2019年08月の記事
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N-BOX(JF4)の外付けシガーソケット電源取り出し
フットスペース周りがスッキリしてるのがN-BOXの良い所なんだけど、ドラレコのぶっといシガー電源ケーブルが赤い光を蓄えて鎮座してるのが気に入らない。あんまりお金をかけずにヒューズから外付けシガーソケットを増設して隠すことにする。必要な物はメス型シガーソケット20Aの低背ヒューズ電源アース用のクワ型金具ケーブル(必要なかった)ソケットは中国から128円程。低背ヒューズ電源は地元のオートバックスがネットより安かった上にエンジンオイル交換のはがきが来てて３００円引きで購入。クワ型金具は５個で１９８円だったけどそれすら買うのがもったいなかったので工具箱で眠ってた小さいU字型金具を折って固定することにした。外付けソケットにアースとヒューズ電源をハンダ付で加工して作ったら低背(ていはい)ヒューズを抜く。このヒューズはかなり取りづらくてペンチでも難しい。結局ボンネット開けて助手席側のヒューズボックスに入ってたヒューズ抜きで抜くことに。これだと簡単に抜けた。で、こんな感じで抜いたソケットに加工したヒューズを挿した。アースはこのブレーキペダルが取り付けられてるところの上の方から。右奥のボンネットレバーがあるピラーを外せば集中的にアース取ってる所にアクセスできるけどめんどくさくなってここから。ちなみにヒューズの向きは刺さってた方向のまま挿したけど電源とれた。一応テスターで確認済み。あとは外付けソケットにドラレコの電源を挿せばいいんだけど、ここで大きな勘違いをしてたことに気づく。外付けソケットは元々あったソケットの裏辺りに隠せばいいかぁと勝手に思い込んでいたんだが、そもそもドラレコは運転席右側のピラーを外してヒューズ部分を超えて配線を引っ張ってシガーソケットまで持ってきている。なにも無駄に中央部分にまで引っ張る必要なんてなかった。この勘違いのせいで外付けシガーソケットの配線も無駄に長くしてしまった。これで足りるかなあ。いや足りないか～と壊れたPC電源の配線を切ってはハンダ付し、2m超える長さに。。。ただ、ボンネットレバーのピラー部分はかなりケーブルが隠せるスペースがあるので配線を纏めて隠すことが出来た。が、万が一走行中に配線が出てきたりすると困るんで、これはまた後で線を短くする作業しておかないと。NBOX用に常時電源やアクセサリ電源等を取り出せるカプラーなんかも売ってて最初はこれを買わないと外付けできないかあと思ってたけどそんなことはなく、ヒューズのアクセサリ電源からちゃんと取り出せた。シガーソケットも抜き差し頻繁にしないんであれば安物でも十分役に立つ。ヒューズ抜いたり挿したり、アースの場所探ったりで狭い場所でする細かい作業が多い。が、外付けシガーソケットの配線さえきちんと出来てれば１０分かからずできる作業だった。低背ヒューズ電源20A【管ヒューズ】メール便可｜パーツ工房：クワ型端子 6mm 6φ 4セット アースコードに AN-19
2019.08.29
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フロントガラスにがっつり固定したドラレコの両面テープを剥がすには？
ほぼ完成したと思ったNBOX乗り換え計画。ETCの手続きと再セットアップ（2700円）も完了し、あとはETCカードが届いたら高速でも乗ってくるかと思う今日この頃。そういえばドラレコきちんと録画されてるか気になったんでノートPCを車内に持ち込んでmicroSDカード越しにせっせこ転送。で、録画を見るとかなり綺麗に前後とも見られるけど、音声が若干変な感じ。そういえば付属してた静電気防止シール貼らなかったんだよなあ。これが原因ですとか言われるのもいやなんで、ドラレコ外して付け直すことに。幸い付属の3M強力両面テープは３つも付いてる。きちんと解説読まなかった自分が愚かなだけなんだけど、フロントガラスにまず静電気防止シールを貼って、その上に両面テープを貼ったドラレコを固定しろとのこと。購入ページには書いてあったけど、説明書にはその記載ないんだけど。。まあしょうがない。で、外そうとしたんだけど、がっつり貼られてて力ずくで外そうとすると簡単にカバー壊れてぶっ壊れそうな勢い。