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秋田から乗ってきたGV-E400を降り、売店がキャッシュレス無人店舗になっていて驚いた東能代駅では、次の列車まで時間があったので、暑い中でしたが国道7号線まで歩いてみました。 まず、これが東能代駅の駅本屋です。特急停車駅ですが、能代市の中心街からはだいぶ離れた地区にあり、市代表駅の威厳とかそういう風情は感じません。能代市の中心は「能代駅」で、ここから五能線に乗り換えて1駅隣となります。能代駅は業務委託駅ですが、東能代駅よりも立派な駅舎が建っています。一方、ここ東能代駅は、構内に「東能代統括センター」を併設しているなど業務上の要衝となっており、委託化が進むJR東日本にあっても現在も直営駅です。 さて、東能代駅から南に向かって駅前通りが1本伸びています。人気がありません(苦笑)。この道路は秋田県道150号東能代停車場線。「停車場線」にありがちな短距離路線で、駅前から突き当りの交差点までが路線の全てです。Wikipediaによると、実延長535m。片側2車線という、国道7号よりもハイスペックな構造を持て余しております。駅とは反対方向から撮影 終点の交差点にかなり近い位置に東能代郵便局があります。風景印もあるらしいので、ご趣味の方は立ち寄ってみて下さい。(ネットには上がっているが本人は未確認)郵便局がある他には、特別な商業施設などがあるわけではありません。そもそも商店自体がほとんど見当たらない。前回ご紹介した通りで、コンビニもありません。 ということで、10分足らずで国道7号線まで到達しました。JAの大きな建物がある他は、特になし。なお、東能代駅の最寄りのコンビニはここから東の方向(大館方)へ更に10分ほどの「能代東IC」入口の交差点(次の交差点)まで行かねばなりません。(小さくて見えませんが、一応、この画像に映っている範囲です)そこまで行くとイオンタウン(イオンスタイル能代東)もあるので、お食事はフードコートでという選択も可能です。ドトールもある。 というわけで、また10分程かけて駅に戻ってきました。駅前からはイオンへ行くバスや乗合タクシーも出ていますが、本数は少ないので、徒歩と組み合わせて利用するのが良いと思います。車内・機内を快適に!ご旅行快適&おもしろグッズ旅行用圧縮袋 トラベルポーチ 圧縮バッグ 衣類旅行圧縮 収納ポーチ ファスナー圧縮 衣類スペース 50% 節約 軽量 出張 旅行 仕分け 簡単価格:3380円(税込、送料無料) (2022/9/19時点) フットレスト 飛行機 トラベルフットレスト 機内 足置き セパレートタイプ 飛行機用 オフィス 新幹線 車 夜行バス 機内持ち込み可 トラベル 旅行グッズ 旅行用便利グッズ 携帯用 ハンモック 足乗せ 折りたたみ 1000円ポッキリ&送料無料価格:1000円(税込、送料無料) (2022/9/19時点) ネックピロー H型 エアー 枕 帽子付き 仮眠 機内 飛行機 バス 新幹線 エアーピロー ネッククッション 旅行 出張 昼寝 移動 空気枕 首枕 携帯枕 U型 軽量 オフィス 丸洗い 収納ポーチ付き 寝心地 便利グッズ 保護 頸椎サポート/H型ネックピロー価格:2490円(税込、送料別) (2022/9/19時点) 【新幹線 ブレーキハンドル 型 ボトルキャップ オープナー】新幹線グッズ キャラクター 鉄道 電車グッズ キッズ 飲み物 ボトルキャップ ペットボトル 鉄道博物館 キーホルダー ペットボトル キャップ おもしろグッズ 0系 新幹線 グッズ価格:1320円(税込、送料別) (2022/9/19時点) さて、東能代駅の「構内」では、まるで国鉄時代さながらの光景が展開されていました。改札を出る前に撮影したもので順番は前後しますが、結構見ものでしたのでご紹介します以下、次 回!
