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2008年07月13日

新幹線０系、元の塗装に戻り最後の活躍中－山陽新幹線。

(6)

テーマ：鉄道雑談(1545)

カテゴリ：新幹線

６月２２日（日）早朝、ことし１１月をもって営業運転終了、元の塗装に戻された新幹線０系を、新大阪駅へ撮影に向かった。

１００系もいつどうなるかわからないので今のうちに押さえておきたい。東海道区間から引退した１００系は西日本塗装で６連化・４連化され、やはり「こだま」で運転中。

１００系「こだま」が出発したあと、２０番線に０系オリジナル塗装の「こだま」が入線してきた。

やはり０系は、この色が似合う。

売店室部分のある３号車は、外側からも通常の車両よりドアが広く、売店部分も窓がないので他車より特徴がある。（売店自体は休業）

新幹線０系の運転時刻は、ＪＲ西日本の０系新幹線に乗って出かけようページ内に別ボタンで掲載されている。機会の取れる方は是非撮影・乗車をお薦めしたい。

なお、先週７月６日（日）には、実際に小倉→博多間を０系こだまに乗車した。その際の写真等は、改めて紹介したい。

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最終更新日 2008年07月13日 15時20分12秒
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■コメント

新幹線はやはり、この色です

jiyma21 さん

こんばんは。懐かしき色と風景ですね。
やはりこれぞ「新幹線」という色と形です。それを考えると後発の100系は「二階建て新幹線」というイメージこそ作りましたが、花型時代は短かった様な気がします。
私も秋の引退日までに何とか時間と旅費を作り、最後の雄姿をおさめたいです。 (2008年07月13日 22時39分51秒)

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Re:新幹線はやはり、この色です(07/13)

ibukino-joh さん

jiyma21さん、コメントありがとうございます。

＞やはりこれぞ「新幹線」という色と形です。

先頭車の形状は長年「新幹線マーク」として、時刻表や駅案内板でよく見かけました。

＞それを考えると後発の100系は「二階建て新幹線」というイメージこそ作りましたが、
＞花型時代は短かった様な気がします。

東海道区間を営業時速２７０ｋｍ/ｈで走れればそのまま「のぞみ」化できたと思うのですが…

＞私も秋の引退日までに何とか時間と旅費を作り、最後の雄姿をおさめたいです。

後日紹介しますが、博多駅には独自のポスターが掲示されていました。　　 (2008年07月13日 23時27分11秒)

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Re:新幹線０系、元の塗装に戻り最後の活躍中－山陽新幹線。(07/13)

Happy Candy さん

0系は　昭和の香りがします。 (2008年07月14日 02時44分01秒)

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昭和の象徴。

ibukino-joh さん

Ｈａｐｐｙ　Ｃａｎｄｙさん、コメントありがとうございます。

＞0系は　昭和の香りがします。

その通りですね。またひとつ、昭和が遠くなっていきます…　　 (2008年07月14日 05時21分58秒)

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新幹線０系…これぞ新幹線。

電気釜５６号さん

管理人様、地雷踏ませて頂きました。(笑)
電気釜の高校修学旅行は製造当初から普通車にリクライニングの利いて最後の活躍をしている2000番台ではなくグレー＋紺のオリジナルシートの1000番台でした。(苦笑)
ホームと車体の間にある隙間からブレーキを緩めるエアーの音が聞こえなくなるのは残念ですが代わって聞こえるのはインバータの金属音が懐かしくなる時代も来るのでしょうネ。
デッキで重たいカセットレコーダを放送スタッフとしての特権乱用で生録、いざ自宅で再生したら特高圧電流でノイズが噛んでしまいテープがパァになってしまい泣く泣く棄てた思い出があります。 (2008年07月14日 15時19分30秒)

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Re:新幹線０系…これぞ新幹線。(07/13)

ibukino-joh さん

電気釜５６号さん、コメントありがとうございます。

＞グレー＋紺のオリジナルシートの1000番台でした。(苦笑)

あの転換クロスシートも懐かしいですね。
モケットを換えて、ＪＲ北海道のキハ５４に使われてるのが何よりです。

＞いざ自宅で再生したら特高圧電流でノイズが噛んでしまいテープがパァになってしまい
＞泣く泣く棄てた思い出があります。

おおっ、そんなことが～新幹線の生録も大変なんですね。　　 (2008年07月14日 22時00分54秒)

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