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Dec 29, 2022
カテゴリ： 【鉄道模型】国鉄JR特急・急行型電車
スーパーひたちに続き、フレッシュひたちです。
形式は、651系に続く、653系。
485系置き換えのために投入された車両です。
今は新潟地域で塗装変更のうえ活躍していますが、常磐時代、カラーリングが多数あり、見ていて面白かったものです。
赤編成と橙編成。赤は基本の7連、橙は付属の4連です。基本7連は赤の他、青・黄・緑がありました。
赤編成は、偕楽園の梅がモチーフ。
ケース。品番は4810。かなり古い製品です。
なかみ。７両セットです。
車両達のいちばん下には、床下のみが別にあります、
こちら橙編成の先頭車。色のほかにが違いはありません。
橙編成のケース。品番は4850.
ふつうサイズのケースに4両。
こちらにも、先頭車の床下が。
開封はしていません。
ケースから出してみました。
赤編成の先頭部分。乗降扉そばには、梅をモチーフとしたデザインが。
先頭部分はＴＮカプラー化。
ボディマウント式を装着しております。
橙編成のクハ653は、ダミーカプラーそのまま。
クハ653.
クハ652。クハ653との違いは、扉の数です。
橙編成のクハ652.
赤編成は、先頭以外も全てボディマウントＴＮ化。
モハ652.
モハ652扉あたり。
モハ652全体。
モハ653。Ｍ車です。
赤編成のＭ車。こちらもモハ653.
赤編成モハ653のパンタ。なぜだか格好良いカタチにできないでいます。
モハ652のＴ車。
こちらのパンタは、それなりのカタチに整います。
サハ653.
サバは端部に、乗務員室や車販準備室などがあります。
赤編成同士を連結。実車でも、運用の関係で実際にありました。
赤と橙の連結。
橙は付属編成なので、常に基本編成のどれかと連結していました。
連結部分。ＴＮカプラーなので、間隔も良い感じです。
橙編成のケースに、チラシも入っていました。
これを見ると、全色が一挙に発売されていたわけではなかったようです。
まず、青編成からで、次が黄色と橙。そして緑と赤の順だったみたいです。
−−−−−
形式は、651系に続く、653系。
485系置き換えのために投入された車両です。
今は新潟地域で塗装変更のうえ活躍していますが、常磐時代、カラーリングが多数あり、見ていて面白かったものです。
赤編成と橙編成。赤は基本の7連、橙は付属の4連です。基本7連は赤の他、青・黄・緑がありました。
赤編成は、偕楽園の梅がモチーフ。
ケース。品番は4810。かなり古い製品です。
なかみ。７両セットです。
車両達のいちばん下には、床下のみが別にあります、
こちら橙編成の先頭車。色のほかにが違いはありません。
橙編成のケース。品番は4850.
ふつうサイズのケースに4両。
こちらにも、先頭車の床下が。
開封はしていません。
ケースから出してみました。
赤編成の先頭部分。乗降扉そばには、梅をモチーフとしたデザインが。
先頭部分はＴＮカプラー化。
ボディマウント式を装着しております。
橙編成のクハ653は、ダミーカプラーそのまま。
クハ653.
クハ652。クハ653との違いは、扉の数です。
橙編成のクハ652.
赤編成は、先頭以外も全てボディマウントＴＮ化。
モハ652.
モハ652扉あたり。
モハ652全体。
モハ653。Ｍ車です。
赤編成のＭ車。こちらもモハ653.
赤編成モハ653のパンタ。なぜだか格好良いカタチにできないでいます。
モハ652のＴ車。
こちらのパンタは、それなりのカタチに整います。
サハ653.
サバは端部に、乗務員室や車販準備室などがあります。
赤編成同士を連結。実車でも、運用の関係で実際にありました。
赤と橙の連結。
橙は付属編成なので、常に基本編成のどれかと連結していました。
連結部分。ＴＮカプラーなので、間隔も良い感じです。
橙編成のケースに、チラシも入っていました。
これを見ると、全色が一挙に発売されていたわけではなかったようです。
まず、青編成からで、次が黄色と橙。そして緑と赤の順だったみたいです。
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