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2007.01.05
カテゴリ： その他
タイトルは､いたずらではありません。
通勤用原付 クレアスクーピー の総走行距離が 9999.9km に達しました。
中古で走行3000kmちょっとで購入し約４年。
タイヤ２ペア バッテリ2個を使用し、破れたサドルと切れたメーターケーブルを交換したぐらいで済みました。
良くがんばってくれました。
最近、バッテリーがへたり気味ですが・・・
スクーピーは､4サイクルエンジンなので2サイクルの原付と違って、静かで排ガスもクリーン。エンジンのヘタリ具合も2サイクルより少ないように感じます。むしろ、買ったときよりスムースに回るように感じます。
燃費も実際で40km/L前後で経済的。
もし、次も買い換えるのなら４サイクルだと思っています。
オイル交換は､2000ｋｍごとに実施してきたおかげか､調子いいです。（バイク屋には、1000ｋｍごとといわれましたが、1000kmぐらいでは交換しても変化を感じないので、2000ｋｍごとぐらいにしました。）
収納もたっぷりでお気に入りです。
まだまだ、がんばってもらうぞ～。
通勤用原付 クレアスクーピー の総走行距離が 9999.9km に達しました。
中古で走行3000kmちょっとで購入し約４年。
タイヤ２ペア バッテリ2個を使用し、破れたサドルと切れたメーターケーブルを交換したぐらいで済みました。
良くがんばってくれました。
最近、バッテリーがへたり気味ですが・・・
スクーピーは､4サイクルエンジンなので2サイクルの原付と違って、静かで排ガスもクリーン。エンジンのヘタリ具合も2サイクルより少ないように感じます。むしろ、買ったときよりスムースに回るように感じます。
燃費も実際で40km/L前後で経済的。
もし、次も買い換えるのなら４サイクルだと思っています。
オイル交換は､2000ｋｍごとに実施してきたおかげか､調子いいです。（バイク屋には、1000ｋｍごとといわれましたが、1000kmぐらいでは交換しても変化を感じないので、2000ｋｍごとぐらいにしました。）
収納もたっぷりでお気に入りです。
まだまだ、がんばってもらうぞ～。
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