カテゴリ未分類 0
全51件 (51件中 1-50件目)
いつの間にか暑くなり、もう時期に梅雨になろうかと言う季節になりました。梅雨の前に台風も来ていますし、何ともまあ四季のある国とは言えなくなっている感じです。今年は例年よりも更に暑いそうなので、正直に言って生命の危機さえ感じております。私は無事に生き残れるのでしょうか。それでは本題です。今回は366キロ走行で燃費は11.6キロでした。全て街乗りでエアコン使用は70%ほどです。前回よりもエアコン使用分悪くなったと言う感じです。毎年の話なのですが、暑い時期の燃費はエアコンの使用頻度にかかっています。年々我慢と言うものが出来なくなって来ていまして、すぐにエアコンを使ってしまいます。困ったものです。何せわたくしは、他人に甘くて自分にはもっと甘いと言うタイプですから、それはもう全ての事でズルズルと楽な方に流されて行きます。自分自身を認めて好きになる事が、幸せへの第一歩だと誰かが言っていた様な気がします。と言う訳で今年もエアコンはガンガンでいきたいと思います!
2024.06.06
コメント(0)
サンバーを購入してから欠かさず燃費データを取っているのですが、今回なにげに初期の方の燃費を見ましたところ間違いなく燃費は伸びています。もちろんイリジウムプラグにしたりプラグコードを交換したりはしているのですが、明らかに燃費が伸びているのを見ますと一つ一つの効果は薄くてもまとまれば結果として現れて来ると分かります。小さな事からコツコツととは良く言ったものです。今回は391キロ走行で燃費は12.4キロでした。全て街乗りでエアコン使用は40%程でした。街乗りとしては中々の高燃費です。22年落ちの軽貨物車の3速オートマでこれだけ走れば上等でしょう。これから夏に向けてエアコン使用が多くなります。小排気量の軽自動車にとってエアコンの負荷は無視できません。燃費としては厳しい季節になって来ます。対策は色々と考えているのですが、なかなか実行に移せていません。今年こそ本腰を入れて取り組みたいと思います。
2024.05.11
コメント(0)
毎度おなじみのサンバーの燃費報告です。今回は驚きの結果が出ております。もろもろの話は後にして先ずはデータをご覧下さい。今回は435キロ走行で燃費は14.3キロでした。高速道路を約140キロ、幹線道路を約30キロで残りは街乗りです。エアコン使用は30%ほどでした。今回は栃木市まで観光に行ったので高速道路を使用したのですが、それにしても燃費が伸びております。確かに高速道路を使用しますと燃費が伸びるのは過去のデータを見ても間違い無いのですが、14.3キロと言うのは断トツで良い数値です。正直に言ってかなり驚いています。思い当たる点として前々回の給油時に割りとガチな燃料添加剤を入れたぐらいでしょうか。燃料添加剤を入れた後も街乗りでは変化は無かったのですが、高速走行では効果があるのかも知れません。確かにエンジン内部の洗浄効果と言う話ならば、高回転になる高速走行の方が結果が出やすいのかも知れません。他には特に何もやっていないので、この燃料添加の効果と言う事なのでしょう。たぶん。何か効果が有りそうなので、もう一回燃料添加剤の紹介をしておきます。RISLONEと言うメーカーの物です。リスロン又はリスローンと読む様です。昔何かのイベントでおまけのTシャツ目当てで買ったので、詳しい事は全く知らないのですが今回少し調べて見ました。燃料添加剤やオイル添加剤等のメーカーさん見たいです。読み方が分からなかったのですが、リスロンと言われると聞いた様な気もします。そう言われるとこのロゴもステッカーやワッペン等で見た気もします。まあ、イベントに出店しているのですから有名なメーカーさんなのでしょう。私が無知なだけだった様です。当然ですが楽天にも商品が売られていますよ。燃料添加剤系は何種類か試して来ましたが、データとして誤差以上の効果を確認できたのはこれが初めてです。もし過走行の車をお乗りならば試して見ても良いかも知れません。
2024.04.18
コメント(0)
ここ数日で急激に暖かくなって来ました。今年は桜も遅くて寒い冬だったと思うのですが、何かもう夏日を記録してまして春と言う感じではありません。年々四季と言うものが無くなって行く様な気がします。と言う感じの誰でも言っている様な事をお伝えしつつ始めて見ます。今回は217キロ走行で燃費は11.7キロでした。全て街乗りでエアコン使用は無しです。うん、ほぼ普段通りで誤差の範囲内です。前回の給油の時に燃料添加剤を入れて見ましたが、燃費の伸びと言うのはありませんでした。まあまあ、そんなものです。それで今回はちょっと遠出をする予定がありまして、それで217キロと言う早目の給油になっています。実はわたくしのサンバーの初年度登録は平成14年の4月ですので、ちょうど22年となります。それでも今月車検となりますので、まだまだ乗る予定であります。特に大きい不具合もありませんから、まだまだ行けるでしょう。もはや売却できる様な車両でもありませんから乗り潰す事になると思います。ですから当然なのですが、この燃費報告はまだまだ続きます。
2024.04.05
コメント(0)
前置きのネタもないのでいきなり本題です。今回は321キロ走行で燃費は11.9キロでした。全て街乗りでエアコン使用はなしです。今回は燃料添加剤を入れましたし、荷物を積んで走行する事も多かったのでこんなものでしょう。数値的にも悪くはない感じです。添加剤の効果は次回以降となるでしょう。まぁデータして分かるほどの効果は出ないと思いますけどね。毎度言っていますけどサンバーの調子はすこぶる良好です。最近は家一軒すべて片付けると言うミッションに挑んでおりますので、サンバーは本領発揮の大活躍です。ああ、家一軒だけではなくて物置小屋と庭もありました。基本的に家の中の物は全て捨てる予定なのですが、凄まじい量で目眩がします。サンバーに積んで捨てるを繰り返しているのですが、当然ながら毎日できる訳ではありません。良くても週に一回です。このペースだと冗談抜きで三年ぐらいはかかりそうです。と言う訳でサンバーにはしばらくの間は頑張って貰わなくてはいけません。その為にも車検整備はいつにも増してしっかりやって頂く予定です。
2024.03.23
コメント(0)
最近は燃費報告ぐらいでしかブログを更新できていません。まぁまぁ、冬場はただでさえバイクを乗る機会は減りますし、外で作業するにも寒くてやる気が出ませんからね。絵に描いた様な言い訳ですが、事実である事は間違いありません。と言う訳で燃費報告です。今回は400キロ走行で燃費は12.4キロでした。高速道路20キロ幹線道路40キロでエアコン使用はなしです。高速や幹線道路の分で燃費はちょっと良さげです。先日うっかりバッテリーを上がらせてしまいました。スモールのつけっぱなしです。その時にジャンプスターターを使ったのですが、その時にオーディオが壊れました。てっきりヒューズでも飛んだと思ってチェックしましたが、電気は問題なく来ていますしもちろんヒューズも無事です。おじさんビックリです!まぁまぁ、長い人生そんな事もあるでしょう。私のサンバーにはスピーカーが付いていません。昔の軽貨物にはよくある事でして、スピーカー付きのラジオが軽貨物車のお約束でした。と言う訳で今までは『MAXWIN』と言うおそらくは中国製の謎ブランドのオーディオを使っていました。今どきスピーカー付きオーディオなど殆どありません。色々と探しましたがこのMAXWIN以外のものは見つかりませんでした。後は本当に純正のスピーカー付きラジオだけですね。結局のところ選択の余地がないので同じものを購入する事になりそうです。また購入したら報告します。
2024.03.04
コメント(0)
もはや説明不要の燃費報告です。ハキハキ行きます。今回は376キロ走行で燃費は11.9キロでした。全て街乗りでエアコン使用はなしです。いつも通りの燃費ですね。やや良さげと言う感じでしょうか。サンバーは4月に車検になります。特に問題はないと思うのですが、最近の車検事情を聞きますと光軸や光量などで車検に通らないと言う事が多いそうです。あとマフラーも純正か公認されたもの以外は認めないと言う対応になって来ている様です。当たり前と言えば当たり前なのですが、古い車両で純正マフラーが欠品とか公認マフラーが発売されていない場合は、もう車検が通らないと言う事になります。まあ実際には音量と排ガスが大丈夫で見た目が純正に近ければ、本当に純正かの確認はしない見たいですけどね。車検は本当に車検場しだい検査員しだいのところがあります。本当に困ったものです。別に改造車に甘くしろとは言いませんが、古い車を乗り続けられる様な配慮はして欲しいもんです。
2024.02.25
コメント(0)
前回からの繰り返しになりますが、最近は本当に忙しくて燃費報告以外の記事を書く時間がありません。どんなに忙しくても燃費報告だけはやります。今回は434キロ走行で燃費は13.7キロでした。高速道路320キロ、幹線道路60キロ、残りは街乗りです。エアコン使用はなしとなります。今回はかなりアクティブに動いておりまして、大半が高速道路と幹線道路でした。当然ながら燃費は伸びます。まあ、高速を走るのは良いのですが、雨やら強風やらでコンディションはあまり良くありませんでした。雨はまだ良いとして強風は軽バンには鬼門です。しょうがない事なのですがけっこう振られます。何台もの軽トラや軽バンが高速に入って来ましたが、次のインターで速攻出て行きます。ちなみにサンバーは無敵ですから大丈夫です。冗談はさて置き、サンバーの四輪独立懸架は横風にも多少は強いらしいです。前に走る他メーカーの軽バンの振られっぷりを見ても、サンバーの方が多少はましな様な気がします。それでも自分の運転しているサンバーを客観的には見れませんから感覚的な話なんですけどね。あと少しの間は忙しい日々が続きそうなのですが、春までには完全に落ち着くでしょう。それまではブログの企画でも考えながら過ごそうと思います。
2024.02.01
コメント(0)
最近は色々と忙しくて燃費報告以外のネタを出す余裕がありません。まあ、落ち着いたらボチボチとやって行きたいと思います。そんな訳で燃費報告です。今回は272キロ走行で燃費は11キロでした。エアコン使用はなしで全て街乗りでした。今回はオイル交換やスタッドレスタイヤへの交換など、どうもアイドリング時間が長かった様で燃費はいまいちでしたね。そんな事もあります。何せ最近は忙しいにつきます。仕事が忙しいのならば有りがたい話がなのですが、残念な事に仕事ではありません。完全にプライベートな事です。まあ、この忙しさも2月中には片付きそうなので、後1ヶ月程の辛抱です。こう言った時は色々と考えないで、黙々と一つ一つこなすに限ります。そう、俺は機械だ!マシーンだ!と自分に言い聞かせるのです。そして終わりは必ず来ると月並みな事も考えたりします。
2024.01.24
コメント(0)
もう何か出だしを考えるのも限界な燃費報告です。と言う訳でチャッチャッといきます。今回は386キロ走行で燃費は11.9キロでした。全て街乗りでエアコン使用は無しです。数値としては誤差の範囲内でいつも通りと言う感じでしょう。特にサンバーの調子にも変化はありません。『無事之名馬』とは良く言ったものです。毎回燃費報告と言いながら全然関係のない話をするのですが、最近は特に話題もありません。お正月も特に何処かに行く訳もなく、車で30分ほどの実家に行っただけです。年末年始を思いだしても大晦日に道が激混みだったとか、元旦は早朝からお魚屋さんが混んでいたぐらいしか思い出せません。ああ、そう言えば外食のお店も混んでいましたね。年齢を重ねますと当たり前ながら、昔の様にお正月でワクワクする事はありません。ただ淡々と年末年始がすぎて行くだけです。これがお年玉をあげるので憂鬱だとか、集まる親戚の相手が大変だとかがあればまだ変化があると言う意味ではよいのですが、お年玉をあげる相手など自分の子供以外はいませんし、集まるほどの親戚もいません。べつだん嬉しい事も嫌な事もないお正月でした。一応今年の目標としては、アドレスV100を直す事とTLR200を直す事ですね。アドレスはもう少しと言う感じです。TLRはまだまだですね。今年はいままでと比べて自分の時間が取れそうなので、ビューエルで日帰りツーリングぐらいはしたいです。さすがに芦ヶ久保の往復は飽きました。取り敢えず頑張ります!
