その後第４ドライバー、第１ドライバー、第２ドライバーが周回を重ねる。

メンテナンス的にはデフとオルタネーターの交換をした。

予定スケジュールでは１３時３０分からゴールの１５時まで私がドライブ。

ここでチーム監督から「誰が最後に乗る？」と。。。

へ？予定では俺じゃん。だから「俺が乗るよ」と回答。

すると「じゃあと１時間ずつのってもらって最後の人も１時間乗ってください。」とのこと。

つまりなんだか知らないけど、細かく刻み始めた。

まっ、ここまできてどうのこうのと言っても始まらないので指示に従う。

そして最後のドライバーチェンジを終えて周回を重ねる。

同じチームのクルマと最後はランデブー走行を！という打ち合わせがあり、

レース終了１０分前に両車両がピットイン。さっとクルマを磨いて２台そろってコースイン。



軽く流すペースでランデブー走行を重ねていく。。。


そして最後の時が来た。。。

コントロールタワーの残り時間表示が「30sec」を確認したとき、視界がいきなり滲んできた。

ああ、もう終わりなのね。。。。

なんかあっという間の２４時間だったなぁと。

ゴールチェッカーを受ける直前にピットクルーの皆さんとハイタッチ

そしてゴールしました。



コース上で旗を振って健闘をたたえてくれるオフィシャルの皆さんの姿を見て

ちょっとこみ上げてきました

ああ、これがいいんだなぁとなんとなく実感。。。。

パレードランの後ホームストレートに帰ってきて、残りの３人のドライバーを乗せて

停車位置まで走りました。

お祭りが終わりに近づいています。

そして表彰台へ。シャンパンファイトも強烈にやって。。。。




私の目から見た今回の２４時間耐久レースのあらましはこんな感じです。。。


まぁ、色々と思い出深いイベントでした。

でも正直もっと周回を乗りたかったというのが本音です。

このあたりの周辺事情はまたの機会にでも書いてみたいと思います。

とは言え、初出場で初完走、表彰台まで乗せていただいてその辺は素直に喜んでいます


～最後に～

夜を徹して素晴らしい仕事をしてくれたスタッフの皆様、

レースの運営のオフィシャルの皆さん、

致命的なクラッシュトラブル無しでレースを一緒に完走した同僚ドライバー、

応援してくださった皆様に心から感謝します。

ありがとうございました


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