2013年10月の記事
全4件 (4件中 1-4件目)
1
-
連合がベア要求へ
労働組合の中央組織、連合は24日、2014年の春季労使交渉で全組合員の基本給を一律で１％以上引き上げるベースアップ（ベア）の実施を求めると決めた。景気回復や消費増税をにらみ、賃金水準の底上げが不可欠と判断した。デフレ脱却に向け賃上げを求める政府の要請を背景に、一部企業ではベアを容認する動きもあるが、結論は個別企業の労使交渉に委ねられる。業績回復の足取りには企業間で差があり、ベアがどこまで広がるかは未知数だ。連合の決定を受け、自動車各社の労働組合でつくる自動車総連（相原康伸会長）は14年の春季労使交渉でベースアップ（ベア）に相当する賃金改善を統一要求に掲げる検討を始めた。14年１月の中央委員会で要求内容を正式に決める。これに沿う形でトヨタ自動車やホンダなど加盟労組が要求をまとめる。電機連合もベアを要求する方向で検討しており、賃金交渉に影響力がある二大産業の労組がベア要求で足並みをそろえた。連合のベア統一要求は09年以来５年ぶり。年齢や勤続年数に応じて賃金が上がる「定期昇給」のために２％を確保したうえで、１％以上のベアを打ち出した。さらに大企業との格差を是正する必要がある中小企業を念頭に、所得配分のゆがみを是正する分として１％程度の賃上げも求める。－後略－（10/25 日経）消費税アップ分はなんとか賃上げをして欲しいところであるが、内部留保を吐き出す余裕がある企業はどれくらいあるのかな？
2013.10.25
-
月１００時間超でうつ自殺（遺族が提訴）
ＪＲ西日本の元男性社員＝当時（２８）＝が、月１００時間以上の長時間労働を１０カ月間続けて鬱病になり、自殺したのは、同社が労働時間の適正把握などを怠ったのが原因だとして、遺族３人がＪＲ西に約１億９千万円の損害賠償を求める訴訟を大阪地裁に起こしたことが２５日、分かった。ＪＲ西側は同日開かれた第１回口頭弁論で、長時間労働と自殺との因果関係を認める一方、損害額について争う姿勢を示した。訴状などによると、男性は平成２３年６月から兵庫県尼崎市の工事事務所で信号システムの保安業務などを担当。昼夜連続勤務や休日勤務を繰り返し、同年１２月以降は残業時間が毎月１００時間を超過した。翌２４年３月には月２５４時間に達し、同年１０月にマンションから投身自殺した。原告側の代理人弁護士によると、尼崎労働基準監督署が今年８月、男性が長期間労働の影響で鬱病を発症して自殺したとして、労働災害を認定した。ＪＲ西広報部は「訴訟には誠実に対応していきたい」としている。（10/25 産経新聞）労災認定がなさただけでは気が済まないのでしょうね。一方、労災認定には地域差があることが指摘されている。全国労働安全衛生センター連絡会議によれば、認定率６０％以上の都道府県が１０以上あるが、三重県０％、埼玉県１３％、千葉県２２％、愛知県２３％、大阪府２６％となっている。こりゃ驚いた。基本的に認定基準は全国同じであるはず。確かに精査する必要があるね。
2013.10.25
-
オルグ行脚
昨日は６時台の新幹線でした。お昼前に横浜市内の某所に職場訪問、午後からは都内で関係会社の労使協議会、夜は浜松町で組合員面談というスケジュール。今日は上部団体の会議で市ヶ谷へ。明日は羽田空港から福岡へ移動。また関係会社の労使協議会を予定しています。各社それぞれの制度があり、頭の中がごちゃごちゃになりますわ。台風２７号の動向が気になる。無事に飛ぶのかな？チェックインが大混雑しているので暇つぶしに打っています。東横イン天王洲アイルのロビーにて。
2013.10.23
-
社会政策学会へ
世間は３連休ですが、土曜日は終日会議、日曜日は社会政策学会（於：大阪経済大学）の傍聴というスケジュールでした。社会政策とは、賃金や労働条件の改善、貧困、健康など社会の諸問題を解決するために国家などが実施する政策。大きく雇用系列と福祉系列に分けることができる。（日本大百科全書）つまり、かなり広い学問領域を取り扱う学会と言える。私の興味は労働政策分野ですが、参加者の殆どは大学の研究者であり、ちょっと場違いな感じですね。机上論ばかりを並べる学者だけではなく、現場で実務を行っている方が多く参加できる環境になればもっと素晴らしいのに。。
2013.10.13
全4件 (4件中 1-4件目)
1