2024.01.12
コメント(0)
毎度のサンバーの燃費報告です。今回も飽きもせずやります。今回は386キロ走行で燃費は11.8キロでした。全て街乗りでエアコン使用はなしです。いつもよりも少し落ちてますね。まあまあ、誤差の範囲内でしょう。と言う訳で普段と変わった事などありません。サンバーの調子もいつも通りです。そろそろスタッドレスタイヤに交換しないといけないな、ぐらいです。車関係の話なのですが、もうそろそろ家族が免許を取りそうです。まあ教習所でそこそこ苦労をしている様ですが、近い内に取れるでしょう。そうなりますと、現在所有しているサンバーかフィットのどちらかは任意保険を全年齢にしなければいけません。うーん、これが中々に困りもので、保険代はほぼ倍になる様です。まあしょうがない事なのですが、地味に痛い出費になります。 現在その家族には移動手段がありません。歩きで電車が全てです。私に似て身体が大きいので、自転車に乗ると自転車が壊れます。ですから、現在は常に歩きです。サンバーもフィットも普段から使っていますから、免許を取ったとしても自由に使って良いよ、とは行きません。とは言っても、免許を取る様な年齢ですから足は必要です。車を買ってあげる様な余裕はありませんから、現在修理中のアドレスをと考えています。小型のオートマ限定でしたらそれこそ数時間乗れば取れるそうなので、普通免許の次は小型オートマ限定と考えています。そこそこ本人も乗り気です。まあ家族が大きくなると、色々と変化がありますね。
2023.12.22
コメント(0)
我が愛車であるサンバーの燃費報告です。毎回やっている事は同じです。世の中にはマンネリの面白さと言うものがありますか、おそらく燃費報告からはいくらマンネリになっても面白さは発生しないと思われます。世界は残酷で現実は冷酷です。さて今度は408キロ走行で燃費は12.2キロでした。全て街乗りでエアコン使用は10%ほどです。今回もいつも通りと言う感じです。サンバーの調子も問題ありません。自分が乗っているから目につくのかもしれませんが、まだまだ街中でもスバル製サンバーをけっこう見かけます。トラックやバンを問わずです。スバル製サンバーは2012年が最終型ですので、最も新しくても10年以上は経過している事になります。もちろん街で走っているサンバーが全て最終型ではありませんから、それ以上に古い車両も多数あるはずです。実際に私のサンバーは21年落ちですからね。今は10年経過したから10万キロ走行したから廃車と言う時代ではありませんが、特定車種でここまで大量に生き残っているは少し珍しいでしょう。確かにサンバーは軽バンや軽トラとしては贅沢な作りをしています。ですがまあ、最新の車と比べれば当然ながら劣る点は多々あります。それでも別段不都合はありませんし、乗り心地や速さを売りにする車でもありません。多少の割り切りさえできれば充分に実用に耐えます。自分が乗ってるから持ち上げる訳ではありませんが、本当に使い勝手が良い車です。他の古い軽バンでも同じと言えば同じなのでしょうが、エンジンが後ろにありますから熱や音が伝わり難いです。これは現在販売している軽バンには真似できない長所です。おそらくですが、これがサンバーが生き残っている理由の一つだと思います。わたくし特に重大な故障のない限りサンバーに乗り続けるつもりですが、そこそこ古い車ですから先の事は分かりません。足元を含めた運転席まわりの広さと、スクーター位は大丈夫な積載性を考えますと答は多くはありません。もちろん維持費は最安の軽貨物である事は絶対条件です。現行車ではN-VANぐらいでしょう。でもやはりN-VANは高いんですよね。あんまり先の事を考えても仕方がないので、今日のところは無駄話はこのぐらいにしておきましょう。
2023.11.29
コメント(0)
毎度おなじみのサンバーの燃費報告です。今回は411キロ走行で燃費は12.5キロでした。幹線道路が20キロ走行で他は街乗りです。エアコン使用は10%位でした。あれほど暑かったのに、あっという間に肌寒くなって来ました。当然ながらエアコンはほとんど使わなくなりましたね。ありがたい事に、エアコンを使わないと燃費が伸びます。リッター3キロ位伸びています。いかにエアコンがエンジンに影響を与えているかが分かります。そしてエアコンを使わないとサンバーが速くなります。スピードのノリが違いますね。そんなこんなで真の力を発揮しているサンバーは今日も元気です。
2023.10.27
コメント(0)
早いものでサンバーの燃費報告も50回目を迎えました。サンバーも購入してから2年8ヶ月になります。そもそもサンバーにしたのは両親の介護で車が一台では足りなくなった為と、実家を片付けるのに荷物の載る車が必要だったからでした。まあ、維持費を考えれば軽バン一択でしたし、足下の広いのはサンバーだけですから既望の車種ではありましたけどね。購入した時点で10万キロちょい手前でしたし、安い車両でしたからいつ壊れてもしょうがない位の気持ちでした。実際には思っていたよりも程度も良くて、サンバー自体もおもしろい車でしたから幸運だったと思います。そろそろ本題に入ります。今回は293キロ走行で燃費は9.2キロでした。全て街乗りでエアコン使用は100%でした。最近はようやくと涼しくなり始めて、やっとエアコン使用から解放されそうです。10月までエアコンとかちょっと考えられませんよね。本当に困ったものです。エアコンさえ使わなくなれば、燃費も伸びてくるでしょう。ガソリンの高値も少し落ち着きましたが、しばらく安くなる事は無さそうです。とは言え燃料を入れないと言う選択肢はありませんから困ったものですね。
2023.10.05
コメント(0)
まだまだ暑い日が続いていますが、私のサンバーも何とか無事に夏を越せそうです。まあ、私自身が無事に夏を越せそうで安堵している今日この頃です。そんなこんなで、今回は326キロ走行で燃費は9.7キロでした。全て街乗りでエアコン使用は100%でした。まあ、いつもの燃費報告で特に目新し事もありません。サンバーも最近はステッカーを貼ったぐらいで、何か大きな事をやってもいません。言い訳になりますが、ぶっちゃけ暑すぎます。もう本当に暑すぎて外での作業が出来ません。サンバーにしてもTLRにしても、汗が吹き出ますし部品も熱くなって触れなくなってしまいます。作業どころの騒ぎではありません。せめて屋根でもあって日除けになれば何とかですが、炎天下の直射日光では話になりません。来週ぐらいからは多少暑さも抑え目になりそうですから、もろもろの作業の遅れは秋に取り返すしかありません。出来る!俺は出来る子だ!そう信じよう!
2023.09.21
コメント(0)
前回から大して間が空いていないのですが、サンバーの燃費報告です。今回は352キロ走行で燃費は11.5キロでした。高速道路を約120キロと幹線道路を約40キロで残りは街乗りです。エアコン使用は100%で常に全開でした。まあ、今年は酷暑で我慢など出来ませんから、ここら辺はしょうがないところです。高速道路を使いましたから燃費は伸びております。真夏でエアコンを全開で使って街乗りですと、8キロ台が出る事もあったのですが今年は何故かそこまで悪くなりません。良い理由は分かりませんが、何かしらの神秘的な力が働いているのかも知れません。働いてないかも知れません。特にサンバーで報告する様な事もないのですが、前に塗装のひび割れをごまかすために貼ったステッカーが目に見えて傷んで来ました。やっぱり屋外用の物でないと厳しい様ですね。かと言っても、屋外用の物は種類も少ないですしデザインもいまいちです。ここら辺もちょっと考えたいですね。
