おん鐵 R

JR西日本塗装の特急電車です。
今度は、183系か485系か、どちらの形式で表記してよいのかちょっと不明な車両です。
実車は、元485系の183系です。

前回の記事は プラレール　583系 急行きたぐに でした。

購入していたこと、自分でもすっかり抜け落ちていました。
今回のブログ記事用に整理していて発見です。
この塗装、あまりにも渋い。子供受けは、あまりしなかったでしょう。


先頭車を横から見ます。
単に特急電車の色替えです。
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TOMIX Nゲージ 183系 まいづる セット 92399 鉄道模型 電車 ​​

先頭車の全体像。


先頭車横から、反対側面です。
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【中古】 【トミックス】 限定 (92975) 183系 特急電車 (福知山電車区・クハ183-801)
7両編成セット ​

スイッチは屋根上。特急電車なのでスピード切り替え機能付き。


電池は単2を使用します。
足回り部分もブラウンのカラー。車輪の黄色が変に目立ちます。
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【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 92707 JR 183系特急電車 (はしだて) 6両セット
【A´】 ※スリーブ傷み ​

中間車。


後尾車。


前回の記事の プラレール　583系 急行きたぐに と並べてみました。
実際にこのような並び、向日町ではあったと思われます。

京都発着の山陰線経由特急と大阪発着の福知山線経由特急を福知山駅で接続させ、山陰線城崎方面と天橋立方面とを乗り継ぎできる制度「北近畿ビッグXネットワーク」があります。この「はしだて」はそのネットワークの一翼を担っています。
国鉄時代、このあたりの路線は非電化ばかりで、特急といえば、福知山線経由は「まつかぜ」、京都発着は「あさしお」がありました。
（元の記事： 京都・大阪　2007年5月　その２ ）

北近畿ビッグXネットワークに組み込まれていた特急「文殊」。
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KATO Nゲージ 485系200番台 6両基本セット 10-1479

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天橋立温泉　和のリゾート　文珠荘
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