2014年03月の記事
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あっと言う間に!
桜が咲き誇ってます。今日と明日は特に暖かいようなのでさらに開花が進むんでしょうね。散らないで週末まで頑張ってほしいものです。今日の燃費記録です。このペースで続いて欲しいですね。
2014.03.31
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今年も色々な花が咲き始めました。
天気は晴れ。昨日も快晴でしたね。でも予報ではこの土日は雨の予想で東広島の桜もつぼみが少し膨らみ始めているのに一気に開花にはなりそうにないですね。今年も黄色が鮮やかです。快晴だからより引き立てられますね。今日の燃費記録です。
2014.03.29
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日増しに暖かく・・・。
徐々に桜の開花宣言が南から上昇してきてるようです。本当に今日も暖かかったですね。今朝の燃費は会社に着いた時は、いつもより暖かかったせいか36.7km/lになってました。まぁ、帰りはそれなりに気温が下がったので結果的にはもう少しって感じではありましたが・・・。今日の燃費記録です。最近の燃料計の減りが目に見えてゆっくりになってる気がします。
2014.03.27
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朝から暖かいです。
昨日はフロントガラスが凍りつくほどの冷え込みだったのに今朝の気温は8℃です。朝から足元の暖房なしでも問題なく走れましたね。お昼の散歩で見つけました。と言ってもどこにでもある雑草ですね。来月辺りから本当に色々な花が開き始めます。楽しみですね。今日の燃費記録です。今日は朝から暖かかったので驚く程伸びました。フロントグリルを塞ぐ事は、単純に真夏の状況を作り上げてると言う事なんでしょうかねまぁ、燃費良いからですね。
2014.03.25
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さくらんぼの花です。
今日のお昼も暖かかったですね。20℃前後まではあったと思います。近所の庭に植えてあります。一昨年はたくさん実がなって、少し頂いて食べました。小粒でしたがとっても美味しかった記憶があります。ことしもたくさん出来るといいですけどね。今日の燃費記録です。朝はやはりまだフロントガラスが凍ってましたね。－0℃ってとこですね。
2014.03.24
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家庭菜園
今朝は庭の小さな家庭菜園に大根、キャベツ、レタス、サニーレタスのタネを蒔きました。去年イノシシに荒らされてた場所ですがそのまま流用してタネを蒔きました。家にあるものを適当に使いまわして育ててます。まぁ、適当に育てても結構どうにかなりますね。そろそろ収穫の時期でしたが気づかないうちにヒヨドリに柔らかい葉っぱをかじられてまい慌てて害虫よけの網をかけました。もう少しすると３年目のアスパラが出て来ます。ちょっと楽しみにしてます。
2014.03.23
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山陰さんと山陽さん。
昨日の天気は何とも言えないような天気でした。気温的にはそれ程冷え込んでなかったのですが風は強かったですね。自宅近くは－０℃でした。山陰側特有のどんよりした天気。そうです、こんな感じです。車のフロントガラスに薄っすらシャーベット状の雪が1・2センチ積もってるくらいで、山の上側があぁ雪だなぁって感じでした。徐々に登って行きながら雪の量も増え始めます。頂上付近はこんな感じです。見ての通り吹雪いていて、道路も真っ白です。夏用タイヤに換えようとしていた所だったのでギリセーフでした。(笑)そして山を下って会社についてみるといったい何があったの?って感じで良い天気でした。正しくこれが山陰側と山陽側の違いですね。わずか60kmの移動でこの違いです。山陽側は暖かいからなのか判らないですがもう来ちゃいましたよ・・・。つばめクンです。 早すぎでしょうやっぱり春なのかなぁ
2014.03.22
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春ですね!