2023.08.30
コメント(0)
最早やる意味があるのかと言う声もあるのですが、正直に言って辞め方も分からないので続けます。今回は239キロ走行で燃費は9.4キロでした。全て街乗りでエアコン使用は100%でした。久しぶりの1桁燃費です。今年は本当に暑い日が続いています。サンバーは当然ながら軽自動車ですから、エアコンがそんなに効く訳ではありません。それに箱バンですから室内空間が広いのでなおさらです。ここら辺を改善するべく、室内に仕切りを作ってエアコンの効きを良くしようと思っているのですが、やろうとしますと荷物を載せる用ができたりでタイミングがあいません。とまあ、こんな言い訳をしつつ3回目の夏が来てしまいました。今年は残暑も厳しくなると言う予報です。皆さまもご自身のお身体を大事にお過ごし下さい。
2023.08.17
コメント(0)
今年は本当に暑いです。37度や38度の日が珍しくありません。21年落ちの我がサンバーには中々に厳しいものがあります。と言うよりも私にとって厳しいです。只でさえ成人病満載の偏頭痛もちですから、もうアレです環境の変化に猛烈に弱いです。草野球に少しばかり参加したりして今さらながら体質改善に努めていますが、そんなにすぐに結果が出る訳でもありませんし、そもそも結果を期待するほど内容の濃いことはしていません。いけません。これは燃費報告でした。今回は338キロ走行で燃費は11.2キロでした。高速道路を80キロ走行で後は街乗りです。エアコン使用は90%程でした。高速を使用したにしてもガンガンにエアコンを使っているのに割と燃費は良さげです。去年の様な極端な燃費の落ち込みはありません。正直に言ってその理由は分かりません。この件に限らず世界は神秘と謎に満ちていますから、理由など分からなくても無数にある世界の謎が1つ増えるだけです。気にしない、気にしない、一休み一休み。
2023.07.28
コメント(0)
燃費報告など毎回そんな代わり映えのする内容ではありません。けれどあれです、継続は力なりともいいます。続ける事が大事です。私はそう信じています。今回は350キロ走行で燃費は10.2キロでした。全て街乗りでエアコン使用は90%でした。エアコンを割りとガンガン使ってましたが、例年に比べてそこまで燃費の低下はありません。充分に冷えてはいますが、去年に比べると少し冷え方が弱い様な気がします。まあ、気にする程の事ではありませんけどね。エアコンを使って二桁の燃費を維持できていれば上等と言うもんです。
2023.07.08
コメント(0)
今回は434キロ走行で燃費は13.1キロでした。高速道路280キロ、幹線道路40キロで残りは街乗りでした。エアコン使用は60%程です。最近は色々と用事がありまして高速使用が多かったです。何だかんだ言っても高速道路では燃費が伸びますね。エアコンを使ってこの数値ならば上々でしょう。燃費の話では無いのですがオイル交換をしました。距離は3000キロと言ったところです。まあ汚れておりました。それにボタボタと垂れる程ではありませんが、オイルが滲んで少し汚れている所もチラホラとございます。このくらいならば何かしらの処置が必要とは思いませんが、注意は必要と言った感じでしょうかね。オイル交換も3000キロで確実にしたいところですね。なにぶんと古い車ですからトラブルは常に覚悟して置かなければいけません。その為には日頃のメンテナンスが重要です。素人ですので大した事は出来ませんが、オイルや冷却水やバッテリーの管理はきちんとしたいものです。
2023.06.22
コメント(0)
暑かったり肌寒かったりと、何とも安定しない天気が続いています。そうこうしていると関東ももうすぐ梅雨入りと言う話も出て来ています。今年は酷暑と言われていますので、ちょっとビビっている今日この頃です。今回は347キロ走行で燃費は12.6キロでした。高速道路100キロ、幹線道路20キロ、残りは街乗りです。エアコン使用は40%ぐらいです。まあまあ、いつも通りと言う感じです。過去のデータから見ても特に良かったり悪かったりもしない感じです。今回はサラッと終わります。まあまあ、燃費のデータと言うのは続ける事が大事ですからね。
2023.06.06
コメント(0)
日によっては暑い日も出て来ました。暑くなるとエアコンを使います。エアコンを使うと燃費が落ちます。結果としてガソリン代がかさんでお財布が厳しくなります。と言う訳で、燃費計算をするのが辛い季節がやって来ました。今回は395キロ走行で燃費は12.4キロでした。高速道路を100キロ、幹線道路を40キロで残りは街乗りでした。エアコン使用は50%と言う感じです。エアコンを使った割には、燃費の落ち込みは少なかった感じです。上々でしょう。真夏になって常にエアコン全開になれば、例年通りに落ち込むと思いますけどね。全開で加速しますと香ばしい臭いがします。白煙が出ているとかはありません。臭いがするのはその時だけで、高速を巡行していても臭いはしません。特にオイルが減っているとかも無さそうです。エンジン内部の問題なのかエンジンから漏れたオイルが焼けているのか、どちらかしか無いのですが今のところ分かりません。オイル漏れならば全開加速時だけと言うのも変な話です。もしかしたらレブリミットが効いてその時に臭いがする何て事もあるかも知れません。まあ、普段は調子も良いので、酷くなったら考えがましょう。
2023.05.22
コメント(0)
毎度おなじみの燃焼報告です。今回は472キロ走行で燃焼は13.7キロでした。かなりの好成績となりました。エアコン使用はなしで高速道路20キロで後は街乗りです。今回はTLRを引き取りに行ったので、幹線道路ではないですが郊外の道を結構な距離を走りました。何にせよ燃焼が良いのは嬉しい事です。サンバーも絶好調と言った感じでしょう。まあ、あまり調子が良いとロウソクは燃え尽きる前に…ではないですが少し不安になります。肘掛けを付けたりテーブルを付けたりとサンバーの快適性は向上しております。次はトランポ性能の向上を目指す予定です。現在でも問題なくバイクを載せられますが、多少の不安はあります。一人でも極力楽に安全にしたいですね。倒すリスクは少ないに越した事はありません。多少過剰と思われる様な対策でもするべきだと思います。ほら、工場とかでもあるじゃあないですか、危険は少ないではなく危険は無くすべきと言うやつです。俗に言う『危険ゼロ運動』と言う事ですね。そんなこんなで今日もサンバーは元気です。ネタも無くなったので強引に締めます。
2023.05.06
コメント(0)
定番のサンバーの燃費報告です。実際は燃費報告と言いながら近況報告と愚痴なのですが、そこら辺の突っ込みは禁止です。今回は321キロ走行で燃費は12.2キロでした。全て街乗りでエアコン使用はなしです。まあまあ、いつも通りの数値で特に変化もありません。燃費報告なんてそんなもんです。最近のサンバーはアドレスを運んだりTLRを運んだりと、ようやくと本領を発揮している感じです。スクーターやオフ車ぐらいならば、何の苦労もなく運べます。4人乗れて荷物も積めてバイクも運べますし、しかも屋根があるので濡れません。一応カギがありますから、防犯性もある程度は期待できます。軽トラではこうは行きませんよね。本当に便利です。ここまで簡単に積めますと、山やコースにTLRを持って行って遊んで帰って来る何て事もやって見たいですね。キャリアを付ければラダーレールは屋根に積めますから、着替えや装備も充分に載せられます。いやー本当に夢が広がります。そんなこんなでサンバーを買って良かったと実感しております。サンバー最高!
