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2011年03月25日　大分旅行４日目（その２）

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2009年02月19日

３月１３日（金）出発分をもって廃止される、九州最後の寝台特急「はやぶさ」＆
「富士」に乗りに行く事にした。
本当は来週、台湾から成田へ戻ってくる際、福岡までの飛行機をキャンセルして
乗れれば安く済んだのだが、廃止直前のせいか発売開始日に買いに行ったのに
売り切れてしまっていた。
いつならば席が残っているのか前に戻って調べてみると、今日の空席を発見。
偶然にも明日、休みを入れていたし、今日は早く帰れる日だったので乗りに行く事に
決定。
但し、博多を通る「はやぶさ」は満席なので、「富士」が通る小倉まで出て
行かなければならない。
今まで、東京～博多でばかり利用していたので、今はなき「あさかぜ」や「さくら」、
「みずほ」、それに今回なくなる「はやぶさ」は乗った事があるのだが「富士」は
初めて。

早出だったので、みんなより早く終業時刻を迎え、１６時ちょうどに職場から脱出。
更衣室で私服に着替え、スーツ類はロッカーへ。
１６：１０、会社を出る。
あいにくの雨。

１０分程歩き、博多区冷泉町にある「大春湯（おおはるゆ）」へ。
いかにも昔ながらの銭湯という造りだが、番台にあるのは液晶テレビでじーさんも
携帯で話しているところは今っぽい。
入浴料は￥４４０。
スーパー銭湯が￥５００程度から入れるのと比べると高く感じる。

先客は更衣室にガテン系の兄ちゃんが２人、浴室におじさんが３人。
こんな時間帯にしては多いような。
女風呂からも声が聞こえる。
浴槽は大小１つずつ。
何か違いがあるのか小さい方に手を突っ込んでみたが、温度は変わらないような。
ちなみに４２℃くらいで、東京の銭湯（自分が学生時代の）はおろか、我が家よりも
ぬるい。
シャンプーはもちろん、石鹸もなし。
持って来ていて良かった。
着替え時間を合わせて、ここにいたのは２５分間程度。
ここから５分程歩き、祇園駅から福岡市地下鉄に１分乗って博多駅へ行く予定
だったが、雨が降っていたので祇園駅の１つ手前のバス停、奥の堂から西鉄バスに
乗って博多駅へ。
乗車時間は地下鉄の方が短いが、駅まで歩く時間と待ち時間を考えるとバスで正解。
ちなみに料金はどちらも￥１００。

博多駅には１７時頃到着。
まず、みどりの窓口へ行って、手元にある寝台特急「富士」のＢ寝台上段よりも良い
席が空いていないか調べてもらう事にする。
具体的には、上段よりも下段が良い。
また、「富士」は博多を通らない為に小倉から乗るようにしているので、それよりも
博多から乗れる「はやぶさ」の方が良い。
それらの希望を伝えると、幸運にも「富士」の下段が空いていたので変更してもらう
（１回なら変更手数料不要）。

１７：３３発の「はやぶさ」のチケットが取れたら時間に余裕がなかったが、
「富士」に乗るには当初の予定通り１８：０１発の特急「ソニック
（８８３系）」で
間に合うので、まだ１時間弱ある。
弁当を買って乗り込むのだが、連結作業を見たりして食べるのは１９時半過ぎる
だろうから、その前に軽くラーメンでも食べておこう。
何軒か回ってみたが、聞いた事がないような店の物は食べたい気にならなかった
ので、「博多デイトス」の２階（新幹線乗り場方面）へ。
「名代（なだい）ラーメン亭
」があると思っていたのだが、あったのは「二葉亭」
だった。
ノーマルのラーメン（￥５００）を注文。
これに、無料の辛し高菜やおろしニンニクを乗せて食べる。
モチモチしていて食感は良かったが、今、自分が食べたかった細麺ではなかった。
この後に弁当を控えているので替え玉もなし。

１階に降り、「マイング博多駅名店街」の中にあるスーパー「博多ステーション
フード」で２Ｌのお茶（￥１４８）とつまみ用の揚げた鶏皮（￥２２１）や弁当
（￥５００）を購入。
駅弁の方が雰囲気が出るから良いかなと思ったが、今回は雰囲気よりもコスト
パフォーマンスを重視。
この辺りには弁当を売っている店がたくさんあるので、かなり迷った。
ここから一旦筑紫口方面へ出て、「ａｍ／ｐｍ」で明日の朝食用のおにぎり３個
（￥３４５）を購入。

発車５分くらい前にホームへ上がると、既に入線しており、お客さんも乗っている。
横は２０代前半くらいの女の子３人組。

博多発　１８：０１　ソニック４５号
小倉着　１８：４４（１分遅れ）

真後ろの席は小倉まで空いていたので、そちらに移っておけば良かったかな。
外は既に暗く、何も見えない。

小倉駅の売店で５００ｃｃの発泡酒（￥２２０）をとりあえず１本購入。
１本では足りないが、飲み始めるまでにまだ４０分くらいあるので、後は門司駅か
下関駅で買い足すつもり。
ビデオカメラを三脚に乗せ、一眼デジカメを構えて６分後に入線してくる「富士」の
入線を待つつもりだったが、準備が間に合わず。
次の門司からは切符が取れなかった「はやぶさ」と連結運転となるので、「富士」
単独で走る姿は多分今回が見納め。
夏ならばもっと光があって写しやすかったのだが。
１分しか停車しないので、到着後は慌てて急いで車内へ（乗り遅れても、次の門司で
連結作業の為に少し長く停まるので、次の普通列車でも追い付く事は可能）。

” その２ ”へ続く。

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