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March 14, 2009

GT（ジーティ）

BMXのガレージブランドからはじまったＧＴは1979年、株式会社になり、16年後の1995年には上場企業となりました。そこには画期的なデザイン、革新のテクノロジー、そしてＢＭＸ時代から脈々と生きつづけるＲＡＣＥ－ＯＲＩＥＮＴＥＤとも言うべきスピリットがありました。ＧＴは「 トリプルトライアングルデザイン 」を マウンテンバイク の基本に採用し、さらにはＢＭＸで培ったＴｉｇ溶接を全面的に用いて迫力あるフォルムと自由な設計で注目をあびるようになりました。
これは旧来のラグ＆リー付けフレームからの脱却を意味し、ＧＴが真のトレンドリーダーになって行く上での大きなスプリングボードとなるものでした。 トリプルトライアングルデザイン は剛性が高く、しなやかで乗りやすく壊れにくい反面、構造が複雑でコストアップや重量増というデメリットがありましたが、はてしないトライ＆エラーの連続を経て、今や軽量高剛性フレームの代名詞にまで成長しました。

リサーチアンドデベロップメント

ＧＴの歴史は ＢＭＸ から始まり、今に至るまで、まさに” リサーチアンドデベロップメント ”そのものと言って過言でないかもしれません。
アルミ素材の選択と投入、レースでのフィードバック、そして勝利。そこには常識となったパイプの偏平化や、リアドロップアウトのリプレーザル化も先がけて導入した経過がありました。1992年にはアメリカナショナルチームのオフィシャルサプライヤーになり、1996年のアトランタオリンピックで勝利するためのプロジェクト－プロジェクト'96－を発進させています。
ここで生まれたＳＢ１（スーパーバイク1）とＳＢ２（スーパーバイク２）はその後のロードバイクデザインに決定的な影響を与えました。さらにＧＴの技術的な挑戦は続いています。サーモプラスティックカーボンファイバーの開発、ＲＴＳからＬＴＳシリーズに受け継げられ、そして劇的なニューメカニズム”I-DRIVE”の誕生をみたデュアルサスペンションマウンテンバイク、人間性と快適性を重視した シティバイク 群など、常にＧＴは”ＴＲＩＥＤ＆ＴＲＵＥ”の精神で前進しています。

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