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創作落語「大坂の陣」　最終章♪

2010.03.18

　昨日はガイドの会の班会議を中座して自転車で長岡天神駅まで戻り、

京都行のホームに立った時、乗車位置の表示が一変している事に気付きました。

要は、白色２個で表示されていた特急電車の乗車位置表示が悉（ｺﾄｺﾞﾄ）く消し去られていたのです。

京都線での6300系電車（ツードア型）の使用を止めるというニュースに鉄道ファンが京都線の

各駅のホームに待機してカメラに収める光景が多々見られていましたが、それが終ったようです。

少しリニューアルしてから嵐山線で活躍するようです。

そう言えば、阪急電車が新京阪と呼ばれていた時代、私はまだ子供で千里山の親戚の家にちょくちょく行ってましたが、

流線型の恰好いい列車が好きでした。それが千里山線での使用から嵐山線に移った事をふと思い出しました。

1910年に箕面有馬電気軌道として宝塚本線梅田－宝塚間、箕面線石橋－箕面間で運輸営業を開始して以来、

阪急電鉄は2010年3月10日をもって開業100周年を迎えたようです。

小学２年の１学期まで桂に在住、佐賀市で２年過したあと大阪に戻り、吹田市や向日市、長岡京市に住んでいますので、

阪急電車は殆ど自分の足のようなものです。このほど摂津市駅も開通したとか。そう言えば、

四半世紀前、摂津市昭和園に畑を持っておられた銀行取引先の芋掘りに子供２人連れで

南茨木駅から歩いて行きましたが、子供たちにとっては大変長い距離を歩かされた恰好で、

前々から南茨木駅と正雀駅との間に駅が欲しいなと思っていましたので大歓迎です。

こちら長岡天神駅と大山崎駅との距離もそこそこあり、これも数年先には新駅ができるようです。

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