2009.08.08
テーマ： 気になったニュース(32340)
カテゴリ： 藻緯羅の放談
損をしたのは誰か？
ＪＲか、全日空か？
そのいずれでもない。
毎日新聞のサイト↓によれば、
mainichi.jp/．．．/20090808
約５億円の社会的損失が、
東京－名古屋間の高速で、
４月２５日～５月６日に、
生じたという。
この数字を、
全国・１年間に拡大すると
いくらになるのだろうか？
最大のマイナス寄与は、「渋滞」による時間ロスという。
計算には、国土交通省のマニュアルを使ったそうである。
渋滞ロスは、石原都知事が常日頃、訴えていることである。
また、
ＣＯ２排出量は、昨年同期に比べて５割も増えたという。
１０００円高速は、地球にも優しくないようである。
そして、
正規ＥＴＣ料金との差額は、税金から補填される。
もちろん、道路特定財源からではない。
では、
景気浮揚効果のほどは？
確実なのは、ＥＴＣの売上げだが１回限りなのは明らか。
鉄道・航空・フェリ－には、景気押下げ効果となるが、
差し引きは、プラス？マイナス？
遠出が増えれば、出先の消費は増えそうだが．．．
地元の消費は、確実に減る。
差し引きは、プラス？マイナス？
結局、
総選挙対策？
否、ＥＴＣの在庫整理が目的？
ＪＲか、全日空か？
そのいずれでもない。
毎日新聞のサイト↓によれば、
mainichi.jp/．．．/20090808
約５億円の社会的損失が、
東京－名古屋間の高速で、
４月２５日～５月６日に、
生じたという。
この数字を、
全国・１年間に拡大すると
いくらになるのだろうか？
最大のマイナス寄与は、「渋滞」による時間ロスという。
計算には、国土交通省のマニュアルを使ったそうである。
渋滞ロスは、石原都知事が常日頃、訴えていることである。
また、
ＣＯ２排出量は、昨年同期に比べて５割も増えたという。
１０００円高速は、地球にも優しくないようである。
そして、
正規ＥＴＣ料金との差額は、税金から補填される。
もちろん、道路特定財源からではない。
では、
景気浮揚効果のほどは？
確実なのは、ＥＴＣの売上げだが１回限りなのは明らか。
鉄道・航空・フェリ－には、景気押下げ効果となるが、
差し引きは、プラス？マイナス？
遠出が増えれば、出先の消費は増えそうだが．．．
地元の消費は、確実に減る。
差し引きは、プラス？マイナス？
結局、
総選挙対策？
否、ＥＴＣの在庫整理が目的？
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Re:１０００円高速で、損失５億円(08/08)
キディママ
さん
Re[1]:１０００円高速で、損失５億円(08/08)
藻緯羅
さん
キディママさん、こんにちわ。
間違いなく、それは１０００円効果です。
来年は、ＥＴＣ＋省エネ車のみ１０００円高速？
（ＥＴＣなら車種判別が可能なはずです）
あるいは、
「鳩山首相」が「在任中高速無料宣言」を出すかも。 (2009.08.09 08:46:07)
間違いなく、それは１０００円効果です。
来年は、ＥＴＣ＋省エネ車のみ１０００円高速？
（ＥＴＣなら車種判別が可能なはずです）
あるいは、
「鳩山首相」が「在任中高速無料宣言」を出すかも。 (2009.08.09 08:46:07)
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