2023.04.14
コメント(0)
毎度の燃費報告です。今回は383キロ走行で、燃費は12.3キロでした。幹線道路を20キロ走行で後は街乗りです。エアコン使用はなしです。内容的には普段通りでした。タイヤに関しては現在純正サイズのスタッドレスタイヤを履かせています。4月に入りましたらサマータイヤに交換ですかね。私自身は最近体調を崩しているのですが、サンバーは好調です。体調不良の原因がいまいち分からないのですが、更年期障害なんですかね。男性にあるそうですからそうかも知れません。具体的にお腹が痛いとか足が痛いとかならばまだ良いのですが、何かダルいとかヤル気が湧かないとか顔面がピクピクするとかですと、お医者に行っても疲れとかストレスとかと言われて終わりです。事実その通りなのかも知れませんが、そう言われたところで体調が改善する訳もありませんので困ってしまいますね。年齢を重ねるってこう言う事なのかとしみじみ考えます。その影響なのか最近ブログの内容が暗い様な気がします。『家族の介護の物語』なんて言う憂鬱さ100%のものも書いていますからなおさらです。ハーレー関係のブログも、私の愚痴や文句の集合体になってますから良くないです。これを機会に明るく楽しいブログを心がけます。とは言ってもハーレー関係のブログがまだ2本書き途中なので、それが終わってからになりますけどね。
2023.03.16
コメント(0)
つい先日給油をしたと思ったらまた給油です。忙しさが極まっているので使用がないのですが、貧乏暇なしタイプの忙しさですのでガソリン代も馬鹿になりません。ガソリンも高値安定ですから困ったものです。今回は366キロ走行で燃費は12.5キロでした。すべて街乗りでエアコン使用はなしです。今回はけっこう燃費が伸びました。ですが、思い当たる点はありません。そう言う事もあります。何かアレです。調子が良かったりして部品が上手く噛み合って、ロス的なものが解消されて全体的にポジティブだったのでしょう。冗談はさて置いて、何の理由も思い当たらないのに燃費が良かったり悪かったりする事があります。そんな時は自分なりにアイドリングし過ぎたかなとか、アクセルワークが荒かったかなとか、ここのところ道が空いていたからかな、とか思うものです。自分の理解の及ぶ範囲で理由を探して、それを疑問の答えとして当てはめて解決したと言う安心感を得る。人間として至極当然の思考パターンです。しかし私は違います。私は自分自身を含めて、世界の全てを疑い憎み呪いながら生きて来た男です。サイコパスとしてひと味違うところをお見せしましょう。私はメモ魔です。ブログには書いていませんが、給油した日時や場所や値段や走行内容を全て記録しています。その記録に燃費のデータを当てはめます。するとこのスタンドで給油した時は燃費が良いとか、あそこのスタンドで給油した時は燃費が悪いとかがデータとして浮かび上がって来ます。走行条件が全く同じと言う事はありませんからあくまでも参考値ですが、スタンドごとに走行条件が近いデータで平均値を出してそれを比較して見ました。すると良い燃費データのスタンドと悪い燃費データのスタンドでは、平均値の差が0.9キロありました。結構な数値です。この数値の差は何を意味しているのでしょうか。別に片方のスタンドは山の頂上にあるとか言う落ちはありませんよ。どちらのスタンドで給油した時も走行している道に大した違いはありません。単にガソリンが無くなったタイミングで入れているだけです。では何かしらの不正が行われているのでしょうか。ですが、理屈から言えば不正はあり得ません。ガソリンの成分にしてもメーターにして定期的に検査が行われています。以上の事からこの平均値の差の原因は、現時点では不明と言わざるを得ません。時には分からないと言う答えも必要なのです。確かに分からないと言うのはモヤモヤします。だからと言って安易な答えを受け入れてはいけません。考え続けると言う事も立派な答えと言えるのです。はい、今わたしく良いことを言ってますよ。マンネリの燃費報告と思わせて置いて、唐突に哲学的な話を始めます。どうですか?益々このブログから目が離せませんね。
2023.02.18
コメント(0)
定例の燃費報告です。前回よりスタッドレスタイヤになっております。今回は372キロ走行で燃費は11.3キロでした。全て街乗りでエアコン使用はなしです。おおむね普段通りの燃費です。調子は上々で今のところ何の問題もありません。ですが、問題とまでは行きませんが気になる点はあります。最近ボディからきしみ音がしている気がします。ボディからなのか足回りからなのかはハッキリしませんが、キシキシと音がします。別に何の支障もありませんし、きしみ音を気にするほど繊細な神経もしていませんから華麗にスルーします。他には特に何もありません。『無事これ名馬なり』と言う言葉もありますから、何も無いのは優れた車の証でもあります。今回はこれにて一件落着です。
2023.02.06
コメント(0)
今回はオイル交換後すぐの燃費で、スタッドレスタイヤの燃費になります。そこら辺を踏まえた上でお読み下さい。ぶっちゃけ、数値的には普段と変わりませんけどね。今回は371キロ走行で燃費は11.5キロでした。すべて街乗りでエアコン使用はなしです。ほぼ普段通りの数値でして、話を広げようもありません。スタッドレスについては去年もそうでしたが、少し太めのサマータイヤから換えても燃費には影響ありません。インチアップして13インチとか14インチにすれば数値に変化もありそうですが、同じ12インチならば少しぐらい太かろうが細かろうが関係ない様です。タイヤが路面に伝えるエネルギーのロスとかゴムの質による転がり抵抗などは、車輪の外径に比べたら影響は微々たるものなのでしょうね。何かしらの機器を使って燃費を測定しているのならば違いも分かるでしょうが、距離と満タンでの測定では誤差の範囲を超えるほどの違いは出ないのでしょう。一度は燃費や乗り味を含めてどのていど変わるのか試して見たいのですが、さすがに手間と予算が掛かりすぎますね。諦めましょう。出来ないと言う勇気!大事です。無理矢理に話を広げてみましたが結果は如何でしたでしょうか?今回はこの辺で話を閉めたいと思います。
2023.01.24
コメント(0)
新年初のブログと言う事でいろいろと考えたのですが、特に新年にふさわしいネタも思いつかないので平常運行です。ただ、これだけは言って置かなければなりません。新年明けましておめでとうございます。本年も宜しくお願いいたします。うむ、大人のけじめ完了です。さて今回は365キロ走行で燃費は11.6キロでした。全て街乗りでエアコン使用は無しです。寒くなってエアコンを使わなくなってからは一番悪いですが、まあ誤差の範囲内でしょう。前回までは結構な頻度で給油をしていたのですが、今回は1ヶ月近く間が空いてしまいました。何故かと言いますと…ここでクエスチョンです。何で約1ヶ月も間が空いてしまったのでしょうか?① 新しい車を買ったので、そちらを乗っていたから。②12月はクリスマス休暇でまるまる休んで旅行と言うライフスタイルだから。③サンバーが故障していたから。④実はアラスカ在住で冬の間は犬ゾリで行動するから。⑤コロナに感染して引きこもっていたから。さて、どれでしょう?ドコドコドコドコドコドコダン!正解は…⑤です!コロナに感染したからでした。最近の室内ネタが多かったのはその為です。不幸中の幸いで重症にはならずに済みましたが、感染中は多少の熱と怠さがありました。完治後も極度の怠さに悩まされてはいますが、もともと成人病の塊のヘビースモーカーですから、この程度で済んで良かったと考えるべきでしょう。健康って大事です。私はもともとクリスマスから年末年始は体調が悪くなる体質です。理由はあるのですが、中2病的な理由で単なる私の妄想ですのでここでの発表は差し控えます。熱が出たり虫歯でもないのに歯茎が腫れたりします。そう言った設定の人物だとご理解下さい。新年ですので今年の抱負などを言いたいところなのですが、去年は散々な年でしたので平穏な一年を過ごしたいというのが正直なところです。『無事これ名馬』と言うことわざもありますからね。
