バイク納車されましたよ。

写真は撮る時間がなかったので、写真は次回です。

ホンダのＶＴＲ２５０　Ｂ－Ｓｔｙｌｅです。

バイク購入に当たっては、いろいろ検討しました。

条件としては、インジェクション。
通勤に使うので、冬に一発でエンジンがかからないと、遅刻してしまいます。

免許の都合上400CC以下。
車検も面倒だと周りが言うので、２５０CC。

ビックスクーターは、乗りにくかったし、せっかくならMTに乗りたかった。

ホンダのVTRか新型ＣＢＲ２５０、カワサキのＮｉｎｊａ。
この3台が最終選考に残り、ホンダびいきなので、ＶＴＲかＣＢＲに。
ＶＴＲは、2気筒で低燃費かつトルクフルで初心者に優しいエンジンだというので、コレに決定。

インジェクションモデル（2009年以降）が必須事項だったので、０９’以降モデルを中古で探したのですが、いいものが見つからず、赤と黒のカラーリングもお気に入りのＢ－Ｓｔｙｌｅの新車をオーダーしてしまいました。
新車だと保障が2年ついていて、安心です。

買ったお店は、ホンダドリーム。
保障も3年延長だったり、距離無制限のロードサービスがついていたりでここに決めました。
店員さんの接客もしっかりしていたのが最終的な決め手です。

早速、３０ｋｍほど乗ったファーストインプレッション。

お店出て、１ｍ。
エンスト・・・・

低速トルクが、教習車のＣＢ400より、当然ですが、少ないです。
慣れれば問題なしというより、ライダーの技量不足です

ためしに2速発進してみましたが、問題なくできました。
重量は軽く、取り回しも問題なし。

盗難が怖いので、純正セキュリティを装着。
純正セキュリティは、結構うまくできていますよ。
ちょっとたたいただけで、発報します。
純正イモビは、操作が面倒で出来が良くないとのことで、装着しませんでした。
どっちにしろバイクの場合、車に積み込まれて盗難されたら、イモビついていてもどうしようもありませんし。
とりあえず、Ｕ字ロックや、ロングワイヤーのロックで地球ロックで武装。
盗難保険も入りました。

しばらくは、バイクも小生もゆっくりならし運転です。

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