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秋田市南部沿岸沿いの「下浜地区」。街道に面し、古くから集落があったところで、現在の市民には海水浴場のイメージ。下浜海水浴場は、古くはナンパスポットとしても知られ(今はどうだか)、現在も数軒の「海の家」が建っていて、シーズンには多くの海水浴客が訪れます。この海水浴場はJR下浜駅前にあるので、中高生たちが子供たちだけで海水浴に訪れる姿も見かけます。その下浜海水浴場の外れに、奇妙な電柱が数本、建っています。ネット上では「心霊スポット」だとか書き立てられていますが…。 一部、地元町内会有地があり立ち入りお断りとなっている区画があるので、一度砂浜に下りて接近しましょう 各種「心霊スポット」サイトには、「石碑がある」と書かれていますが…(苦笑)この正体、鉄な方々には一目でわかりますね。鉄道の架線柱と、架線を吊るビームです。しかし、こんな砂浜に電化された幹線鉄道が通っていたという記録はありません。しかも、高さがやたらと低い。ここは、かつて国鉄時代に職員の養成に使われた秋田鉄道学園の跡地です。なんでこんな砂浜の、しかも海水浴場のすぐお隣に作られたのか…。学生は勉強に集中できなかったことでしょうね。 位置が低いのは、講習用だからですね。ビームをこんなに近くで見ることはないね。2024-01-31追記教習用に低く作ってあった可能性のほかに、放棄後に砂が溜まって地面が高くなり、手が届く高さになったのかもしれないですね(脇は砂浜なので)。現代の架線柱とビームはパイプ型の部材が使われていますが、いまでもこのタイプは多数残っています。 目の前が日本海とあって、細いコンクリート柱はボロボロになっていました。 まるで複線の廃線跡のような間隔で、ビームをなくしたコンクリート柱が立ち並んでいます。ここに残る遺構はこれら架線柱だけで、鉄道学園の建物や講習用の車体や機材などは一切残されていません。逆に、これらだけが放置されている光景から、民営化直前の混乱ぶりがうかがえます。国鉄民営化から30年…いまだ、撤去される気配はありません。ちなみに、現在使用されている研修用の架線柱は、秋田駅~秋田貨物駅間の本線脇にあります。列車・バスでのアクセスJR羽越本線「下浜駅」より、徒歩5分。駅正面にある海水浴場への入口(徒歩専用)を下り、砂浜を南(酒田方)へ。マイカーでのアクセス下浜海水浴場の駐車場を利用。シーズン中は、国道7号との出入道路が周回型の一方通行になります(下浜郵便局側からの進入が禁止となる交通規制が実施されます)。※一部に立ち入り禁止区画があるので、注意して下さい~30年でこれだけ違う~Nゲージ用 新旧 架線柱複線架線柱(パイプ型)【TOMIX・3050】「鉄道模型 Nゲージ トミックス」価格:1309円(税込、送料別) (2019/10/28時点) 複線ワイド架線柱【KATO・23-061】「鉄道模型 Nゲージ カトー」価格:748円(税込、送料別) (2019/10/28時点)
2019年10月28日
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秋田県三種町の旧森岳町エリアは、「じゅんさい」の宝庫です。じゅんさいとは、スイレンの仲間(スイレン目)の水草で、初夏に現れるその新芽と幼葉を食用にしています。新芽と幼葉はヌルヌルした粘液に包まれ、プリプリとした食感が特徴。全国的かどうかは分かりませんが、お吸い物に使われることが良くある植物です。世界各地に自生しているが、食用にしているのは日本と中国くらいだそうです。 この「じゅんさい」、三種町では摘み取り体験ができるということで、友人から誘われて行ってきました秋田市から車(下道)でおよそ1時間、道の駅に立ち寄って受付してから、三種町森岳にある、受付時に指定された農園に到着。農園の方に料金を支払うと早速バケツを渡され、すぐに摘み取り体験がスタート制限は3時間以内(スタート時間によっては3時間経過前に終了)、または「バケツいっぱい」までです。果たして、どれくらい採れるか?? じゅんさいの摘み取り体験は、本職の方々と同じようにこの箱型の小舟に乗って行います。増田(横手市増田町)のたらいこぎレースみたいな小さい舟かと思ったら、大きさはそこそこあります。農園の方の説明では、転落する方はほとんどいないとのこと。 このように、沼の中央まで漕ぎ出して行きます(写真は同行者)。最初はおっかなびっくりだけど、すぐに慣れて、面白くなってきます。この沼は天然の沼ではなく、じゅんさい栽培用の沼。岸に近くても採れるし、沼の中央でも採れます。沼の深さは一般的に50~60cm程度とのことで、怖くはありません。 なお、この小舟は、この竹竿1本を両手で操って漕ぎます。しかもこれは「パドル」ではなく「ただの竹竿」です。水深は浅いので、水を漕ぐのではなく、水底に竹竿を突き刺して力づくで進んだり方向転換する方式。力はそれなりに要りますが、コツをつかめば前進・方向転換が思いのまま画像では、竹竿を舟の前面に接触されています。これで舟はぴたりと停止。竹竿を抱えたまま水面に手を突っ込んで収穫肝心のじゅんさいは、初体験の素人に見つかるのでしょうか??? あったあった開始早々、発見しました。これは成長した(大きすぎる)じゅんさいですが、まだ葉は開いていないので採りました。この画像の中だけでも3つ生えていますね。 またまた発見!面白いもので、じゅんさいは「ないところには全くない」のですが、「あるところにはたくさんある」んです。そこは、魚釣りでいうところの「入れ食い状態」な感じで次々採れます。 開始からおよそ50分の途中経過。まだまだ頑張ります体験料の元を取らないと この日は天気が良く、水面を吹き抜ける風も心地よく。熱中症対策しましたが、夕方が近づくにつれ風はひんやりしてきて、ずっと浮いていたいくらいでした。 つみとりたてのじゅんさいはこのようなお姿です。透明でプルプルとしたゼリー質が命のじゅんさい。当然、採るときもヌルっとするので、食用にする幼葉&若芽よりも下の部分を爪でもぎ取り引き揚げて、不要な部分(開いた葉や太い茎)をポイします。注:若芽(つぶつぶ)は食用にしますのでつけたまま収穫するうまくいけば、水中でもぎ取る時点で幼葉と若芽だけをとることも可能ですが、ヌルヌル攻撃により難易度は少し上がります。 ミニ蓮の葉のように、じゅんさいの葉が水面一面を覆っていて、それに西日が当たってまあきれい。 そろそろ農園の終業時間ということで、体験はここまで。およそ2時間50分、一心不乱に摘み取りまくった成果はいかに??? 1.2kg採れました~収穫量はもちろん、楽しい体験であったので体験料2,500円の元は十分に取ったのではないかと思います。農園の方も目を丸くしてた規格外であろう大きいのがかなり入っているので。市場に出回るものとは比較できませんが、ネットショップでは1kgで4,000円~6,000円くらいのようです。ちなみに同行者は600gしか取れておらず、しかも若芽を全部捨ててしまっていたので、農園の方から「1000円分もないぞ~」と「御指導」を受けていました(笑)。収穫したじゅんさいは農園の方が袋詰めして下さり、全量持ち帰りができます。持ち帰ったじゅんさいは早速調理!ぬめりは取らないようにして水洗いし、茹でます。味付けは簡単にポン酢で。 採りたてはやわらかい!幼葉の部分のプルプル食感+若芽の部分のプチプチ食感もともと高級食材なだけに、普段はそうそう口に入りませんが、手元に1kg以上もあればじゅんさい三昧??なお、保管は生のままだと冷蔵で2~3日、茹でたあとに冷蔵するとだいたい5~7日だそうです。ええ、数日間毎日食卓にジュンサイがのりました(笑)~水煮も良いが、旬にはやはり「生」がいい~森岳の生じゅんさいじゅんさい朝摘み【生】500g《無選別》【送料無料】秋田県三種町森岳 冷蔵発送※沖縄・離島へお届けの場合後ほど別途送料計上させて頂きます。価格:2,880円(税込、送料無料) (2024/6/19時点) じゅんさい朝摘み【生】500g《S選別》【送料無料】秋田県三種町森岳 冷蔵発送※沖縄・離島へお届けの場合後ほど別途送料計上させて頂きます。価格:5,030円(税込、送料無料) (2024/6/19時点) じゅんさいの収穫時期は、5月~8月です今回摘み取り体験した農園と、上記の楽天市場商品とは直接の関係はありません三種町のじゅんさい摘み取り体験例年、5月~8月に実施申込先は「三種町観光協会」で、公式サイトに申し込みフォームがあります。帰路に立ち寄って撮影摘み取り体験受付時間中は、ピンクの幟が立っています 体験当日は、まず先に、道の駅ことおか内「三種町観光情報センター」に立ち寄り、受付と、職員の方から摘み取り方法の説明を受けます。その時に体験する農場を指定されますので、各自の車で農場まで移動します。実際に体験する農園は数か所あり、いずれも「道の駅ことおか」から車で10~20分ほどかかりますので、体験開始30分前には受付して下さい(じゅんさいの産地は「旧森岳町」地域だが、観光協会は「旧琴丘町」にあるため)。トイレは農園に仮設トイレがありますが(きれいだった)、道の駅で済ませてから行くのが良いでしょう。農園に到着したら、開始時間まで待機。開始時間近くになると農園の方が来られますので、そこで料金を支払い、バケツを受け取って摘み取り体験スタートです。マイカーでのアクセスE7秋田自動車道「琴丘森岳IC」より、国道7号線へ出て八郎潟町・秋田市方向へ数分走った左側に、受付場所の「道の駅ことおか」があります。列車・バスでのアクセス受付場所である道の駅ことおかの最寄りは鹿渡駅、体験する農園の最寄り駅は森岳駅または北金岡駅ですが、いずれもJR駅からは離れた場所にあるので、秋田市・秋田空港・能代市でレンタカーを借りて向かうのが良いでしょう。
2024年06月19日
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少数派ながら奥羽・羽越など北東北各線を闊歩していた、本来は北海道用の気動車「キハ22」。1990年夏 土崎 posted by (C)Traveler Kazu奥羽本線 土崎 1990年9月9日 二重窓でデッキ付き(秋田地区の車両は、ワンマン改造されなかった)、床はリノリウムではなく木張り。秋田のキハ22は、「秋田色」(1990年代に秋田地区の気動車に施されていた塗装:いまの「男鹿線色」「五能線色」や、先代の「五能線色」ではありません)には塗り替えられず、首都圏色(朱色1号)のまま生涯を閉じました。 いつの間にか、姿を見なくなりました。おそらく、701系投入と前後して廃車されたとおもわれます。今日は、予定通りならばJR貨物北海道支社向けのDF200甲種輸送が通過します。他のネット情報では、牽引機関車はEF81-502(JR化後の新造車)という情報有り。更に毎度お馴染み、秋田貨物駅まで車掌車「ヨ8000」連結とのこと。TOMIX【2479】国鉄ディーゼルカー キハ22形(T)もう模型でしか見られないKATO(カトー) ヨ8000 8022 (FU)【鉄道模型】Nゲージ【エンタメセール0225】これが「ヨ8000」
2008年02月28日
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今年の正月は、リゾートしらかみに乗って、冬の日本海を眺めに行きました。冬の日本海…すぐそこにあるじゃないの?とお思いかもしれませんが、確かにそうですが、帰省してくる妹夫婦のところの王子王女をいかに飽きさせないかと案を練った挙句の五能線1泊旅行になりました。しかも、Kazuの休日は1日間だけのため、帰着後そのまま出勤…。我ながらご苦労さんなことです 乗車券は、五能線フリーパスを使用しました。五能線を周遊するのに便利な、通年発売している乗車券タイプのフリーきっぷ。秋田~東能代~五能線~弘前~青森間が2日間乗り放題で3,880円です。(東能代~弘前間奥羽本線経由は不可)秋田から3,880円というと、ウェスパ椿山を往復すると元が取れます。片道だと…撫牛子・弘前または北常盤以遠(青森方面)まで行かないと元は取れません。発売場所はフリーエリア内の指定席券売機、みどりの窓口、駅たびコンシェルジュ、主な旅行会社であります。えきねっと販売やデジタルパスは今のところ、なし。 五能線と言ったらもちろん、リゾートしらかみに乗車五能線フリーパスは乗車券のみのきっぷなので、リゾートしらかみに乗車するには別途「指定席券」が必要です。リゾートしらかみの指定席は「えきねっと」で予約。催行半月前の予約でしたが、わずかに残っていた海側席(山側席と合わせて6人分)をなんとが確保。 「リゾートしらかみ」には4人掛けの半個室「ボックス席」があるのは有名ですが、ボックス席の予約は「えきねっと」や、通常型の「指定席券売機」では出来ません。「話せる指定席券売機」(会社によって呼び名が異なる)のオペレーター対応機能か、いま大粛清が進んでいる「みどりの窓口」に行く必要があります(JR発券対応している旅行代理店でもOK)。ボックス席のきっぷでは、券面の列車名の末尾にアルファベットの「B」が付きます。リクライニング席=リゾートしらかみ〇号ボックス席=リゾートしらかみ〇号B ※実際の印字はすべて黒色えきねっとでまずリクライニング席を人数分確保(←これで確実に乗れる状態)、駅に行って指定席券売機で発券後、みどりの窓口でボックスの空席を照会してもらいました。Kazu:「1ボックスまるまる空いている席ありますか~?」みど窓嬢:「う~ん、お正月…あるかなあ~?ないと思うなあ~」きっぷの券面をよくご覧下さい…「リゾートしらかみ5号B」「リゾートしらかみ2号B」であります作戦成功しかも、正月まで半月を切った12月18日というタイミングで、往復とも1ボックスづつ確保できたという快挙であります。みどりの窓口が激減している「おかげ」かな。ボックス4席(1区画分)とリク席2席で催行決定(有料人員が6人いたので、きっぷは6人分必要)なお、リクライニング席についていた「えきねっとのJRE POINT」は、窓口で変更したボックス4席分にはついていませんでした。窓口で変更するとポイント対象外になるようですね。~あさ8時台のリゾートしらかみ1号ご乗車に便利~秋田駅周辺のおすすめホテル ホテルメトロポリタン秋田 ANAクラウンプラザホテル秋田 中通温泉 こまちの湯 ドーミーイン秋田(ドーミーイン・御宿野乃 ホテルズグループ) 秋田キャッスルホテル ということで、いざ秋田駅。ご存じの通り、前日の元日に能登半島地震があり、前夜の段階では五能線も津波警戒のため運転見合わせしていました。五能線の運転は、朝には再開されたようで、青森からのリゾートしらかみ2号は定刻で秋田に到着。その折り返しに乗車しました。 新幹線ではUターンラッシュ開始とあって、駅弁売場には駅弁が山と積まれていました。基本的に、秋田駅の駅弁業者「関根屋」の商品が並びますが、右端(画像では下段の右端)には、大館駅「花善」の鶏めしシリーズが大陳となっております。ここで、駅弁人数分、王子王女のお菓子やジュースを購入し、会計はなんと1万オーバー(苦笑)NewDaysで諭吉さん吹っ飛ばしたのは初めてだよ…。(実際にはSuica支払)ちな、私Kazuは「紅鮭あきたこまち弁当」にしました前回ご紹介「サキホコレ弁当」「特上サキホコレ弁当」は、白飯が超うまいです以前ご紹介 秋田駅では2番線から発車。リゾートしらかみ専用ホームという訳ではありませんが、リゾートしらかみに合わせた装飾やベンチ設置が施されているホームで、リゾートしらかみをはじめ、イベント列車の発着には優先的に使われているようです(SLの時も2番線だった)。以下、次 回! 東北ランキング鉄道ランキング
2024年02月12日
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浄土ヶ浜のビジターセンターから宮古港へ降りてきました (浄土ヶ浜は「浜」であるが、ビジターセンター・駐車場は高台にあります) 沖縄の宮古島ではなく、岩手の宮古市ですので念のため。 道の駅宮古「シートピアなあど」 国道45号からは外れた位置にあるのでちょっと分かりづらいかもしれません。 道の駅宮古は宮古港にあります。「みなとオアシス」も兼ねています。 「なあど」とは、宮古地域で「どうですか?」「いかがですか?」という意味の方言だそうです(公式サイトより)。 道の駅宮古「シートピアなあど」がある鍬ケ崎地区の、被災前の思い出を地形模型に落とし込んだ作品があります。鍬ケ崎地区の現在の様子は、前回ご紹介した「浄土ヶ浜大橋」から見おろすことができます。 道の駅とは関係がありませんが、宮古港一帯では防潮堤の新設が進んでいます。 堤というより壁といった感じで、高さは非常にありますが、厚さは意外にもあまりないですね。 高台にあるビルは、「漁協ビル」。以前からTBS系列地元局の情報カメラが設置されており、この道の駅が津波に襲われる模様の中継映像をご覧になった方はきっと多いと思います。 三陸といえば海の幸、海の幸といえば「うに」。 宮古といえば浄土ヶ浜、浄土ヶ浜といえば「ウミネコ」(カモメの一種)。 そして、この道の駅のマスコットキャラクター うにねこ 売店にはうにねこグッズ多数販売。 この日は、ここで昼食にしました。 浜磯ラーメンを注文。 レストランは2階にあります。 わかめ、めかぶ、ふのり、かに爪、ムール貝(イガイかな?)、イカがトッピングされた、磯の香りがたっぷりの塩ラーメンです。 海藻がふんだんに入っているので、ヌルヌルがすごいです。 宮古湾内を眺める席に陣取りました。 食事の方はセルフでドリンクサービスということで、少しゆっくり休憩しました 「シートピアなあど」 列車・バスでのアクセス JR山田線・三陸鉄道リアス線・106急行バス「宮古駅」より、岩手県北バスの路線バス「浄土ヶ浜行き」か「宮古病院行き」に乗って6分、「漁協ビル前」下車。 宮古港は宮古市街地にあります。 夜遅くバスで到着したり、太公望の方々のように早朝からアクティブに動く方向けに、駅周辺のホテルをご紹介します! ~夜遅く到着・早朝出発でも安心です~ 宮古駅周辺のホテル 宮古ホテル沢田屋 HOTEL BIG WAVE ホテル宮古ヒルズ ステーション店(旧:宮古ステーション古窯) 楽天blogアプリでご覧の場合は、宿の画像をタップした後、画面右下の四角いマークをタップすると宿情報をご覧頂けます。 さて、次は宮古の中心部へ入りました。 「魚菜市場」と、当ブログでは外せない「駅」ですね。 それらはまた、つづく!
2019年05月28日
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千葉・鋸山で近年有名になったスポット「ラピュタの壁」に行ってきました。今回の旅のプランニングをするまで知らなかったのですが、東京近辺でも、2010年代になってその存在が知られるようになったようですね。前回ご紹介した、日本寺の「百尺観音」からすぐのところ。日本寺参拝や、境内の名所「地獄のぞき」とセットで巡ることができます。ただし、ラピュタの壁は日本寺の境内ではないので、一旦、日本寺の境内を出ることになります(参拝券をなくさないように)。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その61】(3日目)撮影日:2023年3月9日 前回の最後にもご紹介した写真ですが、日本寺の境内から「ラピュタの壁」に行くには、「百尺観音」の広場の奥にある「北口管理所」というゲートから一旦、日本寺境内の外に出ます。当日の拝観券があれば再入場ができます。壁を見物した後、境内・ロープウェーへ戻る場合に拝観券を使いますので、無くさないようにしましょう。(階段の下から撮影) 北口管理所から出ると、下り階段になっています(画像は階段の下から撮影)。距離は短く、あっけなく到着します。足元にだけ気を付けて下りましょう。 ここが、鋸山の数多く残る石切場の跡のひとつ「ラピュタの壁」スタジオジブリ作品「天空の城ラピュタ」の一場面のようだと、人気が上がっているビュースポットです。もとは房州石の石切場だったところで、もちろん、石材屋さんがジブリ作品に似せようと作った訳ではないでしょう。浜金谷駅から登山道を登って来た人々の目には昔から留まっていたと思いますが、ここにラピュタの世界観を見出した人は偉いなと思いますよ。少しでもアニメ、ジブリ作品に興味がある人は、日本寺に来たら絶対に寄ってほしいところです。でもね・・・ フェンスの先は直角に切れ落ちているんですよスパッ!と。ここは、石材を切り出した跡に舞台状に残ったスペースに転落防止フェンスを設置して映えスポット化しているところ。自然の傾斜ではなく、ノミやチェーンソーで人工的に切った露頭。しかも、目的が「工事」ではなく、商品にする石材の「採掘」の結果なので、ほぼ垂直に切れ落ちており、恐ろしいことこの上ないKazu的には「地獄のぞき」より恐かったぞ。(加工済:QRコードを読めなくしています) 現地でこのQRを読み取ると、スマホのカメラが起動するともに、スマホにこの壁を生み出した石切職人たちの画像が現れ、彼らの写真を写しこんだ記念写真が撮れるというARコンテンツを提供していました(実証実験のよう)。著作権もあるでしょうから撮影した画像はご紹介しませんが、スマホのインカメラにも対応し、石工さんの写真の大きさも変えられる優れもので、良い記念になるでしょう。 房州石をせっせと切出していた古の石工たちに思いを馳せるのも、鋸山の楽しみ方のひとつではないでしょうか。 思いを馳せるはともかく、ここ、高所恐怖症には本当に怖いなあ。足元が垂直に切れ落ちているのもさることながら、頭上にも垂直の壁が続いているその迫力が、怖さマシマシにしておりますね。その崖っぷち感も「ラピュタ」世界にいざなうひとつかも。フェンスはあるとはいえ、あまり怖くてアレが縮みまくり( ´∀` )、ここでは画像・動画をほとんど撮っていません。もっと撮ればよかったなあ。一応、念のため・・・「ラピュタ」って、これのことね ジブリの教科書2 天空の城ラピュタ (文春ジブリ文庫) [ スタジオジブリ ]価格:1,056円(税込、送料無料) (2023/11/29時点) 天空の城ラピュタ [ 田中真弓 ]価格:4,136円(税込、送料無料) (2023/11/29時点) 再び階段を登り、日本寺の北口管理所まで戻ってきました。拝観券を提示して再入場。この先、日本寺の境内を通り抜けて鋸山ロープウェー山頂駅へ戻りました。北口管理所~ラピュタの壁方面は、足元は自然に近い状態なので、必ずスニーカーを履いて、足元注意で進んで下さいね。ラピュタの壁スポットは、フェンスが途切れロープのみというところがありますので、小さなお子さまからは目を離さないよう十分に注意を。以下、次 回! 「ラピュタの壁」への行き方一番メジャー「ロープウェー利用」または「山頂近くまでマイカーで」【マイカー以外の方】JR内房線の浜金谷駅、または東京湾フェリー金谷港より徒歩で「鋸山ロープウェー山麓駅」へ行き、ロープウェーに乗車。ロープウェー山頂駅から順路に従い散策路を歩いて「日本寺西口管理所」に向かって下さい。【マイカーの方】国道127号線から、有料道路「鋸山登山自動車道」を登り、終点の駐車場に停めて下さい。駐車場の奥に「日本寺西口管理所」があります。【以下、マイカーの方・マイカー以外の方共通】そこで拝観料を支払い入場(拝観券を必ず受け取り、なくさないこと)。入場したら、散策路を「地獄のぞき」方面へ歩行。途中、急な階段に差し掛かる直前に「←百尺観音」の表示があるので、階段は登らずに百尺観音方面へ入る。切り通しを抜け、百尺観音にお参り(素通りはやめよう)した後、その奥にある「北口管理所」から出て進み、階段を降りると左側にあります。 麓から登山してくるルートもありますが、登り口がロープウェーとは違いますので、地図、ガイドブック等でよく確認してから出発しましょう(金谷の集落の山側になるそうです)。登山する方はハイキングの装備を整え、非常食料を持ち、登山開始前に登山計画書を提出しましょう。 これ(矢印の箱)が浜金谷駅に設置の登山計画書提出箱だそうですが、わかんないよこれ(画像を拡大したら、確かに「千葉県富津警察署」とテプラ貼ってあった)
2023年11月29日
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久々に温泉ネタです一昨日、ドン曇りの中(苦笑)花見へ行ってきました。この件はまた次回以降…その帰り、森岳温泉に寄ってきました。森岳温泉は、秋田県山本郡三種町(みたねちょう 旧琴丘町+山本町+八竜町)の旧山本町地区にある、歴史は比較的浅い温泉です。戦後、石油の採掘中に湧き出したという、東北・新潟の日本海側では数か所で見られるいきさつで湧いた温泉です。最寄駅はJR森岳駅ですが、車で5分程度離れた高台に温泉街があり、国道7号線からだと10分程度かかります。もともとこじんまりとした温泉地だったのですが、団体客をメインに取ってきた温泉地なので、ごく小規模ながらも「温泉街」が存在しています。通りかかったことは何度かありましたが、今回初めて入浴してきました 森岳温泉ホテルさん温泉街がある高台に登って最初にある旅館さんです。…最初にと言っても、現在、森岳温泉で営業している旅館は3軒で、うち最新の1軒は高台に登る前にあるので、この森岳温泉ホテルさんは、実質、「森岳温泉の温泉街にある2軒のうちの1軒」となります。温泉は源泉かけ流し。森岳で源泉かけ流しはここだけ…という表示がありました。温泉浴場の写真はこちらをご覧ください→森岳温泉ホテル 館内写真(楽天トラベル提供)浴室内は主の浴槽がひとつひとり用のジェットバスひとつ(但し停止中だった)2~3人用位のサウナがひとつサウナ用の水風呂ひとつ。露天はありませんでした。主となる大きな浴槽に(これは広め)源泉かけ流しの湯が入っていて、これがとってもしょっぱい湯口の湯をほんの少しだけすくって口に含んでみると…苦い湯のしょっぱさは日本一と言われるほどです。立ち寄り料金は、ひとり450円。あきたタウン情報の「あきた日帰り温泉2016」にも載っていますので、お持ちの方は忘れずに。さらに、この旅館のレストランはなんと「韓国料理」の店でした1泊2食の夕食には、名物のじゅんさいを中心に一般的な和食膳が出るようですが、アラカルトメニューには韓国料理がずらり。今度は食事に立ち寄ってみようかと思います。森岳温泉ホテル さて森岳温泉ホテルさんを辞して、ちょっとだけ温泉街を見てみましょう。 到着した時は、1~2グループが外に出ていたのですが、この時は人影なし。でも、お店の明かりは点いています。温泉街の長さは、およそ200m強。 そば屋にお客さんが入っていました。立ち寄り入浴して、夕食を済ませて帰るのかな? 温泉街の入口にあった、蔦が絡まりかなり年季の入った「クラブ&スナック」。営業は…どうなんでしょうね。森岳温泉は、近所にゴルフ場があり、そこで楽しむおじ様たちに根強い人気があるようです。なお、ボウリング場を併設するなど最大規模で、県内では「ゴルフ会議パック」で有名だった「丸富ホテル」はすでに廃業。まだ4年ほどしか経っていないので建物は森岳温泉ホテルさんの隣にそのまま残っています。引き金は水道使用料の滞納だったそうですが、まあ、21世紀になってまで、ゴルフと会議の抱き合わせで集客しようという路線が間違いだったのでしょう。森岳温泉ホテル 三種町山本健康保養センター 森岳温泉ゆうぱる 森岳温泉 ホテル森山館 ※アクセス情報は、後程追記いたします。
2016年04月25日
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リニューアルで「エキナカ」が充実した秋田駅の見物記を続けましょう。前回「駐車場棟編」はこちら今回は「フォト蔵」ではなく楽天ブログの画像機能を使用画像はクリックしても拡大しませんすべてスマホで撮影、ちょっと画質が荒いですエキナカ店舗は、前回ご紹介した「駐車場棟」の自由通路に面した区画と旧びゅうプラザ跡、それに駅ビル「トピコ」側から成っております。 「駅ビル」を「エキナカ」と呼ぶのかどうかはわかりませんが、今回のリニューアルでは駅ビル「トピコ」の自由通路側出入り口も一新されました。内部も若干店舗配置が変わり、特に、この入り口を入ってすぐ右手に秋田の名産品「日本酒」の立ち飲みバーができました。営業時間が駅ビルに合わせて閉店が早いのが残念ですが、いずれ日本酒の勉強がてら立ち寄ってみたいと思っていますまた、東北一円の土産品がそろう「いろといろ」も出店。この対面側は、駐車場棟の新築に伴い、従来は壁だった部分が開いて店舗になりました。何が出店したかというと… スタバさんでしたスタバさんはもう一つの駅ビル「アルス」(ホテルメトロポリタン秋田)の1階にもあり、秋田駅前2店舗体制となりました。スタバユーザーのKazuとしては、アルスのスタバ(秋田アルス店)はいつも混んでいる印象だったので、この「秋田駅店」と分散して幾分落ち着けばいいなあ~と期待しております。ちなみに、秋田県内にスタバさんはこれで6店舗目、うち5店舗が秋田市にあります。(秋田駅店、秋田アルス店、イオンモール秋田店、秋田東通店【ドライブスルーあり】、秋田大学医学部附属病院店【院内店舗】/イオンモール大曲店←大仙市)続いて、スタバからちょっとだけの階段を登った隣にできた店が、今回一番の話題店舗。(※この2店舗の間にコインロッカー室あり) 駅そば しらかみ庵駅そばが途絶えて久しい秋田駅構内に、まさかの駅そば新規店舗が出店しました以前は各ホームに立ち食いソバ店があり、近年でも新幹線ホームには2009年まで立ち食いがありましたが(出所:秋田魁新報)いずれも閉店。今回、およそ8年ぶりに秋田駅にそば屋が帰ってきました。こちらは一足早く3月中にオープンしていて、さっそく食べに行ってきました。ほかの駅そばとは全く違うコシのある麺、濃い目の甘辛つゆで、なかなかでございました。撮る前に空腹に耐えかねたのでご紹介できず残念…。 支払いは対面ではなく食券機で、現金またはSuicaでも支払いが可能。現地では表示がなかったものの「Suicaポイント」もつきました。メニューが多彩なため、食券を出してから提供されるまで少し待ち時間がありました。さらに隣、以前は「びゅうプラザ」と「カフェガーデン」だったところは… お土産屋と… 「ラウンジ」(=待合室)このラウンジはかなり斬新かつおしゃれで、ただのベンチを並べた駅待合室ではなく、いろいろなタイプの腰掛が置かれていて早速話題に。面白い待合室なので、いつも大勢の人が休憩しています。秋田駅観光案内所もこの中に移りました。英語など多言語対応だそうです。 さらにその隣にはNewdays。ニューデイズは場所も中身もさほど変わっていないようですが内装もレイアウトも変わっていました。ドリップコーヒー「駅ナカフェ」や、Suica専用セルフレジが登場しておりました。また、隣の「ラウンジ(待合室)」からも入店可能。※今日(4/10)入店したところ、NewDaysも大きくリニューアルしていましたので訂正します。こちら側はここで終わり。これより東口側は以前と同じく、構内を眺める窓です。一方、対面側(駅ビル「トピコ」入口の並び)はというと、Newdaysの真向かいには以前と変わらず「改札口(中央口)」があります。 そして、みどりの窓口とびゅうプラザが並びました。並んでいても「一体型」ではなく、壁で分離されています。「みどりの窓口」の位置自体は変わりませんが、内部のレイアウトが変わって、指定席券売機が改札口側に移動。「びゅうプラザ」は「ラウンジ」ができた区画から移転、まだ入店してみてはいませんが、昨今の旅行予約ネット化の流れからか、外から見ると狭くなったような感じです。なお、「びゅうプラザ」と便所(変わらず)の間にビューカードのATM「VIEW ALTTE」が移設設置されました。秋田県唯一のビューアルッテです。ちなみに、ここにあった飲料の「次世代自販機」(前に立つと、おすすめしてくれる自販機)は自由通路を挟んで反対側へ移設されていました。 自由通路の西口側から改札口方向を眺めるの図。以前の秋田駅とは全然違う光景に、あっという間に変わり、驚きです スターバックス秋田駅店さんのカウンターには、手書きの凄い絵が掲出されていました。思わず許可を貰って撮りましたちなみにこの新しいスタバは、店内が広いです。その分、ちょっと賑やかな・・・東横イン秋田駅東口 中通温泉 こまちの湯 ドーミーイン秋田 コンフォートホテル秋田
2017年04月08日
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「リゾートしらかみ橅編成」に乗るための往復…往路は「五能線クルージングトレイン」、復路は「リゾートしらかみ」で青森県深浦まで往復する日帰りトリップ、今日は、鉄分豊富な記事となります。五能線の深浦駅をご紹介しましょう。一般旅行者の方には大してご参考にはならない内容ですが、お付き合いのほどお願いいたします。 深浦駅は、起点の東能代から66.9km・終点の川部から80.3kmにある駅です。2017年の乗車人員はわずか69人ですが、この駅での折り返し運転や夜間滞泊、乗務員の交代があったりと、運転上の要衝になっています。そのため、駅舎は2階がある駅舎となっているほか、構内に詰所があります。 ホームはきれいに改修されて、バリアフリーになっています。エアコン付き待合室、「リゾートしらかみ」の乗車位置表示もあり。田舎の小駅ですが、JR東日本の看板列車が発着する駅だけあって手入れがよくされています。 ホーム端より、川部方。 単線の車庫が、川部方に建っています。深浦駅は列車の夜間滞泊があるので、その車両の収容に使われているのではないかと推測。夏場はともかく、冬は荒れ狂う日本海が目の前ですからね。敷石が円形に敷かれている部分があります。ここには10年ちょっと前まで、蒸気機関車時代の転車台が姿を留めていたのですが、現在はご覧の通り埋められています。 ホーム端より東能代方。詰所は保線用かな?また、現在使われているのかどうかは分からないがアパート(官舎)もあり、往時の職員数の多さを偲ばせます。このデザインのアパート、半分サイズのが秋田内陸線(旧国鉄阿仁合線)の阿仁合駅にもありました。今もあるかな? 駅舎の構内側です。駅舎自体は国鉄時代から継続して使用されているコンクリート製一部2階建てで、観光路線に合わせて外装が木質化されております。 待合室は、このクラスの駅としてはごく普通の広さ。駅舎のサイズと比しては、狭い印象です。バックスペースが広いということですね。グループ会社への業務委託駅で、きっぷの販売設備は「みどりの窓口」が1窓、近距離券売機が1台あります。「みどりの窓口」があるので、「リゾートしらかみ」の指定席券は、ボックス席も含めてここでも買うことができます。営業時間はどちらも7時20分~16時40分まで。したがって、リゾートしらかみ6号の発着時間帯には指定席券を買うことができません。営業終了までに買っておくか、旅行への出発前に買っておきましょう。 待合室内には観光案内所があります。こちらは更に早く16時30分まで。待合室内を観察しているうちにシャッターが閉じてしまいました。きっぷの販売も観光案内も「5号」までを相手にしているようです。コインロッカーもあります(硬貨専用)。Wi-fiも飛んでるみたいですね。観光案内所のスペースは、以前はキオスクだったそうです。2022-07-07追記観光案内所とコインロッカーはなくなったとの情報をコメント欄にいただきました。深浦駅で下車するお宿はこちらです鍋石温泉 深浦観光ホテル ペンション深浦 飲料の販売機があります。「橅編成」を除き車内販売がないので、貴重な飲み物調達スポットです。列車の停車時間に注意しながら購入しましょう。コカ・コーラ社の販売機です(硬貨専用)。JR秋田支社内の駅に置かれている自動販売機は、無人駅であってもグループ会社管理の「acure自販機」(Suica対応)が置かれていることが多く、しかもJRのグループ会社の社員がいる有人駅に他社の飲料販売機があるのは珍しいと思いました。 駅の目の前を国道101号が通っています。深浦町のメインストリートだったみたいで… 駅前ホールって何だべ~と思ったところ、パチンコ屋でした。パチンコ屋も巨大チェーン店がほとんどを占めるご時世ですが、地方の小さな町には小規模ホールが残っているんですね。威勢良い音が外に漏れてきてました。でも、その他は仕舞屋がほとんど。裁判所の告示が貼られている寂しいビルも。なお、深浦駅近辺にスーパーやコンビニはありません。駅前すぐの釣具屋さん(1枚上の写真)で菓子や酒・ビール類が販売されていました。停車時間にビールを買いたい方、ご参考までに!2022-07-07追記訪問当時なかったコンビニは、深浦駅のすぐ北側にファミリーマートが開店しています。さらに参考までに…駅から北へ1.3kmほど(徒歩15分ほど)の国道沿いに、「マックスバリュ」、「ハッピードラッグ」(ウエルシア)、「ホーマックニコット」があります。ただし、停車時間中に買い物に行くのは無理です。さて、深浦駅周辺探索の合間に、列車の撮影もしました。お手軽スナップですが、新旧青池編成の競演以下、次回ご紹介しますつづく
2019年06月26日
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JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その22】です。前泊地の勝浦市・勝浦駅から普通列車2231Mに揺られること約30分、この列車の終着駅に到着しました。 安房鴨川駅(あわかもがわ)千葉駅から太平洋に面した大原や勝浦を通ってくる「外房線」と、千葉駅から2駅目の蘇我駅で外房線から分かれ、東京湾岸から館山を通ってくる「内房線」が再び出会い、両線の終着駅となっている駅です。外房線側から特急列車「わかしお号」が乗り入れていて、その終着駅でもあります。但し、先に開業したのは内房線側なので、この駅は内房線の駅としてカウントされるそうです。駅舎は平屋建て。箱型のコンクリート駅舎…に見えますが、よく見ると茶色の瓦屋根が覗いている通り看板建築で、原型はレトロな地方駅舎です。 自由通路から駅舎を眺めると、よーくわかります。もしかして、開業時から使用??Wikipediaにも、Google先生に頼っても分かりませんでした。(戦前なのは堅いと思う) 正面入口向かって左(改札から出ると右)にNewDaysがありますが、最近「キャッシュレス専用店舗」つまり無人店舗になったそうです。SuicaなどのIC決済、コード決済、クレジットカードで主要なブランドは使えます。一方、「お酒」「弁当類」などの取り扱いが終了してしまいました。長年親しまれた「駅弁」もNewDays安房鴨川での取り扱いが休止となり、調製元店舗(駅から少し歩く)での予約直販のみになったようです。「さんが焼弁当」を楽しみにしていましたが、条件が「5個以上」では…。 なお、駅向かいにセブン-イレブン安房鴨川駅前店、駅裏側にイオン鴨川店がありますから、駅内のNewDaysは乗車前に菓子やソフトドリンクをパっと買う店、がっつり飲食物はセブンかイオンでと心得ておきましょう。 駅舎北側には、JR千葉支社管内で不定期運行されている自転車輸送列車「B.B.BASE」用の専用出入口が設けられています(JR東日本「のってたのしい列車」のひとつ)。ロッカーもここにあります。※このロッカーが硬貨も使えるのか、勝浦のようにIC専用なのかは不確認 駅舎を出て右手(駅舎に向かっては左手)に、観光案内所と公衆トイレがあります。 駅舎内も見ておきましょう。こんな感じです。最近「みどりの窓口」が閉鎖されて「話せる指定席券売機」に替わったようです。「話せる指定席券売機」は話せない券売機より買える券種が多いですが、オペレーターを介して買う場合は待ち時間が長くて、話さなくてもよい人も話して買いたい人の待ち時間に付き合わされるという欠点があるようです。「わかしお号」にすぐ乗りたい場合はSuica+チケットレス特急券で乗車するのが良いですね。向かって左手が件の無人NewDays、右側には待合室があります。徒歩または送迎車で駅から近い安房鴨川駅周辺の温泉宿鴨川温泉 ホテル中村 鴨川温泉 魚眠庵 マルキ本館 鴨川グランドホテル 鴨川館 この安房鴨川駅はさほど大きな駅ではありませんで、旧市街地は駅前~海岸にかけてのようですが、駅の裏側の開発も進んで、西口(駅裏側)のロータリーの方が規模が大きいです。改札は東口にしかありませんが、自由通路が架けられて駅の西側へ行くことができます。鴨川市を代表する、かの有名海洋レジャー施設へのシャトルバスも、駅の西口側から(注:同所へ行く路線バスは東口から)。以下、次 回!
2023年06月15日
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五能線の「リゾートしらかみ」では、ワゴンによる車内販売に代わって、「無人販売」が実施されています。無人販売(無人売店)はその名の通り「無人」なので、乗車から下車までいつでも購入可能。ただし、「くまげら編成」(オレンジ色)では実施されていないようなので気を付けましょう。位置は、2号車の秋田寄り(五能線内基準)。今回乗車した青池編成では客室内(9番ABCD席の隣)にあります。橅編成ではデッキにあるようです。業務用室(車販準備室)だった区画を改装というか、扉を取り払って什器類を入れ込んだレイアウトとなっています。売店を営業していた橅編成3号車客室内「ORAHOカウンター」は、現在使用されていないということです。かつて営業していた「ORAHOカウンター」の営業当時の様子はこちらリゾートしらかみブナ編成車内探検その3&車窓を肴に酒を満喫♪(2019-07-03UP)ORAHOカウンターの窓側席は、現在もフリースペースとして使用できます 以前実施されていたワゴン販売や、ORAHOカウンターの販売品目と比べると、やっぱりかなり寂しい陣容ですが、お茶・水・缶コーヒーなどを冷えた状態で販売。ほかに、車内でちょっとつまむおつまみやクッキーなど、さらにリゾートしらかみグッズが販売されています。ご飯もの・パン類、酒類は搭載されていません お会計はセルフレジで行います。全商品にバーコードがついているので、スキャンするだけ。支払は交通系電子マネーか、クレジットカードに対応。現金は不可。バーコード決済も今のところ受け付けていないようです。JRE POINTも対象外。 面白かったのが、セルフレジのトラブル対処もセルフでってところですね。無人販売なので仕方がない部分ではありますが(…これは苦笑)。携帯の回線を使っているのかな?トンネル内・県境部分でも通信しづらいと書かれています。トンネル内はそりゃそうですが、県境付近は地上でも「圏外」ということですね。たしかに、スマホの画面見るとアンテナアイコン立たず。 駅弁をはじめとするお食事物やお酒は乗車前に購入するとして、車内ではちょっとした話題作りに無人販売を利用してみるのも旅の思い出になりそうです。五能線観光の起点に能代~八峰の温泉宿あきた白神温泉ホテル 湯らくの宿 のしろ 次は、秋田から下車駅までの車窓をご紹介します以下、次 回! 東北ランキング鉄道ランキング
2024年03月04日
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金足農業フィーバー冷めやらぬ(冷めるまでにはかなりかかりそうだ)秋田からお送りしている当ブログですが、今回から通常運転に戻します。7月中旬に、さいたまと東京へ行ったお話の続きです。前回の記事はこちら今回の旅日記の第1回から見たい方はこちら さいたま新都心の朝は、ビルの合間を青空が埋め尽くしていました。それ以上に…あっぢぃくっきりとした青空ではない様子から、お察しください…。 宿泊した「ホテルメトロポリタンさいたま新都心」の前。土曜日でしたので、人影はそんなに多くありません。 一度お見せしている写真ですが、左のビルが「ホテルメトロポリタンさいたま新都心」が入る「JRさいたま新都心ビル」、右側のドーム屋根が「さいたま新都心駅」です。このビル内をはじめ、「さいたま新都心」の中でもさいたま新都心駅に近いエリアには、飲食店が結構あります。 ロケハンがてら線路を覗いてみましたが、ちょっと撮りづらそう。 このドーム屋根は、改札外の自由通路と改札内のコンコースをひとまたぎしています。画像には自由通路部分しか写っていませんが、改札の前に立つとわかります。 地元の子供たちによる七夕飾り。地方の駅と違って、東京の駅ではこういったミニイベントが盛んですよね。 さいたま新都心駅2017年の1日平均乗車人員は54255人。東北本線(宇都宮線・高崎線・上野東京ライン)の普通列車、京浜東北線が停車する駅です。快速は停まらない駅なので、さいたまスーパーアリーナのイベントに来られるときは、乗る列車の種別に要注意ですね。 駅の東側から眺めるの図。国鉄時代からの駅とはまったく異なる、近未来の姿に見えます。2000年に開業したのですから、結構な意欲作と思います。グッドデザイン賞や彩の国さいたま景観賞を受賞しているそうです。~メトロポリタンだけじゃない! さいたまスーパーアリーナに便利~さいたま市「さいたま新都心」地区のホテル ホテルブリランテ武蔵野 どっちが良いかな ラフレさいたま ちなみに、さいたま新都心オープンしたての頃、「ラフレさいたま」さんに宿泊したことがあります!さて、さいたま新都心駅の東側、「新都心」として開発されたのではないエリアに行くと、敷地が広いショッピングセンターがありました。以下、次 回!
2018年08月24日
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ニューシャトルを降りて向かった先はもちろん鉄道博物館であります 鉄道博物館は、2007年10月14日に開館した、鉄道を専門とする博物館です。東京・秋葉原の近隣「万世橋」にあった前身の「交通博物館」では、航空や自動車関係も少し展示されていましたが、こちらでは完全に鉄道専門となっております。(国鉄バス1号車は、名古屋のリニア・鉄道館に移されました)この画像は、鉄道博物館のエントランス前に展示されている167系電車「なかよし」。修学旅行専用電車としてかつて走っていた「なかよし」は、交通博物館から移設されたものなので、てっぱくには来たことがなくても、交通博物館の見学経験があるという方はご記憶にあるかもしれません。我が家の古いアルバムにも収蔵。これは、実車のカットモデルだとずっと思っていたのですが、交通博物館時代に制作されたレプリカ(モックアップ)だそうです。 その167系「なかよし」のモックアップの裏側。腰掛も再現されていて座ることが可能(飲食は遠慮願いたいとのこと)。昔の子供たちは、これに乗って日光や伊豆などに出かけたんでしょうね。手前には台車が展示。 順番は前後しますが、ニューシャトル鉄道博物館駅から歩き始めてすぐには、各種の「車輪」が並べて展示されています。また、D51の先頭部カットモデル等もあります。ここまで、まだエントランスに入っていませんつまり、まだ無料エリアですいよいよ、核心の「鉄道博物館」有料エリアに入りましょう。(ICカード引き換え後なので、半券が捥がれています) 今回は、この春から取り扱いが始まったという、セブンチケットでの日付指定前売入館券を用意して行きました。出かける日を決めて行かねばなりませんが、現地で支払うより100円安い(大人・小中学生・幼児とも)チケットです。※その後、ローソンチケットでも取り扱い開始お出かけする日がもう決まっているという方は、お近くのセブンかローソンで前売券を購入してからお出かけするとスムーズでしょう。前売券の場合は券売機に並ぶ必要はありませんが、入館ケートの右隣にあるカウンターでチケットと引き換えにICカードを借りてから、ICカードを自動改札機にタッチして有料エリアに入館します。当日現地払いの場合は、券売機からこのカードが出てくるか、手持ちの交通系ICカード(SuicaやPASMOなど)に入館情報を書き込んで使うようですね(券売機で選択)。10年前は確かSuicaで入館したはずだが・・・忘れました(苦笑)なお、貸出ICカードは退館時に返却します。前売券は始まったばかりでご存じない方が多いようなので、注目ですね~鉄道博物館見学にオススメ~さいたま新都心のホテル ホテルブリランテ武蔵野 東横インさいたま新都心 ホテルメトロポリタンさいたま新都心(2017年6月オープン) さて、有料エリアに入館!館内は3連休の初日とあってなかなかの混み具合。ただ、午後3時以降に入館したので、朝からいた方々はそろそろ帰り始める感じで、見学しているうちに徐々に空いてきました。シミュレーターなどはもう満員でしたが、ジオラマのショーは最終回を見たので、席に余裕があるゆったり見物。時間もあまりなかったのですが、館内のメイン展示室「車両ステーション」と、この度オープンした「南館」を中心に、次回以降見てゆきましょう。以下、次 回!
2018年09月13日
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さいたま新都心駅の近くにある「一の鳥居」から、日本一長いともいわれる参道を通って約30分。ついに、武蔵国一宮 氷川神社に到着しました前回の記事「氷川参道」歩きはこちらこの旅の2日目のスタート(さいたま新都心駅)から見たい方はこちら今回の旅日記の第1回から見たい方はこちら 大宮・氷川神社の三の鳥居、これより境内となります。皆さん、鳥居をくぐる際には入る人も出る人も一礼しています。神社参拝の基本的な作法なのですが、地方では行わない人も多いです。地方では、神社に行くのは初詣か、夏祭りがあればその時くらい。さすが、関東、特に東京に近い地域に住む方々は、神社に参拝する機会が多いようですね。私も一礼して、境内に入ります。 戦艦武蔵の碑戦艦武蔵は、太平洋戦争時に建造された、「世界最強」と謳われた大和型戦艦の二番艦です。皆さんご存知の通り、攻撃を受け海中に没したわけですが、竣工時に氷川神社の神職が出向いて神事を執り行い、艦内には氷川神社の分社が分祀されていたそうです。現地にある説明碑より 緑の木立が青空に映える気持ち良い境内。氷川参道の一の鳥居から三の鳥居まで、およそ2kmひたすら直線だったのに、三の鳥居をくぐって境内に入った途端、若干の左カーブします。境内の参道が曲線を描いているのは珍しいですよね。 木立の先、池を橋で越すと、朱塗りの楼門が参拝者を出迎えてくれます。 楼門の内側に生えている巨木。この木に触れると良いことがあるのか、皆さん掌を当てたり、抱き付いたりしていました。 氷川神社は由緒ある大神社だけあって境内社がいくつもあります。そのうちの、左が門客人神社、右が御嶽神社であります。 そしてこちらが、氷川神社の拝殿であります。神社のホームページによりますと、現在の拝殿は、昭和15年に建てられたのだそうです。そして、随時祈祷を受け付けているということだったので、初穂料をお納めして、お祓いをして頂きました。だいたいこんな流れ↓氷川神社の各種のお祓いは、個人で受ける場合は予約不要で毎時00分と30分から。申込書を記入して、初穂料(5000円~)とともに受付(御札授与所)に提出すると、時間が指定されますので、それまで周囲を散策したり、待合室で待ちます。時間は、毎時15分、45分までに受付を済ませると、その直後の回が指定されますが、混雑状況によっては、そのあとの回になる場合もあるようです。時間になると氏名を呼ばれるので、その順番に祈祷殿に入り、全員でお祓いを受けるという段取りです。※拝殿で受けるのではないお祓いの内容に関わらず全員一緒にお祓いを受けるので、厄払いも商売繁盛も、初宮参りの赤ちゃんも一緒でした。服装は自由で、初宮参りの赤ちゃんのご両親やご家族はスーツなど良いお召し物でしたが、Tシャツで来ていた若い男性もいました。夏に気になる祈祷殿の環境ですが、待合室、祈祷殿とも冷房完備で快適でした。出たくない(笑)~大宮の氷川神社参拝におすすめ~大宮駅・氷川神社周辺の宿 ビジネス旅館三幸園 マロウドイン大宮 料亭旅館 新道山家 神社の周囲は公園(大宮公園)になっています。神社の入り口は正面(鳥居)のほかに、公園側にもあり、こちらにもしっかり、標柱が立っております。「官幣大社 氷川神社」「近代社格制度」という、明治時代~終戦まで用いられていた、神社に対する国家の待遇を表す等級では最高位にあたり、皇室に縁があるとされる「官幣大社」に列せられた、格の高い神社だったことを表しています。※神宮(伊勢神宮)はすべての神社の上とされたので、この制度に入らない東北では月山神社のみ、北海道では札幌神社(いまの北海道神宮)のみ。近畿にはたくさんあったようですがね。この制度はGHQの指示で廃止されたので、現在では社格の部分をコンクリで埋めてあったり、新規の社名標には彫られないものですが、氷川神社のものは、どれもはっきり読める状態で残されていました。もし、お近くの神社の社名標が、社格のわかる状態でしたら調べてみると面白いです。話が飛びましたが、お祓いを待つ時間、境内の外にあたる「大宮公園」を少し散策しました。お祓いを受けた後、次の目的地へ向かう際に撮影した写真と合わせて、次回は「大宮公園」を少しご紹介します以下、次 回! 武蔵国一宮 氷川神社埼玉県さいたま市大宮区高鼻町1-407(社務所)埼玉県を中心に多数の「氷川神社」の総本社であり、その中には他にも有名な「氷川神社」があるため、ここは「大宮の氷川神社」と呼んで区別するようです。夕方~早朝は楼門が閉じられています。開門時間は季節により異なるそうです。列車・バスでのアクセスJR東北新幹線・東北本線・高崎線・京浜東北線「大宮駅」より、徒歩20~25分程度(公式では10分となっていますが、もっとかかると思う)。大宮駅の東口を東へ進むと、やがて「氷川参道」にぶつかりますので、左折して下さい。東武アーバンパークライン(野田線)「北大宮駅」から、徒歩10分以内で境内に近づけそうです。※「大宮公園駅」でもよいですが、氷川神社へ行くには少し遠回りですマイカーでのアクセス東北自動車道(E4)「岩槻IC」より、県道2号線経由でおよそ15分とのことです。
2018年08月30日
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5月27日(土)、待望のSuicaが導入されました何を今更なんて言わないで…首都圏での初導入から21年もかかったんですから。でも…Togetterの見出し「平成の幕開け」はあんまりぢゃ?早速、初日に使用今回、SuicaによるJR在来線タッチアンドゴー乗車が実現したのは、以下の区間です。(3月に秋田駅で撮影) 以前、仙台エリア拡大の形で山形駅や一ノ関駅・平泉駅など導入された際には、「一部対応駅」という形で「主要駅限定」「機能限定」でしたが、今回の北東北3エリアでは、区間内の全駅にSuica改札機が設置されました(フル型・簡易型の違いはあるけど)。なお、各エリアをまたぐ利用はできないようになっています。これも、これまでに導入されてきた首都圏など他のエリアと同じ。乗客の目線から見て今までのSuicaエリアと違うところは・多機能券売機(黒色の券売機)がない・ビューカード定期券は対応していないくらいでしょうか。純粋な「Suica定期券」は指定席券売機で発売。モバイルSuica定期券も使用可能。IC運賃も設定され、在来線乗車ポイントも付与対象。早速、知り合いが追分駅で磁気定期券からSuica定期券に切り替えてきたと、見せてくれました。なお、チャージ専用機は秋田駅の改札内に、簡易改札機とほぼ同じ外観の端末があるそうです(見逃した)。近距離券売機の初期画面では、チャージまたはICカードできっぷを購入する乗客への案内が初期画面として設定されていました。画像は泉外旭川駅の券売機。この後秋田駅中央口の券売機でチャージしたのですが…表示は金額ボタンの羅列で、従来と変わりませんでした。※秋田駅の券売機は、「タッチでGo新幹線」導入時よりIC対応済 ほとんどの駅では、このような「Suica簡易改札機」で対応。カードリーダー部分の形状が、従来品と違うような気がしますが、この形状のものは他地区にもあるらしい。Suicaをかざすと「ピピっ」と鳴ります。簡易改札機ではオートチャージは実行されない…と風の噂に聞いていたのですが、オートチャージも実行されました。 泉外旭川駅のSuica簡易改札機は、入場と出場とが別々です。向きも別々に設置されているのでよほど慌てていなければ間違うことはないと思いますが、駅によっては同じ向きに並べてある駅もあるそうで、その場合は間違わないようにしないといけません。「入場と出場とが別々です…」当り前じゃないか!と思った貴方・・・ 今回初導入、こんなマシーンが登場しました。入場・出場兼用Suica簡易改札機入場と出場とを1台でこなしてしまう改札機が遂に登場しました。従来、地方にSuicaの導入が進まないのは費用がバカ高だからという話でしたが、こういった手法を採用することで費用を抑えているんですね~。ちなみにこの画像は秋田駅のメトロポリタン口に設置された兼用機。上下線で出入口が異なる上飯島駅では、下りホーム入口には兼用簡易機、上りホーム入口には入・出別々の簡易機が設置されたそうです。 ちなみに、兼用簡易改札機にSuicaをかざすと、おなじみの「ピピッ」音のあとに「入場しました」と音声が流れました!その費用逓減に寄与しているとみられる要因がもうひとつ、これは乗客目線では分からないことですが、データ処理のクラウド化。というか、これまでのSuicaシステムは、個々の改札機完結でデータを処理していたそうで、改札機個々の価格を押し上げる要因だったとか。むしろそっちに驚きました。個別処理→クラウド化はSuica導入20年経っての大革新だそうです。秋田エリア導入前日の26日のテレ東系「WBS」でも特集されていました。入場出場兼用改札機も、クラウド化の産物かもしれませんね(技術的なことはわからん)。今後、首都圏などもクラウド化するそうで、数年かけて完了させると、乗車と生活サービスを組み合わせた割引なども展開できるのでは?ということだそうです。 列車に乗って秋田駅にやってきました。秋田駅中央口は従来から自動改札機が設置されていましたが、この度、Suica対応改札機に刷新されました。こちらは簡易型ではなく、都市圏定番のフルタイプ。機器更新では他所のお古が回されてくるというのが地方駅の定番なのですが、今回導入された改札機は、カードリーダーとディスプレイがちょっと内側に傾き、入口側にはQRリーダー(赤色の部分・使用停止中)も付いたタイプ。こういった機器類に詳しい方のサイトやツイートを見る限りでは、最新型の新品のようです。なお、データ処理のクラウド化で、タッチの反応速度は変化したか…ですが、体感ではさっぱり分かりませんでした。 夕方から行ったので、Suica関連イベントはおわった後。しかし、駅周辺では別の大規模イベントが開催されていて、Suica導入記念祭かと勘違い(笑)。(日程を合わせたわけではないと思うけど、JRも協賛)せっかく電車で行ったので、ビールを1杯 帰路はアキュム4両で。土曜なのに、イベントがあったからか座席がそれなりに埋まる乗車率でした。下車時、早速Suicaをタッチする若い子が多く、出だしは上々みたいです。「Suica乗車ポイント」が付与されるのが楽しみですきちんと付与されていましたダイワロイネットホテル秋田 リッチモンドホテル秋田駅前 ANAクラウンプラザホテル秋田 ホテルメトロポリタン秋田
2023年06月01日
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3日目の朝もすっきり晴れ渡りました。2023年3月9日、2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅(【その46】・3日目)最終日です。 館山駅からは、内房線上り、9:40発の普通列車2128Mに乗車し、内房沿いを北上します。※時刻・列車番号は、2023年3月改正より前のもの車両は2日目の朝にも勝浦→安房鴨川間で乗車した「E131系」とよばれる新型電車です。ワンマン運転の2両編成。乗り込んでみると、まだ他のお客さんの姿はまばら。そこで車内設備の観察写真をここで撮りました。なお、詳細な車両情報は、すでに多数の諸先達方がリポートしておられますので、検索してそちらをご覧下さい。 まだまだ新車なので、車内はピカピカ基本はロングシート。4ドア車なので、シートの色を別にすると、E235系(山手線/総武~横須賀線)に似ています。製造時期や製造工場が同じで部材もかなりの部分で共通っぽいので、実際、E235系の地方線区用との位置づけではないでしょうか。房総地区の他、相模線と宇都宮地区(宇都宮~黒磯と日光線)で、それぞれ仕様の異なるE131系が活躍中です。鶴見線には、車体の幅が狭い仕様の車両が投入予定で、すでに落成しているということです。【ご参考】宇都宮地区用車両(600番台)2023-07-11 東北本線 宇都宮 房総半島用(千葉支社用)のE131系には、クロスシート(ボックスシート)があります。乗務員室から遠い側に2ボックス配置。その奥はドア部を挟んで多目的スペース(車いす・ベビーカー用スペース)で、床が濃いピンク色、化粧板が薄いピンク色に色分けされて、視覚に訴えるようになっています。さらに貫通路を挟んだ先(隣の車両)に見える壁のふくらみの部分は、車いす対応の化粧室です。また、ドア上には千鳥配置ながら情報提供装置(LCD)がつき、車内放送の自動放送の音声も、他の首都圏JR線と同じく三浦七緒子・クリステルチアリ両氏の音声になっています。 サボはカラー。現在はほとんど普通ワンマン列車のみですが、種別の色分けもするのかな? ワンマン運転は特定のドアしか開けない整理券式ではなく、全扉を開扉する信用乗車式で行われるため、連結部分の側面に安全確認カメラが設置されています。運転室に映し出されるこのカメラの映像を見て、運転士さんがドアを閉め、発車の安全確認をするわけです。最初は東北本線の黒磯~新白河間だったと思いますが、あれよあれよという間にこの方式での運転区間が増えました。 反対ホームには、木更津方面から到着したE131系電車が入線してきました。こちらの列車はそろそろ発車時刻です。ボックス席に座って、内房の海を眺めながら参りましょう…。房総半島の特産品がいっぱい (送料無料)【ぶっかけ海苔めし 5袋set】海苔味×5 計110g 国産 千葉県 特産品価格:4,220円(税込、送料無料) (2023/10/7時点) (送料無料)【国産 あわび姿煮 80g×2袋 箱入】 天然 鮑 房総価格:7,780円(税込、送料無料) (2023/10/7時点) (送料無料)【マグロ の かまトロ (生姜風味)×3袋】常温保存 500g×3袋 鮪 温めるだけ価格:3,380円(税込、送料無料) (2023/10/7時点) (送料無料)【(新豆)おおまさり 200g×3個】 ゆで落花生 千葉県産価格:3,500円(税込、送料無料) (2023/10/7時点) 列車に揺られること、房総のローカル線をのんびりゆくこと、およそ30分。 下車駅に到着しました。著名観光地の最寄り駅です。ヒント1:奥に見える山の形ヒント2:三浦半島へ渡れます←大ヒントさて、どこでしょう?以下、次 回!
