2013.05.08
テーマ： マラソンに挑戦(5666)
カテゴリ： ランニング全般
５月１２日（日）の「仙台国際ハーフマラソン」まで後４日となった。今日は４月２５日に試走したコース風景を紹介しよう。名称の後は、スタート地点からのおおよその距離で、（ ）内はスタート地点との高低差を表わしている。
≪ 仙台市陸上競技場 ≫
ここが仙台市陸上競技場。招待選手などＡブロックスタートのエリートランナーだけがこの競技場で着替えし、調整することが可能。ゴールは競技場のトラック。多くのランナーはこのゴールを目指し、必死で走ることになる。私は試走当日に無料のロッカーを借りて、ここで着替えした。
≪ＪＲ東北本線貨物線≫ ０ｍ（０ｍ）
私が指定されたＥブロックのスタート地点はこの付近。果たして正式のスタート地点までのロスタイムはどれくらいになるのだろう。私のようなギリギリのランナーにとって、このロスタイムはゴール出来るかどうかの重要な鍵だ。どうか前のランナーが少しでも速く出てくれることを祈りたい。レース当日は車椅子を除き、１０時０５分に一斉スタート。
≪ 新寺小路 ≫ 約２ｋｍ地点 （＋２０ｍ）
ここは往路しか通らない。スタート地点より２０ｍ高く、結構きついので要注意だ。
≪ 青葉通り ≫ 往路４．２ｋｍ地点 復路９ｋｍ地点 （＋２５ｍ）
杜の都仙台のシンボルであるケヤキ並木が続く美しい道路。途中で仙台随一の繁華街である一番町を通る。
≪ 大橋から青葉城を望む ≫ ５ｋｍ地点 （＋２０ｍ）
青葉通りの最高地点から約１０ｍ分を下ると、広瀬川に架かる大橋が見えて来る。前方左手の山が青葉城のある天守台。大橋を渡ると徐々に高度が上がり、左手の奥に仙台城の隅櫓（すみやぐら）が見えるのだが、必死で走るランナーの目に映るかどうか。
≪ 仙台城隅櫓 ≫ ここはコース外で観るだけ
≪ 西公園内の蒸気機関車 ≫ 往路７ｋｍ地点 復路８．２ｋｍ地点 （＋３１．１ｍ）
コース上２つ目の橋である仲の瀬橋を渡ると、目の前に急な登り坂が現れる。ここを登り切った西公園前がコース最高地点。左手の公園を見ながら走ると、左手奥に蒸気機関車が見えて来る。ここから右折して定禅寺通りへ出る。青葉通り同様に見事なケヤキ並木が続く。
≪ 定禅寺通り ≫
≪仙台市役所≫ ７．７ｋｍ地点 （＋３０ｍ） 第１折り返し地点 第１関門
この関門通過は１１時１０分まで。（スタート後１時間０５分以内）
≪ 晩翠草堂 ≫ 復路９ｋｍ地点 （＋２５ｍ）
≪ 一番町 ≫ 復路９．２ｋｍ地点 往路４ｋｍ地点 （＋２０ｍ）
仙台市内随一の繁華街。ここから間もなく東二番町通りを右折すると、仙台で一番の高層ビルが見えて来る。
≪ 東二番町通り ≫ 復路１０．２ｋｍ地点 往路３ｋｍ地点 （＋１６ｍ） 第２関門
この関門通過は１１時４０分までで、スタート後１時間３５分以内で通過する必要がある。
≪ つつじが岡大通り ≫ 復路１２．７ｋｍ地点 （＋１０ｍ）
ここは東北楽天の本拠地Ｋスタへ続く広くて走りやすい道。ここまで来ればランナーはかなりばらけるはず。
≪ Ｋスタ前 ≫ １３．４ｋｍ地点 （＋２ｍ） 第３関門地点
ここの通過は１１時４９分まで。スタート後１時間４４分以内なので、遅いランナーにとってはきつい所だ。何とか頑張って走りたいね。
≪ 卸町 ≫ １６．５ｋｍ地点 （－１０ｍ） 第２折り返し地点 第４関門
ＪＲ貨物線の跨線橋を渡り終えるとコースは下る。左折した卸町もケヤキ並木がきれい。ここに第２折り返しと最後の第４関門がある。関門の通過は１２時１０分まで。スタート後２時間０５分以内。第３関門から３．１ｋｍで２１分なので、私のような遅いランナーはここが踏ん張りどころだろう。ここを過ぎた１８ｋｍ地点がコースの最低部でマイナス１０．３７ｍ。そこからゴールまで約１０ｍを徐々に登ることになる。
≪ 陸上自衛隊仙台駐屯地正門 ≫ １９ｋｍ地点 （－５ｍ）
ここまで来ればゴールまで残り２ｋｍちょっと。苦しいけど最後まで頑張ろう。なお、スタート後２時間４０分（１２時４５分）を過ぎたらタイムアウトとなり、まだコース上にいるランナーは大会ルールに従ってゼッケンナンバーを外し、歩道を歩いてゴールまで帰らなければいけない。そうならないよう頑張ろうね。
≪ ゴールのトラック ≫
私は６９歳にして初出場だが、故郷の街を走るこのレースをもしも完走出来たらどれだけ嬉しいだろう。この日の試走はまあまあだったが、それは信号で休み、撮影で休んだため。その後練習で２回１６ｋｍ程度を軽く走ったが、右脚の裏に痛みがあるのが不安。まあここまで来れば泣きごとを言ってる暇はない。残された４日間で、どれだけ良い調整が出来るかどうかが勝負だ。見事ゴールして、仲間と共に美味しいビールを飲みたいものだ。
