April 21, 2009
テーマ： 自転車(13816)
カテゴリ： 自転車
シーオッターでイーストンの新ホイール「ＥＣ９０ＳＬ」が登場したようです。
リム高３８ｍｍ、重量１２３０ｇ、サピムのエアロスポーク、ハブはＲ４ＳＬ、セラミックベアリング
フレイレが昨年の世界選などで使い始めてから気になっていた シマノＣ３５ は、いまやシマノホイール使用のプロチームでの使用率も高く、リム高３５ｍｍと体重の軽い自分には平坦コースの前輪用にいいなと思ってたのですが、イーストンの新作も同じような形状。
イーストンは、 ＥＣ９０ＡＥＲＯ も ＥＣ９０ＳＬＸ もなかなかいいと思っているので、平坦コース用にとシマノかイーストンどちらかを選ぶとしたら迷うでしょう。
それほど乗りこんでいない状態での感想ですが、シマノの ７８５０－Ｃ２４ とＥＣ９０ＳＬＸでは、剛性はＥＣ９０ＳＬＸの方が高いと感じています。
スポーク数はＣ２４が１６本、ＥＣ９０ＳＬＸが１８本なので、Ｃ３５、ＥＣ９０ＳＬも同じスポーク数になるであろうと。
そうなると、剛性ではＥＣ９０ＳＬ、空力ではＣ３５でしょうか。
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本日の練習
朝練３０分１０ｋｍ
ダモクレス
リム高３８ｍｍ、重量１２３０ｇ、サピムのエアロスポーク、ハブはＲ４ＳＬ、セラミックベアリング
フレイレが昨年の世界選などで使い始めてから気になっていた シマノＣ３５ は、いまやシマノホイール使用のプロチームでの使用率も高く、リム高３５ｍｍと体重の軽い自分には平坦コースの前輪用にいいなと思ってたのですが、イーストンの新作も同じような形状。
イーストンは、 ＥＣ９０ＡＥＲＯ も ＥＣ９０ＳＬＸ もなかなかいいと思っているので、平坦コース用にとシマノかイーストンどちらかを選ぶとしたら迷うでしょう。
それほど乗りこんでいない状態での感想ですが、シマノの ７８５０－Ｃ２４ とＥＣ９０ＳＬＸでは、剛性はＥＣ９０ＳＬＸの方が高いと感じています。
スポーク数はＣ２４が１６本、ＥＣ９０ＳＬＸが１８本なので、Ｃ３５、ＥＣ９０ＳＬも同じスポーク数になるであろうと。
そうなると、剛性ではＥＣ９０ＳＬ、空力ではＣ３５でしょうか。
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