ピラーは勢いよく外しても壊れなかったけど、ドラレコはさすがにこの状況で力任せに引っ張ると壊れそう。で、がっつり固定されてしまったドラレコの外し方を調べてみると、たこ糸や釣り糸を使うらしい。そんなの買いに行かないとないし、無駄に金かけたくない。でも綺麗に剥がしたい。で、手持ちの道具でどうにか出来ないか考えた。いきなりパーツクリーナー吹いても浸透しないだろうし、カッターの刃を入れるのも怖い。 で、ひらめいた。この前リアカメラ通した時に使った細い針金がある。少し太めがケーブル通しには向いてるが、使ったのは指の腹を何度か突き刺した細い針金。で、これを使って作業用の手袋の指に針金の両端を少し巻いてスコスコとドラレコとガラスの間に入れて進めてみた。針金には薄い皮膜が付いてたけど、それがとれるくらいうまく摩擦が起こって間を通り抜けた。ドラレコを持って見ると若干粘着はしてたけど両面テープを綺麗に真っ二つに切ることができた。ドラレコを破壊するくらいがっつり固定されてたのに分断された両面テープの粘着力は摩擦熱も重なりかなりさがってて簡単に剥がすことが出来た。 ガラスはパーツクリーナー、濡れティッシュ、から拭きで油分除去した。静電気防止シールはスマホの画面に貼るフィルムの様に空気入りやすくて貼りづらいし、その上から両面テープでのドラレコ固定なんで粘着力はそこそこ落ちそうな気配。まあ吸盤よりはずっとがっつり付くから大丈夫だろうけど。このドラレコのシガーソケットの配線が結構太い上に赤く光って目障りなんで、ヒューズからACC電源を取って裏に隠すかな。【エーモン AMON】低背ヒューズ電源【E579】＜シガーソケット通販・販売＞＜シガーソケットA 赤線はプラス 黒線はマイナス＞1個＜1co-000＞
2019.08.24
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フライパンのおすすめは？
家族にフライパン買ってくれと言うんで調べることに。家ではオムレツが油敷いてもくっつくレベルになると買い換えの時期だなあと判断することが多い。くっつき始めるともう揚げ物用になったり、鍋代わりにお湯を沸かされたりと大事にされるランクが落ちていく。あんまり古くなるとコーティング食ってるようなイメージも沸くし、体に悪そうだってのもあって4～5年くらいで買い換えしてるイメージ。大体ホムセンで見かけてついでに買うような感じで、ネットで買うと重さやサイズのイメージが沸かず届いてもいまいちなイメージのまま使われることが多かった感じ。フライパンの個人的なイメージを挙げてみたけど結構ぼんやりしてるなあ。まあ手元にあるなら使うかって感じで思い入れも大してないな。ポイント5倍【20日迄】ガス火対応軽い！ダイヤモンドコート フライパン 28cmP 谷口金属工業 軽い2【送料無料北海道沖縄離島除】楽天で見かけた1980円？だかのフライパン。重いのはいやだけどサイズは大きいのが欲しい。で、コーティングもしばらく持つような物がいい。でもチャーハンや餃子とか強火でガンガン焼いたり炒めたりするとあっという間にコーティングが弱くなるイメージだけどどうなんだろう？
2019.08.20
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ETCの再登録？
楽天ならプラチナ会員以上でETCカードの年会費が無料だというんで、せっかくついてきたんで申込もうと思った。ただ中古車の場合、ナンバー変更等があるとETC機器の再セットアップ(有料)が必要になるらしい。そんな高速道路使わないし、無料で変更できるわけでもないんでいらねえかなあ。と思ったが毎回エンジンかける度にETCカードが入っていませんってナビが言ってくるし、ETC機器に前乗っていた人の情報が残ってるのも気持ち悪いし、ETCカード挿して使ったときにゲート開かずに止められたりするのもイヤだ。ここでセットアップ店の検索ができるけど、イエローハットやオートバックスでもできるらしい。でもそもそも中古車についてたETC機器が正常動作するのかもわからないんで動作確認も兼ねてこの前行ったホンダカーズに持って行くことにした。まあいきなりやってくれるわけでもなく予約取ってからの作業になるとのこと。整備の人の話では、現状でもETCカード挿して使ってもゲートで止められることはないですとのこと。でもナンバー変更もしてるし、ETC車載器に登録されてる情報は現状とは違うんでやって下さいと伝えた。作業代は2500+税って言ってたかなあ。今なら2700円か。中古車屋の作業工賃に入ってないのは納得いかないけど、まあETCカード自体使うかどうかなんてわからないしなあ。インターナビの登録が無料だったんでなんか腑に落ちない。まあ餅は餅屋ってこともあるし、ホンダ正規代理店にちゃんと確認して間違いはないか。
