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2008.08.07
テーマ： 自転車(13032)
カテゴリ： 自転車
ちょっと遅い情報では、ありますが、8/2に電動デュラエースが発表となりました。
新たなるステージへーDURA-ACE エレクトロニック シフティングシステム
エレクトロニック・シフティングシステム
DURA-ACE 7970シリーズ
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/09newproduct/roadbike_compo/dura-ace_di2.html
電動化により、走行中にワイヤーが伸びるリスクがないなどのメリットがあります。
また、フロントのトリム操作が、リヤのギヤポジションに連動して動くため、不要となります。（でも、ワイヤ方式の7900も不要だとうたっていましたが・・・。）
かなりの年数を掛けて開発を進めいていたので、防水などは問題ないでしょう。
心配されていた電池もかなり持つようです。
値段は、相当高い設定のようですので、一般的に普及するのは、難しいでしょう。
ただ、サイクルコンピューターと連動している機能も見受けられるので、将来的にAT（オートマチック）化などもできるのではと期待しています。たとえば、ケイデンスや心拍計、傾斜計などのデータから最適なギヤ比を選んでくれて変速し、必要があれば任意で変速できるようなシステムができるのでないかと、勝手に期待しています。
市場の信頼を得るにはしばらく時間がかかると思いますが、期待できる新商品だと思います。
新たなるステージへーDURA-ACE エレクトロニック シフティングシステム
エレクトロニック・シフティングシステム
DURA-ACE 7970シリーズ
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/09newproduct/roadbike_compo/dura-ace_di2.html
電動化により、走行中にワイヤーが伸びるリスクがないなどのメリットがあります。
また、フロントのトリム操作が、リヤのギヤポジションに連動して動くため、不要となります。（でも、ワイヤ方式の7900も不要だとうたっていましたが・・・。）
かなりの年数を掛けて開発を進めいていたので、防水などは問題ないでしょう。
心配されていた電池もかなり持つようです。
値段は、相当高い設定のようですので、一般的に普及するのは、難しいでしょう。
ただ、サイクルコンピューターと連動している機能も見受けられるので、将来的にAT（オートマチック）化などもできるのではと期待しています。たとえば、ケイデンスや心拍計、傾斜計などのデータから最適なギヤ比を選んでくれて変速し、必要があれば任意で変速できるようなシステムができるのでないかと、勝手に期待しています。
市場の信頼を得るにはしばらく時間がかかると思いますが、期待できる新商品だと思います。
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