2023年10月07日
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この春に発売されて話題となったあのきっぷ「旅せよ平日! JR東日本たびキュン・早割パス」(通称「キュンパス」)JR東日本と一部の第三セクター鉄道路線が1日乗り放題、普通車指定席を2回分取れてひとり10,000円という破格のおトクきっぷでした。(東日本大震災の直後に、ほぼ同条件のフリーきっぷが発売されたことがありますね)このフリーきっぷを使って、南房総をめぐる2泊3日の旅に出ました。当ブログを熱心にチェックくださっている方は、あれ?と思われたでしょう。房総鉄道旅行は去年の話では?ついこの前まで旅日記UPしてたじゃないか?Kazuさんボケてきたか?…呆けてきたかどうかは別として(苦笑)、正真正銘、2024年の新作でございます。そう、また房総に行ったの呆けて忘れたのではなくて、春の房総半島は本当にリピしてしまう心地よさ。しっかりと覚えているので、Kazuの頭脳はまだ明晰の模様です。去年は友人を連れ立って行きましたが、今年は家族を連れて行きました。ルートは…ルートも去年とほぼ同じ。1泊目勝浦泊、2泊目館山泊。ホテルも同じ( ´∀` )経験ある場所をめぐるのが家族案内には都合が良く、現地での細かい移動・見物コースは変更を加えたものの昨年も立ち寄ったスポットに再び立ち寄るケースも多々。なお、今回の旅日記シリーズでは、昨年訪問したポイントについては簡潔にご紹介するに留め、昨年は行かなかった観光地を詳しくご紹介します。 旅立ちは、去年と同じ「こまち18号」を利用。昼食駅弁は、NewDaysで大館の鶏めしを購入しました。 雪降る山奥を通過して 一路「中継地点」の東京へ。 東京駅着。キュンパスは大ヒットだったようで、東京駅は平日の昼下がりにも関わらず混雑。こまち18号の車内も、盛岡で満席になりました。 次は、こちらへ乗り継ぎ。友人連れだった去年と違ってあまり機微には動けないので、改札は出ずに改札内で時間を潰しました。昨年も同様で毎度間違うのですが、新幹線から京葉線に行こうとして、なぜか毎回八重洲南口の改札機まで行ってしまって「あれっ?」という事態に陥ります(苦笑)。案内板を良く見てないか、思い込みで動いている証拠ですね。スタバでコーヒーと、別のショップで翌朝の朝食を買い込んで、京葉連絡通路へ進撃。 さあ、パークで会いましょう!と、せっかくのお誘いですが、今回も通過いたしますデズニーさんには30年以上行ってないですねえ。ディズニーシーには行ってみたいと思うけど。 動く歩道とともに京葉連絡通路名物のステンドグラスとの再会も果たして(?)京葉地下ホームへ進んでまいります。 続いて乗車するのは、昨年と同じく15時丁度発「わかしお11号」。発車まであと15分。写真を撮りまくるKazuにとってはあっという間の時間です。なお、発車標を眺める赤のパーカーがお揃いのカポーさんたちは関係ありません。舞浜に行ける列車をお探しですかね。この発車標に表示されている4列車中、舞浜に行けないのは「わかしお」だけです。ディズニーに行きたい地方民は武蔵野線を見送りがち説。武蔵野線も舞浜に停まります。高騰している東京のホテルも山手線外に出れば少しお安い東京都内京葉線各駅に近いホテルJR東日本ホテルメッツ東京ベイ新木場 ホテルリブマックス東京潮見駅前 ホテルシーサイド江戸川 東京ベイ潮見プリンスホテル 15:00発わかしお11号は、今年も255系BOSO VIEW EXPRESSでした(時刻・編成とも乗車日基準)。これに乗って、若干雨降り気味の京葉線を外房へ向かいます。以下、次 回!
2024年05月01日
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標高248.3m、「板場の台」に、車を停めました。男鹿半島寒風山 板場の台 01 posted by (C)Traveler Kazu (羽立・男鹿中方面から見て)道路左側の空き地が駐車スペースで、眺望ポイントは道路の向かい側になります。ここは、一目見て特徴的な地形だなあ~という実感が湧くポイントでした。ここは、大火口の火口縁にあたり、寒風山大火口の火口原(火口の中が平原になっている状態)を雄大に見下ろすビューポイント。また、その火口原の中に溶岩流の痕跡、溶岩堤防、溶岩じわ(皺)が見られます。男鹿半島寒風山 板場の台 02 posted by (C)Traveler Kazu 今の時期は草木が枯れて、地表の凹凸が良くわかりました。この写真でも、パッと見ですぐ発見できると思います。この画像に書き加えたものが、こちら男鹿半島寒風山板場の台 溶岩堤防 posted by (C)Traveler Kazu 溶岩流は、左奥の山の手前に開いた「妻恋峠火口」から流れ出してきたものだそうですが、行く手を阻まれこの火口原の中で留まっています。溶岩堤防は、溶岩の先端近くが冷え固まって高まりになった地形で、溶岩流とは直角の方向にできるとか。溶岩じわは、その名の通り溶岩流が冷え固まった時にできる表面のシワシワです。※写真中の「溶岩堤防」「溶岩じわ」の位置は現地の看板とパンフレットを参考にしましたが、間違いがありましたらお知らせください。男鹿半島寒風山板場の台 03 posted by (C)Traveler Kazu 溶岩堤防にズームアップ今まで何度もここを通行しましたが、つまらん原っぱだと思っていました。しかしこんなに奥深い原っぱだったとは驚きです男鹿半島寒風山 板場の台 04 posted by (C)Traveler Kazu 同じく望遠レンズで妻恋峠火口にズーム。ドロドロと溶岩を垂れ流した雰囲気がよ~く残る地形ですねえ実は、この火口原の中にはもうひとつ、特徴的な地形があり、溶岩堤防や溶岩じわよりも、むしろそちらの方が有名かもしれない火山由来の奇岩となっています。この後、車を山頂方面へちょいと走らせまして、そちらを見物しました。以下、次回【余談】ちなみにここ「板場の台」には、四等三角点があるようです。基準点成果情報では、1983年以来現地調査はされていないようです。お暇な方は、見つけて報告してやってください!私はしませんが…男鹿半島大潟ジオパーク【ジオサイト1 寒風山】「板場の台」へのアクセス情報お車の場合…この位置(goo 地図) 「県道55号線」が寒風山道路、地図の中心が駐車位置&展望位置。 「寒風山横道」の部分が大火口です。 その他、周囲に細い道が描かれていますが、ほぼ通行できません。列車・路線バスでのアクセス残念ながら、寒風山エリアへは路線バス・コミュニティバスでは行くことができません。JR脇本駅または羽立駅よりタクシー利用となります。なお、羽立駅前のタクシー業者がやっている区域乗合の観光タクシーコースに、羽立駅発~寒風山経由~男鹿温泉までというコースがありますので、男鹿温泉に宿泊される方は検討してみてください。徒歩の場合、麓のバス停(男鹿北線「滝川」)から徒歩となりますが、おそらく1時間ほどかかると思われます。男鹿温泉 湯けむりリゾート 男鹿ホテル 男鹿温泉 湯けむりリゾート セイコーグランドホテル 男鹿温泉 湯けむりリゾート 男鹿観光ホテル
2015年11月13日
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さいたま&東京トリップ2泊3日の2日目、午前のメインは…氷川神社 参拝であります。 氷川神社は「武蔵国一宮」であり、関東最大のパワースポットとも評され有名ですから、関東以外にお住まいでも、旅好きの方はご存知の方も多いでしょう。 当初プラン立てしていた一般的な参拝ルートは、JR大宮駅東口から東へ進んで、そこから参道を北へ歩くのだと思いますが… 前夜宿泊した「ホテルメトロポリタンさいたま新都心」の客室から、細長い森がすぐ近くに見えまして、フロント氏に尋ねたところ「氷川参道である」という回答を得たので、予定を変えて最初から歩くことにしました。 先にコクーンシティを見て(前回の記事)コクーンシティとJR線路との間の県道を北へ。この県道は「旧中山道」です。歴史の道ですね。「いちにちじゅうやまみち」ではありません。「きゅうちゅうさんどう」でもありません。昔のテレビのNG大賞の鉄板読み間違いネタでした。 チラチラ見える電車がきになるこの旧中山道(きゅう なかせんどう)を北へ5分ほども歩くと… 右手に鳥居と、その奥に続く並木が見えてきました。氷川神社 一の鳥居に到着です。~あさ一番に氷川参道を散歩しませんか?~一の鳥居近辺にあるホテル東横インさいたま新都心 アパホテル<さいたま新都心駅北> 武蔵國一宮氷川大明神(と、おそらく彫られている)。 さいたま新都心駅からこのくらいの距離です。今はまだ暑いですが、涼しくなってきたら散策に好適です。 一の鳥居より少し新都心駅寄りの、東横インの前の交差点に地図があって、参道のことが記載されていました。ふむふむ。かつては杉並木だったのですね。 参道の入り口には、「氷川三神料理」の看板を掲げるお料理屋さんがありました。「氷川三神料理」とは?気になりますが、今回はパスしました。あとで調べたところ、川魚料理、うなぎがお得意のお料理屋さんだそうですホームページを拝見。ちょっと行ってみたいお店です。 ここから、氷川神社の境内までおよそ2kmのウォーキングの始まりです次回、変化に富む2kmをフォト散歩します氷川参道(氷川神社) 一の鳥居埼玉県さいたま市大宮区吉敷町四丁目・散策自由・この参道は途中まで車両通行可(車両は一方通行)となっていますので、注意して歩いて下さい列車・バスでのアクセスJR東北本線(宇都宮線・高崎線・上野東京ラインの各普通列車・京浜東北線)の「さいたま新都心駅」下車、東口より北へ徒歩5分少々。※「湘南新宿ライン」は止まらないので注意して下さいJR大宮駅東口より、南へ7~8分ほど。または、路線バス「さいたま市立病院ゆき」に乗車し、バス停4つ目「一の鳥居」下車。※:近辺には「氷川神社」が多数ありまして、路線検索・乗り換えサイトでバス停名を「氷川神社」で検索すると別の氷川神社に行くバスが表示されました。ご注意ください。以下、次 回!
2018年08月26日
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2023年2月追記2019年にこの記事をUP以降、いくつかの変更がありました。結論を先にご紹介しますと、2022年冬運行より「青池編成」「橅編成」では無人販売が開始され、菓子類・ソフトドリンク・鉄道グッズは車内で購入できるようになっています。ただし支払いは現金不可で、交通系電子マネーまたはクレジットカード。アルコールとホットコーヒーは乗車前の調達が必須、お弁当は予約制の「ごのたびモバイルオーダー」または乗車前駅及び周辺コンビニでの調達が必須となっています。また、JRの発表では「くまげら編成」での販売については言及がありません。2022年3月追記2021年の夏より、リゾートしらかみの旅では事前モバイルオーダーで沿線のお弁当、スイーツ、ドリンクを駅ホームや構内店舗で受け取りできる「ごのたび」というサービスが始まっています。当ブログ管理人はまだ利用したことがありませんが、通常では手に入りにくい特別メニューもあるようなので、「ごのたび」で検索してみて下さい。 唐突なタイトルですが…駅弁や飲み物は、車内販売で買えばいいじゃん!と思った皆さん、トラップにはまりますよ!2019年3月20日、JR秋田支社から、下記の発表がありました。リゾートしらかみの車内サービスを見直します(JR東日本秋田支社プレスリリース)要約すると、数年前から実施している、車内で地元の人が特産品を販売する「ふれあい販売」が好評なので拡充し、引き換えに「青池編成」「くまげら編成」のワゴン販売(NREが実施していた)を取りやめる…という内容です。※「橅編成」のカウンター販売は継続される(ORAHOカウンターでの有人販売は営業終了)なら「ふれあい販売」で買えばいいじゃん!…と思うかと思いますが、発表をよく見ると、販売品目に「お食事もの」はほとんどなく、「飲料」もありません。最後にしれっと「お弁当・お飲み物などは乗車前にお買い求めください」と書かれています。この部分が、五能線ではかなりハードルが高いと思われるのです。(2022年冬運行より、「青池」「橅」ではソフトドリンク購入可能) そこで、リゾートしらかみ乗車時の食料調達方法について、私が把握している限りの情報を駅ごとに書き込みます。間違いや、現状が変化していることもあるかもしれませんが、その点はご容赦ください。記載がない駅は私的に未確認か、何も入手できないか、飲料の自販機のみです。・秋田駅…改札外に「NewDays」2店舗(駅弁あり・ドリップコーヒーあり)新幹線ホームに「NewDaysミニ」(駅弁あり・ドリップコーヒーあり)リゾートしらかみ「1号」「3号」と一部の特急発車時、ホームで駅弁の立ち売り(関根屋)ほか、駅ビル内に多数あり3月改正以降、「こまち」盛岡~秋田間、「いなほ」(酒田~秋田間)の車内販売もなくなったので、食べ物飲み物調達は、秋田駅での調達が必須ですなお、在来線改札内には、飲み物の自動販売機しかありません。・追分駅…駅では飲料のみだが、徒歩5分国道沿いにスーパーとセブンイレブンあり・八郎潟駅…駅では飲料のみだが、徒歩3分にローソンあり・東能代駅…待合室内に「NewDaysKIOSK」あり2022年4月よりキャッシュレス決済専用無人店舗となり、ドリップコーヒーの販売がなくなりました。また、お昼時に訪問しましたが駅弁「鶏めし」の陳列はありませんでした。(コンビニおにぎりはあった)。・能代駅…待合室内に「NewDaysKIOSK」あり(コーヒーは未確認) ホームで観光販売を実施する場合あり・あきた白神駅…通路で繋がっている「八森いさりび温泉ハタハタ館」で各種販売・十二湖…観光売店があるようです・ウェスパ椿山駅…駅前の物販施設「コロポックル」で軽食等があるということです(その他の観光施設・コテージ・温泉は閉鎖されました)・深浦駅…駅前に商店があり、小さいが色々売っているようです。コンビニはありません。2020年、深浦駅のすぐ近くに「Family Mart」がオープンしたそうです!・千畳敷駅…駅向かいの千畳敷海岸に土産品店などあり・鯵ヶ沢駅…駅向かいにショッピングセンターあり、惣菜が結構豊富です。・五所川原駅…津軽鉄道の駅に土産品中心部の売店あり。コンビニは500m程。・弘前駅…改札口前で弁当や総菜の販売あり。駅ビル内に「ファミリーマート」あり。また、駅前にイトーヨーカドーがあります。・新青森駅…新幹線コンコース内にNewDaysあり 改札外に「あおもり旬味館」あり・青森駅…2021年より新駅舎。改札外の待合室にNewDaysあり 駅となりに駅ビルあり。また、駅前は商店街です。いずれも、「乗車前の購入」を前提に書きました。「停車中の購入」は、観光停車である千畳敷駅、「1号」と「3号」の能代駅、「5号」と「6号」の深浦駅では10分以上の停車時間があるので可能かと思いますが、それ以外の駅では停車時分は短いので不可能です。東能代駅ではスイッチバックのため6~9分停車しますが、NewDaysKIOSKが改札の外にあるのに対し、停車するホームは2番線のことが多く跨線橋を渡る必要があり、余裕がないでしょう。なお、東能代駅では飲料の自販機はホームにあります。男の隠れ家 2018年8月号【電子書籍】[ 三栄書房 ]価格:660円 (2020/11/2時点) 鉄道絶景【電子書籍】[ ぴあレジャーMOOKS編集部 ]価格:612円 (2020/11/2時点) (画像は旧「橅編成」車内) ざっと挙げてみました。 実は、終了した「ワゴン販売」の品ぞろえは、「リゾートしらかみグッズ」を販売していた他は新幹線での販売品目と同じで、「リゾート感」「観光感」「五能線沿線」を感じることがない販売でした。それを廃して、地元にお金が落ちる仕組みしたのはある意味いいかもしれない。問題は、「お食事」「飲料」の乗車後の購入がままならなくなることですね。「ふれあい販売」で地元の弁当(と、お茶)を積み込めないものでしょうか。「ふれあい販売」で深浦の「マグカツドッグ」が売られますが、あくまで私案ですが、鰺ヶ沢の「ヒラメの漬丼」や「イカ焼き」、秋田県側の「石川そば」なども販売されてはどうかと思います。 一方、橅編成で引き続き実施される「ORAHOカウンター」販売では、地酒のショット販売や、白神山地の湧き水を使ったコーヒー、沿線のアイスなど、結構特色ある販売を全区間で実施されているので、乗るなら橅編成、そして、カウンター販売の「青池編成」「くまげら編成」への拡大を望みたいですね(種車の製造から40年程経過している「くまげら編成」は、早晩、車両を更新しないといけないでしょうから、その際に是非お願いしたい!)(ORAHOカウンターも終了してしまった…無人販売へ移行)五能線のど真ん中青森県深浦町 宿泊案内 ウェスパ椿山駅より送迎 深浦駅より送迎 十二湖駅より送迎 黄金崎不老ふ死温泉 鍋石温泉 深浦観光ホテル 旅館 森山荘 本記事は2020年11月現在でも、当ブログのアクセス数No1記事となっております。ご覧いただきありがとうございます!残念ながら、深浦町の観光施設「ウェスパ椿山」が閉館したという情報が入ってきたので、ウェスパ椿山駅の情報を書き換えました。また、こまごまとした部分を修正・追加しました。…ウェスパ椿山、駅および列車の停車はとりあえず従来通りのようですが、今後はどうするのでしょうかね?(黄金崎不老ふ死温泉の送迎バスはウェスパ椿山駅に発着していますが、本当の最寄り駅は艫作駅なんです)2022年3月 「ごのたび」の情報と、深浦駅の項目にコンビニ情報を追記2023年2月 無人販売開始(ORAHOカウンター終了)の情報を追記
2019年04月02日
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昨年「復活」した秋田空港の撮影スポットで撮った写真をご紹介中です秋田空港駐車場の向かいにある小山の頂上です。秋田空港は、周囲を「秋田県立中央公園」に囲まれています。いくつかのゾーンに分かれてるのですが、ここは「空港前庭ゾーン」というそうです。 R/W28アプローチ機も若干サイド気味に撮れるようになりました。 200mmでの撮影でしたが、300mmもあれば周囲の建物をかなり抜けると思います。 市街地の方まで見渡せます。車で10分ほどの御所野のイオンもだいぶ大きく見えます。空気が澄んでいれば、秋田港のセリオンタワーもはっきり見えるはず。 余計な木々の伐採によって復活を遂げた、古くて新しい撮影スポットでしたちなみに、ここからは、秋田空港のほぼ全容を見渡せます 車がビッシリ停まっているところが「第1駐車場(平面)」、その隣の空車が目立つところが「第2駐車場」、そして、滑走路寄りが「第3駐車場」です。画像左の画像外に自衛隊(救難隊)が駐屯していますが、ここからは見えません。秋田空港では、救難隊所属機の訓練飛行も頻繁にみられます。カメラを右にパンして 中央のビルは「第1駐車場(立体)」。立駐を取り囲むように「第1駐車場(平面)」があります。立駐へは、一旦、平面駐車場を通って入場するようになっています。駐車料金は、「第1駐車場(立体)」が最も高く、ターミナルから遠い「第3駐車場」が最も安くなっています。ただし、どれに停めても2時間までは無料です。立駐の奥がターミナルビル。国際線と国内線とで分かれていますが、国際線はソウル便が休航中のため、チャーター便でしか使われていません。ターミナルの右隣に、管制など管理関連の施設があります。 ANAのタンクはジェット燃料でしょう。手前は、一般(主にレンタカー)向けのガソリンスタンドです。ジェット用は出光ですが、一般用はENEOSとなっております。さて、次は、空港の西側、R/W10エンド近くの丘に登り、出発機を撮影ファミリーピクニックゾーンとよばれるエリアにある小山(築山)のてっぺんです。こちらには、たぶん中学校の頃以来の訪問ちょっとだけ、ある対策装備をして行きました。つづく!~空港の近くに泊まりたい!~秋田空港に近いホテル・旅館ご紹介秋田空港に一番近いホテル。車で7~8分、中央公園スポーツゾーン内・国際教養大学隣接。ホテル・プラザクリプトン(秋田県森林学習交流館) 秋田空港から車で15分の国道13号線沿い!御所野ニュータウン内、秋田南・秋田空港両ICまで5分以内、ヤマダ電機となりホテル秋田御所野 秋田空港から一番近い「温泉宿」!車で15分少々、登録有形文化財の建物、独特のアブラ臭が強い含ヨウ素黄土色の濁り湯は国内希少強首温泉 樅峰苑
2019年08月03日
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浜金谷駅を出て、鋸山ロープウェーに向かいましょう。駅を出て直進すると国道に突き当たりますので(「浜金谷駅入口」交差点)、そこを左折←します。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その50】(3日目)撮影日:2023年3月9日 国道127号線。交通量が多めの道路ですが、歩道は狭いです。歩道は山側にあるので、国道を横断する必要はありません。駅を出てすぐの十字路を左折して、集落の中を進む経路(たぶん旧道)もあります。googlemap計測では旧道経由がおよそ150m長いようですが、お子さま連れなどは旧道経由の方が気楽でしょう。なお、ロープウェーへの入口のおよそ100m手前で旧道と現国道は合流します。 国道の浜金谷駅入口交差点から見た浜金谷駅。水色の屋根の平屋が駅舎です。なお、この交差点には押しボタン信号機がありますが、先にご紹介した通り歩道は山側にあるので、駅~ロープウェーの移動には関係がありません。 一方、この画像は同じ「浜金谷駅入口」交差点から、進路とは逆の木更津方向。「食堂」の奥隣りに見える白亜の平屋建ては、コテージタイプの客室・上質な空間でBBQスタイルの夕食が楽しめる「グランコテージ」という新しいコンセプトの高級お宿「ベイサイド金谷」さんです。 「ベイサイド金谷」の詳細情報・ご予約は「楽天トラベル」でBAYSIDE KANAYA(ベイサイド金谷)今回の旅行の宿を探す際に目が輝きましたが、予算がちょっとベイサイド金谷さんの奥に見える青色の塔屋のあたりが、金谷港(東京湾フェリー)です。青色の塔屋の施設には最後に立ち寄り、ランチをしましたので、後日ご紹介いたします。ハナシを鋸山方向に戻します 小さな川を渡って、鋸山に近づいてきました。かなり激しい凹凸が、海岸線まで下りてきている独特の山容で印象に残る光景です。 カーブの先に看板が見えてきました。ここを左折します。車の方は見落とさないように注意した方が良いですね。ここからロープウェーまではすぐですが、道は狭め。お車に注意して下さい。 到着~何だか学校の門のような入口中央の四角い建物が、ロープウェーの駅舎です。次回は、この「鋸山ロープウェー山麓駅」についてご紹介します。以下、次 回!