2019.08.17
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[NBOX]4Kリアカメラ付きドラレコ取り付け
連続してやってるNBOXへの後付け装備も今回のドラレコで一旦区切り。車買ったときの浪費ブースト病がやっと収まった。今年PCも組む予定なのにこれではいくらあってもキリがない。 ホイール付きのスタッドレスタイヤを買ってとりあえずは終了。リアスポイラーやらリアブレーキ4灯化や自動ドアミラー開閉は今買わなくても車乗れるし。で、ドラレコ。煽られることは少ないけど、田舎ゆえに田んぼに落ちてる事故現場やら逆走なんかにはそこそこの頻度で遭遇するので早めに取り付けたかった。今回購入したのはVANBARってメーカーの物。リアカメラと同時録画だと1080P30fpsに落ちるらしいけど、まあ画質的には十分だし1万しないで買えたしmicroSDカード付いてるし取り付ければすぐに使える代物。で、早速リアカメラから取り付けるんだけど、これが地獄の始まりだった。バックカメラ切り替え機能があるんだけど、そもそもナビ様にリアカメラ付いてるし、切り替わらなくてもいいんで室内に取り付けることにした。リアアンダーミラーからだと配線伸ばせそうなので、まずはカバー取り外してビス外して穴発見で、ここから露出してるゴムカバーまで通すのに一苦労、ゴムカバー通すのに一苦労、通した穴から車内にひっぱってくるのに1時間近く頭を悩ませることになった。細めの針金に引っかけて通すんだけど、そもそも針金も通りにくい上にリアカメラの4極端子がL字になっててめちゃくちゃひっかかって通しにくい。ゴムカバーの中は途中から線が粘着テープで巻いてあるため、その中に引っかかりまくりでなかなか通せなかった。通せた頃には握力がなくなってた。で、車内に配線を引っ張ってきたはいいが、どこに線が入っていくのか全くわからない。天井通すと楽そうだなあという考えはこの時点で完全に否定された。横穴でなく下向きにしか配線が通らない。しょうがないので後部座席右側のカバーを外し、シートベルトも外し、フレーム剥き出しに。それでも配線どこに通るのか理解できず。よーく目をこらすと途中に固定ネジが刺さらない穴をみつけたのでそこから上に針金を通したら通った。でも中はやっぱセンシング関係の配線がごちゃごちゃで通りづらい。苦労したがなんとかケーブルを通した。で、ここからカバーを外してリアカメラのケーブルを固定してはカバーをはめていく作業。下を通したんで必然的にシートベルトを外すことになったが、結構簡単に外れることに驚いた。で、やっと運転席までのばし、大型ルーフコンソールを取り付けた時に何度も外したピラーを剥がして天井に。ドラレコの画面を別に見ることもないんでセンシングのカメラ左側に固定。カバーに沿わせて電源とリアカメラのケーブルをひき、天井に埋め込んで行く。あとはピーラーの奥に片付けてハンドル下を這わせてシガーソケットまで。前面カメラのみなら両面テープで固定して配線するだけなら5分もかからない。こんな感じでカバー外しまくってると、なんだか絶望感と買ったばかりで分解してるという罪悪感で満たされてくる。一応バックカメラの取り付け説明書は用意してたけど、どこから配線通すとか全く参考にならんかった。 リアカメラとりつけからの配線通しだけで3時間はかかった。力尽きてピントも合ってないけどこんな感じで完成。リアカメラも両面テープで固定したんだけど、外れた場合ガラスに傷入りそうなので、両面テープ剥がしてビス一本ぶっさしてがっちりとりつけた。最後に後方カメラ撮影中のステッカーを貼って終わり。当分の間はピラー剥がすような大規模工事はしなくていいや。ドライブレコーダー 前後 2カメラ HDR 4K 高画質 煽り運転 交通事故 対策 OBD電源 MP4 H.264 広角レンズ GPS 連動 バックカメラ 付き 自動 手動 録画 動体検知 駐車場 車上荒らし
2019.08.15
