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2011.05.15
カテゴリ： 普通自動二輪免許
10時限目は、シミュレーター。
なお、今日から2段階です。
受講者3人交代で、乗ります。
市街地でいろんなパターンの道路事情を体験します。
後ろから救急車が来たり、無理な追越をする車が来たり、一般公道で起こる事態の対処について学びます。
3人とも普通自動車免許を持っているので、特に問題なく終了。
11時限目はケーススタディ＋2段階用コースです。
ケーススタディとは、2輪のコースにクルマを入れて、教官が故意にぶつけようとして、どう対処するか学ぶものです。（もちろんぶつけることは、ありません。）
それから、2段階用コースは、1段階でやったコースに踏み切りが追加されたコースで、交通法規に則った走行を求められます。交通法規といっても、左右確認や踏み切り前で一時停止するなど、一般的なことです。
1周したところで、時間切れ。コースを覚え切れませんでした。
12時限目。休み時間に覚えた2段階のコースをひたすら走ります。交通法規に則った走行でなければなりません。
普通自動車免許を持たない受講者は、3時限受講するようですが、小生は免許もちなので、1時限で終了だそうです。
失敗といえば、相変わらす、ＣＢ４００のウインカーは、音がしないので消し忘れてしまいます。
それから、今日は、風が強く、バイクがあおられてしまい、一本橋で2回ほど落ちてしまいました
「けんけんさんｎ！もう、2段階なんだから、そんなところで落ちないでね！」
教官に笑われながら怒られました。
風が強くても安定した走りが必要なのでしょうが、大きなバイクでも結構影響があることを知りました。
一本橋手前で一時停止するのですが、こういう悪天候時は、いつもより若干手前に止まれば、助走距離が増えて、走りやすいので、失敗を防げそうです。
次回は、急制動を学ぶそうです。
なお、今日から2段階です。
受講者3人交代で、乗ります。
市街地でいろんなパターンの道路事情を体験します。
後ろから救急車が来たり、無理な追越をする車が来たり、一般公道で起こる事態の対処について学びます。
3人とも普通自動車免許を持っているので、特に問題なく終了。
11時限目はケーススタディ＋2段階用コースです。
ケーススタディとは、2輪のコースにクルマを入れて、教官が故意にぶつけようとして、どう対処するか学ぶものです。（もちろんぶつけることは、ありません。）
それから、2段階用コースは、1段階でやったコースに踏み切りが追加されたコースで、交通法規に則った走行を求められます。交通法規といっても、左右確認や踏み切り前で一時停止するなど、一般的なことです。
1周したところで、時間切れ。コースを覚え切れませんでした。
12時限目。休み時間に覚えた2段階のコースをひたすら走ります。交通法規に則った走行でなければなりません。
普通自動車免許を持たない受講者は、3時限受講するようですが、小生は免許もちなので、1時限で終了だそうです。
失敗といえば、相変わらす、ＣＢ４００のウインカーは、音がしないので消し忘れてしまいます。
それから、今日は、風が強く、バイクがあおられてしまい、一本橋で2回ほど落ちてしまいました
「けんけんさんｎ！もう、2段階なんだから、そんなところで落ちないでね！」
教官に笑われながら怒られました。
風が強くても安定した走りが必要なのでしょうが、大きなバイクでも結構影響があることを知りました。
一本橋手前で一時停止するのですが、こういう悪天候時は、いつもより若干手前に止まれば、助走距離が増えて、走りやすいので、失敗を防げそうです。
次回は、急制動を学ぶそうです。
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