2023.01.04
コメント(0)
前回に引き続き最近の忙しさで、ガソリンの消費が半端じゃあないです。もう少しで忙しさのピークも過ぎそうなのですが、年末に向かって暇にはならなそうです。それでは今回は373キロ走行で燃費は12.4キロでした。すべて街乗りでエアコン使用はなしです。今回さらに燃費が伸びました。最近の好調具合は良すぎて少し不安になります。まるで『蝋燭は燃えつきる直前に炎が大きくなる』と言うのを疑ってしまいます。本当に大丈夫かな~。私は心配症なのです。
2022.12.05
コメント(0)
本当に最近は忙しいのでガソリンの消費が激しいです。利益を生む忙しさではありません。俗に言う『貧乏暇なし』と言うやつです。困ったもんです。今回は366キロ走行で燃費は12.3キロです。すべて街乗りでエアコン使用は無しとなっております。調子はすこぶる好調で何の問題もありません。話は変わりますが、ちょいちょいとブログのカテゴリーの整理をし始めました。サンバーですと『サンバーの燃費』『サンバーの修理』『サンバーのカスタム』『サンバーの無駄話』などです。多少は見やすくなると思います。どの程度の需要があるかは分かりませんけどね。と言うより需要なんてないよな。負けない!絶対に綺麗になって見返してやるんだから! 間違えました。決め台詞間違いです。
2022.11.25
コメント(0)
毎度お馴染みのサンバーの燃費報告です。車の状態を把握して適切な管理と維持をするためには、燃費の把握は欠かせません。車に何かしらの不具合が発生すれば、それは必ず燃費に影響するからです。マンネリ感を打ち消すためにそれっぽい事を書きましたが、実際に役に立つのかは知りません。続ける事 大切。今回は372キロ走行で燃費は12.1キロでした。全て街乗りでエアコン使用はほぼ無しです。ちなみに走行距離は約107000キロの20年落ちで、NAで2WDの3ATの車両です。タイミングベルトは交換済みです。最近は燃費以外に特に報告する事は何もありません。調子は良好ですし、特にカスタムとかいじる様な事もありません。もはや安定のサンバーです。その内に何かあるでしょう。それまでは地道に燃費報告を続けます。
2022.11.19
コメント(0)
毎度のサンバーの燃費報告です。今回は375キロ走行で燃費は11.9キロでした。幹線道路40キロその他街乗りで、エアコン使用は10%と言う感じです。暑い時期が終わってエアコン使用が減りますと燃費は伸びます。当たり前ですけどね。今年は何故か分かりませんが、夏場の燃費の落ち込みが少なかったです。これは遅ればせながら、KUREの燃料添加剤の効果が出てきたと言う事なのでしょうか?分かりませんが、それぐらいしか思い当たりません。20年落ちの軽貨物にあまり多くを求めてはいませんので、これぐらい走ってくれれば御の字と言うものです。現状としては特に異音や白煙などもありません。快調そのものでございます。日常の足として遺憾無く性能を発揮しております。ですが、最近は外装の傷みが目立って来ました。主に塗装関係ですね。もともと下地処理も無しに購入した車屋さんが塗っていたので、塗装の浮きや剥がれがちょいちょい出てきました。前にステッカーを貼ってごまかしたりしたのですが、そう言ったごまかしでカバー出来なくなるのも時間の問題です。これは私も塗装に手を出す時が来た様です。まあダメもとでやって見ましょう。以上燃費報告の名を借りた現状報告でございました。
2022.10.30
コメント(0)
最近は家族の介護でサンバーの出番が多くて、ガソリンの消費が激しいです。先日入れたと思ったらもう給油です。一時期よりはガソリンは下がりましたが、いまだに充分お高いです。昔のリッター87円の時代を知っている身としては、『もう、あの頃には戻らないのね…』なんて思ったりもします。今回は348キロ走行で燃費は10.2キロでした。すべて街乗りでエアコン使用は60%位です。昼間はそこそこ暑い日もありますが、朝晩はずいぶんと涼しくなって来ました。去年の夏場の燃費はおおむね8キロ台で7キロ台と言う事もありましたが、今年は何故か知りませんが少し良い数値です。たまにはサンバーのデータも書いておきます。2002年式のサンバーバンです。NAの2WDで3ATです。走行距離は106600キロでタイミングベルトは交換済です。
2022.09.30
コメント(0)
今回は304キロ走行で燃費は9.0キロでした。すべて街乗りです。今回は諸事情によりエアコンをかけて数時間寝てしまったので、そのせいで燃費が悪化した感じです。まあ特に他に報告する事もございません。話は変わるのですが、あと数日で廃車になったノートの後釜が納車されます。何かはまだ内緒でございます。色もの枠はサンバーがいますので、手堅いコンパクトカーの中古車なので大して面白くはないです。そもそも家族が主に乗るクルマですから、私はほとんど乗りません。それでも納車されましたらご紹介ぐらいはいたしますです。
2022.09.15
コメント(0)
毎度のお馴染みの燃費報告でございます。今回は332キロ走行で燃費は10.2キロでした。高速40キロ、幹線道路30キロ、あとは街乗りでございます。エアコン使用は90%程度でした。今回は高速を走ってますので、久しぶりの2桁到達です。なぜかは分かりませんが、去年に比べて夏場でも燃費は良さげです。去年の夏は8キロを切る事もあったのですが、今年は悪くても9キロ台を維持しております。なんで良いのかは分かりません。ちなみに、エアコンはしっかり効いていますよ。最近自宅の物置小屋の整理をしました。使いもしないバイク部品やガラクタが大量にあったのですが、一念発起して片付けました。そのおかげでサンバーに積みっぱなしだった工具類を下ろすことができました。要するに少し軽くなっています。その効果もあるかも知れません。
2022.09.03
コメント(0)
今回は294キロ走行で燃費は9.3キロでした。すべて街乗りでエアコン使用は80%ほどでした。まあ、今回は他に報告する事もありません。いたって普通の内容ですし、特にトラブルもありませんでした。無事これ名馬と言いますから、けっこうな話です。と言ってもさすがに内容が寂しいので無理やり続けます。先日栃木県のいちごの里に行ったのですが、そこに古いトラクターが置いてありました。オブジェですね。さすがに動きそうにはありません。形から見て外国製ですかね。とても雰囲気があってカッコいいです。何でも栃木県は日本のアメリカと言われているそうです。もちろん都市部のアメリカではなくて、古き良き田舎のアメリカですよ。確かに田んぼの真ん中を、地平線まで続く様な一本道はアメリカを彷彿とさせます。脳内で田んぼを麦畑に変換させる必要がありますけどね。食べ物の量も多いですし、大谷石の採石場などは正にグランドキャニオン的です。あーアメリカだ、完全にアメリカだぁー。