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NBOXナビのキャンセラ取り付け
LEDルームランプから日を置かずすぐに商品が到着したんでさっさと取り付け。VXM-184VFiという一つ型遅れになってしまった2017年のナビ用のキャンセラの取り付け。まあ型遅れといってもこちとら中華ナビでも付けようかと思うくらい安く上げようとしてたんで地図少しくらい古くても地デジ、スマホBT接続通話、ワイドFM、ETC2.0やSDカードやUSBに曲や動画入れての再生やDVD再生、そしてホンダインターナビも使えるのも凄い。まだまだ使い切れない。ただ、地デジやナビ操作が走ってる時にできないのが不便。自分的には地デジはまず見なくてもいいんだけど、なんだか機能制限版をちゃんと金払ってるのに使わされてるような感じで我慢ならなかった。まずエアコンパネルを、、その前にシフトレバーをカギを刺してLまで下げないと作業しづらい。で、エアコンパネルを外すわけだけど、とにかく固い。内装はがしをがっつり入れてもなかなか剥がれず。せっかく100円くらいでマスキングテープ買ってきたのに左の内装はがしが差し込める穴付近は白く拡げた傷が残ってしまった。まあしゃーなし。コツは左側だけじゃなくて右からも引っ張ること。左側をガンガン引っ張っていくと下周りから隙間ができて右にも僅かな余裕ができるんでここにも内装はがしを入れるとそのうち緩くなって外れてきた。で、ここからは横に寝っ転がって作業するとやりやすい。固定してるビスが見えないんで横になって穴上部の2カ所をボックスレンチを使って緩めて外す。 で、正面に見える＋ネジは完全には外さず固定プレートが外れるまで緩めるだけ。プレートが外れるとナビ本体が抜けるようになる。が、ハザードスイッチのケーブルが短いんで引っ張る前にツメを押し込んで外す。で、側面が見えてきたら一旦止めてさっさとキャンセラのアースを固定する。そうすると時間短縮にもなるしやりやすい。後は背面も中央左よりの下のコネクタを外して中間にキャンセラを差し込む感じ。これは一発で成功。端子抜けかけて青ざめたLEDルームランプよりも簡単なくらいだった。【メール便 送料無料】 ホンダ テレビキット VXM-184VFi VXM-185VFEi VXM-185VFi VXM-185VFNi VXU-185NBi VXM-187VFNi VXU-185NBi N-BOX HONDA ギャザス Gathers 2018年モデル 走行中 テレビ＆DVDが見れる ナビ操作ができる 走行中テレビが見れる TVキット
2019.08.13
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NBOXルームランプのLED化でトラブル
【専用基盤 断トツ108発!!】JF3/4 新型 NBOX Honda SENSING (N-BOX N BOX) 専用基板 LED ルームランプ 7点セット[H29.9〜]ホンダ 完全専用基板タイプ 圧倒的な発光数 3chip SMD LED 仕様 室内灯 カー用品 カスタム 改造 DIYルームランプのLED化。カスタムだと既にLEDになってるらしい。せっかくなんでランプスペースの形状に合った物を注文。で、マップランプから取り付けた。大型ルーフコンソールで何度も外したりしてるんで形状もネジの場所も頭に入ってる。簡単に交換できるかとおもいきや思いっきりひっかかった。右側は普通に電球抜いてLEDに交換。スイッチできちんと入切できた。で、左側。LED挿した途端に右がつきっぱなし。スイッチも効かない。中途半端に抜くと点灯するけどすぐ消える。で、また右だけスイッチ関係なしに付く。あっれー？これLED不良に当たったんじゃないか？交換めんどくさいなあ。でも一応ライトの部品外して確認してみるか。とLED、ネジを外して、電源コネクタも外して確認。すると左側の片方の端子が浮いてた。強く挿したわけでもないのに押し込まれて半分外れたようになってた ショートこそしてなかったようだけど危うくヒューズ飛ばすところだった。電球からのLED交換は何台とやってるけど、こんなことになったのは初めてだ。接続端子を慎重に押し戻してコネクタ付けてネジ締めて元通りに固定してからLEDを再度付けたら正常にスイッチで動作するし、ドア開けても両方点灯するようになった。 壊したかと焦りまくった。