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さて、材料が揃ったところで組み立てに入ります。まずは大まかな組み立てプラン(順序)を立てることにしましょう。大体下のようになると思います。0.必要な部品の準備と掃除1.フレーム本体とフォークをつける2.ホイールにスプロケをつける 3.前後ホイールをつける4.ステムとハンドルをつける5.BBとクランクをつける6.Vブレーキをフレームにつける7.前後ディレイラーをフレームにつける8.チェーンをつなぐ9.ペダルをつける9.ブレーキワイヤーの取り回しとブレーキ調整10.シフトワイヤーの取り回し11.リアディレイラー調整12.フロントディレイラー調整13.シートピラーとサドルをつける14.試走で、まずはフレームとフォークの合体です。これはフレームの前面に開いた穴に、フォークをガシッと挿すだけですが、ポイントは3つくらいかと思います。1.ヘッドパーツ/スペーサーの順番を間違えないまあ、間違えたら見た目が明らかに変になるはずなので、たぶん間違えないでしょう。フォークをフレームに挿す際、入れるところと出るところにそれぞれベアリングが入ります。僕のときは全く問題にもならなかったのですが、ベアリングがうまく入らないことってあるんでしょうか?2.フォークの挿入部分には、あらかじめグリスを塗っておくフレームに挿したフォークは、ベアリングによって右に左に回転します。これがハンドルを切るという動作になるわけですが、フォークのフレームに刺さっている部分はこの動きの際に摩擦が生じるので、スムーズに動くようにグリスの塗布が必要になります。3.体重をかけてしっかりと挿し、ヘッドパーツ・スペーサーがしっかり密着するようにする。これが出来てないと、後で試走した段階で変な音がするはずです。では、次回はホイールの装着です。シマノ デュラエース グリス 50g*660
2008年08月17日
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さてさて、ついに組み立てにとりかかります。ここまで手に入れたパーツ類を整理しておこうと思います。実はパーツ類がダブってしまっていますが、まあ、初心者なので失敗してしまう可能性も高いため、良しとしましょう。1.Escape R3フレームとフォーク、BB付き ヤフオクで入手2.ヘッドパーツとスペーサー3.純正ハンドルバー ×2 ヤフオクで入手4.純正ブレーキレバー ×2 ヤフオクで入手5.純正シフター ×2 ヤフオクで入手6.ブレーキワイヤーセット ネットで購入(あさひ)→アウター、インナー、アウターキャップ、インナーエンド7.シフトワイヤーセット 自転車屋で購入→アウター、インナー、アウターキャップ、インナーエンド8.純正Vブレーキ 前後 ヤフオクで入手9.純正クランクセット ヤフオクで入手10.ペダル 根っこ腕購入(あさひ)11. 純正フロントディレイラー ヤフオクで入手12. 純正リアディレイラー13. シートクランプ ネットで購入(あさひ)14. 純正サドル ヤフオクで入手15. 純正スプロケ ヤフオクで入手16. シマノ6.7.8速用チェーン 自転車屋で購入17. チェーン接続用 アンプルピン 自転車屋で購入18. ホイール、チューブ、タイヤ GIOSカンターレから転用こんなところでしょうか。クロスバイクって、18個の部品だけで出来てしまうんですね。意外とシンプル。ただ、この他に工具やケミカル類も用意しました。19. アーレンキー一式20. ドライバー一式21. プライヤー22. ワイヤーカッター23. チェーンカッター24. スプロケ抜きと取り付け工具25. BB取り付け工具26. モンキースパナ27. パーツクリーナー28. メンテルーブ29. グリス必要なものを列挙するだけで結構疲れてしまいました。。。というわけでいったん終了。。情けない。。。
2008年08月01日
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