2022.08.12
コメント(0)
梅雨は明けましたが天気の悪い日が続いています。ギラギラの太陽で炙られるよりましですが、雨だとバイクにも乗れませんし作業も出来ません。災害の心配もありますから困ったものです。今回は299キロ走行で燃費は9.3キロでした。すべて街乗りでエアコン使用は70%ぐらいです。今年は去年よりはエアコン使用による燃費の落ち込みは少ない様な感じです。まあ夏本番はこれからですので、結局は去年と同じ様な数字に落ち着くとは思いますけどね。エアコン効率化のためにビニールで仕切りを付けるのを早くやりたいです。あまりダラダラしていると夏が終わってしまいます。まあ、仕切りを付けても燃費が劇的に良くなるとは思いませんが、同じ悪い燃費でも快適性は上がると思います。いや、上がって欲しいです。
2022.07.23
コメント(0)
6月だと言うのに梅雨が終わってしまいました。そして猛烈な暑さです。6月なのにまさに夏本番の猛暑が続いております。おかげでサンバーのエアコン使用が止まりません。早くもエアコンが燃費に影響し始めております。しかもガソリンは高値安定ですから困ったものです。今回は317キロ走行で燃費は9.6キロでした。全て街乗りです。エアコン使用は70%位ですかね。あくまでもそんな感じと言うイメージです。こんな猛暑の中でもビアンカ(サンバーの事)は元気に動いております。調子はすこぶる良いです。かろうじて問題と言えるのは、夏場のエアコン使用による燃費の悪化ですね。しょうがないと言えばしょうがないのですが、ガソリンも高いですから何としたいです。運転席の後ろにビニールシートで仕切りを付けて、エアコンの効率化と言うのが現実的でしょうかね。早急にやって見ましょう。私のビアンカ(サンバーの事)のデータです。20年落ちのサンバーバンです。走行距離は約104800キロで2WDの3ATです。タイヤは165/70の12インチです。
2022.06.30
コメント(0)
5月だと言うのに暑い日が多いです。実際には平年並と言う事なのですが、これは私自身が暑さに弱くなっているのてそう感じるのでしょうか?歳は取りたくないものです。さて、今回は358キロ走行で燃費は11.4キロでした。エアコン使用は30%(イメージです)ですべて街乗りです。今回からはスタッドレスを交換したので、すべてヴィッアータイヤです。エアコン使用の比率に応じて、確実に燃費は低下しています。分かりやすいです。エアコンを控えないとと思いつつも、ついつい使ってしまいます。意思が弱いです。痩せないとと思いつつも、ついつい食べてしまいます。意思が弱いです。仕事をしないとと思いつつも、ついついNetflixを見てしまいます。これはダメ人間です。話がそれました。取りあえず、今日もサンバー日本晴れです!
2022.05.28
コメント(0)
今回は332キロ走行で燃費は11.7キロでした。今回は車検整備やオイル漏れの修理やサマータイヤに交換したなど、普段とは違う事を多々していますのであまり参考にはなりません。一応の内訳は幹線道路30キロで他は街乗りです。エアコン使用は10%(大体のイメージ)です。車検ですがヘッドライトをLEDに交換しているのですが、特に指摘はなかった様です。光もキレイに出ていた様で、けっこう良いLEDなんじゃあないの?との事でした。購入した時にオマケで付けてくれた物なので、メーカーや商品名などは分かりません。聞いておけば良かったですね。サンバーの調子も良いので特に不安もないのですが、壊れる時はいきなりと言うのが世の常なので油断は出来ません。無事に車検もすんだので、取りあえず2年間は頑張りたいです。
2022.05.03
コメント(0)
定例のサンバー燃費報告です。今回は329キロ走行で燃費は12.6キロでした。すべて街乗りです。何故かはわかりませんが、劇的に燃費が伸びております。下道の街乗りとしては最高記録です。本当に理由がわかりません。特に何もしてないんですけどね。いよいよサンバーも車検が迫って参りました。車検の後になると思いますが、ヘッドカバーを開けてタペット調整をする予定です。軽くオイル漏れもしていますので、そこら辺も見て行きたいと思います。今回はこれでサクッと終わりです。
2022.04.07
コメント(0)
安心と信頼の燃費報告です。今回は359キロ走行で、燃費は12.3キロでした。高速100キロで幹線道路80キロと残りは市街地です。エアコン使用はなし。今回は所用があって筑波の方まで行きましたのでこんな感じです。普段よりも少し伸びなかった印象ですね。燃費の話ではないのですが、私のサンバーは純正で集中ドアロックと赤外線式のキーレスエントリーがついています。購入時に車屋さんが汎用品ですが、電波式のキーレスエントリーを付けてくれました。ところがここ最近調子が良くありません。キーレスエントリーはおろか、集中ドアロックも使えなくなってしまいました。前からたまに動かなくなったり、後ろのゲートだけ閉まらない等があったんですけどね。何せ古い車ですので、キーレスエントリーのユニットの問題か車本体のアクチュエーターの問題なのか、何とも判断が付きません。そこで毎度の事ながら、エロ整備士のF氏に相談です。結論から言いますと、キーレスエントリーのユニットの配線の接触不良でした。まあ、購入した車屋さんの取り付けが少々いいかけんだった様です。配線のギボシ加工をしないで、配線をパチンと挟むだけの物でつないでいたらしくてそこが接触不良との事でした。前のエアコンの事を含めて、少々困った車屋さんだった様です。何にせよ現在は絶好調なので良しとしましょう。一つ一つの作業をしっかりとして置かないと、いざ故障した時に原因が分かり難くなると言う良い例ですね。何でも勉強です。
2022.03.06
コメント(0)
前回の更新で間違えて、1日に2回更新してしまいました。間違えた記憶がありません。気がついたら更新していました。これは心霊現象でしょう。もしくは宇宙人の仕業かも知れません。それとも何らかの闇の組織の陰謀でしょう。何にしても、私にたてつくのならば容赦はしません。つきたてのお餅の様にしてやりますよ。そして醤油とかきな粉とか付けてやりますよ。自らの残虐性が恐ろしいです。それでは燃費報告です。今回は318キロ走行で燃費は12.9キロでした。高速80キロ、幹線道路20キロ、残り街乗りです。今回のデータもいつもの通りで、特に異常はありませんでした。高速に入った時に少しオイルの焼ける臭いがしましたが、サンバーからしたのか他の車からなのかはっきりしません。何にしてもその後サンバーに異常はありませんし、燃費データもいつもの通りなので大丈夫でしょう。たぶん。これからサンバーにはトランポとして活躍してもらう予定ですので、壊れてしまっては困ります。これからが本番なのです。車検の時に色々とやる予定ですので、その時にF氏にみっちり整備をお願いするとしましょう。
2022.02.13
コメント(0)