今日もとても暖かい1日となりました。お昼の休憩に会社の裏山を散策しているとウグイスがアチコチで歌の練習をしています。本当にのんびりですね。途中で可愛い6・7センチ位の花が咲いてました。小さいけど力強さを感じてしまいました。今日の燃費記録です。ここ最近は32km/l前後で落ち着いてます。たまに今日みたいな時もありますが、35km/lまではなかなか行きませんね。
2014.03.19
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少し早目に帰れました。
今日はトラックで岡山に行ってきました。総社、倉敷、水島と回って会社に帰りアクアでのんぴり家まで帰って来ました。久しぶりにライトを付けずに帰れましたよ。日中の車の中はとても暑く感じてしまいました。この朝夕とお昼の温度差で皆さん体調を悪くしてしまいますから気をつけなきゃいけませんね夕日が少し綺麗だったのでパシャリです。暫く眺めてたらあっという間に沈んでしまいました。今日の燃費です。早い時間の帰宅だったので少し伸ばす事が出来ました。
2014.03.15
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梅の花が満開です。
今朝の気温は－2℃、山の頂上は－5℃となってました。朝と昼間の気温差があり過ぎて調子を崩してしまいそうですね。お昼の散歩の時に梅の木が植えてある所があり梅の花が満開になってました。梅と桃が終われば、いよいよ桜の登場となります。今年も写真を撮りに行ければなぁとは思っていますが仕事しだいですかね。今日の燃費記録です。結構冷えていた割にはマズマズの燃費と思います。
2014.03.11
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今朝も冷え込みました。
通勤時間の気温は－2℃でした。フロントガラスが凍りついていたので、いつも通りにお風呂の残り湯をかけたのですが一回では融けきれず2度かけました。雨粒が凍りついたからでしょうか。冷え込みと同時に晴天で、おまけに薄っすら白く雪化粧です。通勤途中で綺麗なコントラストに思わず止まって撮りました。青空と樹に凍りついた雪が凄く綺麗でした。
2014.03.10
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今回の実証実験のまとめ
今回の実験1・2で感じた事を書いてみます。あくまでも私個人の感想と言う事で読み流してください。私の通勤経路と三次市内の平坦道での比較です。冬の走行時の話としてデータを取りました。フロントグリルは全面塞ぎしてます。どちらもスタート時の気温は－1℃での測定です。どちらも走行距離は60km弱での測定です。UP/DOUNがある場合○上り坂走行時のエンジン走行中の省エネ運転がとても重要であると思う。○下り坂の燃費伸ばしは誰もが大体同じだと思う。○通常であれば、会社到着時の燃費は31km/l台が多いが5km刻みでの撮影で停止する為燃費が1km/l程度落ちている。 (市街地の信号が多い場合と仮定するとこの程度の差が出るかもしれない)平坦な道路の場合(市街地走行の為、信号待ち・朝の軽い渋滞によるノロノロ運転等含まれる)○走行距離が伸びる程エンジン走行回数が増える為、暖機運転が減少しその分燃費が伸びる。○平坦な道路の方がバッテリーの溜め方は慣れれば楽なのかもしれない。○平坦な道路のバッテリーの溜め方でスピードUPによる充電方では、 エンジン走行による加速消費分をEV走行では補えないような気がする。○エンジン走行によるバッテリー充電を効率よくする場合、 ハイブリッドエコエリア内での走行による溜め方がガソリン消費量も少なく EV走行に切り替えた時燃費効率に効果ありと感じる事がある。冬の低温度時では、フロントグリル塞ぎをしていても走行距離が30kmを越えなければ30km/l超えは厳しいと感じました。逆に走行距離が10km程度でも20km/l以上は十分可能ではないかと思います。また、UP/DOUN走行が逆のDOUN/UPの場合はさらに燃費は伸びないと思います。
2014.03.09
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ちょっとした実証実験2!!
昨日の実証実験1では、私が通勤している道路での結果をUPしました。実験2としては、常時平坦な道路ではどうなのか?と言う実験を試みてみました。今回の走行実験経路は、私が住んでる三次市内の平坦な道路を選んで測定してみました。画像の距離は0kmから8.2kmまでが表示されてます。スタートを自宅からとして8.2kmの地点まで行き、uターンし3.2kmと8.2kmを往復しながら5km刻みでの記録集計としました。標高差は約20ｍとなってますのでほぼ平坦な道路と言えます。気温は－1℃でスタート時点でフロントガラスが凍りついてましたので、いつものようにお風呂の残り湯をかけてから直ぐのスタートです。5km10km15km20km25km30km35km40km45km50km55km60kmとまぁ こんな感じの結果となりました。平坦な道路ばかりだと、バッテリーの溜め方をちょっと考えなければいけませんね。何時もならUP/DOUNを利用してバッテリーを溜める事が多いので最初はちょっと手間取りました。単にスピードを上げてバッテリーを溜める事は簡単ですが、その後のEV走行でスピード上げた分の燃費は補えませんね。(多分ここはプチポイントだと思います)とりあえずの実験結果です。また、まとめとしてUPします。
2014.03.09
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ちょっとした実証実験1
実は昨日少し朝早く家を出て、ちょっとした実証実験をしようと思い早めに出るつもりだったのですが雪の為、それ程早くならなかったんですか・・・。まぁ、私の通勤距離は片道約60kmあります。一般的に色々聞いてみるとだいだい2.30km程度が多いのかなって感じなので私の場合の5km刻みの走行燃費がどの程度なのかと思い写真を撮りながら通勤してみました。掲示板などても燃費がなかなか伸びないと悩んでらっしゃる方も多いと思いますが走行距離が伸びる程、燃費も伸びているのではと言う疑問はみなさん想像つくと思います。とりあえず、私の通勤に於いての5km刻みの平均燃費を検証します。気温は自宅近くが－1℃、山の頂上が－4℃でした。私の場合は前半、スタートの自宅から33km先の山の頂上まで徐々にですが上りになってます。途中34km～45kmまでは、下りと平坦な道路を通過し、45kmから先は一気に会社まで下りです。その事を踏まえて平均燃費を見て頂ければと思います。5km10km15km20km25km30km35km40km45km50km60kmそして夜の帰り着いた時の燃費がこちら。と言う事です。やはり、スタートからの距離が短いと燃費を思ったほど伸ばしにくいかもしれませんね。これは誰もが同じではないかと思います。(現段階が冬で暖気が絡むからと言う事です)通勤距離が短い方はある程度は覚悟するしかないかもしれませんね。ただ今回は写真を撮るたびに停止しますのでその分の燃費が落ちちゃいますね。皆さんなら、信号停止と同じかもしれませんが私の場合は、あまり信号がないので停止する事はあまりありません。その分も少し燃費が違うかもしれませんがほぼ近い数値だと思います。実証実験1があると言う事は2もあります。
2014.03.08
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朝起きてビックリ!!
昨日は予想してなかった雪にビックリしてしまった。道路以外は真っ白で、車にも10センチ弱の雪が積もってました。でも通勤途中の7km過ぎる辺りが雪が少なくなって三和町を過ぎると殆どありません。 車のフロントガラス以外真っ白に積もったままの私の車を見てすれ違う車がビックリした顔をしながら行き過ぎるのを何度も見てしまいました。会社に着いたらみんなに「どこから来たのって」まぁ覚悟はしてましたけどね会社に着いた時の写真です。周りには雪の欠片もありません。ホントに浮いてますね。
2014.03.08
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真冬に逆戻り。
今朝はビックリする程急激な冷え込みになってました。フロントガラスが凍りついていたので、お風呂の残り湯をかけてエンジンスタートさせて室内でごちゃごちゃとしていたらワイパーで拭き取るのを忘れてて気が付いたらかけたお湯が全部凍りついてしまってました。その間ほんの2～30秒ほど。がっかりです。お湯を取に行くのも面倒になったのでそのまま暖気してしまいました。一体何℃なんだと思いながら道路標示の温度をみたら、－5℃表示でしたよ。今日は朝から天気が良くて、久しぶりに朝日が見えてましたから放射冷却で冷え込んだのでしょう。普段、私が住んでるこの地域は霧が有名なため毎日霧が多少なりとも出ておりそのせいか放射冷却が緩和されるみたいです。いつもなら他の地域より少し冷え方が弱いのですが今日はかなり厳しかったですね。三和の山の頂上と同じ位の冷え込みとなってました。今日の燃費記録です。朝の伸び悩み分を帰りで少し挽回しました。
2014.03.04
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ちょっとひんやり!!
今朝、車に乗ってイザ出発しようと昨日の雨の雫をワイパーで拭き取ろうとしたら凍りついてました。ただの雨上がりとばかり思ってたのでびっくりです。慌ててお湯をかけて出発しました。気温は－0度でしたね。通常でしたら何とも思わないのですが、ここ最近暖か過ぎてちょっと気温が下がっただけで、より一層寒く感じてしまいました。今日の燃費記録です。
2014.03.03
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アクアは良く頑張ってくれます。
金曜日の夕方遅くに1年点検をトヨタカローラ広島の東広島店でやってもらいました。購入して2年1か月が経ち、総走行距離 83900kmとなってます。良く走りましたね。今はスタッドレスタイヤなんですが、今月中には夏タイヤに換えなきゃいけませんがそろそろヤバくなってます。まぁ、購入してからこれだけ走ってるんですからそろそろ新品に交換しなきゃいけませんね。でも速度をそれ程出さないからなのか、純正タイヤの持ちが良いのかはわかりませんが結構走れましたよ。 スタッドレス分を差し引いても60000km以上は走ってくれてます。ありがたい事です。どなたか純正でいらないって方は安く売って頂けませんかね(笑)因みのこれが今回のメンテナンスシートです。ここ最近、空気圧調整をサボって入れてませんでしたのでトヨタさんにお願いしました。とらあえず、アクアはこの距離走行しても今の所問題ありません。バッテリーも良好でした。と言う事です。
2014.03.02
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今日から3月!!
何だか、あっと言う間に2か月が過ぎて行きました。今年こそは少し運動をなんて年初は思っていたのですがやっとの休みをダラダラと過ごす癖はなかなか直りません。数年前までは学生時代に始めたバドミントンばかりやってたのですが仕事を変えてから時間が合わずに行けなくなってしまいました。お陰でお腹ぽっこりのリラックマ状態ですね。なんとかせねばと思いつつ2か月経過です。昨日、1年点検に行ってきました。これと言って問題なく非常に良好な状態です。良かった良かった昨日はとても暖かかったので燃費も伸びました。雪が降りそうにないからタイヤを交換してみたいけど通勤に山越えがあるので我慢します。仕方ないですね
2014.03.01
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全19件 (19件中 1-19件目)
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- ジムニー大好き！
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- (2026-05-15 09:00:07)
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- (2026-03-31 16:44:09)
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