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JF56 PCXタイヤ交換
今日は朝から職長のPCXのタイヤ交換やはりノーマルタイヤが怖いらしく納車400キロで交換となりました。マフラー、スイングアームを外してサスとリヤフェンダーをずらしてリアタイヤを外して・・・ごめんなさい作業工程写真無リヤ交換終了ジャッキアップしてフロント外してフロントも交換終了フロントタイヤのビート出しをしている時にコンプレッサーのエアフィルター付きレギュレーターが爆発してびっくりしました１０年以上使っているので朽ちたようです午前中に作業が終了したので午後から130キロ程PCX２台でショートツーリング。職長の慣らしが終了したので、エンジンオイルとギヤオイルを交換して本日は終了PCXのノーマルタイヤが２組も・・・捨てるにはもったいないような
October 3, 2015
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スペイシー100 フォークインナーチューブ剛性
スペのフォークインナーチューブとステアリングステムにMP-3000Lの10ミリ幅1重を施工して3日経ちました。変化はですね、1日目はフロントが感触が少し硬く感じる変化。2,3日目にはフロントがしっかり感が出てコーナーでの切れが良くなりましたが、なぜだかリヤがバタつく感じに･･･ここでもまたバランスなんでしょうが、また調整に苦労しそうしかし前後のバランスを取れれば通勤でまた楽しみが増えますね今回の変化で面白かったのは帰り道にだけ200ｍ程ですが田んぼの畦道をショートカットで使っているのですが、ここでの走破能力が上がっているのは面白い。フロントとダートの関係？分らないが面白い会社の先輩が注文したMP-3000Lが週末までには届きそうなので週末に施工サービスします。この際ついでにネタにさせてもらうということで、目指せ快速ナディアで施工後の変化をUPする予定です
January 31, 2007
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- ジムニー大好き！
- 【ジムニーJB23】スキッドプレートを…
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