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2005.10.18

昨日の衝撃的なニュース・・・
総理の靖国参拝よりも、「母」にショックだったのは、
下校途中の子どもの列に暴走車が飛び込み
二人のお子が亡くなった事故のニュースでした。

ゆるやかなカーブの市道・・・学校の正門の前で・・・
スピードの出しすぎによる運転のミスということですが、
とんでもない話です。

これは、他人事ではないと思いました。

今行っている学校は、学校前の道路を登校時だけではありますが、
スクールゾーンとして、車の進入を禁止しています。
下校時は、普通に車が通っていますが、
学校と病院の間の一方通行ということで、
めちゃめちゃスピードを出している車というのは、見受けられません。

基本的に、商店街への搬入の車、病院への見舞い、通院の送迎など、
目的のある車しか入ってこない道なので、
スクールゾーンにならなくても比較的安全は保たれています。

ところが、こんど統合する相手の学校は、
環状道路の抜け道として使われている道と、
通りに名前がついているようなバス通りの交差点の角にあるのです。
学校より西側から来る子どもたち（つまりはうちの学校からいく子全員）が
そのどちらかの道路を「通り」学校前で「横断」せねば、学校に入ることができません。
学校の東側だけは、本当に普通の路地ですが、
南側の道路も、地元民の抜け道として使われ、比較的スピードを出した車が多い道なのです。

つまり、学校を囲む３本の道の車通りが多い・・・
特に２本はひっきりなしに車が通っている状況・・・
両方とも歩道はなく、路側帯が敷かれているだけの道です。

ガードレールを作ることは、道幅的に無理なので、
教育委員会は、路側帯の内側の舗装の色を変える
などといっていますが、色を変えたところで、
信号待ちの車は、中に入って待つわけですし、
何の効果もないと思うような状況なのです。

登下校のときには、
まだ大人の目もあり、交通指導員（昔でいう緑のおばさん）さんが立ってくださったり、
親の送迎があったり・・・などということもあるのでしょうが、
広くなった学区域で、友達の家に行き来するときなど、
交通事故の危険につねにさらされていることになると思うのです。

もちろん、うちの校地になったところで、
その危ない道がなくなるわけではありませんから、放課後の行き来については、
本当に気を使わねばならないところですが、

学校を出たら、すぐに轢かれちゃう可能性の高い学校と、
とりあえず、門の前には、ワンクッションある学校と、
どっちがよいのでしょうね～。

サレジオ高校で亡くなられたお子さんたち、
ご家族の皆様のお苦しみはいかばかりのものか・・・
本当に心が痛いです・・・
登下校の安全・・・
最大限に確保せねばならない・・・
教訓になった事故でした。

亡くなられたお二人のご冥福をお祈りするとともに、
怪我をされた方々の一日も早いご回復を祈ります。

とても、ご家族と同じ痛みは共有できませんが、
同じ母として、まったく面識のないお子たちのこととはいえ、
心がきりきり痛い出来事でした。

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