交換することにしましたが、ムラーノは、タイヤサイズがでかいので、そこそこの値段になってしまいます。

中古タイヤはパス。
ちょっといい中古だと、５～７万円ぐらいして、数万円足すと新品が買えることを考えると・・・。
前回は、アウトレット品だったので、8万円（工賃諸費用込み）でしたが、ちょうど良さそうなのが見つかりませんでした。

＜前回＞
https://plaza.rakuten.co.jp/kenken34/diary/201601090000/

究極は、通販タイヤを持ち込むのが一番安いのですが、あのでかいタイヤを積んでどこぞのお店にお願いに行くのは面倒・・・。
前回、夏タイヤは、コストコで購入したので、同じくコストコにしました。

コストコでいただいた見積もりはこちら↓

お勧めされたのがこの2種類。
ミシュランとヨコハマ。
「ピレリは？」と聞くと、お勧めしないのと入荷が遅い時期になってしまうということでやめました。
ミシュランが一押しでしたが、値段でヨコハマにしました。
10月1日より値上げということで、9月中旬に契約して、ヨコハマ　アイスガード　G075を注文しました。
110,260円で、コストコのお買い物に使えるプリカが5800円分つくので、実質10万円台でした。

昨年このYoutubeをみて、多少の差はあるものの、どこのメーカーも問題なさそうです。

ヨコハマG075は、SUV向けということで、ムラーノに最適かと・・・。

ちなみに、ムラーノのサイズ（235/65/Ｒ18）はマイナーサイズなので、どのメーカーでも設定があるわけではないです。

設定があっても生産量が多くなかったりするので、入手性が悪いです。

冬までは、少し時間がありますが、慣らしが必要なので、少し早めに履き替えとなりました。
また、冬が近づくとピットが夏タイヤ→冬タイヤを履き替えで混みあうので、早めがおすすめです。

今日、買ってきた帰りのインプレですが、乗り心地はしっとりしていて良いですね。
夏タイヤのデューラーH/L850と近い感じです。
ハンドリングも癖がなく、直進安定性も問題なしです。
スタッドレスは、トレッドが柔らかいのでその影響もあるとおもいますが・・・。
スタッドレス特有のノイズはありますが、気になるほどのことではありません。

さすがに、雪道はまだまだ先ですが、機会があればインプレします。

<10月19日追加：高速道路でのインプレ>
高速道路を走ってきました。
ノイズがほとんど気になりません。
乗り心地が柔らかで、気持よく走れました。
夏タイヤとの差がほとんどないように感じました。
直進安定性も問題ないです。
グリップについても、高速道路の合流加速やＩＣのカーブぐらいでは全く不安はありません。
なお、20年前ぐらいのスタッドレスだと、カーブでトレッドがよれていましたが、そのような不安な挙動は全くありません。
走っていて、スタッドレスだったのをすっかり忘れてしまっていました。
あまりの進化にびっくり( ﾟДﾟ)です。