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鉄道を題材とした出来事や旅の話などのつれづれウェブログ。。。
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2005年11月13日
テーマ： 鉄道雑談(1638)
カテゴリ： カテゴリ分類以外
ドイツ・シーメンス社、高速列車製造で受注獲得。
独シーメンス社と中国鉄道部は、北京-天津間の高速鉄道整備事業の車両提供をめぐる契約をベルリンで締結した。これにより、ドイツは中国の高速鉄道プロジェクトの受注争奪戦で、他国を一歩リードした形となる。
契約により、シーメーンスＴＳグループとパートナー・中国北車集団唐山機車車両廠が、共同で高速列車６０本を製造する。うち、シーメンスの受注額は６億６９００万ユーロ（約９２６億円）。列車はまず２００８年に北京-天津線に投入され、その後上海-南京線、武漢-広州線などの高速線にも使用される予定。長さは２００メートル、座席数は６００余り。
中国鉄道省は先月、時速３００キロの高速列車と時速２００キロの在来線高速化用の計１００編成について、シーメンスと提携した中国企業グループと川崎重工業など日本企業連合が提携する別の中国企業にそれぞれ見積もりを提出させていた。
今後は日本側がどれだけ受注できるかが注目される。
独シーメンス社と中国鉄道部は、北京-天津間の高速鉄道整備事業の車両提供をめぐる契約をベルリンで締結した。これにより、ドイツは中国の高速鉄道プロジェクトの受注争奪戦で、他国を一歩リードした形となる。
契約により、シーメーンスＴＳグループとパートナー・中国北車集団唐山機車車両廠が、共同で高速列車６０本を製造する。うち、シーメンスの受注額は６億６９００万ユーロ（約９２６億円）。列車はまず２００８年に北京-天津線に投入され、その後上海-南京線、武漢-広州線などの高速線にも使用される予定。長さは２００メートル、座席数は６００余り。
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