こんなのだれでも出来るだろと甘く考えてると酷い目にあうなあ。後部座席上のランプは簡単に交換完了。＋－間違えて挿し直したくらい。T10型のLEDが他に3個付いてきたのでライセンスランプも交換しようと外して付け替えたまでは良かったが取り付けられなくなって少しの間焦った。あっれー？ライセンスランプ外から見えなかったよな？こんなぶら下げる形だっけ？とググりまくってやっと解決。ケーブルごと垂直に付く感じで収まった。残り2つのT10型LEDはポジション球か？とボンネット開けてはずそうとしたが、コネクタしか外れず。散々ググっても古い型のNBOXの解説しか出てこない。色々やってみたが外れないし諦めた。 部屋に戻ってPCで説明書確認したらヘッドライトだけでなく車幅灯もLEDになってたようだ。そりゃ簡単には外れるわけがないか。これを書いてる時点でナビ用のキャンセラと4Kに対応してるっていうリアカメラ付きのドラレコも注文しちゃったけど、また頭悩まして手先を酷使しそうな予感しかない。
2019.08.13
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N-BOX[JF3/4]用大型ルーフコンソール 08U61-TTA-020 完成 ②
前回、ジャックナットの取り付けができず、頓挫した取り付け。やっとナッターが送られてきた。リベッター工具 ハンドリベッターセット 464pcs ナット カウンター M3 M4 M5 M6 M8ホントはサンコーインダストリー POPジャックナット用 ツールSC-123J SC-123J【smtb-s】こんなジャックナット専用工具を買わないといけないが、1万以上はさすがに出したくない。リベッターのマンドレルのボルトの長ささえ足りれば行けそうな感じだったんでM4対応の安い物を購入。ジャックナット固定穴が微妙に広くて付属のM4ナットだと中に落ちるレベルで合わなかった。で、何度も試行錯誤してた右側にジャックナットを装着してリベッターを使って見たところ見事に失敗・・・ 新品買って使うべきだった。修正が効かないところなので尚更過信してやって乗り切れる場所ではなかった。ボルトが外れもしないし締まりもせず抜けなくなった。ジャックナットは中で広がって固定されるんで中途半端に固定されてしまうと外れない。。完全に詰んだと背筋が寒くなった。まあ先に進めようとその外れないけどゆるゆるな固定金具に更に金具を取り付けた。で、左側のジャックナットは奇跡的にうまく行った。まあ抜けなくなって焦って3分くらいか苦闘したが、きちんとビスは固定されるようになった。あとはフレームを前に取り付け、ピラーを戻し、コンソール取り付け。コンソールにつけるETスクリューが回りづらいとどこかで見たが、それは十字ドライバーを使っているためだろう。十字ドライバーでは舐めるレベルで固くて締まらないが、ダイソーで以前買ったラチェットのボックスレンチだといくらでも締められる。ほどよい所でやめておいたが、右後方のジャックナット取り付け失敗した箇所は、他の4つで補強されたらしくがたつきもそれほど残らなかった。走行しててもガタガタ言わないし、ホッとした。あとは外した物を戻したりで、こんな感じに取り付けできた。持ってる説明書が古いからか・サンバイザーホルダーにスポンジ詰め込んで使えと書いてあるが、コンソール用のホルダーが付属してた。・サンバイザーのカバーを取り付け用としたらフレームに裏からネジ止めされてて取り付けられなかった。ルームミラーは元のビス穴に埋め込むような形になり上部がかなり隠れてしまうので大きなミラーは付けられなくなった。ちょうどアマゾンアウトレットでDZ443というコンソール取り付け後のNBOXにぴったり合うというがミラーが格安で売られてたので購入しておいたが画像のようにサンバイザにも引っかからず視界も広くなった。やっぱりコンソールあると無いのとでは利便性が結構違う。車検証おけるし、BOXティッシュも置ける。ただティッシュは思った以上に取り出しづらかった。これは慣れていくしかないか。ジャックナットのような専用工具が必要になるし、販売もディーラー用で取り付け説明書すらないのでおとなしく工賃払って取り付けて貰うのもいいかも。大型ルーフコンソールがついてやっとNBOXが自分の物になった感じがするなあ。この後は・ナビキャンセラ・LEDルームランプで、ドライブレコーダーとかブレーキ全灯とかかな。