘れなくｗｗｗ
＞でも、それが楽しいんですよね(>_<)
-----
(2007.10.13 22:31:36)
Re:KTM 990 Adventure インプレッション(10/13)
雪国の年中バイク乗り
さん
このての重量クラスのオフは乗ったことが無いですから興味津々です～～～でもＨＥＩＺＯさんで足裏半分なら１６６のあたしゃ～絶対無理～～（笑）
(2007.10.14 12:07:21)
Re[1]:KTM 990 Adventure インプレッション(10/13)
HEIZO♪
さん
雪国の年中バイク乗りさん
来年の北海道は、オレンジ色かもしれませんよ（笑）
＞このての重量クラスのオフは乗ったことが無いですから興味津々です～～～でもＨＥＩＺＯさんで足裏半分なら１６６のあたしゃ～絶対無理～～（笑）
-----
(2007.10.14 23:00:13)
来年の北海道は、オレンジ色かもしれませんよ（笑）
＞このての重量クラスのオフは乗ったことが無いですから興味津々です～～～でもＨＥＩＺＯさんで足裏半分なら１６６のあたしゃ～絶対無理～～（笑）
-----
(2007.10.14 23:00:13)
Re:KTM 990 Adventure インプレッション(10/13)
いっちっち8437
さん
ほぼ決まりですかねｗ
ツインは 乗ってて心地良いですよね!!
車重も結構ありそうですが ダートも行けちゃうんですね(＾＾v
北海道は オフ車が一番楽しめると言うし
来年は 楽しみですね
勝手に購入決定しますがｗ
(2007.10.15 09:30:41)
ツインは 乗ってて心地良いですよね!!
車重も結構ありそうですが ダートも行けちゃうんですね(＾＾v
北海道は オフ車が一番楽しめると言うし
来年は 楽しみですね
勝手に購入決定しますがｗ
(2007.10.15 09:30:41)
Re[1]:KTM 990 Adventure インプレッション(10/13)
HEIZO♪
さん
いっちっち8437さん
うーん、私の脳内ではもう、990Advに乗って居るんですけどねぇ。
でも、ホント、Vツインって気持ちいいですね。
＞ほぼ決まりですかねｗ
＞ツインは 乗ってて心地良いですよね!!
＞
＞車重も結構ありそうですが ダートも行けちゃうんですね(＾＾v
＞北海道は オフ車が一番楽しめると言うし
＞来年は 楽しみですね
＞勝手に購入決定しますがｗ
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(2007.10.15 23:22:16)
うーん、私の脳内ではもう、990Advに乗って居るんですけどねぇ。
でも、ホント、Vツインって気持ちいいですね。
＞ほぼ決まりですかねｗ
＞ツインは 乗ってて心地良いですよね!!
＞
＞車重も結構ありそうですが ダートも行けちゃうんですね(＾＾v
＞北海道は オフ車が一番楽しめると言うし
＞来年は 楽しみですね
＞勝手に購入決定しますがｗ
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(2007.10.15 23:22:16)
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