2022年09月19日
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季節は秋になりましたが、今年の夏の思い出が2つほど残っていますので、順次ご紹介したいと思います。まずは、7月中旬のとある日、弘前まで日帰り小旅行。列車に乗って行ってきました。なお、今シリーズの画像は、スマホ撮りと一眼レフ撮りが混在していますのでご了承下さい。 きっぷは単純に往復乗車券を使用しました。列車は往復とも普通列車を利用。時間帯が合わず、特急は使いませんでした。 東能代までは、下りでは午前中と夜間に1本づつ設定されているGV-E400系使用の列車に乗車。(上りは朝と午後に1本づつ設定)GV-E400系は、車内にボックスシート(セミクロス配置)を備えるローカル用の新基準車両。秋田所属車は基本的に五能線と津軽線での運用ですが、入出庫運用として秋田~東能代で2往復、弘前~青森1往復の奥羽本線普通列車でも運用されています。奥羽本線はロングシートの701系だけじゃないんですよ。GV-E400系には、泉外旭川駅開業直後の記念乗車で1回・1駅間だけ乗ったきりで、今回が2回目。1本後の列車なら701系だけど弘前まで直通なので、わざわざ選んで乗った訳です。導入当初、「日中の本線で1両とは何事」と組合が嚙みついたようですが、追分か大久保あたりまでは立ち客があったものの、八郎潟を過ぎると空きボックスも出たので、結果オーライな感じです。土崎でドッと降りるかと思っていましたが、長距離風のお客さんが多く、意外にも空きませんでした。「こまち」の東京発初列車(こまち1号)受けの列車、かつ追分までは約15分先行の男鹿線があるためのようです。この列車は全区間ワンマン運転ですが、秋田~追分間は男鹿線に合わせた中編成ワンマン方式(車載カメラついていなくても全扉開扉・車載の運賃箱は不使用)、大久保~東能代間は車内収受型ワンマン(後乗り・前降り・運賃箱使用)と、始発駅から終着駅までの間にワンマン方式が切り替わります(701系のワンマン列車も同様)。 真横から見ると、結構どっしり感がありますね。GV-400ファミリーには片運転台車2両連結の編成(GV-E401+GV-E402)もあり、朝の上りと夜の下りの計1往復にはそちらが充当されます。東能代では一旦改札を出ました(100km以上の普通乗車券なので途中下車可能)。東能代駅には待合室に売店(NewDaysKIOSK)があるはずです。 たしかにNewDaysKIOSKあったんですが、何か様子がおかしい。 現金はご利用いただけませんなんと、知らぬ間にキャッシュレス店舗に様変わりしていました2019年の夏に五能線クルージングトレインで立ち寄った際は店員さんがいて、レジカウンターではEKInaCAFEコーヒーや駅弁も売っていましたが、それらはきれいさっぱり無くなり、乾きもの中心、飯物はおにぎり程度となっていました。酒もない。キャッシュレス店舗というと響きは近未来的…だけど、Suicaを持っているとAIが自動で会計を済ませてくれる…などという先走った方式ではさすがになくて、無人になったカウンターにセルフレジが1台鎮座しているだけという、なかなかな方式となっています。完全自動会計の完成にはまだ10年くらいかかるのかな。対応している支払い方法は当然ながらSuicaなど交通系はじめ他のNewDaysとほぼ同様です。ただし現金・商品券類は使用不可。決済手段を持っていないという人には、駅の精算所でSuicaを販売とのこと。東能代駅で販売されなくなった品目は…・駅弁 ・お酒 ・たばこ ・雑誌 ・新聞・カウンターコーヒー ・プリペイドカード ・収納代行・宅配便受付「お湯の提供」「電子レンジ温め」も廃止お湯の提供を取りやめた割には、お湯を使うカップものを売っていたりしますが(苦笑)。東能代駅からリゾートしらかみ1・3号に乗る場合は、駅弁(鶏めし)や酒は能代駅の長時間停車で買うしかないですね。5号は能代駅でも短時間停車なので諦めて。駅周辺に、ほかのコンビニはありません。最寄りは能代東IC入口のファミマやイオンかな。徒歩20分はかかりますが。 だだっ広く、人通りのない駅前通り。東能代駅は主要駅ですが市の中心ではないので仕方がないです。駅舎内部を見た後、駅前通りを国道7号交差点まで(そこまで行くとイオンが見えます…イオンまでは行っていないけど)歩いてみました。以下、次 回!
2022年09月17日
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先日、秋の実りが見えてきた大仙市長野(羽後長野)に、こまちを撮りに行ってきました。スポット的には知られた撮影スポットですが、跨線橋の上から撮影された作品はあまり見かけません。私Kazuも跨線橋上は初めて。田沢湖線 羽後長野~鑓見内 2022-09-07 17:34 旧橋時代は桜の名所だった斉内川橋りょう。架け替えられたコンクリートトラス(?)にE6系が顔面を突っ込まんとしているところ。2020年の秋に「こまち最終・東京発田沢湖行き」という謎の列車を爆誕させたのは、ここの架け替え工事でした。 稲の色づきはあと一歩でしたなあ。背後の跨線橋は国道105号線で、左が大曲方、右が角館方。「こまち」×「あきたこまち」のコラボレーションが撮れる季節が今年もやってきます。品種があきたこまちかどうかは知りませんけど 左右確認して車道の反対側(大曲方)の環境をチェックしに行くと、先ほどのこまちが遠方をゆっくり走行中。撮影時点ではそこそこスピードが出ていましたが、急カーブがあり減速をしたようです。結構長い時間視界に入りました。【日本酒】【専用カートン無し】秋田県大仙市 秋田清酒 やまとしずく 純米大吟醸 1800ml価格:6050円(税込、送料別) (2022/9/14時点) 日本酒 出羽鶴90 試験栽培米醸造酒 Prototype Y #2 720ml ≪数量限定≫ 秋田県大仙市 出羽鶴酒造 でわつる価格:1650円(税込、送料別) (2022/9/14時点)
2022年09月14日
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