≪ 仙台市陸上競技場 ≫
ここが仙台市陸上競技場。招待選手などＡブロックスタートのエリートランナーだけがこの競技場で着替えし、調整することが可能。ゴールは競技場のトラック。多くのランナーはこのゴールを目指し、必死で走ることになる。私は試走当日に無料のロッカーを借りて、ここで着替えした。
≪ＪＲ東北本線貨物線≫ ０ｍ（０ｍ）
私が指定されたＥブロックのスタート地点はこの付近。果たして正式のスタート地点までのロスタイムはどれくらいになるのだろう。私のようなギリギリのランナーにとって、このロスタイムはゴール出来るかどうかの重要な鍵だ。どうか前のランナーが少しでも速く出てくれることを祈りたい。レース当日は車椅子を除き、１０時０５分に一斉スタート。
≪ 新寺小路 ≫ 約２ｋｍ地点 （＋２０ｍ）
ここは往路しか通らない。スタート地点より２０ｍ高く、結構きついので要注意だ。
≪ 青葉通り ≫ 往路４．２ｋｍ地点 復路９ｋｍ地点 （＋２５ｍ）
杜の都仙台のシンボルであるケヤキ並木が続く美しい道路。途中で仙台随一の繁華街である一番町を通る。
≪ 大橋から青葉城を望む ≫ ５ｋｍ地点 （＋２０ｍ）
青葉通りの最高地点から約１０ｍ分を下ると、広瀬川に架かる大橋が見えて来る。前方左手の山が青葉城のある天守台。大橋を渡ると徐々に高度が上がり、左手の奥に仙台城の隅櫓（すみやぐら）が見えるのだが、必死で走るランナーの目に映るかどうか。
≪ 仙台城隅櫓 ≫ ここはコース外で観るだけ
≪ 西公園内の蒸気機関車 ≫ 往路７ｋｍ地点 復路８．２ｋｍ地点 （＋３１．１ｍ）
コース上２つ目の橋である仲の瀬橋を渡ると、目の前に急な登り坂が現れる。ここを登り切った西公園前がコース最高地点。左手の公園を見ながら走ると、左手奥に蒸気機関車が見えて来る。ここから右折して定禅寺通りへ出る。青葉通り同様に見事なケヤキ並木が続く。
≪ 定禅寺通り ≫
≪仙台市役所≫ ７．７ｋｍ地点 （＋３０ｍ） 第１折り返し地点 第１関門
この関門通過は１１時１０分まで。（スタート後１時間０５分以内）
≪ 晩翠草堂 ≫ 復路９ｋｍ地点 （＋２５ｍ）
≪ 一番町 ≫ 復路９．２ｋｍ地点 往路４ｋｍ地点 （＋２０ｍ）
仙台市内随一の繁華街。ここから間もなく東二番町通りを右折すると、仙台で一番の高層ビルが見えて来る。
≪ 東二番町通り ≫ 復路１０．２ｋｍ地点 往路３ｋｍ地点 （＋１６ｍ） 第２関門
この関門通過は１１時４０分までで、スタート後１時間３５分以内で通過する必要がある。
≪ つつじが岡大通り ≫ 復路１２．７ｋｍ地点 （＋１０ｍ）
ここは東北楽天の本拠地Ｋスタへ続く広くて走りやすい道。ここまで来ればランナーはかなりばらけるはず。
≪ Ｋスタ前 ≫ １３．４ｋｍ地点 （＋２ｍ） 第３関門地点
ここの通過は１１時４９分まで。スタート後１時間４４分以内なので、遅いランナーにとってはきつい所だ。何とか頑張って走りたいね。
≪ 卸町 ≫ １６．５ｋｍ地点 （－１０ｍ） 第２折り返し地点 第４関門
ＪＲ貨物線の跨線橋を渡り終えるとコースは下る。左折した卸町もケヤキ並木がきれい。ここに第２折り返しと最後の第４関門がある。関門の通過は１２時１０分まで。スタート後２時間０５分以内。第３関門から３．１ｋｍで２１分なので、私のような遅いランナーはここが踏ん張りどころだろう。ここを過ぎた１８ｋｍ地点がコースの最低部でマイナス１０．３７ｍ。そこからゴールまで約１０ｍを徐々に登ることになる。
≪ 陸上自衛隊仙台駐屯地正門 ≫ １９ｋｍ地点 （－５ｍ）
ここまで来ればゴールまで残り２ｋｍちょっと。苦しいけど最後まで頑張ろう。なお、スタート後２時間４０分（１２時４５分）を過ぎたらタイムアウトとなり、まだコース上にいるランナーは大会ルールに従ってゼッケンナンバーを外し、歩道を歩いてゴールまで帰らなければいけない。そうならないよう頑張ろうね。
≪ ゴールのトラック ≫
私は６９歳にして初出場だが、故郷の街を走るこのレースをもしも完走出来たらどれだけ嬉しいだろう。この日の試走はまあまあだったが、それは信号で休み、撮影で休んだため。その後練習で２回１６ｋｍ程度を軽く走ったが、右脚の裏に痛みがあるのが不安。まあここまで来れば泣きごとを言ってる暇はない。残された４日間で、どれだけ良い調整が出来るかどうかが勝負だ。見事ゴールして、仲間と共に美味しいビールを飲みたいものだ。
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