2023年10月24日
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今年のお正月は、帰省してくる妹のところの王子王女の暇つぶしとして、「リゾートしらかみで往復する冬の五能線温泉旅行」(注:本当に往復してくるだけ)を催行しました。しかも、ラッキーなことに、往復とも「ボックス席」を確保予約については、前回の記事をご覧下さい→前回「正月のリゾートしらかみ指定席ゲット」 駅弁を携えて、秋田駅13時57分発の快速「リゾートしらかみ5号」に乗り、一路厳冬(のはず)の五能線へ。リゾートしらかみには、内外装とも大幅に異なる3編成が運用されています。今年の冬運転では、2号(青森8:09発)・5号(秋田13:57発)はハイブリッドディーゼルHB-E300系「青池編成」が運用されています。リゾートしらかみの車両の運用計画は、JR東日本のホームページですでに9月分まで公開されているので、計画の参考にされると良いでしょう。また、3月中までは原則として大人の休日倶楽部パス利用期間と金・土・日・祝日のみの運転となっています(2号はパス期間と土・日・2/12のみ、5号はパス期間と金・土・2/11のみ)。キュンパスでは乗りにくいですね💦4月1日の運転から毎日3往復体制に戻る計画となっています。※車両検査時は3・6号が運休 今回はボックス席4席1マス(と、リクライニング席2席)を確保。これで4人分の席と、非常にゆったりしています。これでも「普通車指定席」しかも、指定席料金はリクライニングシート席と同じという贅沢。テーブルからはみ出しても良ければ6人でも十分にいけます。ただし、1ボックスで4人分までしか発売されないので、5・6人目は他の席の指定券が必要です。座席の販売はボックス席であっても1席単位。予約が4人分でない場合は相席になる可能性があります。ボックス席の指定は必ず対面販売なので、購入時に「まるまる1ボックス空いている席はあるか?」と尋ねるのが良いでしょう。もちろん、残りの席を他の方が購入して相席になる可能性もあります。なお、2号車ボックス席の窓側席はA席とD席です。 こちらの画像は、同じ2号車ボックス席の「1番」(1A・1B・1C・1D)。違いが分かりますか?実は「1番」は他のボックスより若干狭いんです。この席は車端部のため、貫通路との兼ね合いでB席が少しだけ狭くなっています。なお、最新の橅編成では、1番ボックスの広さ自体は他のボックスと同等に改良されています。一方、最古参の「くまげら編成」では、C席も狭くなっているほか、反対側の8番ボックスも狭くなっています。ここでブレイク…ご旅行便利グッズ【クーポンで1680円】楽天総合1位 化粧ポーチ 小物入れ メイクポーチ ポーチ 自立 立てて収納 スクエア 便利 トラベル 旅行 おしゃれ 可愛い プレゼント コンパクト バッグインバッグ 機能的 マチあり スクエアポーチ レディース メンズ価格:1,980円(税込、送料無料) (2024/2/14時点) 【楽天1位】 トラベルポーチ 吊り下げ 旅行 フック 大容量 ポーチ 取り外し 化粧ポーチ 便利グッズ 洗面用具 かわいい パッキング メッシュ スキンケア ポーチ メイクポーチ 旅行グッズ 吊り下げポーチ 小物入れ バッグ トラベル グッズ 収納ポーチ 大きめ お風呂価格:2,960円(税込、送料無料) (2024/2/14時点) 2号車の通路はこうなっています。懐かしのB寝台車(客車の2段・3段寝台)の雰囲気ににているので、夜間走行時に通路に立つと、本当にB寝台に乗っているような錯覚を覚えるほどです。 リゾートしらかみ車内では、JR-EAST FREE Wi-Fiを利用できます。乗車定員自体がそんなに多くないので、新幹線車内よりは繋がりやすいかな。 ボックス席の通路側席から。客車ハネと比べると、補助腰掛がないのがちと寂しいですが、手すりがついているあたりが(乗り鉄的には)郷愁を誘うところですな。さて、今回は有料人員6人(ほかに幼児)で乗車したので、ボックス4人分の他にリクライニング席を2席確保していました。いくらボックス席でも「おとな」「こども」6人に「幼児」が加わると狭苦しく(苦笑)、お弁当はリクライニング席に行って頂きました。次は青池編成のリクライニング席をご紹介します。以下、次 回! 東北ランキング鉄道ランキング
2024年02月14日
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山寺郵便局(85077)順番は前後しましたが、山寺に登る前に郵便局探しをしました。場所は、山寺から川を挟んで対岸、山寺駅の近くにあります。電車で駅に着いたならば、駅前を突き当りまで進み右折。その先広い道路を渡って真っ直ぐの小路に入ったところにあります。以前は集配局だったらしく、大振りな局舎の中、カウンターの向こうは広々としていました。久々に「お宝印」に出会いました私にとっては民営化後初!しかも、「4種類ありますが・・・」の局員の声に一瞬唖然。(以前、神奈川・箱根強羅局で「7種類」というのに行き当たったことはありますが)当然、4種類全て押してもらいました。芭蕉の俳句「閑かさや 岩にしみ入る 蝉の声」が完成しました。もちろん、風景印もあります。図案は山寺と門前の集落、ハイカー。
2008年08月05日
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秋田県鹿角市~仙北市(田沢湖町)を結ぶ国道341号線の道路沿いに、こんなものが残っています。玉川林鉄橋梁跡 posted by (C)Traveler Kazu 玉川森林鉄道玉川森林鉄道とは、秋田営林局生保内営林署(当時)が、国鉄生保内線生保内駅(現在のJR田沢湖線・秋田新幹線田沢湖駅のこと)裏にあった貯木施設から、雄物川水系の一級河川「玉川」に沿って山奥へ敷設していた営林用の簡易式鉄道のことです。玉川沿いに路線網を広げ、最盛期には本線だけで延長40km以上あったそうですが、昭和38年までに全廃されたそうです。路線跡は国道に転用されたり、玉川ダムに沈んだりしてあまり残っていません。その中で、現役当時を彷彿とさせる光景がここ一か所だけ残されています。秋田県内の「観光客が気軽に目撃できる森林鉄道の廃橋」は、森吉山太平湖の小又峡入口にかかっていて遊覧船がその下を航行していた森吉林鉄の高くて立派なプレートガーダー橋が、近年になって安全確保のため(?)落とされて以降、ここくらいしか思いつきません。★一般人が行かないような隘路の先や、沢伝いに分け入るようなところには、ほかに何か所か残っているようです。★抱返り渓谷の吊橋も林鉄由来だそうだが、どう説明すれば良いか分かりません(汗)玉川林鉄橋梁跡 _01 posted by (C)Traveler Kazu この橋は玉川の支流の沢に架かっていて、通称「渋黒沢橋」などと呼称されているようです。1枚目の写真が上流側から、2枚目の写真が下流側から撮影しました。どう見ても、廃止後、歩道として供されていたことが分かります。実際、ググってみると、床板が取り替えられ、簡易ながら欄干がついている態様の写真までネットでは出てきました。玉川林鉄橋梁跡 _02 posted by (C)Traveler Kazu 現在はご覧のような荒れ方です。踏み抜いた跡らしき穴も…。下の沢には雪解けの濁流が流れているので、とても渡る気にはなりませんでした。手前側の橋台部分もかなり削れています。ネットに上がっている2011年の報告ではしっかり渡れる状態の写真があったので、この荒れ方は、おそらく、2013年9月の台風で、この付近の河川が荒れ狂った時に蒙ったのではないかと思います。玉川の山中、人家の1戸もない、観光施設もない、3ケタ国道が1本通るだけの秘境の地ですが・・・なんと!玉川林鉄橋梁跡 _03 posted by (C)Traveler Kazu バス停があるのでございますなんでや???と現地では非常に激しく思いまして、誰が乗り降りするんだろうと思いますが、この記事を書くにあたって検索かけてみると、この橋を渡ってなお10km近く奥に分け入ったところに、どうやら温泉(野湯)と水力発電関連の小屋があるようです。また、現在の国道が開通する前に徒歩交通に供され玉川温泉に通じていた、つまり、この橋とその先の山道は「旧道」だということです。もっとも、対岸であるこちら側からの目視でも、もう通れない荒れ具合のようです。バス停廃止の労力より、ポール1本の維持費用の方が安上がりってことでしょうかね?なお、このバス停には、羽後交通と秋北バスの田沢湖駅前~玉川温泉~八幡平頂上線が停車します。観光路線のため本数は日中1~2時間に1回来ます。自然の中に放り出されたい方、途中下車にチャレンジしてみてはいかが!(終バス時刻&クマ出没注意)国道341号といったらやはりここ玉川温泉 上流にある日本屈指の療養・湯治温泉。北投石のラジウム等効果をお目当てに、全国から訪れます。冬季休業。路線バス「玉川温泉」下車、下り坂徒歩5分(登りは…)。新玉川温泉 玉川温泉よりおよそ2キロ下流にある、1998年開業の宿。旅行者の方向けですが、玉川温泉と同じ源泉です。通年営業。路線バス「新玉川温泉」下車すぐ。玉川温泉~新玉川温泉間は、夏季の日中は山道を徒歩15分程度。路線バスだと片道160円とのこと。湯めぐりいかがですか?列車・バスは【1】JR秋田新幹線の田沢湖駅前より羽後交通・秋北バス「玉川温泉ゆき」「ふけの湯温泉ゆき」「八幡平頂上ゆき」【2】JR花輪線の鹿角花輪駅前か八幡平駅前より秋北バス「新玉川温泉ゆき」時刻表はこちら→秋北バス 鹿角地区時刻表「観光路線」【3・冬期間はこれのみ】JR秋田新幹線の田沢湖駅前より、羽後交通「新玉川温泉ゆき」。冬期間、プレイパーク戸瀬以北は許可車以外進入禁止/鹿角側は冬季閉鎖です。※【1】のバスは本文でご紹介した「五十曲」を通るバスです「玉川温泉」「新玉川温泉」とも同じグループ企業の経営です。源泉「大噴(おおぶけ)」は単一源泉としては湧出量日本一!ちなみに予約の取りづらさも国内有数の超絶人気温泉地ゆえ、思い立ったらすぐ旅行プランを立ててご予約を
2015年05月13日
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前回に引き続き、秋田県・男鹿の道の駅「オガーレ」にランチしに行った時のことをご紹介します。「道の駅おが オガーレ」は、本当にJRの駅前にあるので、鉄道旅の方もお気軽に♪列車の折り返し時間内でも訪問できますよ(レストランに入る場合は、もう1本後の列車に) もうギリギリですが…男鹿市内では2月28日まで、舞雪がにのキャンペーン中とのこと。なんだい舞雪がにってという方にご説明しておきますと、12/20~2/末までに男鹿沖で水揚げされる本ズワイガニのうち、800g以上の個体を「舞雪がに」として売り出し始めました。もともとから男鹿では本ズワイガニの水揚げがあったのですが、「越前」さんや「松葉」さんの陰に隠れてさっぱり売り出されていませんでした。この度「越前がに」「松葉がに」「間人がに」(京都)「加能がに」(石川)と並ぶブランドズワイガニとして発表されたものということです(掲示ポスターを要約) 気になるメニュー。「福島肉店の元浜メンチカツカレー」。ここから歩いて5~6分の有名惣菜店「福島肉店」(精肉もあります)とのコラボメニューの模様。次回「しょっつる焼きそば」にしようか「元浜メンチカツカレー」にしようか迷うじゃないか(苦笑)ちなみに、帰り道、福島肉店さんに寄って揚げたてのコロッケを買って帰りました。さて、食後の甘味といたしまして、レストランにも「ぶりこソフトクリーム」なる気になるソフトクリームがあったのですが(これだけを食べに入店する人が続々!)…今回は、道の駅の建物の入り口に店を構える「おがじぇら」さんで「しょっつるソフトクリーム」にしました。 しょっつるを使った(=魚醤を使った)ソフトクリームです。看板にも書かれていましたが、「キャラメルソフト」のような味。 「濃厚バニラ」(だったかな?)もあり、ミックスできます。ソフトは「バニラ」「しょっつる」「ミックス」の3種類ですが、このほかにジェラートが各種ありました。 JR男鹿駅をバックに(笑)ちなみに、レストランとソフトクリーム・ジェラート屋さんは業者が違います。 あったあった、残ってた。昨夏、オープン直後に訪問した時に見つけた貨物線の線路の一部が、しっかり残されていました。特に看板もなく、ご案内図にも載っていないのに唐突にここだけ残されている不思議物件です。※秋田犬ふれあい処はお休みでした 草取りなどの整備はしっかりされているみたいなので、やっぱり「保存」なんでしょうね。孤独に残されて、しかも、あっち向いてホイ状態の入換信号機が非常によいアクセント。 さすが港町。キュービクルは開業半年で早くも鳥の糞まみれ レズトランの客席からもよく見える位置にあるこのレール。説明看板もあって、立ち入り自由なのでスタンドバイミーごっご可能ですが、位置的にこれは作り物のような気がします。~なまはげいろいろ売り出し中!~「なまはげ」モチーフのスイーツなまはげチョコレート 2袋価格:720円(税込、送料別) (2019/2/26時点) なまはげせんべい価格:1080円(税込、送料別) (2019/2/26時点) なまはげのしおぷりんロールケーキ価格:1380円(税込、送料別) (2019/2/26時点) 最後に、道の駅の玄関先から、JR男鹿駅を見る。駅前広場の整備は…進んでいないようですね
2019年02月27日
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4月のお天気が良かったある日、ウォーキングを兼ねて泉外旭川駅の近隣を探索しましたぶらぶら日:2021年4月14日当ブログ記事をタブレットでご覧になる際は「PCモード」での閲覧をお勧めします方法はこちら→こちらを参照(2019-12-17UPの記事へ) 泉外旭川駅の外旭川側の様子。開業から1か月を迎えようとしていた泉外旭川駅では、高校生の新学期がが始まったこともあって、開業当初は閑散としていた駐輪場に自転車が増えてきていました。なお、こちら側を使う(ここから学校へ向かう)のは秋田高校がメインかと思われます。秋田工業と秋田北高の生徒は泉側を使うでしょう。もちろん、ここに駐輪して、電車で学校へ向かう生徒もいるでしょう。今回は駅の話はさておき、駅よりわずかに青森方では、こんな工事が始まりました。 秋田貨物駅構内こ道橋新設工事発注者はJR東日本、施工者は第一建設工業(JR東日本のパートナー会社)と佐々木組。これだけ見ると、JR内部設備の工事のように思えますが、実際はこうです 住宅街に空き地を作っての工事になっていることからも読み取れる通り、アンダーパスの工事が行われています。市の公式サイトでちょっと調べてみたところ、新設されるアンダーパス(を含む道路)は、都市計画道路泉外旭川線。泉地区側(泉ハイタウン入口・県道126号秋田操車場線の終点付近)と外旭川側(県道233号土崎港秋田線)とを結ぶ延長600mの道路ができ、JR線と交差する部分はアンダーパスになるという工事です。ここの前後にあるアンダーパスと、秋田方1km強にある泉踏切はいずれも古くて狭く、朝夕の渋滞に悩まされてきたところ。また、新駅の開業に伴って自動車の通行が禁止になった「菅野地下道」(新駅の入口を兼ねたため、構造上、自動車やバイクは通れなくなった)の代替としても。市道をつくる工事ですが、JR敷地にかかる工事はJRに委託されるので、JRサイドから見ると「線路が道路を跨ぐ」=「こ道橋」ということでしょう。 この工事は泉外旭川駅完成に前後して昨年から始まり、この記事のタイトルと「泉外旭川駅に続くビッグプロジェクト?」と書きましたが、実際には駅の新設よりもこの道路計画の方がずっと古く、事業開始自体も平成20年(2008年・いまから13年前)とのこと。事業開始後、用地買収により立ち退いた宅地の跡が、この空き地です。工事が計画通り完成すると、ここに4車線+歩道各4mの道路が通ることになっています。参考資料:泉外旭川線 標準断面図(秋田市HP内) 工期は2025年8月まで。その時が道路開通の時期なのかは分かりませんが、あと4~5年でまたこの辺の自動車の流動が変わることになるでしょう。 線路越しに泉地区側を見てみますと、あちらには巨大な杭打機のような重機が立ち上がっていました。泉外旭川駅の地下道を通って、今度は泉地区側へ行ってみましょう。【トミカ】【トミカワールド】タカラトミー トミカタウン つながる道路価格:2135円(税込、送料別) (2021/4/29時点) バイキングトイズ バイキングシティロード コンプリートセット ミニカー トイカー レール コース 道路 ミニチュビーズ VIKINGTOYS 156079価格:13200円(税込、送料無料) (2021/4/29時点) 以下、次 回
2021年04月29日
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千葉県外房の安房鴨川駅と、駅周辺を探索中の様子です。前回は、駅舎そのものを観察しました。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その23】 安房鴨川駅の改札口は東側(海側)にしかありませんが、ホームをつなぐ構内(改札内)の跨線橋とは別に、駅の東西を連絡する自由通路が設置されております。広くて明るい、跨線橋タイプの自由通路で、エレベーターも完備。なお、自由通路は駅の勝浦方に、改札内の跨線橋は館山方に設置されています。 自由通路より、勝浦・上総一ノ宮方展望。蘇我からきた外房線はここまでです。レジャー地のイメージが強いと思いますが、駅近辺にはマンションも建っていたり、スーパーがあったりと、ごく普通の地方の街です。 自由通路を西側へ下りました。駅の構内を眺めることができます。この電車は、この後乗車する木更津ゆき。209系の4両編成です。 奥に停まっているのが、勝浦から乗ってきたE131系2両編成。どちらも房総の菜の花と海の色をイメージした帯色ですが、青の色味がずいぶん違いますね。配色の割合も違いますね。E131の青帯が広いのは、黄色が目立つと千葉駅で総武各駅停車と見間違えやすくなるからかな?(今のところ、千葉駅で客扱いする定期運用はないようですが) 眺めていると、E131が入換を始め、目の前の留置線に転線してきました。さて、安房鴨川と言えば、超有名レジャー施設がありますね 鴨川シーワールドへ向かう送迎バス水族館の他、ホテルなどもある、房総トップクラスの有名スポットでしょう。電車でお越しの方は、安房鴨川駅西口よりこのバスに乗り、およそ10分で到着。無料だそうです。海のいきものを車体いっぱいに描いたファンシーなデザインの専用車両で、早くも駅からレジャー気分が高まることでしょうね無料送迎ながら緑ナンバーがついていることからお察しの通り、地元バス会社の契約輸送と思われます。 ちなみに、この駅西口側にはちょっと古めのイオンがありました。「フローレ鴨川ショッピングセンター」という名称だそうです。 JR安房鴨川駅、安房鴨川駅西口バス停、イオン鴨川店の位置関係はご覧の通りです。今となっては、都心以外では珍しい「駅前(街なか)イオン」ですが、ジャスコが郊外立地に本格的に乗り出す直前くらいの物件でしょうかね。 西口の鴨川シーワールドゆきの送迎バスは出発したのに、若い子たちが数人残っていて、何だろう?と思っていたら、高速バスの待機列でした。このバスは千葉駅行き。調べてみると、所要時間は1時間50分、運賃は1880円。特急列車だとバスよりは早く渋滞もないですが、所要時間差20分ほどに対し運賃+特急指定席は3000円近くに達し(注:チケットレストクだ値だとこれより安い)、しかも特急列車は千葉駅へは行かないので乗り換えが必要という点が不人気の理由と察しました。運行本数は特急列車とほぼ互角、輸送可能人員は特急列車の圧勝ですけども…。ほかに、例によってアクアラインを通行する「東京八重洲ゆき」と「渋谷行き」の設定があるようです。北海道並みに高速バス天国の千葉県…。※コロナ・運転士不足による減便状況は都度ご確認下さいここポイント→高速バスだと東京八重洲で降りてから目的地のJR駅までは別途払いになりますが、JRは、安房鴨川~東京は100km超~200kmまでの範囲なので、「東京山手線内」のJR駅ならどの駅まででも「東京駅までの運賃」で移動することができます(『東京山手線内の駅を発着する場合の特例』:勝浦、館山なども同様)。なので、対東京なら、ちょっと高くてもトクだ値利用して、ゆったりの特急列車を取るかな?(この点、外房特急が生き残っている理由かも) さてさて、次に乗車する列車はあれです。先ほどから停車中の209系4両編成に乗って更に南下します。209系=京浜東北時代の古すぎるイメージで、乗車前にあわててトイレに駆け込みましたが、乗ってみれば改造してトイレが設置されてました(苦笑)車内の様子も撮ってあるので、それはまた次回ご紹介します。 不要不急の駆け込みトイレを済ませて、跨線橋を渡ってホームへ。暖かい地方の駅だけあって、屋根はありましたが窓枠はなく、吹き抜け構造になっていました。こういうパターンもあるんですね。~外房の海と里山で静かにゆったり過ごす休日~千葉県 鴨川の高級宿蓬莱屋旅館 Dogサバトリーのある宿 ご・遊庭 Rakuten STAY VILLA 鴨川 房総鴨川温泉 是空 −ZEKUU− 鴨川市エリアからチョイスしたので、最寄り駅が安房鴨川駅ではない宿や、JR駅から距離がある宿も含みます。ご予約時にアクセスも確認しましょう。 蘇我から南下してきた外房線は、ここ安房鴨川より先も「外房」の海岸線を南下し続けますが、路線名は「内房線」に変わります。これは、木更津、館山方面からの「内房線」の線路が先に安房鴨川に到達したためとか。次回は、安房鴨川駅3番線に停車中の「館山経由木更津行き」209系電車のご紹介と、館山までの車窓をご紹介します。以下、次 回!
