アキハバラ的散財生活

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2004年03月14日

総武線のホームから「ストライキ」という言葉が流れてきました。どうも千葉動労のストライキが行われているそうで...これもひとつの「季節もの」ですね。

JRが国鉄と呼ばれていた17年前、国鉄の労組は4団体ほどに分かれていましたが、最大の労組は国労でした。ゼネストといって、春になると交通機関が一斉にストライキをしてしまうので、通勤/通学が出来なくなるor不便になる時期が、やはり春でした。春は「賃上げ闘争」という意味も含まれていたので（多くの企業では年度初めに賃金を決めるので）日本中がストライキ戦術の渦に巻き込まれていたようなものです。
私の父は零細企業のサラリーマンでしたので、全然関係がなかったのですが、同じ世代の友人に聞くと、肩車に乗せられて集会に出かけたような話はごまんと聞きます。恐らく今は皆無に近いでしょう。それぐらい日本の労働者の社会の関わり方が変わってきているのです。

いつぐらいから変わったのか？といえば、おそらく国鉄がJRになった頃でしょう。当時の国鉄はどの労組にはいるのか？は自由でしたので、JRは国鉄から事業を引き継ぐときに、従業員の採用に関して露骨に「国労なら同じ条件で採用しない」「他の労組へ転向するなら考慮する」ということをしたので、背に腹は代えられない少なからぬ人達が国労を抜けてしまいました。どうして国労がそんなに嫌われたか？というと「ストライキをするから」というのが、当時の説明でした。

当然、千葉動労の上部団体の動労や鉄労はこれに同意して路線変更（労使協調路線）したはずなんですが、千葉（動労）だけは相変わらず現在でもストライキを繰り返しているわけです。ストライキは労働者の権利ですので、行使は構わないんですが、こうも毎年自己満足的に打たれても、庶民感情としては何も理解されないんじゃないかと思うんですが...(^0^;)　まぁ所詮、暴力セクトのなれの果てですから、仕方ないと言えば仕方ないんですが...未だに企業の中に巣くわせているJR東日本もちょっと信じられないですね。

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