PR
キーワードサーチ
▼キーワード検索
カレンダー
コメント新着
2019.07.30
テーマ： ☆★バイク★☆(8064)
カテゴリ： VTR250
リードに続いて、VTR２５０もクーラント交換。
コイツも5年ぶりに交換しましたが、抜けてきたクーラントはきれいでしたよ。
＜前回＞
https://plaza.rakuten.co.jp/kenken34/diary/201407240001/
今回は、タンクを外さずに交換しました。（手振れ写真ですみません。）
メンテナンススタンドでバイクを固定した後、
タンクは前にある８ｍｍのボルトを2本緩め、後ろのT40のボルトを緩めます。
タンクの間に木材をかましておいて、作業スペースを確保するだけで十分作業ができます。
ドレーンは左側にあります。
銅ワッシャーがあるボルトがドレーンなので見分けはすぐにつきます。
VTRもキャップを交換しておきました。
DAYTONA ラジエターキャップ [96378]
国産バイクのラジエターキャップは、ほとんどが共通なんだそうです。
知りませんでした。
３０％～４０％にクーラント濃度を調整していれてエア抜きします。
VTRのほうが若干エア抜きに時間がかかります。
配管が複雑な分、エアが抜けるのに時間がかかります。
泡が出なくなればOKです。
リザーバータンクもスポイトでタンク内から抜いて、そのあと水で洗浄。
同じくクーラントを入れ替えました。
抜いたクーラントの処理ですが、ビニール袋に新聞紙を詰めて染み込ませました。
しばらくこの炎天下に放置して、ある程度水分を蒸発させてから燃えるゴミで捨てます。
劇物なので、下水などには捨てないようにしたいものです。
コイツも5年ぶりに交換しましたが、抜けてきたクーラントはきれいでしたよ。
＜前回＞
https://plaza.rakuten.co.jp/kenken34/diary/201407240001/
今回は、タンクを外さずに交換しました。（手振れ写真ですみません。）
メンテナンススタンドでバイクを固定した後、
タンクは前にある８ｍｍのボルトを2本緩め、後ろのT40のボルトを緩めます。
タンクの間に木材をかましておいて、作業スペースを確保するだけで十分作業ができます。
ドレーンは左側にあります。
銅ワッシャーがあるボルトがドレーンなので見分けはすぐにつきます。
VTRもキャップを交換しておきました。
DAYTONA ラジエターキャップ [96378]
国産バイクのラジエターキャップは、ほとんどが共通なんだそうです。
知りませんでした。
３０％～４０％にクーラント濃度を調整していれてエア抜きします。
VTRのほうが若干エア抜きに時間がかかります。
配管が複雑な分、エアが抜けるのに時間がかかります。
泡が出なくなればOKです。
リザーバータンクもスポイトでタンク内から抜いて、そのあと水で洗浄。
同じくクーラントを入れ替えました。
抜いたクーラントの処理ですが、ビニール袋に新聞紙を詰めて染み込ませました。
しばらくこの炎天下に放置して、ある程度水分を蒸発させてから燃えるゴミで捨てます。
劇物なので、下水などには捨てないようにしたいものです。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[VTR250] カテゴリの最新記事
-
【VTR250】リチウムイオンバッテリー交換 2024.04.30
-
ブレーキフルード交換 2023.07.08
-
【VTR250】オイル・エレメント交換 2023.06.19
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