ホンダ HONDA JF3 JF4 新型エヌボックス [ホンダ純正] 大型ルーフコンソール N-BOX用 送料無料 08U61-TTA-020-- 追記 --サンバイザーカバーが裏からネジ入ってて固定出来なかった件。ちゃんと買ったのに取り付けられないのがムカついたんで、結局またルームミラーやらマップミラーやら外してフレームも外して確認。嫌がらせの様に左右二個ずつなんの意味があるかわからんネジがついてた。新しいアクセサリ説明書には書いてあったんだろうか？ 個人で取り付けるユーザーへの嫌がらせかな？ｗ 手元の説明書には書いてないし、付属してるサンバイザーホルダーでフレームへの固定もがっちりできるんで仕様変更なんだろうなあ。結果的には各所ネジ増し締めできたし、マップランプ部分の固定金具も少し緩んでたんでいいか。
2019.08.11
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N-BOX用大型ルーフコンソール 08U61-TTA-020を取り付けたかった①
NBOX乗り始めたものの、やっぱ荷物の置き場が少なく感じる。大型ルーフコンソール付けたいけどいつにしようか悩んでいたが、付く物が付いてないような物足りなさを感じながら乗ってるのもなあとさっさと注文してしまった。ホンダ HONDA JF3 JF4 新型エヌボックス [ホンダ純正] 大型ルーフコンソール N-BOX用 送料無料 08U61-TTA-020届いたものの、取り付け説明書は付属していない。そういう場合はディーラーに印刷してもらうか、オークション等でアクセサリDiskを手に入れるしかない。一応頭の中で取り付け作業をシミュレーションしてみたり、取り付け動画を上げてる人のを参考にしたりしたが、見るのとやるのとでは大違い。・いきなりフロントガラス上部のクリップが外れない。おもいっきりやってなんとか外れた。・ホンダセンシングのカバーが外れない。まあ外さなくてもルーフライニングの加工はできるんでいいか。。で、サンバイザーは思いのほか簡単に外れてルーフライニングを型紙通りに切るまで終わった。ところが、ジャックナットの取り付けができない。やっぱりナッターは必要だった。長めのボルトを通してビスで締めてみたけど全く締まらないどころか、斜めに入ってしまいジャックナット自体が斜めになってしまった。手持ちの道具じゃ歯が立たなかった。バーを固定する前面の方にはターンナット使ってるんだからターンナットでもいいのになあと思いながら、これでは作業進まないので安めのM4に対応してるナッターを注文。リベットナットが付属してる物を選んだんで最悪ジャックナットぶっこわれてもだいじょぶだろう。結局ジャックナットの部分にブラケットを固定できないと先に進めないし、じゃあバーを先に付けようとかと思ってもルーフライニングが引っ張られると皺ができたり最悪切った穴が広がったりしちゃいそうなんで作業を放置するほか無い。 きちんと準備しておくことがやっぱ大事だし、無理矢理やろうと思ってもできるわけがなかった・・・
2019.08.10
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中古NBOXをネットで選んで納車されるまでにやったことまとめ
先日何事もなく無事NBOX2018年式が納車された。 中古車を買うこと自体が初めてだったしそもそもカーセンサーなんて当てになるのか？という疑問もあったが見極めさえしっかりしてれば問題なかったようだ。今年車を買うなんて思いもしなかったし、PCXとゼストスパークの乗車比率が7：3くらいの割合になってたんで尚更考えもしなかった。 色んなタイミングが重なり10年乗ったまだまだ快適に乗れるゼストスパークは家族に譲渡することになった。そもそも今年は古くなったナビを外してAndroid9搭載の中華ナビでもつけてまだまだ頑張って貰おうと思ってた所だった。 所謂格安軽自動車と違って装備も充実してたし、ダースベイダーみたいな顔もお気に入りだったなあ。NBOX選ぶまでを書いてたらめちゃくちゃ長文になってきたんで割愛。結局のところはコマンドーの登場人物の元グリーンベレーのクックの台詞「一番気に入ってるのは？値段だ！」新車で買おうと思ったら200万超えレベルになってきたんで、新古車でないかと調べたけど無かったが、カーセンサーで調べたらホンダセンシング＋Rモニタ付きのナビ搭載の現行車がみつかって、しかもそこそこ近場の中古車屋だった。