2018年12月29日
テーマ： 電気自動車(301)
カテゴリ： EV 電気自動車
テスラの生産体制が判明したかと期待したが分かった
のは空から観察した「生産状況」。
【独占取材】
米テックのスゴさ
2018/09/20 ビジネス+ＩＴ
…(略)…
─モデル３の4～6月期以降の生産台数は安定して
いるか。
ダイアモンド氏：
今四半期（7～9月期）は、正確な生産台数を見る
だけではなく、「突然、生産台数が20%も増えた」
「今週は30%も下がった」など、生産状況の推移に
注目している。
─（副社長のアレックス・ダイアモンド氏が9月6日に
米Foxビジネスニュースに語ったところによると）
フリーモント工場の南出荷場では8月2日に屋外で約
600台のモデル３が確認され、屋内にさらに推定600台
の合計1200台があった。
ところが、8月23日には屋外のモデル３の数が減り、
8月30日には屋外の台数が約300台と再び増加している。
これは、テスラの生産が安定していないことを示唆
している。
7～9月期に合計50,000台から55,000台のモデル３を
生産するという目標は達成するだろうが、スムーズに
はいかないと見ている。
また、テスラは週5000台の生産目標を持続的に達成
できていない。
こうした突発的な生産低下は、生産されるクルマの
品質の低下につながるだろう。
…(略)…
生産状況から類推した「品質の低下につながるだろ
う」というのは当たる可能性が濃厚。
走行関連の品質にバラツキがあり、回収修理が必要
となった場合は、テスラの財務状況に大きな影響を与
えると思われる。
どんな作り方をしているのか（生産体制）が問題の
核心。
自動化が進んでいる場合、大きな工法の改修には、
大きなコストを要することが考えられる。
既存の量産メーカーは、従業員の安全・健康管理を
含む幅広いコストを考慮し、ヒトとロボットとを使い
分けている。
テスラが自動化ありきの生産体制を構築している場
合、改修は大きなコスト増となる可能性がある。
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