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yoshimuragsxr
油冷エンジン好きで最近買うことになったGSF750教習車まで入れると油冷7台 日常は1400化したバンディットをちょこちょこ手をかけながらトルクを楽しんでます 油冷最終1100もたまに乗りますが高回転を楽しむのは750です SV1000SやZZR1100なんかも持ってますが車検取ってません 昔モトクロスレースしてた名残でたまに乗りたいとKX250Fも持ってますがしばらく乗ってません その他数台のバイクとボクスターなどの数台の乗り物中心のブログになります
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2024.10.28
テーマ： オートバイ(222)
カテゴリ： 日常ブログ
先週末札幌のオフロードバイクショップ「サドルバッグ」の佐藤くんから突然電話？
「お久しぶりです！先日菅生(全日本MX)行ったんですけどプロジェクトサイエンスの中村さんと会えて初めて話ししました！」
うんうんそれで？
「中村さんが何度か電話したけど繋がらなかったので連絡欲しいとのことです」
わかったよ！わざわざありがとね！
まさか佐藤くんいい歳してIB(国際B級)出たわけじゃないよな？とレースのネットでエントリー見たら笹島くんの息子がIBに出てた
キッズの頃しか知らないけどそれだけ自分も歳とってるんだなぁw
久しぶりにプロジェクトサイエンスの中村さんに電話してみた
お互いの近況やら共通の知り合いの話やらバイクの話やら1時間近く話し込んでしまった
走行二万キロでマフラーも刻印入りのノーマルZ2持ってるというから500万くらいするんじゃないですか？と聞いたら最高値1500万付いたのもあったとか
Z系はヘッドクラック入るけど大丈夫ですか？とも聞いてみた
バルブシートやプラグホールにクラック入るのが多いんですよね
そしたら「俺のはカワサキの38工場でクランクから全てやってるから大丈夫だよ」という
38工場って何？？？
カワサキにロード部門の38工場ってのがあるんだよとサラリと言われてその場は聞き流したけど後で気になって調べてみた
そういえば鈴鹿8耐に38で出てるカワサキも有ったな
38は建物の番号でそこでレースなんかも受け持ってたからロード部門38工場となったんだけど80年代半ばにチームグリーンが出来てカワサキのレース部門が38工場からそっくり移されたらしい
カワサキの38工場は今も残っていて研究開発続いてる
そういえば中村さんカワサキ乗って国際A級に昇格した人だったしカワサキのレジェンド岡部さんとチャンピオン争いしてたんだった
岡部さんのワークスチャンピオンマシンも中村さんのショップにあるしカワサキとは関係も深い
38工場のレジェンドと同じ釜の飯を食う仲間だったんだろうな
Z2手に入れた経緯も教えてくれたけど不特定多数に晒すことでは無いので伏せておきます
ヨシムラの12は2台体制だったマシンを並べて12 34となるようにしたことから始まったしヨシムラのライダーだったケビンシュワンツが34なのもそこからだと思う
ケビンにナショナルナンバーを勧めたバリーシーンはGPチャンピオンになっても7をつけ続けたのは子供の頃から7が好きだったから
建物の番号から部門の名称になってレースナンバー38になったってのも含めてあまり深い意味なく始まっているけれど時間の経過と経験と実績の重みとともに特別な番号になるんだな
「お久しぶりです！先日菅生(全日本MX)行ったんですけどプロジェクトサイエンスの中村さんと会えて初めて話ししました！」
うんうんそれで？
「中村さんが何度か電話したけど繋がらなかったので連絡欲しいとのことです」
わかったよ！わざわざありがとね！
まさか佐藤くんいい歳してIB(国際B級)出たわけじゃないよな？とレースのネットでエントリー見たら笹島くんの息子がIBに出てた
キッズの頃しか知らないけどそれだけ自分も歳とってるんだなぁw
久しぶりにプロジェクトサイエンスの中村さんに電話してみた
お互いの近況やら共通の知り合いの話やらバイクの話やら1時間近く話し込んでしまった
走行二万キロでマフラーも刻印入りのノーマルZ2持ってるというから500万くらいするんじゃないですか？と聞いたら最高値1500万付いたのもあったとか
Z系はヘッドクラック入るけど大丈夫ですか？とも聞いてみた
バルブシートやプラグホールにクラック入るのが多いんですよね
そしたら「俺のはカワサキの38工場でクランクから全てやってるから大丈夫だよ」という
38工場って何？？？
カワサキにロード部門の38工場ってのがあるんだよとサラリと言われてその場は聞き流したけど後で気になって調べてみた
そういえば鈴鹿8耐に38で出てるカワサキも有ったな
38は建物の番号でそこでレースなんかも受け持ってたからロード部門38工場となったんだけど80年代半ばにチームグリーンが出来てカワサキのレース部門が38工場からそっくり移されたらしい
カワサキの38工場は今も残っていて研究開発続いてる
そういえば中村さんカワサキ乗って国際A級に昇格した人だったしカワサキのレジェンド岡部さんとチャンピオン争いしてたんだった
岡部さんのワークスチャンピオンマシンも中村さんのショップにあるしカワサキとは関係も深い
38工場のレジェンドと同じ釜の飯を食う仲間だったんだろうな
Z2手に入れた経緯も教えてくれたけど不特定多数に晒すことでは無いので伏せておきます
ヨシムラの12は2台体制だったマシンを並べて12 34となるようにしたことから始まったしヨシムラのライダーだったケビンシュワンツが34なのもそこからだと思う
ケビンにナショナルナンバーを勧めたバリーシーンはGPチャンピオンになっても7をつけ続けたのは子供の頃から7が好きだったから
建物の番号から部門の名称になってレースナンバー38になったってのも含めてあまり深い意味なく始まっているけれど時間の経過と経験と実績の重みとともに特別な番号になるんだな
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