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2009年12月31日

平成２１年「ゆく鉄・くる鉄」。

(8)

テーマ：鉄道雑談(1638)

カテゴリ：撮影記録

　ことしも残すところあと数時間となりました。大晦日といえば「ゆく年・くる年」です。弊ブログでは、「ゆく鉄・くる鉄」として、廃止になった列車（ゆく鉄）、開業路線（くる鉄）を改めて取り上げてみたいと思います。

　まずは「ゆく鉄」から－。

　ことし一番の「ゆく鉄」（廃止モノ）は「東京～九州間ブルートレイン廃止」だと思います。

「はやぶさ」３月１日小倉駅にて撮影。

「富士」３月１日小倉駅にて撮影。

「寝台特急」は、ダイヤ改正のたびに減ってきましたが、東京～九州間ブルートレイン廃止によって、今後の夜行列車の存在自体が危なくなってきています。

　続いて「くる鉄」(開業路線)－。

　３月２０日(金・祝)に「阪神なんば線」が開業しました。

相互直通運転出発式。３月２０日(金・祝)大阪難波駅にて撮影。

「阪神なんば線」開業により、神戸方面から大阪ミナミ地区へ直通が可能となり、通勤・通学等の利便性が向上しました。

　４月２６日(日)には「平成筑豊鉄道・門司港レトロ観光線」が開業しました。

出発式。４月２６日(日)九州鉄道記念館駅にて撮影。

　かつての貨物線を観光路線として蘇らせた路線で、門司港観光に新たなスポットが登場しました。

　１２月２３日(水・祝)には「富山地方鉄道・市内線・環状線」が開業しました。

１２月２６日(土)国際会議場前付近にて撮影。

　専用の低床電車「セントラム」が３編成導入され、ゆくゆくは、富山ライトレール「ポートラム」との直通運転も構想されており、富山市内の交通渋滞解消にも期待がかかる路線です。

　本年も弊ブログを閲覧いただき、まことにありがとうございました。また、多数コメントいただき、感謝申し上げます。皆様方におかれましては、よい新年を迎えることが出来ますように、お祈り申し上げます。

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