Days of our lives - in Hong Kong

< 新しい記事

新着記事一覧(全606件)

過去の記事 >

2004年03月22日

カナダ　・　日系人の軌跡　その２

(10)

カテゴリ：カテゴリ未分類

土曜日に購入した本の続きです。

カナダの日系人が第二次世界大戦中に経験した強制移動・財産の剥奪、それ以上に一生かかっても取り戻せない心の傷はだれが癒してくれるのだろう。私は今この国で縁あって末席に住ませてもらっているが、彼等と同じ日本人としてこの国で行われた事実は知るべきだと思った。

再び抜粋で申し訳ありませんが、私の下手な文章よりもずっと明確に書いてありますので、こちらを参考にしたいと思います。

「１９４２年２月、カナダ政府はブリティッシュ・コロンビア州の西海岸に住む、日本に民族的起源を持つ全ての日系カナダ人に対する追放令を発した。

その措置によりカナダ政府は市民としての基礎は民族性であって、個人の価値ではないとの見解を助長してしまった。続く７年間、カナダの歴史上前例のない規模の人権と公民権の侵犯が始まったのである。

戦時措置法による無期限な権力を後ろ盾にして連邦警察（RCMP)の警察官は、令状なしに昼夜問わず家屋に侵入し、準備にわずかな時間しか与えず人々を移動させた。
日没から夜明けまでの夜間外出禁止令が「あらゆる日系人種」に施行された。
夫婦は無理やりに別々にされ、男子達はレインボー、ジャスパー、そしてイエローヘッドのような所の道路工事に狩り出された。家族と別れることを拒否したものは、オンタリオ州のぺタワワやアングラーの捕虜収容所に送られた。

「敵性外国人男子」だけを収容することが政府の最初の方針であったが、間もなく移動と監禁は全ての日系人にまで拡大された。自分の家から追い出された家族は、ブリティッシュ・コロンビア州の内陸部の移動の中継地となったバンクーバー・ヘイスティング公園内にある家畜収容用の建物に入れられた。

その後、アルバータ州とマニトバ州の畑で働かせるため、目的地へ移動。彼等は目的地に到着すると直ちに身体検査を受け、公開の競売場における奴隷同様に労働のために仕分けられたのである。

その土地の最高当局から「敵性外国人」の烙印を押された日系カナダ人達は、その強制された移動先においても、疑惑と不信に満ちた目で見られたのである。
アルバータ州は戦争終結後、連邦政府が日系カナダ人の再移動を保証するという条件付のみで彼等を受け入れた。
土地を買ったり借りたりすることを禁じられ、法務大臣からの特別な許可がないかぎり作物を栽培することも出来ず、ビジネスや住宅のための土地、建物の貸借契約は厳重な管理下におかれ、数々の都市では日系カナダ人の居住が禁じられていた。

保安委員会は。１９４２年３月４日から移動を開始、１０月までにその任務を達成した。
すなわち日本に民族的起源を持つ２万１０００人の人々は自分達の家から立ち退かされ、生活手段から引き裂かれてしまったが、これに対する法的手段はなかった。
これらの権利剥奪はその後起ころうとしていることの単なる前触れに過ぎなかった。

日系カナダ人が西海岸にあった彼等の地域社会から立ち退かされるやいなや、彼等の家屋、ビジネス、及び財産はそれを厳重に管理する義務を持った敵性外国人資産管理人の「保管」の下におかれ、それらの所有物はその「所有者の承諾なしに」処分され始めた。

生涯かけて蓄えた財産は瞬く間に処分され、家具、家庭用器具、ミシン、ピアノ、家財道具等は焼け残り品のような特売価格で売られていき、一般の人達によって引っ張りだこで買い取られてしまった。

箱やトランクに仕舞われていた食器、銀製品、衣類、そしてかけがえの無い家宝などは開けられもせず、評価もされずに１件あたり２ドルで売却されてしまった。フレーザーバレーだけにおいてもブリティッシュ・コロンビア州の中でももっとも肥沃な土地１万３０００エーカーを所有していた７６９世帯の農場は、その土地を１エーカー当たり６４ドルで売却された。

１９４１年１２月８日に押収された１２００隻の漁船は、１９４２年１月１３日に承認された内閣令に基づき処分。

同様に１５００台の乗用車、トラック、及びオートバイは１９４２年初夏に競売にかかり、多くのものに買い取られていった。
それらの売り上げから得られた資金は、不動産業者や競売人の費用、保管料や手数料及び日系人が収容所にいる間の生活費として差し引かれたため、霧散してしまった・

ジュネーブ協定に基づく捕虜や敵国人でなかった日系人は、自分達の収容のための費用を自分達の意思とは関係なく強制的に支払わされていたのである。」

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう