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Comments
Mot_ten
@ Re:中古】Gibson / 1983 Les Paul Spotlight Special Antique Sunburst(10/13)
https://www.guitarmotel.net/guitar/gibs…
Mot_ten
@ Re:中古】Gibson / 1983 Les Paul Spotlight Special Antique Sunburst(10/13)
https://www.vintageguitar.com/1759/gibs…
2009.02.20
カテゴリ： ロック／ギター
フェンダーのテレキャスターは設計が古いだけに今の目から見ると不便なところがいくつもあります。
ストラトキャスターはテレキャスターの後継機として設計されたものの、ファンが多いのでテレキャスターは製造中止にならなかったとのこと。
車検制度があるため、ヴィンテージ・カーをレストアしながら乗り続ける文化の育ちにくい日本でも、わざわざ旧車に乗っている愛好家がいます。
しかもそれが外車だったらパーツの入手も大変。それでもそういう自動車のパーツをリプロダクトしているメーカーもあるんですよ。
旧車マニアは不便より大きな楽しみを見いだしているに違いありません。
なんかテレキャスター愛好家に通じるものを感じます。
Grendale 究極のテレキャスターパーツ！The Grip-O-Matic メタルノブ 2個セット 期間限定ポイント10倍！
なぜノブなのか？オリジナルはクローム・メッキで使用し続ければ剥げます。しかしこれはステンレススチールで出来ているのでメッキではありません。
頻繁にボリュームを触る人には剥げる恐れのあるメッキより安心というわけですね。
Grendale 究極のテレキャスターパーツ！ Intone Cutting Edge Saddle TWANG 期間限定ポイント10倍！
６本の弦に対し３個のサドルしか用意されなかったテレキャスターですが、発売当時の弦と音楽ではさほど問題にならなかったようです。
当時と違いハイポジションもよく使いますし３弦もプレーン弦が当たり前となった今、オクターブ調整をより正確に行うために斜めにネジ穴があいた交換用サドルが出ています。
サドルの断面も斜めにしてあるので、隣り合ったサドルと無駄な隙間が出来ないようにしてあります。
よく考えられていると思いますが、６ウェイのサドルにすれば一発解決、なんてことを言うのは野暮ってもんですね。
１、２弦＆３、４弦用にはブラスでふくらみを持たせ、５、６弦をアルミにして輪郭をはっきりさせたい設計だそうです。
Grendale 究極のテレキャスターパーツ！ Intone Cutting Edge Saddle Brass 期間限定ポイント10倍！
オリジナルに準じたブラス製サドル。
Grendale 究極のテレキャスターパーツ！ Intone Cutting Edge Saddle TITANIUM 期間限定ポイント10倍！
軽くて堅いチタンのブリッジ。
Grendale 究極のテレキャスターパーツ！The Blackguard Cold-Rolled Steel Bridge Plate 期間限定ポイント10倍！
cold-rolled steel（冷間圧延鋼）を使用したブリッジ・プレートだそうです。
熱いうちに延ばすか冷まして延ばすか、それで音にどういう影響があるのかは分かりませんが（笑）、１９５０年代のテレキャスターのブリッジはそれだったそうです。
クロームでメッキしてあります。
Grendale 究極のテレキャスターパーツ！ The Vintage Stainless Steel Brige Plate 期間限定ポイント10倍！
メッキの不要なステンレススチールを使用したブリッジ・プレート。軽さを生かした設計だそうです。
Grendale 究極のテレキャスターパーツ！The Half Plate 期間限定ポイント10倍！
これは変わり種。ジェフ・ベックのようにハムバッカーを搭載するためのブリッジ・プレート。ブリッジを切断してリア・ピックアップのマウント部を捨てた形になっています。
ストラトキャスターはテレキャスターの後継機として設計されたものの、ファンが多いのでテレキャスターは製造中止にならなかったとのこと。
車検制度があるため、ヴィンテージ・カーをレストアしながら乗り続ける文化の育ちにくい日本でも、わざわざ旧車に乗っている愛好家がいます。
しかもそれが外車だったらパーツの入手も大変。それでもそういう自動車のパーツをリプロダクトしているメーカーもあるんですよ。
旧車マニアは不便より大きな楽しみを見いだしているに違いありません。
なんかテレキャスター愛好家に通じるものを感じます。
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なぜノブなのか？オリジナルはクローム・メッキで使用し続ければ剥げます。しかしこれはステンレススチールで出来ているのでメッキではありません。
頻繁にボリュームを触る人には剥げる恐れのあるメッキより安心というわけですね。
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６本の弦に対し３個のサドルしか用意されなかったテレキャスターですが、発売当時の弦と音楽ではさほど問題にならなかったようです。
当時と違いハイポジションもよく使いますし３弦もプレーン弦が当たり前となった今、オクターブ調整をより正確に行うために斜めにネジ穴があいた交換用サドルが出ています。
サドルの断面も斜めにしてあるので、隣り合ったサドルと無駄な隙間が出来ないようにしてあります。
よく考えられていると思いますが、６ウェイのサドルにすれば一発解決、なんてことを言うのは野暮ってもんですね。
１、２弦＆３、４弦用にはブラスでふくらみを持たせ、５、６弦をアルミにして輪郭をはっきりさせたい設計だそうです。
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オリジナルに準じたブラス製サドル。
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軽くて堅いチタンのブリッジ。
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cold-rolled steel（冷間圧延鋼）を使用したブリッジ・プレートだそうです。
熱いうちに延ばすか冷まして延ばすか、それで音にどういう影響があるのかは分かりませんが（笑）、１９５０年代のテレキャスターのブリッジはそれだったそうです。
クロームでメッキしてあります。
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メッキの不要なステンレススチールを使用したブリッジ・プレート。軽さを生かした設計だそうです。
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これは変わり種。ジェフ・ベックのようにハムバッカーを搭載するためのブリッジ・プレート。ブリッジを切断してリア・ピックアップのマウント部を捨てた形になっています。
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