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November 7, 2011
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10時過ぎに出発、御津の七曲がりから相生を通過し、赤穂へ。
迷いながらも、岡山ブルーラインを走る。いつもながら後方からのトレーラーは怖い。
道の左端を走り、バックミラーで距離感をつかみそろそろ追いつかれそうなところと、道幅が広くなっているところを読んで、スピードを落とす。
トレーラーの運転手も、気を使っているのだろう一気にエンジン音が高まり追い抜いている。
ブルーラインは、入ってすぐの大きな橋を渡るときが、恐ろしく風が強く怖いが景色は最高に綺麗。
思えばここを走ったのは、25年前上司と云われた人と何度か走った。当時休憩したドライブインは既に閉鎖されていた。あの頃ただひたすら走っていたように思う。
ブルーライン終点で2号線だと思うが合流したところでUターンして帰路へ。
相生だろうか、御津だろうかカーブの続く道でふっと思う。長男が幼稚園にまだ行ってない頃、長女はもちろんのこと、そうあの頃二人を連れて一日このあたりを走った。二人を後部座席に乗せて。七曲がりで、車に乗せたまま自分だけ海を見た。何度も同じところを走ったように思う。
まあ、いろいろあった。25年だ。
バイクで走っている人は数台みかけた。午後2時を過ぎたあたりから寒くて、寒くて、今年はこれで最後にしよう。
広畑あたりでガソリンが無くなっていることに気が付き、セルフで給油しようとしたら、シートが上がらず、電話で聞くとキーを押さずに回すと、一発で開いた。4リットルで￥600ぐらい。
まあ寒かった。
もう少し明るいと思っていたが、撮ってみると案外暗い。
迷いながらも、岡山ブルーラインを走る。いつもながら後方からのトレーラーは怖い。
道の左端を走り、バックミラーで距離感をつかみそろそろ追いつかれそうなところと、道幅が広くなっているところを読んで、スピードを落とす。
トレーラーの運転手も、気を使っているのだろう一気にエンジン音が高まり追い抜いている。
ブルーラインは、入ってすぐの大きな橋を渡るときが、恐ろしく風が強く怖いが景色は最高に綺麗。
思えばここを走ったのは、25年前上司と云われた人と何度か走った。当時休憩したドライブインは既に閉鎖されていた。あの頃ただひたすら走っていたように思う。
ブルーライン終点で2号線だと思うが合流したところでUターンして帰路へ。
相生だろうか、御津だろうかカーブの続く道でふっと思う。長男が幼稚園にまだ行ってない頃、長女はもちろんのこと、そうあの頃二人を連れて一日このあたりを走った。二人を後部座席に乗せて。七曲がりで、車に乗せたまま自分だけ海を見た。何度も同じところを走ったように思う。
まあ、いろいろあった。25年だ。
バイクで走っている人は数台みかけた。午後2時を過ぎたあたりから寒くて、寒くて、今年はこれで最後にしよう。
広畑あたりでガソリンが無くなっていることに気が付き、セルフで給油しようとしたら、シートが上がらず、電話で聞くとキーを押さずに回すと、一発で開いた。4リットルで￥600ぐらい。
まあ寒かった。
もう少し明るいと思っていたが、撮ってみると案外暗い。
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