キハ１８１つばさ
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2024.01.10
テーマ： 鉄道(23150)
カテゴリ： 普通列車（国鉄・ＪＲ）
キハ４５系 キハ２４
：普通列車（函館本線）
大都市近郊向けの通勤形と地方線区向けの一般形気動車の特徴を併せ持つ気動車として、キハ２０系の後を追って誕生したキハ４５系。
暖地向けの両開き扉を設備した車両の中で、ほんの少数ですが、デッキを付けて片開きドアを設備した酷寒地向けの車両が存在しました。
その酷寒地向けのキハ４５系の中で、両運転台の形態としたのがキハ２４です。
昭和５６年３月２０日 函館駅にて 函館口で普通列車に使用されるキハ２４３
内地向けキハ２３（キハ４５系の両運形）の北海道版で、側窓の形態やドアの形状・位置などの特徴があります。もちろん、客窓は二重となっています。
昭和４２年度に１０両のみが生産されましたが、その後は増備されず、新性能化は後に誕生するキハ４０系までありませんでした。
両数が少ないことからキハ２２と共通のような形で使用され、平成７年度を以って全廃、消滅しています。
大都市近郊向けの通勤形と地方線区向けの一般形気動車の特徴を併せ持つ気動車として、キハ２０系の後を追って誕生したキハ４５系。
暖地向けの両開き扉を設備した車両の中で、ほんの少数ですが、デッキを付けて片開きドアを設備した酷寒地向けの車両が存在しました。
その酷寒地向けのキハ４５系の中で、両運転台の形態としたのがキハ２４です。
昭和５６年３月２０日 函館駅にて 函館口で普通列車に使用されるキハ２４３
内地向けキハ２３（キハ４５系の両運形）の北海道版で、側窓の形態やドアの形状・位置などの特徴があります。もちろん、客窓は二重となっています。
昭和４２年度に１０両のみが生産されましたが、その後は増備されず、新性能化は後に誕生するキハ４０系までありませんでした。
両数が少ないことからキハ２２と共通のような形で使用され、平成７年度を以って全廃、消滅しています。
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