いやー寒いです。寒くて寒くてたまりません。ここ数年は年齢のせいなのか、めっきり暑さ寒さに弱くなりました。時間が取れても、寒くて外で作業をする気になりません。早く春が来ないかと思う今日この頃です。それでは燃費報告です。今回は352キロ走行でエアコン使用なしのオール街乗りでした。燃費は11.2キロでした。前回とまったく同じです。スタッドレスだと気持ち燃費が悪くなるようですね。うん、普通の結果です。4月に車検なのですが、我がブログのスーパーバイザーであるエロ整備士のF氏(肩書が長いな)によると、少しタペット音がしてると言う事です。言われて見ればそんな気がします。まあ、私なんぞには良く分かりません。ベッドカバーの中も見たかったので、車検のタイミングで調整するとします。もちろんF氏がですよ。私には出来ません。4気筒のタペット調整なんてぞっとします。とても全てを同じ様にする自信がありません。単気筒ならば、まだアレですけどね。僕は身のほどを知る男なのです。あと、ことさら書いてはいなかったのですが、オイル交換もしていますよ。ワコーズ等の高級オイルではありません。F氏の所の量り売りのオイルです。5W30だったかな、普通のオイルです。オイルにおごるのも良いと思いますが、私はそんなにと言う感じです。その分まめに替えると言う考えです。買って来たり自分で交換するのが、面倒くさいと言う事もありますけどね。
2022.02.03
コメント(0)
今回はグッドイヤーの軽貨物用のスタッドレス履かせて初めての燃費報告になります。今回は338キロ走行で燃費は11.2キロでした。エアコン使用はなしで、オール街乗りでした。直近のエアコン使用なし、オール街乗りの燃費が11.4でしたからほぼ変化なしです。標準サイズのタイヤにしてスタッドレスですから、何かしらの変化があると思ったんですけどね。結果的には誤差の範囲内と言う事でした。ヴィツァータイヤよりも細いので、ワンチャン良くなるかなーと思ってたんですけどね。こう言った結果だと、もう何も言う事がありません。そもそも、燃費報告で燃費を報告してしまえば、他に言う事などあるはずもありません。どうしよう。あー、サンバーが4月に車検です。現状は問題なく通るとは思うのですが、ライトの明るさ等の細かいところの不安がない訳ではありません。まあ、そこら辺は車検職人のエロ整備士のF氏にお願いするので、何とか上手い感じにしてくれるでしょう。購入してから、約6000キロほど走行しました。軽貨物の箱バンの使い勝手の良さを日々実感しております。維持費がすべて安いです。古い車ですから税金が少し上がりますが、もともとが安いので気にはなりません。NAの3ATですから、高速や幹線道路は辛いかと思いましたがそこまで気にはなりません。普通車と比べれば遅いのは事実ですが、関東圏の高速なんぞは基本混んでますからね。これが高速で名古屋だ新潟だと言うのならばうんざりするかも知れませんが、片道100キロそこそこでしたら強制的に安全運転が出来ますからありがたいぐらいです。コスパや使い勝手で考えたら軽バンは、ほぼ完璧な車ですよ。いやいやマジで。ただですね。現行モデルは足下が狭いんですよね。足が大きい私には致命的なんですよ。気にならない人にはなんて事はないんでしょうけどね。ですから、私にはサンバー以外の選択肢は無いので、大事に乗ろうと思った今日この頃でした。
2022.01.08
コメント(0)
今回は山道やら高速やら街乗りやら幹線道路やらで、なんと言いますかあまり参考にはなりません。しかも、訳があってアイドリングで数時間寝てしまいましたのでなおさらです。県の条例で禁止されていますが、寒さには勝てません。と言うよりも、途中でスタッドレスタイヤに交換していますのでなおさらです。燃費データとしては、ほぼ無意味です。まあ、それでも続ける事が大事ですので報告いたします。今回は380キロ走行で、燃費は13.0キロでした。けっこう良いです。山道や高速でけっこうな高回転でブン回してたんですけどね。やっぱり、発進と停止の繰り返しが燃費には悪影響なのでしょう。走ってさえいれば、高回転でもあまり影響はないのかなと言うイメージです。しばらくは遠出をする予定はないので、次回はスタッドレスタイヤの街乗り燃費が出せると思います。
2021.12.18
コメント(0)
今回は315キロ走行で、燃費は11.4キロでした。オール市街地の街乗りです。エアコン使用はなしです。まあ、これくらい走ってくれれば、不満はありません。燃費は良いに越したことはないのですが、燃費の良い車はお高いです。購入代金や維持費を考えれば、私ぐらいの走行距離ではお高いハイブリット車を買ってもお得感は無いでしょう。そこそこ走る安い中古車を買って普段の足にすると言うのも、充分エコだと思います。日本は古い車を大事に乗る事が、エコと言う考え方がいまいち弱い様です。どんなに環境性能が高い車に乗り換えても、今まで乗っていた車が資源やエネルギーに100%還元される訳ではありませんからね。世界中で電気自動車の大合唱ですが、本当に電気自動車が主流になるのでしょうか?実際にどうなるのかは分かりません。けれど、ガソリン価格に関しては高値安定なのは間違いないと思います。
2021.12.02
コメント(0)
今回は389キロ走行で燃費は12.5キロでした。エアコン使用はなし。高速110キロ、郊外50キロ、残りが街乗りでした。まあ、めったに高速は乗らないのですが、高速を走行すると明らかに燃費は伸びます。タコメーターがないので分かりませんが、エンジンはガンガン回ってるんですけどね。それでも、一定の速度で走ると言うのは効率が良いんですね。今回は栃木県に、スマホの機種変更に行って来ました。ちょっと意味がわからないとお思いでしょうが、事実なんですよ。もろもろの偶然と、都合の結果です。犯罪がらみではありません。私は善良な納税者です。話は変わりますが、ヨークマートってご存知ですか?セブンアンドアイ・ホールディングスのスーパーです。では、ヨークベニマルってスーパーはご存知ですか?ぶっちゃけヨークマートなんですけど、ベニマルはどこから来たのでしょうか?栃木県の小山市にあるんですけど、品揃えが凄い充実しています。大家族が多いんでしょうか?鶏、豚、牛と1キロパックでゴロゴロ売っています。そして埼玉と同じ海なし県なのに、お刺身の充実っぷりも凄いです。埼玉の誇るヤオコー負けています。頑張れヤオコー!住んでいる地域と違うスーパーに行くと、新鮮で驚きに満ちていますね。日本って広いや!
2021.11.12
コメント(0)
季節は急激に進んでおりまして、秋を飛び越えて冬の気配すら感じる今日この頃でございます。今回は357キロ走行で、燃費は11.5キロでした。街乗り80%、郊外20%、エアコン使用少々と言う感じです。前回が8.7キロですから、急激に伸びました。本当に燃費は、エアコン次第と言う感じです。あまっていた燃料添加剤も入れましたが、その効果があったかは分かりません。今回入れた燃料添加剤は洗浄を目的とした物ではありません。オクタン・ブースターと言いまして、オクタン価を上げてパワーの向上を目的とした物です。入れた感想はと言いますと、速くなった様な気はします。同じ感覚でアクセルを踏んでも、5キロ位余計にスピードが出ている様な気がします。でももう、入れる事もないでしょう。貰い物ですから、どこに売っているか知りませんからね。冬に向かって、エアコン使用は曇りを取る時ぐらいですから、これからも燃費は良くなって行くと思います。
2021.10.22
コメント(0)
全51件 (51件中 1-50件目)