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HEIZO♪
中年に差し掛かろうとしている30代後半の俺が、バイクの楽しさを知ってしまった日記です。
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2007.10.13
テーマ： ☆★バイク★☆(8411)
カテゴリ： 日記
今朝、BMWに、先日バイクをレンタルしたときに返し忘れたディスクロックを返却に行ってきました。
ディーラの担当者、開口一番、
「どうでした、奥様の反応？」
「いやー、難しいですね、攻略するのは、、、」
「そうですか。今、ご決断くだされば、さらに車体からもう少し値引きをさせていただくんですが、、、私も、上司から怒られるの覚悟で、、、」
うんうん。そうだね、売りたいのは分かるよ、私も営業だし(^^;;
R1200GSは凄く良いバイクなんだけれど、エンジンフィーリングが自分に合わなかったと先日のインプレッションで書きましたが、今でも、あれが気になってます。
そのエンジンフィーリングを解決するバイクが
「KTM」
ではないか、と期待して尼崎市にあるKTMディーラーに行ってきました。
着いてびっくり。うぉ～っ、バイク全部オレンジ色だ（笑）
640Adventureと990Adventureの２台の比較して、より自分に合ったバイクを、、、と思ったら、640の方はすでに在庫が無く、990なら、まだあるという。そして、990は試乗車として用意できるとのこと。
「んじゃ、990試乗させてください！」
ということで、すぐに試乗させていただきました。
まず、エンジン音。
Vツインエンジン特有のドルドルドルっという良い音がします。国産優秀車CB1300SBに比べると、排気音が結構大きいです。
そして、跨ってみると、身長180cmの俺が両足の1/2着く程度。なんとか乗れますね。
シールドは、CB1300SBのカウルよりも高目に設定されているので、かなりの風が防げそうです。
乗り出したら、すごく
「軽い」
感じです。カーブを曲がる時のハンドリングもとても軽く、これなら、R1200GSよりもワインディング攻められそうです(^^;;
ちょっとスピードを出してみましたが、防風性能も高く、高速でぬうわkm巡航でもOKっぽかったです。
それと、このV2エンジン LC8のフィーリングが最高。
パラパラパラという音をしながら、すぐに2速～3速にチェンジする頃には80km/hくらい出てしまいます。
ダートは走れませんでしたが、店長（兼社長）の話しによると、ちょっとしたエンデューロがこなせるくらいのパワーとサスペンションがある、とのこと。
店内には、店長がジャンプしている写真もあり、200kgの巨体が軽々と宙を舞っていました(^^;;
惚れた～♪
KTM 990 Adventure、私の中で筆頭候補に上がりましたよ。これで、林道をガンガン行くことができるし、冬の北海道もなんのその、、、かな？（笑）
ディーラの担当者、開口一番、
「どうでした、奥様の反応？」
「いやー、難しいですね、攻略するのは、、、」
「そうですか。今、ご決断くだされば、さらに車体からもう少し値引きをさせていただくんですが、、、私も、上司から怒られるの覚悟で、、、」
うんうん。そうだね、売りたいのは分かるよ、私も営業だし(^^;;
R1200GSは凄く良いバイクなんだけれど、エンジンフィーリングが自分に合わなかったと先日のインプレッションで書きましたが、今でも、あれが気になってます。
そのエンジンフィーリングを解決するバイクが
「KTM」
ではないか、と期待して尼崎市にあるKTMディーラーに行ってきました。
着いてびっくり。うぉ～っ、バイク全部オレンジ色だ（笑）
640Adventureと990Adventureの２台の比較して、より自分に合ったバイクを、、、と思ったら、640の方はすでに在庫が無く、990なら、まだあるという。そして、990は試乗車として用意できるとのこと。
「んじゃ、990試乗させてください！」
ということで、すぐに試乗させていただきました。
まず、エンジン音。
Vツインエンジン特有のドルドルドルっという良い音がします。国産優秀車CB1300SBに比べると、排気音が結構大きいです。
そして、跨ってみると、身長180cmの俺が両足の1/2着く程度。なんとか乗れますね。
シールドは、CB1300SBのカウルよりも高目に設定されているので、かなりの風が防げそうです。
乗り出したら、すごく
「軽い」
感じです。カーブを曲がる時のハンドリングもとても軽く、これなら、R1200GSよりもワインディング攻められそうです(^^;;
ちょっとスピードを出してみましたが、防風性能も高く、高速でぬうわkm巡航でもOKっぽかったです。
それと、このV2エンジン LC8のフィーリングが最高。
パラパラパラという音をしながら、すぐに2速～3速にチェンジする頃には80km/hくらい出てしまいます。
ダートは走れませんでしたが、店長（兼社長）の話しによると、ちょっとしたエンデューロがこなせるくらいのパワーとサスペンションがある、とのこと。
店内には、店長がジャンプしている写真もあり、200kgの巨体が軽々と宙を舞っていました(^^;;
惚れた～♪
KTM 990 Adventure、私の中で筆頭候補に上がりましたよ。これで、林道をガンガン行くことができるし、冬の北海道もなんのその、、、かな？（笑）
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