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2016年12月23日

少し前にエアクリーナービチョビチョの件はお話いたしましたが・・・
燃料コックのコックのダイヤフラムを交換して（中古ですが・・・）、フロートも新品にした
と報告させていただきました。
が・・・・
多少は良くなったものの、キャブレターとエアクリーナーホースの継ぎ目にガソリンがに滲んできます
この状況では従来と全く同じです。
以前のように多量ではないので、少しづつ時間を掛けながらではありますが・・・
車庫を開けますと・・
ガソリン臭いよ～

どこかに同じような症状の書きぶりは無いかとググってみますと
カーサービスさん にＱ＆Aがありました。
　　まぁ～ほぼほぼ予想していたとおりでなんですが・・・

#お気軽メンテナンス014（スバル360）

Ｑ.かかってしまうとよく走るのですが、中々エンジンがかかりません。
　どこか悪いののでしょうか？ダイヤフラム式です。

Ａ．ダイヤフラム式の燃料コックタイプは正常ならばエンジン停止時に
　　燃料がストップする構造になっていますが、ダイヤフラム内の経年劣化により、
　　燃料が流れっぱなしになるケースが多く見受けられます。
　　その場合、キャブレターが・・・・・・

簡単に言うと ダイヤフラム がダメみたいな結論です。
スバル360の場合はバイクのように重力落下で燃料が落ちてきます。
この間ダイヤフラムを取り替えました時は、燃料タンク内にはあまり燃料も残ってなく、
負圧を加えると規定通りにダイヤフラムが動作して、適正な動作をしておりました。
現在、満タン近く燃料・重量がありますと少しづつ漏れてきます、硬くし（絞る）すぎますと負圧を加えても落ちて来なくなります・・・・
一口にダイヤフラムと申しましても、本体部分とゴムバルブに大別されますが、ゴムのバルブについては新品交換しているので・・・・辛いところです。これはアキレス腱ですね
型式に応じて方法を換えてますので、販売店からメーカーに依頼があったのではないかと思います。
いくら調整しましても抜本的に手段を検討しない限りは成果は得られないように感じました。
そこで・・・

【送料無料】ライブディオスーパーディオ DIO ジャイロリードフューエルポンプ負圧ポンプディオ燃料ポンプ【バイク用品】

ついにDIOの燃ポンを使うことにしまして、注文をいれるつもりです。
ホンダのスクーターでありますDIOの燃ポンは実際のところ負圧のコックです。
一番気にしておりましたのは、流量が足りるのかと言うところです。

こんな事を考えている人は他にいないのか

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