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dragon_daa

ある時は"駆けぬける"ビジネスマン、またある時は潜水指導員、下手っぴゴルファー、旅好き放浪癖という私の周りで巻き起こる日々の様々な出来事や気付き、興味のあることなど、ジャンルを問わず気楽に無責任・不定期に書き綴っています。

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今日は1段階5時間目と6時間目と言うことで、
5時間目はAT車体験、6時間目は1段階の「みきわめ」です。

内心はAT車体験なんて無くてもいいから
もっと練習走行させて欲しい！って感じですが、
これも教習課程ですから仕方ありません。

バイクのAT車って言うのは、
最近流行の大型スクーターのことで、
足の動作がありません。
左手はクラッチじゃなくて後ブレーキです。

実際に跨ってみると、何だか違和感…
だって、前にある筈のタンクが無いので、
何だか股の間がさみしいと言うか…

先ずは400ccのスクーターでコースを回ってみます。

毎日、ナナハンの教習車に乗ってたので、
何だか軽く感じます。
エンジンのパワーも弱くて、
何だかこれも頼りない感じでした。

コース上で教官の乗っていた650ccの
大型スクーターに乗り換えると、

やっぱり、こちらの方がパワーがあって
大型車らしい乗り味です。

でも、この車で一本橋と波状路（凸凹道）を
体験しましたが、タンクが無くてニーグリップできない！

一本橋は脱輪！波状路も怖かったです。
たぶん大型スクーターはバランスのコントロールが
難しいってことを体験させたかったのかな？
…と思いました。

幹線道路で大きなスクーターはバイクのように
車の間はすり抜けしないで、
信号待ちなんかでも、自動車の後で待ってるのは
多分、バランスとりにくくてすり抜けが難しい
って言うのがあるんでしょうね。（納得）

大型スクーター

2時間目は、いよいよ1段階「みきわめ」です。

教官が開口一番「コース覚えてきた！？」
…1時間目が終わってからの中1時間で暗記したので、
私「まあ、大体…」
教官「じゃあ、後ついてきて」

…と言うことで、コースを走り始めます。

「坂道発進」は、まだやってなかったので、
ここで坂道の走り方を習います。

…と行っても、大型では既に免許持ちと言うことで
坂道発進を習うのではなく、コースの走り方など
検定の時の走り方を習います。

まあ、坂道発進に関しては大きな問題無し！

数回、教官と一緒に走り、その後にみきわめに入ります。

何回、コースを回れたのか定かではありませんが、
やっぱり問題は、一本橋です。

前半は完走できずに脱輪…
後半は完走しても、タイムがどうかって感じです。
何だか、一本橋で安定しないんですよね…

十数年前、中型免許を取ったときには、
一本橋、ここまで苦労しなかったのですが、
やっぱり年かなぁ～？

まあ、何かがちゃんと出来てないんでしょう…

・姿勢
・目線
・ニーグリップ
・アクセル
・後ブレーキ
・半クラッチ操作

あ～、頭ごちゃごちゃです！
まあ、落ち着いてやればいいんでしょうね。

…と1時間が終了して、

今日も納得行かないままに終了です。
「もう1時間練習で乗ってください」
と言われてもいいかなぁ～と思いながら、
準備室へ戻ります。

教官「はい、お疲れ様でした。」
　　「次回から第2段階です。」
私　「えぇ！？（心の中で）」
教官「コース覚えてきてくださいね」
私　「コース覚える余裕なんて無いよ…（心の中で）」
教官「もうちょっと、がんばりましょうね！」
私　「もっと、がんばります！」
　　「ありがとうございました。」

…と言うことで、第一段階は終了となりました。

う～む…
一本橋とスラローム、練習したいなぁ～
納得行かない！と言う感じなのですが、
まあ、大体問題なく走れるということなんでしょうね。

ってことで、明日から第2段階突入です！