修歴：インサイドパネルっていうのが気になった。これはエンジンルームが潰れるような事故に遭ってることを指すようだ。エンジン周辺に衝撃が加わってるだろうし、だから値段に反映されて安いんだろう。程度もわからないんで、カーセンサー経由で連絡入れたらすぐにでも見学可能との事だったんですぐに行った。状態を確認したが、1万キロ以上走った様には見えない新車レベルの綺麗さだったし、肝心のエンジンルームは目をこらしてしっかり見たが継ぎ接ぎがあるわけでもなく、外装にも傷が全く見えず。じゃあドア閉まらなかったり、カバー外れてたりするんだろ？とくまなく見たけど問題なし。状態がびっくりするほどいいので何件か予約も入ってるらしい。 一番肝心な運転はできなかったけど、まあ1年間の完全保証があるらしいんで決めることにした。ナビはひとつ型遅れにはなってたものの純正品の強みでバックモニタ、ETCがあり、購入後に知ったがホンダインターナビというホンダのネットワークを使った無料サービスも使うことができた。（要登録）とりあえず内金を入れた上で住民票抄本と印鑑を持ってこいと言われたんでこれも当日中に準備。で、納車日の約20日後に現金持って行って受取り完了。中古車屋にいた時間は見学＆成約日が30分、納車日が15分くらい。こんな接点なくていいんだろうかと初めてなんで思ったけど、まあ余計な世間話なんかしなければこんなもんだろう。で、任意保険の引き継ぎは以前書いたように電話で確認してたので、近場に止まってそこから電話。伝えることも多かった。翌年分はもう支払っていたが安くなったんで口座に戻すとのこと。30分以上かかったが、これでもうその場から保険適用になった。そのまま帰宅するのもなあとガソリン入れた足でホンダカーズへ。上で書いたインターナビの登録。これも結構時間かかったが使えるようになった。中古購入なのでUSB接続のsimアダプタが抜かれてるのではと買うまで心配したがちゃんとそれも含めて搭載されてたようだ。インターナビは無料で使えるホンダ独自のサービスで、ナビ経路の補助はもちろん、天気予報を車のディスプレイに表示したり、スマホのアプリでも走行距離や平均燃費やら色んな情報がわかるっていう未来的な機能。NBOX買おうとして初めて知ったんで頭が追いつかないがおもしろそう。付いてたナビはvxm-184VFiという型遅れになってしまった物だけど、まだまだ把握できてない。中華ナビのような自由さはないけど十分なレベル。まあ地図更新はできないようだけどそこまで贅沢は言わない。スマホとBT接続してハンズフリーで着発信できるし、SDカードやUSBメモリに音楽や動画ファイル入れれば再生できるし、地デジやワイドFMにも対応してた。新車でいくらで買ったのか気になるけど、大まかに見積もった金額の6割程度で買えたようだ。まだ入手して数日しか経ってないんでトラブルがあっても気づかないだけかもしれないけどいい買い物だったと思う。現状手を入れた所は、ディーラーのステッカーが貼ってあったんでパーツクリーナー使って剥がしたり、ナンバープレートカバーを付けたり、ナビが新車のまま保護テープ貼りっぱなしだったので剥がして画面にフィルム貼ったくらい。天井が高いんでこれなら大型ルーフコンソール付けても視界に影響はなさそう。リヤスポイラーは悩んでる最中だけど2.5万という値段を見ると、その分PCパーツに使いたいかなあと躊躇するレベル。あとはナビキャンセラや冬タイヤもか。 出費はまだ続きそうだなあ。ホンダ HONDA JF3 JF4 新型エヌボックス [ホンダ純正] 大型ルーフコンソール N-BOX用 送料無料 08U61-TTA-020【メール便 送料無料】 ホンダ テレビキット VXM-184VFi VXM-185VFEi VXM-185VFi VXM-185VFNi VXU-185NBi VXM-187VFNi VXU-185NBi N-BOX HONDA ギャザス Gathers 2018年モデル 走行中 テレビ＆DVDが見れる ナビ操作ができる 走行中テレビが見れる TVキット『N-BOX』 純正 JF3 JF4 テールゲートスポイラー パーツ ホンダ純正部品 オプション アクセサリー 用品
2019.08.05
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