2026年02月の記事
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新製品 MILLE GT Bib Shorts S11 買ってみた！
すっかりアソス好きになっています…。2月というのに、アソスの夏物が入荷しています。今年の注目の新商品は、MILLE GT Bib Shorts S11です。アソスの最後のＳ～は、世代を示しているのですが、Ｓ11にアップデートされました。しかもMILLE GTにもカラービブが登場です。Burgundy Red Moss Green Wild Brown の3種類が追加されました。入荷後すぐになくなることも予想されたので早速買いに行ってきました。。。EQUIPE R BIB SHORTS S9も持っているのですが、アップデートされたMILLE GT Bib Shortsは高性能が期待され、なおかつカラービブにも興味があるので購入しました。Equip Rより、生地が柔らかい感じがします。これをゲットした人はまだまだ少ないと思いますので、簡単にレビューします。外で、履くのにはまだ早いので外見上だけですが・・・。今回は、Y'sロード 上野ウエア館です。久々に行ったら、移転していて少し迷ってしまいました。Y'sロード 上野本館の前の通りを渡って、すぐのところにあります。ビブって写真撮るのが難しい。アソス独自の裁断により、立体的になっているのがわかりますでしょうか？パッドにもアップデートがされています。急所が当たる前の部分には、柔らかい素材が採用されています。S11からは12mmとなり、今までのMILLE GT ビブショーツに比べ1mm厚みがアップしているそうです。下は従来のMILLE GT のパッドです。違いは一目瞭然です。ビブの取り付け方も上位モデルに採用されているrollBar 構造が採用されています。よりパッドがずれにくい構造になっています。先ほど試しに履いていましたが、ピタッとしていて良いレーパンの予感がします。これだけアップデートされて、値段は31,900円。従来製品は、25,000円前後だったのですが、上位モデルに逼迫するこれだけのアップデートがされていれば、納得の価格です。アソスは、ほかのビブになりますが、1シーズン使ってみて、伸びたり、毛羽だったりすることもなく、耐久性もあるので、値段は高いけど、高いだけのことはあります。アソスのビブショーツ、お勧めします。商品紹介ページ (詳細が紹介されています。)↓ASSOS PRO SHOP TOKYOTOKYO WHEELS
2026.02.23
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トライクル 宮ヶ瀬店
TIME ALPE D'HUEZのパーツテストがてら、トライクル宮ケ瀬店に立ち寄りました。自転車屋さんに用事はなかったのですが、併設のカフェでコーヒーをいただきました。カレーなど軽食もやっているそうです。今回は、おなかが空いていなかったので、コーヒーだけで済ませました。おいしそうでしたよ。今回は店内でコーヒーをいただきましたが、テラスも併設されています。コーヒーは癖のなくおいしかったです。コーヒーなどの飲み物、カレーやサンドイッチなどの軽食、シェイクなども売っていました。今度は食事してみたいですね。店員さんもフレンドリーで良い時間を過ごせました。帰りにプロテインと100円引きクーポンをいただきました。宮ケ瀬周辺走るときに寄るには良いかもしれませんね・・・。
2026.02.04
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軽量スルーアクスルに交換した結果
TIME ALPE D'HUEZのスルーアクスルを交換しました。しかし、軽量化が目的ではありません。TIME ALPE D'HUEZは、買ったときから剛性が高いと感じており、不快とまで感じない、少し過剛性ぎみに感じます。【TIME ALPE D'HUEZ】3,000ｋｍ乗ったインプレhttps://plaza.rakuten.co.jp/kenken34/diary/202410140000/慣れてきたと言え、REACTO TEAMの快適さを知ってしまうともう少し剛性を落とせないか考えました。REACTO TEAMは完成車で買ったので、パーツチョイスがうまくまとまっていてバランスが良いです。TIME ALPE D'HUEZは、タイヤをチューブレスにして低圧で運用したり、ホイールをローハイトのキシリウムＳＬにしてみたりしましたが、若干の改善にとどまりました。スルーアクスルは左右のフレームを締結し、フレームと一体化していると読んだので、それではスルーアクスルの剛性を落とせばフレーム全体の剛性バランスも変わるのではないかと思いました。検索するとやはり同じ考えの人がいるようです。くびれのあるスルーアクスルがもっさりすると・・・。結論から言うとうまくいきました。剛性がわずかですが落ちて、後ろ三角のしなりが少し出るようになり、マイルドになりました。後ろは間違いなく、ウィップが増えたように感じます。「グッと踏んだ時の反発が強く」と3000ｋｍ時のインプレに書いていましたが、あまり気にならなくなりました。フロントは微妙ですが、ショック吸収性が良くなったような気がします。たぶん気のせいかも・・・。今回交換したスルーアクスルは↓【在庫限即納】TOKEN TK12SL2-G Shadow スルーアクスル 12X100/142【沖縄・離島への配送不可】【在庫限即納】TOKEN TK12SL2-S Shadow スルーアクスル 12X100/142【沖縄・離島への配送不可】トーケンスルアクスルは、TK12SL-Sと-Gがあります。違いは長さです。TOKEN サイトTK12SL2-S : Front 121.5 mm / Rear 163.5mmTK12SL2-G : Front 116.8mm / Rear 160.8mmネジピッチ：1.5Compatible BrandsTK12SL2-S : PINARELLO, MERIDA, AURUM, FACTORTK12SL2-G : GIANT, COLNAGO, SCOTT今回はTIME ALPE D'HUEZに使えそうなSを購入しました。メリダにも使えるので、もちろんREACTO TEAMにも使えます。＜重量＞＜TIME ALPE D'HUEZ純正＞おおよそ３０ｇ軽量化できましたが、それより剛性がマイルドになったほうが重要です。実は、メリダのスルーアクスルは、もともとくびれのある軽いものが採用されていて、それを事前にTIME ALPE D'HUEZに使ってみて、剛性が変化したのを確認して、TOKENを購入しました。ちなみにREACTO TEAMの純正スルーアクスルは、かなり軽量です。これだけ軽ければ交換は不要ですし、バイク全体のバランスを考えてのスルーアクスルになっている可能性があります。TOKEN TK12SLは、ネジ部の出っ張りが少なくエアロ効果もあります。（といっても感じませんが・・・） 見た目がスッキリしていて気に入っています。後ろのネジ部ですが少し出ていますが、純正もほぼ同じ長さで同じぐらい出ていたので問題ありません。フロントはぴったりです。何にも問題ありません。フレーム剛性が高すぎて困っている方は、スルーアクスルを試してみるのも良いかもしれません。劇的に改善はされませんが、小生は良かったと思います。逆にフレーム剛性をしっかりさせたい人はしっかりした中実のシャフトを探したり、チタン製の丈夫なものを入れるのが良いかもしれませんね。
2026.02.04
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