2023年06月22日
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館山駅→安房鴨川駅まではE131系で移動しましたが、安房鴨川→館山間は209系。この乗継も、去年と同じ。安房鴨川停車中に、すでに登場30年オーバーとなった209系電車(登場は701系よりわずかに早い)を観察しました。~広告の下に続く~2024-03-12 外房線 安房鴨川 京浜東北線時代は水色一色であった帯色は、房総の海の青と菜の花の黄色に改められています。 2両目と3両目はロングシート。シートモケットの色は変わっているかもしれませんが、この形態が209系のオリジナル内装です。東京時代と違って、中づり広告があまり見られません。あっても自社広告がメイン。 続いて、先頭車。今回も最後尾に乗車しました。一部ぼかし加工 両方の先頭車には、ボックス席が設置された「セミクロスシート」で、房総転用にあたって改造で取り付けられたもの。大きな窓一つ分で1ボックス占有する、結構贅沢な配置になっています。窓枠には飲み物置き程度のテーブルも装備されているので、観光客には嬉しい仕様となっています。新型電車(E131系の千葉地区用)にもボックス席が設置されているので、(木更津~)上総湊~館山~上総一ノ宮の間を走行する定期普通列車は、100%ボックス席ありです。※木更津~上総湊間では、朝夕のみ京葉線E233系電車の運転あり 2号車(ロングシート車)に車いす対応トイレが設置されているので、長旅でも安心です。東京時代にはなかった設備で、房総転用にあたり後付け設置されたもの。便器は洋式です。鉄道ダイヤ情報2019年5月号【電子書籍】[ 鉄道ダイヤ情報編集部 ] ヤマケイ・レイル・グラフィックス 車両集 2 首都圏の電車【電子書籍】[ 坂 正博 ] 鉄道ピクトリアル2021年9月号No.989【房総地区 鉄道の興味】 JR・私鉄 通勤電車大百科【電子書籍】[ 旅と鉄道編集部 ] 新型のE131系電車(千葉地区用0番台)については、昨年の旅行記でご紹介しています。併せてご覧下さい内房線のE131系電車に乗車房総の旅はつづく
2024年05月19日
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JR東日本の運行情報によれば、信越地方で運休している路線では、代行輸送を行わないことになったようです。おそらく、「行わない」ではなくて、「行えない」のでしょうね。それから、宅配便(宅急便や小包など)の配達が、全国的に遅れているようです。石川・福井あての荷受を中止している社もあるようですし、それ以外の地方も、通常の配達日+2~3日かかっているようです。お歳暮の時期なのに大変ですね。荷物を発送する方、ご留意下さい。
2005年12月24日
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どこまでが「内町」で、どこからが「外町」なのか現在では線引きはないのですが、城下町には一般的にこのような居住地域分けが存在しました。「内町」が侍町、「外町」が商人町です。JR秋田新幹線の角館駅から5分も歩くと、本格的に角館の街並みに入ります。前回ご紹介した「食堂いなほ」さんを満腹で出て、一路武家屋敷の方へ。角館外町の街並み 01 posted by (C)Traveler Kazu 秋田銀行 角館支店昨年の10月に新築移転した、地方銀行の支店です。外観は、四角形を基本とした現代風の設計ですが、通りに面しては石畳と「雁木(がんぎ 別称「こみせ」・「こもせ」)」を設置し、観光地にふさわしい仕上がりの建物になっています。内装の一部には樺細工が使用されているそうです。筋向いには「外町交流広場」という、やはり雁木をイメージした屋根のかかった空間が整備され、朝市も開かれているようです。帰路またここを通りかかると、子供たちがカードゲームに興じていました。角館駅から続いた通りは、ここで丁字路に突き当ります。その突き当りには角館郵便局があります。角館郵便局では、風景印と通帳用局名ゴム印の両方が、桜をイメージした特殊な印影です。6年前になりますが訪問済みです→2009年5月 角館郵便局土産品店で絵葉書を買ってメッセージをしたため、桜の切手を貼って風景印を押してもらって差し出すと、喜ばれるでしょう。武家屋敷へ向かうには、丁字路を右折して北に向かいます。角館外町の街並み 02 posted by (C)Traveler Kazu 外町資料館たてつ(田鉄家)/角館桜皮細工センター郵便局通り店角館の名産工芸品のひとつに「樺細工(桜皮細工)」が有名で、町内に職人さんが何人もいらっしゃいます。「樺細工」といっても、樺の木は使われておらず、ヤマザクラの樹皮を剥いで光沢を出し、型にあてて成型する伝統工芸です。樺は使っていないので、分かりやすいように「桜皮細工」と書かれる場合もあります。この後ろに、明治時代の商家の構造をよく残す「田鉄家」が現存し、同家が使っていた日用品などを展示しています。角館外町の街並み 03 posted by (C)Traveler Kazu ちょっとディープな路地も。そして、角館の町を東西に貫く広い道に出ます。その角には角館外町の街並み 06 posted by (C)Traveler Kazu 食彩 町家館今年の春新規オープンした、角館の名産品売店と、地場産品のレストランを備えた施設です。1階にてお土産販売のほか、「かりんとうまんじゅう」の実演販売、そして、仙北産大豆を練りこんだ麺にいぶりがっこのダイスカットがアクセントの「いぶり担々麺」のイートインコーナー。2階がレストラン「町家キッチン」。角館外町の街並み 07 posted by (C)Traveler Kazu 同じ敷地の隣の区画。秋田にも、「観光地仕様」のセブン-イレブンが登場しました。ちなみに店内は普通。ATMやドリップコーヒーももちろんあります。角館外町の街並み 04 posted by (C)Traveler Kazu 同じ敷地の、食彩町家館の裏には、オープン前の建物が完成済みです。和風なデザインの建物ですが、まだ看板等は出ていませんし、内部も寂しいまま。ただ、シンボル看板のサイドは目隠されていませんね。見当はつきました。 角館外町の街並み 05 posted by (C)Traveler Kazu 北都銀行 角館支店が筋向いから移転するようですね。そして同じ敷地内ではもう1区画建設中の建物があり、そこにはホテルができるそうです。もっとも、これらの敷地は以前「角館プラザ」があった場所で、1階・2階は商業施設「協働社角館プラザ」(同社破たん後は「タカヤナギ角館プラザ店」)、3階以上はビジネスホテル「角館プラザホテル」、最上階6階には何と回転展望レストランがあった、角館のシンボル的ビルでしたが手狭な上に老朽化して解体されました。随分昔に1度だけ泊まったことがありますね~。新しいホテルは和風の外観の予定。当然ですが回転レストランは計画にありません。武家屋敷に直行するには郵便局から歩いてきた通りをそのまま直進すればすぐですが、今回は緑の桧木内川堤にも立ち寄ってみました。よって、「町家館」の前の交差点を左折です。角館外町の街並み 08 posted by (C)Traveler Kazu この、角館の中心部を東西に伸びる通り沿いにも、土産品店、飲食店や酒販店が立ち並び、賑わいを見せております。(画像は反対向きに撮っています)この先、春は桜のトンネルで大賑わいとなる桧木内川堤です。以下、次回!ここまで歩きました!(goo地図)
2015年06月17日
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羽後荒川郵便局(86055・無集配局)秋田県大仙市(旧協和町域)協和稲沢盛岡と秋田を結ぶ大動脈、国道46号線沿いにあります。東へあと数キロ行くと仙北市(旧角館町域)です。秋田市からだと、秋田中央インターの裏のほうから延びている広域農道を終点の荒川まで走り、そこから国道46号線を盛岡方面へ5分ほど進んだ所にあります。国道を通るたびに目をつけていた局でしたが、休日や時間外などで立ち寄る機会がありませんでした。このたび、道の駅協和に「はちみつ」を買いに行くついでに、寄り道しました。局舎の直ぐ脇には、開拓の記念碑(2005年9月30日の日記)と野菜の直売所があります。blogランキングに参加していますこの記事をお気に召されたら↑ 1クリック下さい ↑
2006年06月21日
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男鹿線では、朝夕に輸送力の大きい列車が走っています男鹿線 キハ40 16-05-14 17-18 posted by (C)Traveler Kazu男鹿線 二田~天王夕方の下校時に走っているのは、キハ40・48の5両編成残り少なくなったキハ40系列が5両連ねて走る列車は希少で、鉄道ダイヤ情報6月号特集「全国注目の希少列車・車両」でも紹介されました(写真が紹介されたのは朝の1122D)。秋田を16:43に出て、追分17:00-01、男鹿に17:39分着(途中駅省略)という、帰宅部員にベストマッチな(笑)時刻設定で運転されています。ちなみに、高校は秋田、土崎、上飯島(高専)、追分、船越(と男鹿)にあるので、完全な片輸送ではなくて、男鹿に着くまでに乗客はかなり入れ替わっているはずです。この1137Dに秋田から男鹿まで通して乗ったことはありませんが土崎から追分までだけ乗ったことがありまして、客層は高校生半分、お勤め帰り半分といったところ。そして、5両編成ですが座れませんでした。秋田~追分間(奥羽本線ですが)、実は意外に好調な実績を挙げているようです。東洋経済オンライン「JR中央線はどの区間で儲かっているのか」の5ページ目造る造らないで未だ揉めてる“泉新駅”ができたら、営業係数100を切るんじゃないかな。それは無理かな。秋田地区のキハ40系列は、数年のうちに新型に取り換えられる計画と発表されています。徐々に注目度を増してきているようで、この撮影時も御同業の方が1名いらっしゃいました。来春のEV-E801系先行投入の頃が最高潮になりそうですね。鉄道ダイヤ情報 2016年 06月号 [雑誌]価格:895円(税込、送料無料)
2016年06月13日
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古代城柵(防御機能をもちつつ、役所のようなもの)だった「秋田城跡」の散策には、資料館見学を含めると、じっくりとご覧になりたい方は、所要時間を2時間ほどお取りください。さっとこで良いという方も、1時間はみておきましょう。なお、今日ご紹介する写真は2回に分けて撮りに行きましたので、お空の様子が全く違いますさて、秋田城跡の「城内東大路」を奥の方へ進むと…秋田城跡 23 posted by (C)Traveler Kazu ふたたび門が見えてきます。外郭東門より小ぶりな門は、内郭=政庁エリアへ入る門です。これより先が、秋田城の行政の中枢政庁となります。秋田城跡(2) 07 posted by (C)Traveler Kazu 政庁ならびに、周囲の建物は、復元はされずに建物跡に柱の一部を復元したものとなっています。実は、秋田城の内郭は、明治か大正時代(?)に行われた国道工事(現在の市道「旧国道」)によって一部が欠損してしまっているそうです。秋田城跡(2) 05 posted by (C)Traveler Kazu 門の手前(外郭側)には、往時の様子を想像した模型が設置され、建物の復元が叶わなかった分、ここに政庁が置かれていた頃の様子を偲べるようになっています。これが「第1期」。秋田城跡(2) 06 posted by (C)Traveler Kazu その後の様子も再現。政庁とはいえ、中央政府からみれば辺境、エミシの地の出先ですから、こじんまりとしたものです。現代の大規模農家の御邸みたいですね。それでも、大陸からの交易を受け入れていたのではないかと言うのですから、大したものです。秋田城跡 22 posted by (C)Traveler Kazu なお、一角に、「秋田城跡歴史資料館」に行く近道が作られました(階段)。資料館に車を停め、資料館を見てから、直接、政庁跡へ登ってくることができます。「階段降りて徒歩5分」と案内が出ていますが、実際にはそんなにかかりません。トータルで3分ほどでしょう(階段を降りたらすぐ向かいです)。秋田城跡(2) 08 posted by (C)Traveler Kazu エミシの地に中央政権が着々と手を伸ばしてきた頃のロマンに馳せる旅。秋田城跡は秋田市市街地にありますから、秋田市へご旅行の際は、半日でもお時間を作って訪れてみてください。アクセス情報は今シリーズ2回目にてご紹介済み!→こちらなお、秋田県内には、秋田城が歴史に出ている期間の中の「9世紀」に設置されていたとみられる古代城柵「払田柵」もあり、秋田城跡ともども国の史跡に指定されています。「払田柵」は2011年夏に訪問!岩手の「徳丹城」「志波城」「胆沢城」などとともに巡ってみるのもいいですね。「紫波城」は2015年冬に外からちょっとだけ見物!さて、次回は、この高清水の丘にある諸々をいくつかご紹介します。秋田城に関係性のあるものもあれば、ないものもあります。【無垢】秋田杉 羽目板 1枚物 節有源平 無塗装 本実突付 長さ3640×巾120ミリ価格:10030円(税込、送料別) 秋田産ブラックきゅうり5kg 約40〜50本入価格:4320円(税込、送料無料) 秋田産枝豆「あきた香り五葉」を使った青豆のドラジェ【秋田 スイーツ チョコ 特産品 グルメ お菓子 お土産 おみやげ ご当地 逸品 銘品 銘産 名物 銘菓】価格:1296円(税込、送料別)
2016年07月11日
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鳥海山周辺で「ソフトクリーム」といえば、仁賀保高原の土田牧場と…花立牧場ミルジーです鳥海高原 花立グリーンハイツ 05 posted by (C)Traveler Kazu 旨いですよ~味はもちろんですが、周りの景色も素晴らしくて、気持ちいい…ここで、鳥海高原を訪れたある方の中で、景色…んと思った方は非常に鋭い。鳥海高原 花立グリーンハイツ 06 posted by (C)Traveler Kazu お外で撮影。今までの花立牧場ミルジーの景色とは違いますね。実は今年からこちらに移転鳥海高原 花立グリーンハイツ 01 posted by (C)Traveler Kazu 花立グリーンハイツ場所は、仁賀保から鳥海高原を走ってきた県道が、鳥海町から鳥海山祓川(はらいかわ)口や中島台へ向かう県道にぶつかる丁字路の手前。鳥海高原 花立グリーンハイツ 03 posted by (C)Traveler Kazu 建物はずっと昔からあったものの、何に使われているのかよく分からなかったこの建物。内外装のリニューアルをして、この春から「ミルジー」と観光案内所ほかが入りました。鳥海高原 花立グリーンハイツ 04 posted by (C)Traveler Kazu 食堂もあります。こんな景色を眺めながらランチいいですね!開館時間内の営業時間以外は、休憩所として使えるようです。鳥海高原 花立グリーンハイツ 07 posted by (C)Traveler Kazu あの菜の花畑で採れた菜種かなと思わせる菜種油も売ってます。鳥海高原 花立グリーンハイツ 06 posted by (C)Traveler Kazu(2枚目と同じ写真) 赤色の屋根の建物が、昨年まで「ミルジー」の売店だった場所。この日も、移転を知らずに向こうに立ち寄っている車が何台かいました。およそ1km矢島寄りに移転となっていますので、どうぞお間違いなく(牧場そのものは、あそこのままです)google mapナビでは宿泊施設の「花立山荘」または「ユースプラトー」を目印に。「ミルジー」では古い方に誘導されるかも。ちなみに…鳥海高原 花立グリーンハイツ 02 posted by (C)Traveler Kazu これが「花立山荘」。ミルジー売店が入る「花立グリーンハイツ」のすぐ隣にあります。合宿やスポ少のお泊りで利用される建物のようです。(ユースプラトーは、グリーンハイツの裏手にあり)天寿酒造杉枡 鳥海山価格:324円(税込、送料別) 天寿酒造酒屋の前掛け 天寿価格:2160円(税込、送料別) 天寿酒造杉枡 天寿価格:324円(税込、送料別)
2016年05月24日
