上池台、いぶき野経由、南栗橋ゆき

昨日日記からの続きです－

【行程】
８月８日（土）
5:35 八王子 → 中央線 → 6:20 大月 6:22 → 富士急行 → 7:14 河口湖
9:30 ～ 「富士登山電車」誕生記念運行整理券配布
10:30 ～　「富士登山電車」誕生記念乗車券購入　/ 「富士登山電車」完成セレモニー
11:30 ～ 「富士登山電車」車内お披露目
「富士登山電車」誕生記念運行乗車
12:37 河口湖 → 13:05 東桂 13:19 → 13:38 下吉田（駅見学） 13:58 →　14:11 河口湖
（以降の行程は、後日紹介）

車内お披露目－乗って楽しい電車デザイン。

「富士登山電車」完成セレモニー後、車内お披露目タイムに。さっそく、車内へと向かいました。

２両の電車は、外観からは見て取れませんが、内装は「赤富士」（１号車）と「青富士」（２号車）という、それぞれ１両ずつ、個性的なデザインになってます。

「赤富士」車内のボックスシートモケット。











車端部には、販売されている各種記念品の展示も。


車両中央部は、富士山を眺望するため、窓向きに座席を配置。







「赤富士」連結面の「のれん」。



「青富士」連結面の「のれん」。



「青富士」連結面にある、各種展示品。



「青富士」の車内。




「赤富士」同様、「青富士」の車両中央部も、富士山を眺望するため、窓向きに座席を配置。





「青富士」車内のボックスシートモケット。



「青富士」（２号車）と「赤富士」（１号車）の車内案内図。


こちらは、外観の案内図。


オープニングイベント後に催された獅子舞。






「赤富士」運転台後ろの部分。



「赤富士」運転台。


「青富士」運転台後部座席。


富士急行開業８０周年記念・復活塗装第２弾の編成。



「富士登山電車」とホームをはさんでの並び。



１２時３７分に、「富士登山電車」誕生記念運行電車が出発するため、車内お披露目を午前中は１２時１５分で終了。その後、「富士登山電車」誕生記念運行電車に乗車しました。

（続きは後日以降にて）

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