「ビックプーリーなんて必要ない」と思っていたのですが、買ってしまいました。

アルミプーリーを前に使っていたことがあるのですが、摩耗が進むとケージとプーリーの間にチェーンが引っ掛かっかることがあり、それ以来純正品を使っています。
そもそもデュラエースグレードはシールドベアリングが使われていて、あまり差がなかったのも理由の一つ。

昨年、在庫処分の9070Di２をインストールしたのですが、後ろに11－30Tを組んでいて、ちょっとキャパシティが足りない。
フロント：インナー×リア：トップでチェーンがあまるセッティングにしていて、なおかつBテンションボルトを最大近くまで締めているような状況です。

ビックプーリーにすれば、キャパシティが上がるんじゃなかろうかとおもっていたのですが、なんといっても値段が高い。
今回買ったCDJのビックプーリーV2は、定価49,000円＋税という値段で、ちょっとしたクロスバイクの完成車が買える値段です。

ワイズロード府中にたまにお邪魔して目の保養に伺っています。
ずいぶん前からショーケースに鎮座していたのが今回購入したコイツです。
もしかしたら、セールにそのうちなるんじゃないかと思っていたらほんとに５０％オフになっていたので、思いきって買ってみました（笑）
しかも、カラーがLOOKに合うモンドリアンカラー。

「お客さん、ラッキーでしたね。」ってレジのお兄さんに言われました。
24,500円＋税金でポイントは還元してくれましたよ！

あと一個フレンチカラーが残っていたので、興味のある方はお早めに！

値札に焼けがあるので、相当期間、在庫になっていたようです。
V2でガイドが１１T テンションが１５Tです。
こんなに高い部品、だれが買うんだと思っていたら、自分でした

説明書がついているので、リアディレーラーをばらしたことがある人ならそんな時間がかからず組み立てられます。
ホントはもう少し写真を撮ってご紹介したいのですが、手がグリスだらけになるのでご勘弁ください。
軸を止めているアクスルボルトとワッシャー、ストッパーピンはＲＤ‐9070から移植します。
テンションを決める穴がアウターガイドプレートに、５個開いています。
説明書では、最弱から2個目が9070用弱（ＳＴＤ）との指示で９０７０のキャパシティ内で使っている普通の人は、迷うことはありません。
しかし、指示通り一回組み込んでみたらリア30Ｔが詰まる感じだったので、最弱の穴を選びました。
最弱にしたら、スムースに３０Tに変速できるようになりました。もしかしたら、３２Tでも行けそうな気がします。（試していないので、あくまで予想ですが・・・）
ビックプーリーの場合、ケージ自体が大きくなるので、テンションは弱めで運用しないといけないようです。
チェーンは、チェーンテンションを下げるために、もともと２リンク長めにしていたので、そのままの長さでOKでした。（標準状態では、インナー×トップではチェーンが余ってしまうので使用しないようにしていました。）
ねじロック剤を使えとの指示があったので、ロックタイトを使いました。のちのち緩めることもあるので、低強度の２２２を選びました。
なくても大丈夫そうですが、念のため…。

ヘンケルジャパンロックタイト(LOCTITE)ねじロック222（低強度タイプ） 10ml

モンドリアンカラーが同じそれのLOOKに合います・・・。

今日は、和田峠へ行こうと思ったのですが、途中で雨が降ってきて帰ってきてしまいました。
十分な距離と時間はとれませんでしたが、アウター×ローでチェーンの抵抗が減ったのは体感できました。
平均速度が上がったとか公式サイトに書いてありますが、そんなことはない？かもしれません。
それより、2×１１すべてがストレスなく使えるようになったのがメリットです。
変速は、純正品と変わらないように感じます。

デメリットは、アルミプーリー（ ~~スタンダード~~ フルセラミック11T、15T）なので、音が大きめ。
※パッケージ見たら、フルセラミックだったようです。
壁に反射するような場面では大きく聞こえますが、そういうシチュエーション以外ではあまり気になるほどではありません。

CDJでは、アルミプーリーの在庫分がなくなり次第、販売終了となると聞きました。
変わりにカーボン含有の樹脂素材（AURUM+CF30）になるそうです。
その場合、V3用のものが補修部品で代用するようで、ガイドプーリーが１２T、テンションプーリーが１５Tになるようです。
音が静かになるし、抵抗もより減るらしいので、そのうち、プーリーだけ買ってみてもいいかな・・・。
（ハイブリッドセラミックで\7,800、フルセラミックベアリング￥13,800 ）
デュラエース純正が\４,000弱することを考えるとそんなに高いものでもないかと・・・。

でも、定価で5万円は高い。
どう考えても高い。
取付をお店に頼んだりしたら、6万円近くになってしまいます。
今回、セールになっていたので買ったものの、5万円は出せないかな…。

CDJでは、ビックプーリーは種類がいろいろあるので、公式サイトをご参照を！
<参考記事>
CDJビッグプーリーV2をV3バージョンに交換した結果
https://plaza.rakuten.co.jp/kenken34/diary/20190416/