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夜、「仙台光のページェント」を見に行ったついでに列車の撮影もしてきました。新幹線で仙台に到着して、ホームに降りたら改札に向かわずにすぐさま隣のホームの東京方へ。E2系 やまびこ138号 14-12-14 11-46 posted by (C)Traveler Kazu東北新幹線 仙台 (後追い・トリミング済み)数を減らしてきているE2系使用の「やまびこ138号」を後追いで。広窓車なので比較的経年の浅い車両ですね。E2系 やまびこ138号 14-12-14 11-47 posted by (C)Traveler Kazu 仙台駅の前後は在来線に沿って新幹線の高架が建設されており、急カーブが続いております。「はやぶさ・こまち14号」から白石蔵王・福島・郡山・宇都宮へおいでの方は、この「やまびこ138号」にお乗り換えとなりま~す。列車の奥に写っている茶色のビルが「アパヴィラホテル<仙台駅五橋>(アパホテルズ&リゾーツ)」。新幹線が目の前に見えるホテルとして有名。大浴場完備で人気のホテルです。 E6系+E5系 はやぶさこまち 14-12-14 11-53 posted by (C)Traveler Kazu新青森・秋田ゆき「はやぶさ・こまち」が入線してきました。しゃがんで柵の間かにレンズを入れて撮影しましたが、しゃがまない方が良いですね。この写真で右側に写っている茶色いビルは「東横イン仙台駅西口中央(旧:仙台中央1丁目1番)」です。東横イン東北地区最大を誇る大収容ビジネスホテルです。もちろん、お部屋によっては目の前に新幹線が見えます。ビルの色がよく似ているので最初間違えてしまいました。六丁の目・仙台東ICへ向かう「新寺通」を挟んでAPAが向こう側、東横が駅側となります。E6系+E5系 はやぶさこまち 14-12-14 11-54 posted by (C)Traveler Kazu 鼻っぱしが長い上に17両編成なので、最後尾はホームの端ぎりぎりです。この位置だとホーム上に人影はなく、もはや「黄色い線」すらありません。仙台駅新幹線 盛岡方 posted by (C)Traveler Kazu ちなみに盛岡方はより急カーブで障害物も多く、撮影には苦労しそうです。【送料込み】厚切り牛たん詰合わせ ASY-2 塩味・柚子胡椒味【牛タン】【楽ギフ_のし】【楽ギフ_...価格:2,980円(税込、送料込) 食べごたえある厚み、程よい塩加減の定番商品です。牛たん塩味 包み(135g)【牛タン】【1万円...価格:1,296円(税込、送料別) 定禅寺通り本店のほか仙台駅ビル「エスパル」地階レストラン街や「仙台三越」定禅寺通り館地下1階でいつも人気の牛たん専門店です!仙台駅の2階土産売店フロアや3階新幹線中央改札(こまち側)内コンコースに売店があります。いつも自由席で到着して南改札を出られる方は気づかれないと思いますが、中央改札の内側には、売店やカフェがある広い待合コンコースがあります。
2014年12月27日
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昨日の記事で、「千秋公園も満開でしょう」とお知らせしましたが、今朝の朝刊では、「五分咲き」となっていました(魁新報社・JR秋田支社調べ)。そんなもんなのかなぁ?さて、昨日はもう1ヶ所桜を見てきました。秋田市八橋 草生津川(くそうづがわ)土手の桜並木です。「くそうづがわ」とはマル珍な名称ですが、これは、かつて「臭水川」=くさい水の川と呼ばれたのが転化したと言われています。その「臭い水」の正体は、「油」つまり地中から湧き出た「原油」です。この川の地下は「背斜」と呼ばれる、油がたまりやすい地中構造になっていて、地表に染み出してきていたと言われています。明治以降、かつて国策企業であった帝国石油による本格的な採掘が昭和30年代終わり頃まで盛んに行われました。現在は、同じ帝国石油が細々と採掘していて、草生津川に沿って何箇所かの採掘ユニットが稼動しています。昨夏撮影さて、その草生津川の土手には、2km弱にわたる桜並木があります。前はもっと長かったのですが、新国道~奥羽線にかけては護岸工事により伐採されてしまいました。土手はずっと散歩道(自転車道)として舗装されていて、多くの人が行きかいます。犬の散歩をしている人や、帰宅途中の女子高生も、携帯カメラで撮っていました。満開の桜の下でのウォーキングは、気持ち良いでしょうね。ベンチが設置されているところもあります。黄色い花は、菜の花でしょうか。この道は「コスモスロード」という愛称がつき、秋にはコスモスが咲き誇ります。ショッピングモール「八橋パブリ」(マルダイ、ユニクロ、文教堂…)のところです。JR秋田駅前(西口)より、「寺内土崎線」「将軍野線」「泉山王環状線(山王回り)」で約10分 「帝石前」下車ブログランキング旅に出たくなったらポチっとよろしく秋田市内のホテル・旅館検索ユーランドホテル八橋
2007年04月24日
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前回、田沢湖畔をご紹介いたしました。せっかくなので、その田沢湖を、路線バスと遊覧船でめぐるプランを考えてみました。車がないと動きようがないといわれる秋田県の観光地ですが、ここ田沢湖周辺だけは車がなくても、路線バスや遊覧船で予約なしで巡ることができます。なお、今回ご紹介するプランでは、「田沢湖クニマス未来館」には立ち寄りません時刻は、JR時刻表2017年3月号と、羽後交通・岩手県北バスのサイトで提供されているPDF形式の時刻表を参照しました。なお、本記事はあくまでモデルコースのご紹介ですので、現地で時刻が変更になっていて乗り継ぎができなくなっていても、責任は負いかねます。時刻はその後変更(改正)となる場合がほとんどですので、下記を参考にしつつ、ご出発日時点の時刻表で再度プランニングしてください。また、八幡平・花輪へのバスは10月22日までの運行田沢湖遊覧船は11月5日までの運行だそうです。それ以降は来春まで運休です。玉川温泉へのバスは、10月23日以降時刻が変わります。積雪期にはさらにまた時刻が変わります。田沢湖クニマス未来館 02 posted by (C)Traveler Kazu スタンダードプラン…田沢湖駅から田沢湖畔を一周して、田沢湖駅に戻るこのプランは、ズハリ「田沢湖一周線」に乗るだけですこれは1本のバス便で、途中に散策のための停車がある便ですなお、便数が多い乳頭線を組み合わせると、遊覧船のりばや土産品店が集まる「田沢湖畔」バス停周辺の散策もできますが、このプランでは単純さを重視してカット。秋田新幹線こまち3号(東京7:36、仙台9:12ほか)…田沢湖駅10:26着田沢湖駅前10:45発ー田沢湖南岸を通り→潟尻11:15<散策停車20分 たつこ像がここにあります>潟尻11:35―バスは田沢湖北岸を通行→11:45御座の石<散策停車10分 御座石神社に参拝>御座の石11:55→12:16田沢湖駅前<駅前に物産館(人気のそば店あり)など>新幹線接続は 角館・秋田方面こまち13号/東京方面こまち20号とも13:11秋田新幹線こまち13号(東京10:20、仙台11:54ほか)…田沢湖駅13:11着田沢湖駅前13:25発ー田沢湖南岸を通り→潟尻13:55<散策停車20分>潟尻14:15―バスは田沢湖北岸を通行→14:25御座の石<散策停車10分>御座の石14:35→14:56田沢湖駅前新幹線接続は 角館・秋田方面こまち19号15:11/東京方面こまち24号15:12在来線普通電車もあります 角館方面大曲ゆき15:37/盛岡ゆき15:53この後、田沢湖駅前15:25分発で同様のバス便があります(田沢湖駅前16:56帰着)いずれも、潟尻、御座の石では降りたバス(同じ車両)にまた乗って下さい。このほかにも、田沢湖一周線はあと3便(朝1便、夕方2便)ありますが、生活向け時刻のため散策停車はありません。変化球プラン1…遊覧船と一周線バスに乗って、田沢湖駅に戻る田沢湖には、羽後交通グループの遊覧船が運航しています。バス停「田沢湖畔」目の前の「白浜」を出て、御座石神社沖を航行し、「潟尻」に寄港して「白浜」に戻ります。このうち、遊覧船の前半と、一周線バスの後半を組み合わせたプラン。田沢湖駅~田沢湖畔間は、便数が多い乳頭線バスに乗ります。秋田新幹線こまち3号(東京7:36、仙台9:12ほか)…田沢湖駅10:26着田沢湖駅前10:40―乳頭温泉ゆき→10:52田沢湖畔白浜11:00ー田沢湖遊覧船→11:22潟尻<たつこ像>潟尻11:35―田沢湖一周線バス(御座の石で散策停車あり)→田沢湖畔(白浜)12:04<湖畔散策・土産品店で買い物>田沢湖畔12:41→12:43田沢湖駅前新幹線接続は 角館・秋田方面こまち13号/東京方面こまち20号とも13:11このほか、遊覧船は9:00、13:00、15:00にもあります田沢湖畔 潟尻 たつこ像 01 posted by (C)Traveler Kazu 変化球プラン2…遊覧船と一周線バスに乗って、その後乳頭温泉に宿泊基本形は変化球プラン1と同じですが、田沢湖周遊後は田沢湖駅に戻らずに、人気の秘湯「乳頭温泉」や高原の「田沢湖高原温泉」「水沢温泉」に宿泊します。午後の新幹線からの接続を例にとりましょう秋田新幹線こまち17号(東京11:20、仙台12:54ほか)…田沢湖駅14:07着田沢湖駅前14:20―乳頭温泉ゆき→14:32田沢湖畔白浜15:00―田沢湖遊覧船→15:22潟尻<辰子像観覧や、ローズパークホテルでティータイムなど>潟尻16:15―田沢湖一周線バス(御座の石で散策停車あり)→16:44田沢湖畔田沢湖畔16:47―乳頭温泉ゆきバス→水沢温泉16:58・高原温泉17:07・休暇村17:20・妙乃湯17:20・蟹場(がにば)温泉17:23田沢湖一周線バスから乳頭線バスへの乗り継ぎ時間が短いのでご注意を。運転手さんに乗り継ぐ旨伝えておくとよいですね孫六温泉 鶴の湯別館 山の宿 乳頭温泉郷 大釜温泉 休暇村 乳頭温泉郷変化球プラン3…遊覧船と一周線バスに乗って、その後玉川温泉に宿泊宿泊先を田沢湖高原エリア(乳頭・高原・水沢)ではなく、単一源泉からの湧出量日本一でトップクラスの強酸性泉、療養温泉として名高い「玉川温泉」に変えたプランです。玉川へ行くバス便は下記の時間が最終なので、変化球1よりも1段階早く出発しましょう秋田新幹線こまち9号(東京9:08、仙台10:42ほか)…田沢湖駅11:59着田沢湖駅前12:25―乳頭温泉ゆきバス→12:37田沢湖畔白浜13:00―田沢湖遊覧船→13:22潟尻潟尻14:15―田沢湖一周線バス(御座の石で散策停車あり)→14:44田沢湖畔<田沢湖のお土産はこの時間に>田沢湖畔15:20―玉川温泉ゆきバス→ふるさと会館前16:10・新玉川温泉16:28・玉川温泉16:35日本の山岳温泉リゾート 新玉川温泉 効能溢れる癒しの湯治宿 玉川温泉 変化球プラン4…遊覧船と一周線バスに乗って、その後八幡平~盛岡へ変化球プラン3の変形です。田沢湖を見た後、八幡平頂上に行って盛岡へ抜けるという欲張りプラン。ちょっと駆け足です。また、田沢湖畔~八幡平頂上へのバスは毎日運行ではないので、この区間のバスの運行日でないと実現できません。ただし、2017年は本日以降10月22日の今季最終運行日まで毎日運転されます。また、八幡平頂上発着のバスは下記の便が最終ですので、乗り遅れないようにしてください。秋田新幹線こまち3号(東京7:36、仙台9:12ほか)…田沢湖駅10:26着田沢湖駅10:40―乳頭温泉ゆきバス→10:52田沢湖畔白浜11:00ー田沢湖遊覧船→11:22潟尻潟尻11:35―田沢湖一周線バス(御座の石で散策停車あり)→12:04田沢湖畔田沢湖畔12:26ー八幡平頂上ゆきバス→14:29八幡平頂上八幡平頂上15:35―岩手県北バス【A06】盛岡バスセンターゆき→盛岡駅東口17:28盛岡18:15-はやぶさ・こまち30号→仙台18:55・東京20:32ほか東京へ戻る新幹線は20:50のはやぶさこまち38号まであります変化球プラン5…遊覧船に乗って、その後鹿角市花輪へ抜ける(1泊必要だが最短距離で田沢湖と十和田湖の両方を観光可能)田沢湖を遊覧船とバスで観光したのち、県北部の鹿角市花輪(JR花輪線の鹿角花輪)に抜けるプランです。出発を早めれば遊覧船+一周線バス+花輪ゆきバスに乗れますが、田沢湖一周線バスと花輪ゆきバスとの接続時間が空きすぎるので、遊覧船のみで田沢湖を周遊することにします。なお、花輪ゆきバスの運行事業者は秋北バスですが、バス停は羽後交通と共用です。花輪ゆきバスは、下記が最終ですこのバスも、2017年は10月22日までの運行です。秋田新幹線こまち9号(東京9:08、仙台10:42ほか)…田沢湖駅11:59着田沢湖駅前12:25―乳頭温泉ゆきバス→12:37田沢湖畔白浜13:00―田沢湖遊覧船→13:40白浜<田沢湖みやげ購入・軽食はここで>田沢湖畔14:31―秋北バス・花輪ゆき→鹿角花輪駅前16:52JR花輪線・普通 大館ゆき 18:24JR花輪線・普通 盛岡ゆき 18:31秋北バス 小坂ゆき 16:46(土・日・祝運休)・17:18秋北バス 大湯温泉ゆき 17:52(土・日・祝運休)なお、このバスを「八幡平駅前」(16:39)で降りると、JRの16:45発盛岡ゆきに間に合うかもしれません。ただし、ギリギリなので、おすすめはしませんね。十和田湖へ行きたい場合は、小坂まで行って「ゴールドパレス」か「ブルートレインあけぼの」に宿泊して翌朝予約制タクシーで行くか、花輪か大館でビジネスホテルに泊まり、翌朝小坂まで行って予約制タクシーにのるかとなります。(タクシープラン「とくとく十和田湖号⇔小坂号」小坂町HP>交通アクセス)今年(2017年)は、土日祝のみ、八幡平~花輪~大湯~十和田湖を結ぶ観光路線バスが走っているそうです。予約制ですので、鹿角市のホームページを見てみてください。それでもやはり、十和田湖へ行くのは翌日になります。※十和田湖から青森県側各地(新青森駅・青森駅・八戸駅)へは、通常の路線バスがあります(JRバス東北>観光路線)大湯温泉 龍門亭 千葉旅館 縄文のふる里 大湯温泉 ホテル鹿角 ホテル小坂ゴールドパレス ロイヤルホテル大館 グランドパークホテル大館 大館ぽかぽか温泉ホテル 変化球プラン6…遊覧船に乗って、その後秋田内陸線に乗車する(このルートのみ、一部予約が必要です)これを知っていると、「旅の玄人」と言ってもらえるかもしれない??プランです。遊覧船で潟尻まで行って、辰子像を観た後、観光タクシーで松葉駅へ向かい、天下のローカル線「秋田内陸線」に乗車して各地に向かうプランです。秋田新幹線こまち3号(東京7:36、仙台9:12ほか)…田沢湖駅10:26着田沢湖駅前10:40―乳頭温泉ゆき→10:52田沢湖畔白浜11:00ー田沢湖遊覧船→11:22潟尻<たつこ像>たつこ像前11:32ー乗合タクシー(予約)→むらっこ物産館でお買い物15分→12:07松葉駅秋田内陸縦貫鉄道 12:14 阿仁合ゆき 森吉山紅葉見物(阿仁ゴンドラ)へ行くこと可能!秋田内陸縦貫鉄道 12:40 角館ゆきこの乗合タクシーは、辰子像を経由するコースと、御座石神社を経由するコースがあり、両方合わせると結構な便数が設定されていて、湖畔バス停~松葉駅間は乗合タクシーのみでの移動もできます。(仙北市HP>観光情報>交通案内>周遊タクシー)利用する列車も上記は一例ですので、時刻表と併せて、前後の計画に合わせたプランにしてみてください。なお、内陸線は南北に分かれていた頃の名残で、角館ゆきが「下り」、鷹巣ゆきが「上り」ですので、お間違えなく。阿仁の森 ぶなホテル 阿仁の宿 ホテルフッシュ 打当温泉「マタギの湯」 秋田内陸線 17D posted by (C)Traveler Kazu いかがでしょうか?もちろん、逆プランも考えられます(乳頭温泉・玉川温泉に泊まってから翌日に田沢湖周遊など)。あくまで、「車が無くてもこんなに多彩なプランを作れますよ」というモデルプランを考えてみたものです。皆さんの旅の計画に合わせてカスタマイズするのも、旅の楽しみのひとつです最後にもう一度…時刻は2017年の時刻表を参照して記載しましたが、当方の見間違いや時刻変更で乗り継ぎに失敗しても責任は負いません。くれぐれも、計画段階で最新の情報を入手してご自分のプランをお組みくださいね
2017年09月27日
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鉄道博物館南館4階ビューレストランで「大宮ナポリタン」を食べておなかいっぱいこの夏新築オープンした鉄道博物館の「南館」を、上の階から順に見学しました。普通は1階から順に見学するものだと思いますが、到着後真っ先にメシに直行したので前回の記事(鉄道博物館ビューレストランで大宮ナポリタン)はこちらこの旅の2日目のスタート(さいたま新都心駅)から見たい方はこちら今回の旅日記の第1回から見たい方はこちら 4階にはテラスがあって、ちょっとした屋上緑化のようになっています。暑い中でしたが、こちらにも出てみました。 眼下に広がる線路群は、高崎線と川越線。地上を走るのが高崎線で、トンネルは川越線が大宮地下駅から出てくるところですね。一番手前の単線は、大宮総合車両センターの試運転線だということです。この試運転線は鉄道博物館の敷地に沿って敷設されているので、試運転中の車両を館内から見ることができるとか。運よくSLの検査出場間際に来館すると、SLの試運転も見られるかもしれないそうですよ。試運転線は鉄道博物館の構内の線路とつながっており、展示車両の出し入れにも使われるそうです。有火状態のC61 20を敷地内に入線させて、実際に展示走行したこともあるようですね!※「C6120 鉄道博物館」で検索すると、画像や動画が多数出ます 北側を見ますと、展示中のE1系を見下ろせます。その脇を、川越線の上りが通過先ほどのトンネルに入り、大宮から埼京線となって新宿や渋谷方面、最遠で新木場まで行く電車です。 テラスの北の端では、新幹線も狙えます。しかし、待っているときに限って列車は来ず…。あまりに暑いのであきらめました。屋内に退避したら、メガネが曇った(苦笑)~鉄道好きならトレインビュープランをチョイスしよう!~東京のトレインビューホテル 「アパホテル新宿歌舞伎町タワー」ではトレインビュープランはありませんが、【高層階シティビュー朝食付】【高層階シティビュー素泊まり】プランのお部屋はトレインビューとなっているそうです!アパホテル<新宿 歌舞伎町タワー> 品川プリンスホテル 中野サンプラザ 3階に降りました。3階は、鉄道の歴史を、営業面も技術面も、文化的側面も学ぶ「歴史ステーション」です。 「歴史ステーション」に入室して真っ先に出迎えてくれるのが、なぜか梵鐘。もちろん、訳があってこうなっています。詳細は現地にて…。 昔の鉄道員は血気盛んで喧嘩上等…いやいやそんなことではありません。車両が上等、下等に分かれていた、日本の鉄道黎明期の切符売り場の再現です。この先、さまざまな展示物で学べますが、全部をご紹介する訳にもいかないので、「きっぷうりば」の変遷をメインにご紹介します。長くなったので、続きはまた 次 回!
