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May 15, 2023
カテゴリ： 首都圏の国鉄JR路線
京葉線の103系がまだ活躍していた頃です。
201系や205系転入の噂が出始め、実際に201系が三鷹から転入してきた頃です。
103系としては末期にあたります。
以前に、
マリンドリームとむさしのドリーム その1
京葉線 東京開業の頃
の記事で、103系の写真を出しています。
今回は、マリンドリームではない、各駅停車と快速運用時の写真になります。
新木場駅東京方。
301編成、新習志野行。
運行番号50台は、各駅停車中心の運用で、103系が多く充てられていました。
306編成、海浜幕張行。
京葉線のダイヤは、パターンがいろいろ変わっています。各駅停車海浜幕張行は、103系時代でも後になって設定されました。
204編成、蘇我行。
200台は分割可能編成です。
303編成、蘇我行。
関東唯一の、一次改良車。
再び306編成の海浜幕張行。運行番号はみっつ上の写真と同じ、59。
307編成、快速東京行。
303編成の上り東京行。
301編成の東京行。
304編成の快速。
前面の補修跡が、パッチワークにようになっています。
撮影場所は同じですが、時期が遡り、東京開業直後です。
奥から下り電車がやって来ています。
上写真で奥に写っていた下り。
クモハ先頭で、更新工事は未施工の頃。
304編成、潮見で撮影。
ここからは、定番撮影地、葛西臨海公園になります。
203編成。
205編成。
303編成。
204編成。
再び204編成。
運行番号80台は、勝浦・成東絡みの分割がある運用です。
303編成。
この編成は、走っている姿をよく見ました。写真も多くあります。
304編成。
202編成。快速千葉港行。
正式な駅名は「千葉みなと」です。開業当初は「千葉港」。途中で駅名がひらがなに変わりました。
方向幕は変えなかったのでしょう。
こちらも、快速千葉港。303編成です。
通常で千葉港行の設定はなく、幕張メッセで開催されていた、東京モーターショー絡みの臨時電車です。
307編成。
京葉線用では珍しく、前面排障器が付いています。
306編成。
205編成が東京へ走っていきます。
なぜか流し撮り。
202編成が新習志野に進入します。
この編成も、前面排障器が付いています。
202編成、後ろから。
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103系としては末期にあたります。
以前に、
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の記事で、103系の写真を出しています。
今回は、マリンドリームではない、各駅停車と快速運用時の写真になります。
新木場駅東京方。
301編成、新習志野行。
運行番号50台は、各駅停車中心の運用で、103系が多く充てられていました。
306編成、海浜幕張行。
京葉線のダイヤは、パターンがいろいろ変わっています。各駅停車海浜幕張行は、103系時代でも後になって設定されました。
204編成、蘇我行。
200台は分割可能編成です。
303編成、蘇我行。
関東唯一の、一次改良車。
再び306編成の海浜幕張行。運行番号はみっつ上の写真と同じ、59。
307編成、快速東京行。
303編成の上り東京行。
301編成の東京行。
304編成の快速。
前面の補修跡が、パッチワークにようになっています。
撮影場所は同じですが、時期が遡り、東京開業直後です。
奥から下り電車がやって来ています。
上写真で奥に写っていた下り。
クモハ先頭で、更新工事は未施工の頃。
304編成、潮見で撮影。
ここからは、定番撮影地、葛西臨海公園になります。
203編成。
205編成。
303編成。
204編成。
再び204編成。
運行番号80台は、勝浦・成東絡みの分割がある運用です。
303編成。
この編成は、走っている姿をよく見ました。写真も多くあります。
304編成。
202編成。快速千葉港行。
正式な駅名は「千葉みなと」です。開業当初は「千葉港」。途中で駅名がひらがなに変わりました。
方向幕は変えなかったのでしょう。
こちらも、快速千葉港。303編成です。
通常で千葉港行の設定はなく、幕張メッセで開催されていた、東京モーターショー絡みの臨時電車です。
307編成。
京葉線用では珍しく、前面排障器が付いています。
306編成。
205編成が東京へ走っていきます。
なぜか流し撮り。
202編成が新習志野に進入します。
この編成も、前面排障器が付いています。
202編成、後ろから。
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