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南武支線、鶴見線に乗る！（後編）

テーマ：鉄道(26680)

カテゴリ：鉄道

　浜川崎駅から東に向かえば川崎港郵便局がある。そこの角を南に曲がると、この通りに出た。産業用の大型トラックが多数走っていたので、普通の人々の生活に密着した道路とは言いがたかった。しかし、この通りには臨港バス、あるいは川崎市営バスが多数走っている。

画像 402.jpg

　写真の左側が鶴見線の線路。写真の正面が北側、私が歩いてきた道だ。

画像 403.jpg

　この道をまっすぐ行くと、鶴見線・昭和駅は近い。

　しかし昭和駅に着いたのはいいが、なんと私が来た時間帯（午後3時頃）は、この駅に列車が来ない時間帯だった。何のために歩いてきたのだろうか。がっかりしつつ浜川崎駅まで戻ることにした。
実は鶴見線は今年3月のダイヤ改正において、日中の列車本数が大幅に削減されたそうである。浜川崎～扇町間は1時間1本は必ず走っていたのが、3月から2時間1本に削減された。

　川崎港郵便局にあった石碑・「郵便の使命」。

　愛と思いやりをとどけ、別れた友のかけ橋となり、わびしい心をいやし、遠く離れた家族をつなぎ、われらの日々を豊かにするニュースと知識を運び、商業と産業の助けとなり、世界の人々の間に、互いの理解を深めて、平和と親善を促進する。

　右側が、これから私が乗る扇町行き（浜川崎16:13発・1607列車）。205系1100番台だ。

　鶴見線は扇町に向かう本線と、海芝浦支線、大川支線という２つの支線で構成されている路線だ。路線図にあるように、扇町行きは赤海芝浦行きは緑、大川行きは黄色で表示される。

扇町駅にて

　わずか4分で扇町駅に到着（16:17着）。西側に貨物列車向けの多数の引込み線があった。

　白い猫が列車を見ている。他にも私が見た限りでは黒、ブチもいて、3匹の猫がいた。JR貨物の事務所で働く職員が世話をしているのだろうか。随分人になれているのだろうか、逃げようともしなかった。実に平和な時間が過ぎていった。

　なお、ここから先は携帯電話の電池が切れたため、写真は残っていない。

　私はこの後、折り返しとなる16:31発の鶴見行きに乗車。その後、浅野駅で海芝浦行きの列車に乗り換え。海芝浦駅で下車し、海を眺めたのだった。そして鶴見から京浜東北線、小田急線を乗り継いで家路についた。

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