2018年09月16日
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最近更新の時間があまり取れずにご無沙汰しております。さて、8月19日、秋田県北部の「鹿角市」(かづのし)で開催されたユネスコ世界無形文化遺産・国指定重要無形民俗文化財「花輪ばやし」を見物してきましたこのお祭りは毎年8月19日の夕方から20日の深夜(21日早朝)までほぼ昼夜通し(※)で行われる、鹿角市花輪の産土神(総鎮守)「幸稲荷神社」の祭礼に奉納される屋台行事です。※プログラムでは、20日の6時~正午の間は一時お休み「日本三大ばやし」に数えられるそうです(Wikipediaによれば、神田囃子、祇園囃子と、花輪囃子か佐原囃子のどちらか)。会場の鹿角市花輪は、県都秋田市からは遠く離れ、むしろ岩手県盛岡市の方が近い地域(実際に、藩政時代は盛岡藩であった)で、他の秋田県内よりも独特の文化が根付いている地域ですが、高速道路の延伸により、秋田市北部から2時間半程度で行くことができるようになりました。お車で行かない方向けには、毎年臨時列車「花輪ばやし号」(秋田~鹿角花輪・快速指定席)の運行があります。ただ、今回は早めに自宅を出発し、高速は通らずに上小阿仁村から阿仁前田を通り、森吉ダムから大葛温泉へ抜け(ここ狭隘区間)、鹿角市花輪の南側へ出るルートでドライブしました。まずは、駐車場へ「花輪ばやし」では、お昼から屋台が運行されますが、注目の的は夕暮れ以降の煌びやかな運行と、全屋台が鹿角花輪駅前広場に整列する「駅前行事」です。これらに間に合うように、17:45頃、鹿角市花輪に到着しました。先述の通り、大葛温泉から花輪市街に向かったので、一般的な秋田市からのルートとは違う、花輪市街の南側(盛岡方)から花輪の市街に入りました。陸中大里から国道282号線に入り、東北自動車道の鹿角八幡平(かづのはちまんたい)ICを横目に見ながら到着したのがこちらです。 道の駅かづの「あんとらあ」「花輪ばやし」において公式に駐車場として案内されている4か所のうちのひとつで、花輪の中心部より南(盛岡方)では唯一の駐車場です。※交通規制時間中でも、国道282号を通行して市街地を縦断することは可能国道から見える範囲の駐車場は収容台数があまり多くはないのですが… 道の駅敷地の南側に大駐車場がありまして、こちらに結構な台数を駐車できます。この日は平日であったということもありましょうが、17:45でもラクラク駐車できました大駐車場へは道の駅の入口から入ります。2019年は無料でした。 豪華絢爛な祭りということで以前から人気がありましたが、ユネスコ登録によってますます注目度が増しているようです。小さな街の祭典ですが、観光バスがズラリ。 ここ「道の駅かづの あんとらあ」には、盛岡~大館間の高速バス「みちのく号」も停車。盛岡行きが18:55ということで、「駅前行事」は見られませんが、夕暮れ時の屋台でのお囃子演奏を見てから盛岡に向かうことが可能。盛岡行きは道路の向かい側に停まります。乗客の方が待っていますね。ちなみに、JR花輪線の盛岡行きは19:59まであります(やはり、駅前行事は見られません)。(帰りに撮影) なお、この「道の駅かづの あんとらあ」には、EV QUICKもあります。また、道路の向かい側にはセルフスタンドやドラッグストアもあります。さて、「あんとらあ」に車を停めて、街の方へ。国道282号を北へ歩いて10分程度で、駅前との交差点に到着します。 シャトルバスも走るので、足腰の弱い方におすすめです。街の南側にある「あんとらあ」から中心部を通り、街の北側の駐車場とを往復。16:40~22:20まで20分間隔、1乗車100円ということです(2019年)。道の駅から歩いて数分、シャトルバスを撮影した交差点まで進むと、東側からお囃子の音が聞こえてきました 早速、「屋台」を見つけました。あちらへ行ってみましょう以下、次 回!~花輪ばやしの日は早い者勝ち必至!~JR鹿角花輪駅周辺の宿ホテル茅茹荘 お宿ちとせ ホテルガーデン かわむら 鹿角パークホテル
2019年09月06日
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たまたま同週に2度盛岡往復する機会があり、前回までとは別の日に撮影しました。とあるSNSで見つけた撮影地、というか、撮影地ガイド本やサイトでは見たことがない、この写真どこだろう??と思っていた場所です。それは意外にも、国道端でありました。 本来だと午前順光のところですが、どうしても試し撮りしたくて夕暮れ直前に撮影し補正しました。周囲には鉄道設備以外の人工物はダート道と高圧電線が写るだけ。背後の斜面が高いので空を切っても高度感があり、峠越えの雰囲気が良く出せるのではないかなと思います。撮影日時:2019年10月24日 15:28撮影場所:田沢湖線 大地沢信号場~赤渕 立ち位置を変えてみました。こちらは編成の短い701系の撮影に向いてます。秘境感たっぷりながら、駅近!列車・バスでのアクセスJR田沢湖線「赤渕駅」より、徒歩5分。赤渕駅より、並行する国道46号線を秋田方へ5分歩いた跨線橋付近です。作例はいずれも国道の歩道から撮影しました。駅とは反対車線側の歩道です。撮影ポイント付近の道路は見通しが悪いので、駅前に設置されている横断歩道を渡ってしまって下さい。マイカーでのアクセス E4 東北自動車道盛岡ICより25分ほどの国道46号線沿い。車は、赤渕駅前(2、3台分)か、赤渕駅より300mほど盛岡方にある駐車帯(とても広く、30台位駐車可能)に駐車して下さい。駅から撮影ポイント間にも駐車帯がありますが、バスベイを転用したもののようで狭く(通話のための停車用)、おすすめ致しません。飲食料は事前に用意。お手洗いは駅にあります(あまりキレイではない)。 この写真は、2枚目の立ち位置で振り返って撮影したものです。余談ですが…赤渕駅は無人駅(これまで有人駅になったことはない)ですが、保線基地が併設されており、何棟かの詰所と側線があって、保線車両(機械)が留置されています。人目につかない深夜に稼働するものですが 雫石町の観光マスコット「しずくちゃん」の姿がありました~日の短い季節 ゆっくり温泉~田沢湖高原の温泉宿 田沢湖高原リゾートホテル ニュースカイ 田沢湖高原温泉郷 駒ケ岳グランドホテル 田沢湖高原水沢温泉郷 旅館 青荷山荘 ホテルグランド天空
2019年11月04日
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前回の続きです 拝殿に設置されたデジタルサイネージを操作してみました。一部の項目を除いて、英語にも対応しています。 このデジタルサイネージには由緒板も収められています。三吉霊神は郷土の神様です。大己貴大神と少彦名大神はコトバンクで調べてみると、古事記(別名で)、日本書紀等に登場しているそうです。八百万の神々というくらいで、我々の知らない神様に守られている国なんだな~と思います。 参拝作法の説明も表示されます。こちらの神社の拝礼方法は、二礼・二拍手・一礼です。手水は、冬期間は使用できません。 たぶん、神様は四方八方からこのお願いを聞かされていることでしょう。 今年の決意表明をいたしまして、退出してまいりました。なお、この神社には正参道とは別に「東参道」もあり、神社の東側(北東側)から境内に入ることができます。 東参道はもともとなかったのですが、神社東側の宅地化が進み、そちら側の住民も参拝できるよう昭和57年に設けられたそうです。正参道より距離が短く、階段1本のみで正参道に合流します。広い駐車場はこちら側(東参道前)にあるほか、武道場もこちら側にあります。鳥居は明治35年に奉納されたものを、東参道開設時にここに移設したものだそうです。 東参道の鳥居の隣に「赤沼唐松神社」という小さな祠があります。唐松神社は大仙市協和にあり、その分霊社ということです。「唐松神社にお参り」(2020年8月参拝)列車・バスでのアクセス秋田駅西口11番線より、秋田中央交通バス【300・301】太平線、【340・341】赤沼線、【330・332】松崎団地線に乗車し約7分、「三吉神社入口」下車。バスを降りてすぐ後方の小路を入って下さい。※秋田駅東口からの「赤沼線」もありますが、少々遠回りです。(秋田駅東口~大学病院前~三吉神社入口~秋田駅西口~県庁市役所方面)マイカーでのアクセス県道28号「秋田岩見船岡線」沿いに看板が出ていますので、そこを入る。なお、正参道側は道が狭く一方通行のため、東参道側の駐車場にお入れになることをお勧めします。【20%OFF】【2021AW】THE NORTH FACE【ザ・ノース・フェイス】ZI Magne Aconcagua Jacket/ジップインマグネアコンカグアジャケット Men's【ND92130】価格:28160円(税込、送料無料) (2022/1/14時点) 【2021AW】THE NORTH FACE【ザ・ノース・フェイス】Nuptse Jacket/ヌプシジャケット Men's【ND91841】価格:35200円(税込、送料無料) (2022/1/14時点)
2022年01月11日
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前回ご紹介した「エリアなかいち」のイルミネーションは2回立ち寄って撮ったのですが、そのうち一方の日は、なかいち内にある「秋田県立美術館」で開催中の特別展を見にいきました。 木村伊兵衛回顧展木村伊兵衛氏は、昭和初期~中期にかけて活躍したカメラマンで、最初は広報・宣伝写真を得意とし、のちに、土門拳氏とともに人々の暮らしありのままを写す「リアリズム写真」の大家として名を馳せた方だそうです(1974年死去)。ライカ使いの名手としても知られたほか、日本写真家協会の初代会長も務められました。秋田の農村の暮らしぶりに魅せられ、地元アマチュアカメラマンの案内により度々秋田県を撮影して回り、県内各地で撮影された作品が数多く残されています。秋田県の観光ポスターで、すげ笠に絣着物姿の若い女性の白黒写真が取り上げられたことがありますが、あの作品は木村氏が大曲で撮影した作品です。もちろん、今回の会場にも展示されていました。木村伊兵衛 写真に生きる [ 木村伊兵衛 ] この本の表紙になっている作品が、観光ポスターと同じ作品です。たぶん、木村氏の作品中、もっとも人々の目に触れた作品ではないかと。「木村伊兵衛回顧展」会期は2022年1月23日までです。秋田県立美術館列車・バスでのアクセス秋田駅西口自由通路「ぽぽろーど」を直進、階段を降りてアーケードが終わってもなお直進。突き当りに見える「エリアなかいち」内。積雪路面だと秋田駅から10分程度かと思います。路線バス・循環バスぐるるは「千秋公園入口」下車です(秋田駅西口を出て1つ目のバス停)。秋田駅西口方面行きバスでは「中通一丁目」下車し、次の信号を渡って左折。マイカーでのアクセスE7秋田自動車道「秋田中央IC」を出て直進、途中で右車線に移って秋田中央道路トンネルへ。トンネル途中に出口がありますので(エリアなかいち・県立美術館の表示あり)、出口を出て2つ目の信号を左折するとすぐ左に「なかいち駐車場」の入口があります。駐車場は24時間営業で最初の30分無料。なお、木村伊兵衛回顧展観覧による駐車料金サービスはありません。 美術館入館前と退館後のお外の様子。そして、イルミネーションを少し見物したあとは エリアなかいち商業棟「@4の3」(2階以上は駐車場になっている建物)1階「よりみち居酒屋なかいち桟敷」で1杯やって帰りましたなお、なかいち内のほとんどのお店では、木村伊兵衛回顧展のチケット半券で何らかのサービスを受けられますので、提示をお忘れなく! 木村伊兵衛 パリ残像 [ 木村伊兵衛 ]価格:2530円(税込、送料無料) (2022/1/14時点) 文庫 僕とライカ [ 木村伊兵衛 ]価格:1100円(税込、送料無料) (2022/1/14時点) 木村伊兵衛のパリ ポケット版 [ 木村伊兵衛 ]価格:1760円(税込、送料無料) (2022/1/14時点) 木村伊兵衛の眼(レンズ) スナップショットはこう撮れ! (コロナ・ブックス) [ 木村伊兵衛 ]価格:1760円(税込、送料無料) (2022/1/14時点)
2022年01月16日
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随分と間が開いてしまいましたが、ぼちぼち再開します半月近く前に書いた1回目はこちらですさて、お待ちかね温泉ですこの先に男女別の浴場があります。 とはいっても浴室内は撮れないので、楽天トラベルの画像でご紹介グランド天空さんのお風呂(楽天トラベル)仙北市田沢湖には「水沢温泉」「高原温泉」「乳頭温泉郷」と主に3つの温泉エリアがありますが(※)、今回宿泊している「田沢湖高原温泉」のお宿の湯は、市営事業による引き湯となっております。なので、どのお宿でも同じ泉質の湯に入れます。以前は乳頭にあった源泉からの引き湯でしたが、数年前に源泉で事故がおきまして、その後、水沢エリアにある源泉に変更となりました。お風呂は内湯ひとつ、露天一つです。内湯の内装は厚生年金(ウェル)時代からたぶん同じで、元厚生年金らしいシンプルな内装です。一方、露天は「グランド天空」に代わってからリニューアルされまして、ウッドデッキに広い浴槽が設けられています。屋根があり、冬期間はガラスがはめ込まれて寒い風が入らないようになっています。 お食事は標準プラン。まだお料理が出そろっていませんが、鍋物はきりたんぽ鍋、台の物は「秋田錦牛」の味噌すき焼きです。お造りは、お品書きには「虹鱒のお造り」とあり、昔泊まった時にもいただいて美味しく今回も出るかな?と思っていたのですが、あいにく別のお魚に変更されていました。ちなみにサケ・マス系(○○サーモン含む)の刺身は生姜で食べるのも美味しいです。その情報は前回こちらに泊まった時にご教示いただきました 乾杯ビールは「味わい天空」にしました。旧田沢湖町エリアには地ビール醸造所が2軒あり、「味わい天空」は「湖畔の杜ビール」という、田沢湖畔にある醸造所で作られたビールです。(宿と同名ですが、限定品ではありません)トースト 味わい天空 330ml価格:550円(税込、送料別) (2022/3/12時点)※「トースト」は醸造所の会社名 旧田沢湖町エリアもう1軒の地ビール醸造所「田沢湖ビール」(わらび座のビール)もメニューにありましたので、飲み比べも良きです なお、生ビールはアサヒでした。 地ビール「湖畔の杜 天空」の次はJAPANリカー「秀よし生貯蔵酒」にしました。瓶がひょうたん型なので通称「瓢箪」。こちらも前回泊まった時に気に入ったお酒です。近所のスーパーでも売っているお酒なのですが、やっぱ注文してしまいました鈴木酒造店 秀よし 瓢箪 本醸造生貯蔵酒 300ml価格:396円(税込、送料別) (2022/3/12時点) 椀物は秋田名物「稲庭うどん」。お料理に天ぷらもあったので、天ぷらうどんにするのも良き♪私は天ぷらは抹茶塩で頂きました。すっかりお腹いっぱいになって、お部屋へ帰投。また温泉に入りたいところですが、お酒が冷めるまでしばし待機就寝間際にもうひと風呂入って、一気に翌朝へワープ以下、次 回!
2022年03月12日
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だいぶ合間が開きましたが、阿仁前田の小又川鉄橋での撮影続きです。次の列車までの20分間に一度駅へ行き、お手洗いをお借りしてから、また撮影ポイントへ戻ってきました。秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 前田南~阿仁前田温泉 左岸の堤防に、川面まで降りられる階段を見つけました。鉄橋を見上げる構図で、水飛沫も入り、いい感じです。2両までは何とか入れられますが、たまに走る3両編成以上の列車は編成の一部が木に隠れるかもしれません。 前回の写真を撮影した道路橋から下流側(線路とは逆方向)を見た図。下流すぐで、阿仁川に合流しています。撮影ポイントの案内は前回の記事をご覧ください日本の名峰 DVD付マガジン 第67号 森吉山 デアゴスティーニ価格:1008円(税込、送料別) (2022/7/7時点) 列車の向こう側に聳える山です。花の百名山として知られています。(前回の記事参照)なお、「森吉山のゴンドラ」(森吉山阿仁スキー場・阿仁ゴンドラ)への最寄り駅は阿仁前田温泉駅ではなく、阿仁合駅ですのでご注意ください(阿仁合駅より乗合タクシー30分程度)・冬の阿仁ゴンドラ 樹氷を見物して、スキーで滑り降りる(2015年2月)秋の紅葉もゴンドラに乗って見に行けます
2022年07月07日
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大館駅前「花善」にて「鶏めしチャーハン」で腹いっぱいになったあとは、せっかくなので、建て替え中のJR大館駅に立ち寄りました。2022年7月28日撮影につき、工事は進んでいると思います。1955年(昭和30年)築と思いのほか古く、老朽化が進んでいたJR奥羽本線大館駅の旅客駅舎。公共施設機能を併せ持つ合築駅舎としての建て替えが決まり、2021年7月から諸々の工事が進められております。2022年1月からは、駅前広場に建てられたプレハブの仮駅舎で業務が行われています。外観見た目より広く感じる仮コンコース。改札上にスペースがなく、発車標は側壁に取り付けられています。改札は自動改札2通路、有人1通路。ホームの位置は変わらないので、改札を抜けた先は少し長い通路です。横にみどりの窓口、その隣に指定席券売機と近距離券売機が各1台設置。これらは旧駅舎から移設されたもののようですね。なお、大館駅は工事開始前からJR東日本東北総合サービスへの業務委託駅です。コンコースのイスとは別に待合室が設置されています。あまり広くはありません。3人掛け3列か4列くらいだったかな。そして、この待合室の中にNewDaysが仮移転して営業しています。移転前もNewDaysだったのでそのままNewDaysを名乗っていますが、お店の規模はNewDaysKIOSKくらいの広さ。駅弁「鶏めし」もここで売っています。カウンターコーヒーもありました。大館曲げわっぱ 手桶花器価格:17820円(税込、送料無料) (2023/1/13時点)大館曲げわっぱ 一輪差し桃太郎(陶器付)価格:5500円(税込、送料別) (2023/1/13時点)その後工事は進捗していることでしょう。新駅舎は今年(2023年)夏前には全貌を現す予定、秋には開業の運びとなっているそうです。なお、発表されているイメージ図を見る限りでは、JR東日本お得意の橋上駅舎にはならない様子。プレハブ大館駅を記録するなら今のうち
2023年01月13日
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前回の更新より1週間以上空きました。忙しいという事情もありますが、困ったことに、画像を保管している外付け(ポータブル)HDDが読み込めなくなりました。買ってまだ2年経たない物だし、時々接続されるので、原因はたぶん、ケーブルがダメになってしまった。家電屋さんに行って新しいケーブルを買ってこないと…です。端子はA to マイクロB…【楽天グルメ大賞受賞】無添加生うにお得用バラ詰め250g【日付指定不可】【3~4人前】【ミョウバン不使用】【訳あり】【色・形不揃い・無選別】【未冷凍】うに むらかみ ご自宅用 うに ウニ 北海道価格:8640円(税込、送料別) (2023/1/24時点)むかーし、函館に行った際に「むらかみ」さんのウニを食べました。うまかった~当時よりお値段は上がったようですね。なんせ、20年くらい前。でもその味は覚えてます
2023年01月24日
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安房白浜からバスに乗って、館山駅まで戻ってきました。館山駅から今宵の宿までは、バスでも良いのですが大した距離ではないので、お散歩しながら向かうことにしました。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その40】(2日目) 日本離れした夕景を目の当たりにして、感動!館山駅西口、とても「駅前ロータリー」の光景とは思えません😊もう、海岸が見えています♪←館山駅北条海岸→ 駅から海岸まで300mほど。その間に交差点はひとつ。スマホのパノラマ撮影モードで1枚に収まる距離です。 約300mですから、5分少々で海岸線で出ました。沖縄かと思う(行ったことないけど)、デザインが揃った建物に夕陽が当たっていました。 3月の景色ですが、暖かさを感じる夕景。日本海側の夕陽とは違った雰囲気で感動しました。太平洋側ながら海上に夕陽が見えるのは、この海岸が西向きに開けた海岸だからです。 沖合には船が何隻も浮かんでいました。さすがは東京湾の入口。ほかでは一度に何隻も視界に入るなんてことはそうそうないですからね。海岸を北に向かって散策 まもなく、今宵のホテルに到着です。以下、次 回!
2023年09月19日
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内房の小さな駅ですが、かつて観光で大いに賑わった浜金谷駅。駅舎は昔ながらの木造平屋建て、味わい深い駅舎となっていました。前回の記事では、ホームの状況をご紹介しました。あいにくとバリアフリーにはなっていない等(ホームと駅舎の行き来は階段&跨線橋のみ)、観光でお出での際はご参考に…。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その49】(3日目)撮影日:2023年3月9日 駅舎の改札内側。首都圏Suicaエリアに含まれる駅ですが、改札機は簡易改札機が設置されています。もともとラッチ(有人の改札BOX)があっただろう位置に、入場用・出場用が背合わせに設置されています。※入場出場兼用のSuica簡易改札機は、5月にSuicaサービスが始まった北東北エリアから導入 おお、小さくて古い駅舎ですが、精算所があります。この時は閉まっていましたが…というより、現在開ける機会はあるのかな?かつて東京からの急行・特急で観光客が大挙押し寄せていた時代の名残を留めているものでしょう。化粧板で塞がれたりはしておらず、休止板を立て、開ける気になればいつでも開けられそうな状態で残っているのに味わいを感じました。精算所が開けられそうな状態で維持されていることからお察しかと思いますが、浜金谷駅は有人駅で、駅員さんがいらっしゃいます。※業務は子会社に委託 駅舎内部から改札口を見た図。発車標(LED表示)などといったハイカラな備品はございません。時刻表か何かを掲げていたであろう壁面の変色が物悲しい…。でも、この時はまだ、あれが営業していました。 みどりの窓口。観光地「鋸山」玄関口でかつては特急・急行が多数停車、さらには、三浦半島連絡のフェリーもあるとあって、国鉄・JRもマルスを置いて、取りこぼしなく、かつ客を捌いていたことが想像できます。定期特急が来なくなって久しいながらも窓口が維持されていたわけですが、残念ながら、この訪問後の7月末日をもって、みどりの窓口の営業は終了したそうです。その後、X(Twitter)に上がった報告によると、代替の指定席券売機は設置されず…、「新宿さざなみ」にはSuica+チケットレス特急券がお勧めとのことです。 近距離券売機、もともと2台設置できたようですねえ。窓口が閉まり、多機能券売機もない(JR東日本「駅情報」による)ので、定期券はどこで?近隣では君津か館山ですが、モバイルSuica定期券を推してゆくことでしょう。(中学生用・高校生用もあります) 駅舎内の待合室。着席定員15名程度のもので、広くはありません。ホームにも待合室はありますが、最盛期はこれで捌ききれたものでしょうか。さて、駅観察はこのくらいにして、次回は浜金谷駅から鋸山ロープウェーまでの道順をご案内いたします。以下、次 回!浜金谷駅からも金谷港からも歩いて3分くらいのおしゃれホテルBAYSIDE KANAYA(ベイサイド金谷)
2023年10月20日
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さて、安房鴨川駅では、エキタグを取得しに一度改札を出ました。ついでに、指定席券売機で3日目のキュンパスを発券。安房鴨川駅は昨年じっくり観察しておりますので、今回はさらっと紹介します。外房線 安房鴨川駅はこんなところ(2回に分かれています。読んだら戻ってきてね)~広告の下へ続く~まず、駅舎外観。古い駅舎にリゾート風の壁を付けた看板建築。瓦屋根が見えます(隠しきれてない)。右側のタワーは、自由通路のエレベーターです。 E131系を描いたメッセージボードを発見。 駅正面へ延びる道。方角としては南東方向。この先に、鴨川きってのビーチ「横渚海岸(よこすかかいがん)」があるそうです。千葉ですがヨコスカ。 駅前を通っている県道247号浜波太港線。風格のある道路だと思って調べたら、やはり、もと国道のようです。観光シーズンの渋滞が激しくなり、昭和40年代のうちにバイパスが建設、県道へ降格となったようです。 駅の裏側(西口側)には「フローレ鴨川ショッピングセンター」があります。核テナントはイオン。改札口は東口(正面側)にしかないので、一度駅舎を出て、自由通路を渡って行く形です。 最後に駅舎の中。なお、無人販売のNewDaysが左側に、待合室が右側にあり、スタンプとエキタグは待合室にありました。安房鴨川のお土産スイーツバウムクーヘンS お中元 御中元 お歳暮 御歳暮 ギフト お土産 お菓子 千葉 鴨川 バウムクーヘン カモガワバウム 手作り 洋菓子 贈り物 お祝 包装 のし 手提げ袋価格:1,350円(税込、送料別) (2024/5/19時点) いちごバウム 期間限定 ギフト お土産 お菓子 千葉 鴨川 バウムクーヘン いちご 苺 カモガワバウム 手作り 洋菓子 贈り物 手提げ袋価格:1,400円(税込、送料別) (2024/5/19時点) 【冷凍】カモバチーズ(6個) バウム ハードバウム チーズケーキ ベイクドチーズ チーズ ギフト お土産 お中元 御中元 お歳暮 御歳暮 お菓子 千葉 鴨川 バウムクーヘン カモガワバウム 冷凍 手作り 洋菓子 贈り物 手提げ袋価格:1,860円(税込、送料別) (2024/5/19時点) 吉保の梅ゼリー(大)お中元 御中元 お歳暮 御歳暮 ギフト 梅ゼリー お土産 箱菓子 ゼリー 梅 鴨川 吉保 ひとくち 千葉 房総 プレゼント 贈り物 菓子折り 包装 ラッピング のし 手提げ袋価格:864円(税込、送料別) (2024/5/19時点) 旅行記はつづく次は内房線(まだ外房だけど「内房線」)
2024年05月20日
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